Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Парни, а сколько у Вас шагов РХХ?
Алексей26
сообщение 8.2.2016, 11:08
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 56
Регистрация: 4.3.2013
Из: Ставропольский край г.Будённовск
Вне форума


Репутация:   0  


Всем маньякам привет. Сейчас я в отпуске и могу плотно заняться своей проблемой. http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=12469
Вот хочу собрать небольшую статистику, прошу помощи в этом.
Короче к делу. У кого есть возможность прочитать шаги РХХ, прочитайте пожалуйста сколько шагов РХХ у вас на прогретом двигателе на холостом режиме? Сколько при движении накатом и сколько при вращении руля на месте?
Только просьба не флудить, не рекомендовать мне ехать в сервис, менять дроссель и все такое.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
RN6LEA
сообщение 8.2.2016, 17:33
Сообщение #2


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 807
Регистрация: 22.1.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   49  


У меня лично 26 шагов. Но в зависимости от износа или грязи в дросселе может быть и больше и меньше. И при этом все работает...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Алексей26
сообщение 8.2.2016, 17:48
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 56
Регистрация: 4.3.2013
Из: Ставропольский край г.Будённовск
Вне форума


Репутация:   0  


Вот спасибо! Уже что то. Все дело в том что побывал я разные регулировки. Сейчас оптимальный вариант это 50 шагов. Но все рано не то. Обороты при накате, то есть, не нет. Не пойму зависимость.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 8.2.2016, 18:22
Сообщение #4


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Цитата(Алексей26 @ 8.2.2016, 17:48) *
Обороты при накате, то есть, не нет. Не пойму зависимость.


Никакой зависимости нет, просто, дело не в количестве шагов.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Алексей26
сообщение 8.2.2016, 18:39
Сообщение #5


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 56
Регистрация: 4.3.2013
Из: Ставропольский край г.Будённовск
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 8.2.2016, 18:22) *
Цитата(Алексей26 @ 8.2.2016, 17:48) *
Обороты при накате, то есть, не нет. Не пойму зависимость.


Никакой зависимости нет, просто, дело не в количестве шагов.

Хотелось бы знать в чем. Никто не знает!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 8.2.2016, 19:06
Сообщение #6


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Угадать трудно, не форум ясновидящих ведь, реально... smile.gif
Основные причины уже обсуждали. Вплоть до бабочки колена.
А вот шаги РХХ - это всего лишь следствие, но никак не причина.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Алексей26
сообщение 8.2.2016, 19:32
Сообщение #7


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 56
Регистрация: 4.3.2013
Из: Ставропольский край г.Будённовск
Вне форума


Репутация:   0  


Я это все понимаю, экстрасенсов нет. Я прекрасно понимаю что шаги РХХ это не причина. Поэтому я писал что просто хочу знать сколько шагов РХХ на холостом у людей. Вот например у себя наблюдал такую картину: Путем регулировки SAS винта делал шаги РХХ в районе 30-ти. Так вот Машина работает на холостом, шаги РХХ 30-31. Начинаю крутить рулем на месте. Шаги РХХ поднимаются до 34-36, а обороты НЕ ПОДНИМАЮТСЯ!!!! Не понимаю почему. Выставляю шаги РХХ на холостом 45. Кручу рулем,шаги 48-49 и ОБОРОТЫ ПОДНИМАЮТСЯ.Все датчики проверенны не один раз.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
RN6LEA
сообщение 8.2.2016, 20:36
Сообщение #8


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 807
Регистрация: 22.1.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   49  


Цитата(Алексей26 @ 8.2.2016, 19:32) *
Я это все понимаю, экстрасенсов нет. Я прекрасно понимаю что шаги РХХ это не причина. Поэтому я писал что просто хочу знать сколько шагов РХХ на холостом у людей. Вот например у себя наблюдал такую картину: Путем регулировки SAS винта делал шаги РХХ в районе 30-ти. Так вот Машина работает на холостом, шаги РХХ 30-31. Начинаю крутить рулем на месте. Шаги РХХ поднимаются до 34-36, а обороты НЕ ПОДНИМАЮТСЯ!!!! Не понимаю почему. Выставляю шаги РХХ на холостом 45. Кручу рулем,шаги 48-49 и ОБОРОТЫ ПОДНИМАЮТСЯ.Все датчики проверенны не один раз.

Вот человек а... При правильной настройке ДЗ при появлении нагрузки так и должно все работать.А вот если он не правильно отрегулирован, то появляется зависимость от нагрузки.
Все в сервис мануале написано! При правильной настройке и живом дросселе шаги будут от 20 до 30. У меня при накате когда как... Может и 750 оборотов и 1000 быть. Считаю это абсолютно нормальным. Не мешай машине работать ;-)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
VETALON
сообщение 14.11.2019, 13:20
Сообщение #9


Новичок
*

Группа:
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 14.11.2019
Вне форума


Репутация:   0  


Всем добрый день! Про шаги РХХ...

История длинная и тянется с конца 2016 и по сегодня... 4G18, пробег 125 тыс, после установки ГБО начал громко звенеть и гудеть при разгоне как на газу так и на бензине , и пошла жара:

- Замена гофры - результат 0
- Удаление первого ката - результат 0
- Удаление второго катализатора, замена на стронгер - результат 0
- Замена всех прокладок выпуска - результат 0
- Замена всех подушек ДВС - 0

Дальше стало ещё веселее, АКПП стал переключаться с рывками и затупами.

- Замена масла АКПП - результат 0 (орет и рывки АКПП)

Диагностика АКПП ничего не выявила по части трансмиссии и был вынесен вердикт, АКПП живая и искать надо на двигателе причину.
Замечено проседание при пуске на 500 об и неспешный подъем до 750. Так же при нажатии на педаль тормоза провал оборотов до 500.

- Ремонт дроселля - установка подшипников и расклеп пятака - результат 0
- замена вакуума - 0
- поиск подсосов выявил дымок на клапане EGR. так же есть дымок на штоке дроселя, где стоит подшипник - может быть причиной?
- Замена ДАД - результат - 0
- замена клапана клапанной крышки - 0
- Установка нового ГБО+заглушка на EGR - чиповка на евро 2 и отшивка EGR. Результат - рев и рывки остались, пропало проседание до 500 об.
- Замена всех прокладок на впускном коллекторе + промывка форсунов и замена колечек - 0
- Замена шестерни кол-вала с бабочкой - результат - 0
- Замена катушек, проводов, свечей - результат - 0
- замена первой лямбды - 0
- Замена РХХ и ДПДЗ - результат 0
- Компрессия 14, 14, 14, 14
Ни один диагност не может выявить причину. Два официальных сервиса твердят, что все ок, но причину не знают, и тем более ГБО для них как красная тряпка...

Все это время с оборотами не было проблем, но был замечен один удивительный факт - байпасный винт и-за пересохшего резинового кольца вращасля сам от вибрации - заметил, когда выставил в одно положение, проехал 200 км по трассе, поднял капот и увидел, что он стоит в другом положении.

- замена колечка байпасного винта - результат 0., правда перестал сам вращаться

Все это время выставлял разные шаги 40-30-20-15-25-35-45 и все не давало никакого результата. При этом обороты были в норме.

И вот после врезки пламегасителя в выпускной коллектор - каким то чудом выставил 9 шагов - и машинка покатилась, АКПП в 90% вкидывает передачи бодро и без рывков, стала тише работать и динамичнее разгоняться... но шум (бурлящий звон)таки присутствует в районе 3000 тыс об. и выше - кто может подсказать, почему так? Если ставить больше 9 шагов - звонкий гул и рывки АКПП на всем диапазоне. Байпас в положении более 4 об. от закрученного до упора.
На данный момент пробег почти 185 тыс, есть подтрушивание на холостых и тычки в работе... на холостом в районе 1000 об идет вибрация в руль... куда ещё копать? Как может байпас влиять на работу двигателя и АКПП ? Все твердят, что не может... но факт есть.

Сообщение отредактировал VETALON - 14.11.2019, 16:39
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"