Вопросы и ответы по турбо-проектам, Теория, практика, цены Опции

[san4es]

Спасибо)
Да просто разбираюсь со схемами всех магистралей. и наткнулся на эту.

И еще. Корпус термостата:

не турбо:
(IMG:http://photo.qip.ru/photo/nur2w/200614146/large/207101443.jpg)

турбо:
(IMG:http://photo.qip.ru/photo/nur2w/200614146/large/207101444.jpg)

Не помню есть на турбе подача воды или нет.

[san4es]

и еще вопрос:
контроль наддува лучше делать через внешний буст-контроллер или поменять мозг на эвовский и отдать контроль на мозг?

[Titus]

По желанию (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
У меня стоит Apexi AVC-R - потрясающе гибкий в настройках аппарат (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
И опять же, стоковый мозг 2.0 не имеет входа на управление соленоидом буста.

[Mihail V]

и еще вопрос:
контроль наддува лучше делать через внешний буст-контроллер или поменять мозг на эвовский и отдать контроль на мозг?

Для обкатки можно ничего не далать, да может тебе и хватит! Просто замкнуть клапан калитки турбины шлангом на сосок выпускной трубы самой же турбы. Нужен маленький кусочек шланга, если регулировочную гайку вылета штока актюатора не крутили, получится давляк 0.7 ... 0.75. В последствии в разрыв можно ставить всякие разные бусты, электронные или механические.

[charly-sf]

Это и есть магистраль охлаждения турбины.

[Titus]

Без буст-контроллера не айс (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Собственно, можно поставить механический и выставить им максимум наддува.

[san4es]

спасибо за разъяснения.
А корпус термостата менять все же? как по уму подводить воду к турбе?
Актуатор в принципе можно глянуть и отрегулировать с помощью насоса с манометром.
и, смотрю, у нас есть штатный подвод масла к турбе, закрытый болтом. Слив идет напрямую в поддон? Сливную магистраль чет не могу проследить.

[Titus]

А зачем корпус менять?
Актуатор можно и так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Подвод воды - я использовал петлю, которая идет на подогрев дросселя, соответственно, дроссель остался без подогрева - оно ему не нужно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Слив масла в поддон, шланг слива не должен содержать прямых или острых углов - там масло сливается самотеком, надо сделать так, чтобы не было препятствий этому (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Под подвод масла в 2.0 есть откуда взять его из магистрали, ага.

[san4es]

и еще по охлаждению.

Такого достаточно будет? Миш, как у тебя.
CRP IN-005 Интеркулер 550*180*65mm (700*180*65)

(IMG:http://www.atomic-shop.ru/images/cache/fullsize/cjWA8T18_IMG_9838.JPG)

или пытаться поставить этот
CRP IN-006 Интеркулер 550*230*65mm (700*230*65)
(IMG:http://www.atomic-shop.ru/images/cache/fullsize/67aOoTcS_IMG_9841.JPG)

Масляный радиатор, думаю, типа этого:
CRP TH-13 Масляный радиатор ( 33х9х5см)
(IMG:http://www.atomic-shop.ru/images/cache/fullsize/OMlAygqk_oilcooler1.jpg)

[san4es]

Подвод масла - я использовал петлю, которая идет на подогрев дросселя, соответственно, дроссель остался без подогрева - оно ему не нужно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Надеюсь, ты хотел сказать все же воды (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Хотя да. Мы тут интеркулер ставим что бы охладить воздух, а он (воздух) берется и дросселем подогревается.
Вопрос с водой решен.

Слив масла в поддон, шланг слива не должен содержать прямых или острых углов - там масло сливается самотеком, надо сделать так, чтобы не было препятствий этому (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Под подвод масла в 2.0 есть откуда взять его из магистрали, ага.

Для слива все равно поддон дырявить?

[Titus]

Пардон, воды, ессно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Поддон - или дырявить, или взять от Эво (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По интеркулеру - тут не все просто. Сколько планируется после постройки дуть турбиной и какую мощность снять с двигателя? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[san4es]

Думаю дуть около бара. Лошадок так на 220-240

[Titus]

Вот верхнего интеркулера хватит на 210-220 лошадок примерно. Выше - ставить тот что ниже на фото, Эвовский.

[san4es]

нижний, кажись, не эвовский.
если я не ошибаюсь, то на эво еще больше стоит
типа этого
CRP IN-001 Интеркулер 600*300*76mm (780*300*76)
(IMG:http://www.atomic-shop.ru/images/cache/fullsize/x04kM0yG_IMG_9840.JPG)

вобщем надо лезть под машину и смотреть чего влезет по размеру

[Titus]

Ну, похож, по крайней мере (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я бы Эвовский поставил. Он влезет. Переднюю балку жесткости только открутить и выкинуть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[san4es]

Переднюю балку жесткости только открутить и выкинуть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) как так? кузов "гулять" не будет? А то ставим всякие распорки для жесткости, а тут балку убрать

[Titus]

Не будет. Ты доберись до нее, открути (два болта там), поймешь, что жуткой смысловой нагрузки не несет она. В любом случае, иначе не получится, а мелкого интеркулера просто не хватит на нормальную мощность.

[san4es]

ок. понял. надо глянуть. можно попробовать сделать свою балку. с учетом интеркулера.
Спасибо!

[Titus]

Именно, можно что-то крепкое, но тонкое (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

спасибо за разъяснения.
А корпус термостата менять все же? как по уму подводить воду к турбе?
Актуатор в принципе можно глянуть и отрегулировать с помощью насоса с манометром.
и, смотрю, у нас есть штатный подвод масла к турбе, закрытый болтом. Слив идет напрямую в поддон? Сливную магистраль чет не могу проследить.

Можно взять трубки от подогрева дросселя, угу, но там не очень хороший "разгон" получается, слишком близко соски этих трубок находятся! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Идеальный вариант, это купить трубу (которая сзади блока от помпы к термостату) от Эво-7 ГТА, и корпус термостата 7,8,9, даже можно и 10. Но для начала можно и от дросселя использовать, просто мне кажется движение фриза будет медленное... Сам еще не решил как буду делать, но трубу от 7ки добыл за копейки, а термостат дорогой сцуко! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
По сливу, либо заказать на ибее универсальный кит для отвода масла гибким армированным шлангом (40...50$), либо поддон от иво 7,8,9 и штатная трубка слива, только ее то же наращивать придется, вваривать кусочек трубки длинной 50...55мм. Я выбрал вариант с турбо поддоном, т.к. там форма оптимальней под эвовский даунпайп, ну как то так! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)