О чем говорят свечи? |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
О чем говорят свечи? |
15.11.2014, 13:37
Сообщение
#21
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 416 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 11 |
|
|
|
15.11.2014, 13:38
Сообщение
#22
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 416 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 11 |
|
|
|
15.11.2014, 14:48
Сообщение
#23
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 2.11.2014 Вне форума Авто: Airtrek turbo Репутация: 0 |
во!)у меня такие же свечи)как вариант-масло летит, вопрос еще есть, нулевик стоит? Мотор весь сток, так что нулевика нет, масло жрет и сильно, самое страшно что предыдущий хозяин менял маслосъемные колпачки полтора года назад, вот и боюсь что кольца маслосъемные залегли. Компессию правда пока не мерял, но машина едет как должна, как считаете если это кольца раскоксовка лавром может помочь? |
|
|
15.11.2014, 14:51
Сообщение
#24
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 2.11.2014 Вне форума Авто: Airtrek turbo Репутация: 0 |
А может быть такое что компрессионные кольца в норме, а маслосъемные залегли? Или они только вместе умирают?
|
|
|
15.11.2014, 14:56
Сообщение
#25
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Легко.
Кольца не умирают. Они просто теряют подвижность - закоксовываются. |
|
|
15.11.2014, 21:01
Сообщение
#26
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 2.5.2013 Из: Екатеринбург Вне форума Репутация: 0 |
|
|
|
15.11.2014, 21:09
Сообщение
#27
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1624 Регистрация: 3.2.2013 Из: Барнаул Вне форума Репутация: 32 |
во!)у меня такие же свечи)как вариант-масло летит, вопрос еще есть, нулевик стоит? Мотор весь сток, так что нулевика нет, масло жрет и сильно, самое страшно что предыдущий хозяин менял маслосъемные колпачки полтора года назад, вот и боюсь что кольца маслосъемные залегли. Компессию правда пока не мерял, но машина едет как должна, как считаете если это кольца раскоксовка лавром может помочь? у меня тож машина едет как должна, пока электрод на свечах не зарастет коркой за 4 месяца новые иридиевые свечи умерли, сколько жрет не замерял, уже полгода утешаю себя мысляями "скоро свапнусь", лавр думаю тут не поможет уже, кольца залегли однозначно и тотально. з.ы. если вдруг случится чудо и я наконец свапнусь, старый движок вскрою и гляну чего там с кольцами, могу в ЛС продублировать |
|
|
16.11.2014, 8:54
Сообщение
#28
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 514 Регистрация: 3.1.2012 Из: Череповца Вне форума Авто: Lanser es CS6A 4G94 A/T 2001 Репутация: 14 |
Не,т в бортовик полный фото отчет выкладывай)
|
|
|
16.11.2014, 9:29
Сообщение
#29
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1624 Регистрация: 3.2.2013 Из: Барнаул Вне форума Репутация: 32 |
|
|
|
24.11.2014, 18:36
Сообщение
#30
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 2.11.2014 Вне форума Авто: Airtrek turbo Репутация: 0 |
[/quote]
з.ы. если вдруг случится чудо и я наконец свапнусь, старый движок вскрою и гляну чего там с кольцами, могу в ЛС продублировать [/quote] Это было бы интересно,и Ваш БЖ все равно почитаю. Сегодня поеду в сервис мерить компрессию, состояние свечей смотреть и решать ограничиться полумерами - или же разбирать мотор и смотреть что там с кольцами. Две недели катался наблюдал за выхлопом так вот, при запуске сек через 30 начинает дымить как паровоз, прогреется дым проходит, при перегазовке на холостых дымит (причем дымить начинает после сброса газа), на ходу смотрел как мог по зеркалам, но паровоза как на холостых не замечал, можно ли диагностировать по таким признакам? |
|
|
24.11.2014, 23:57
Сообщение
#31
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
при перегазовке на холостых дымит (причем дымить начинает после сброса газа) Симптом изношенных маслосъемных колпачков (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
26.11.2014, 1:27
Сообщение
#32
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 2.11.2014 Вне форума Авто: Airtrek turbo Репутация: 0 |
при перегазовке на холостых дымит (причем дымить начинает после сброса газа) Симптом изношенных маслосъемных колпачков (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) <большинство у кого спрашивал все-таки склоняются к такому мнению, значит полностью мотор разбирать пока не буду, заменю колпачки , заодно и грм махну, а там посмотрим) а для пущей уверенности думаю на эндоскопию цилиндра куда-нибудь податься, кто-нибудь может посоветовать проверенное место в Москве? |
|
|
26.11.2014, 20:55
Сообщение
#33
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 295 Регистрация: 15.10.2013 Из: Выборг Вне форума Репутация: 6 |
МСК лучше менять со снятием ГБЦ.
|
|
|
27.11.2014, 0:37
Сообщение
#34
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Чем лучше? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
|
|
|
27.11.2014, 1:19
Сообщение
#35
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1624 Регистрация: 3.2.2013 Из: Барнаул Вне форума Репутация: 32 |
Чем лучше? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) ну шоб не страшно было рассухаривать, наверное (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
27.11.2014, 7:17
Сообщение
#36
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 295 Регистрация: 15.10.2013 Из: Выборг Вне форума Репутация: 6 |
Если МСК пропускали масло, то сердечник, фаска и сама шляпка клапана будут загажены, а это значит, что он не плотно прилегает к седлу. Его надо чистить и притирать. Особенно это касается выпускных клапанов.
Без снятия ГБЦ ничиго не сделать, а на больших пробегах чистка ГБЦ и клапанов очень полезная вещь. |
|
|
27.11.2014, 9:39
Сообщение
#37
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Тогда уже откапиталить проще, все равно разбирать половину движка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
27.11.2014, 15:44
Сообщение
#38
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 575 Регистрация: 9.5.2011 Из: МО пос. Менделеево Вне форума Репутация: 14 |
Не Лех тут ты не прав. Совершенно разные суммы со вскрытием поддона получаются. Правда разница то всего в 2 тыр. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Вынул поршень изволь новые кольца поставить! т.к. старые в свои места уже не станут, и не притрутся! А голову снять ноу проблем. У клапана отдефектовать и притереть их и колпачки махнуть!
Но лично мое мнение! что при снятии головы нужно снимать и поршня с шатунами, не тот уровень затрат. Посмотреть вкладыши, Кольца, хон. И не переживать, а можт вкладыши были плохие или кольца сели! Тебе то об этом рассказывать (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
27.11.2014, 16:09
Сообщение
#39
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Согласен, что суммы разные.
Цитата Но лично мое мнение! что при снятии головы нужно снимать и поршня с шатунами, не тот уровень затрат. Посмотреть вкладыши, Кольца, хон. И не переживать, а можт вкладыши были плохие или кольца сели! +1. Это я и имел в виду - раз уж полез в движок так делать все по-максимуму. Конечно, это совершенно другие трудозатраты, но зато имеем полное представление о состоянии двигателя. |
|
|
27.11.2014, 19:44
Сообщение
#40
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 295 Регистрация: 15.10.2013 Из: Выборг Вне форума Репутация: 6 |
Я говорю о том, что если менять колпачки, то именно со снятием ГБЦ иначе малоэффективная затея. А вот менять кольца просто потому что вскрыли, это глупо. Замерить цилиндры и хон можно без вынимания поршней. Менять кольца, если это очень надо, без расточки тоже малоэффективная мера. Точить и хонинговать блок дорого и сложно, мало фирм, которые это могут качественно сделать, и не в любом городе такое есть. Поэтому цена полной капиталки и снятие ГБЦ с заменой МСК это суммы различные в 2 и более раз. А понять залегли кольца или нет, не сложно.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|