Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

67 страниц V  « < 60 61 62 63 64 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Жор масла, что делать и кто виноват?
matros
сообщение 29.12.2016, 9:21
Сообщение #1221


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 176
Регистрация: 9.10.2011
Из: Тула
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6 MT 2006

Репутация:   4  


serega098, приветствую! В гараже был (по поводу колечек)?


--------------------
Lancer IX 1,6 МТ серый камень с клубными рамками
*826** 71 чип 4.1 "Ежик Пых"
Mazda CX-5 2.0 AWD
УАЗ 3962 "Буханка" белая ночь
Меня не возьмет никакая зараза - я русский мужик, я водитель УАЗа
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 29.12.2016, 11:36
Сообщение #1222


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 582
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
Вне форума
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Привет!
Всё что-то никак не доеду. Блин. Сегодня специально вечером доеду. Не забыть бы только.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 30.12.2016, 17:24
Сообщение #1223


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 582
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
Вне форума
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Цитата(matros @ 29.12.2016, 10:21) *
serega098, приветствую! В гараже был (по поводу колечек)?


Доехал. Только что. Думал не доеду, народу вывалило немерено smile.gif.
В общем, в коробочке из под колец лежат четыре шатунных вкладыша. Кольца, видимо, выкинул. unsure.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
melco
сообщение 12.3.2017, 14:42
Сообщение #1224


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2017
Вне форума
Авто: Lancer IX, 1.6

Репутация:   0  


Собственно, решение проблемы для наших 1.6 должео выглядеть примерно так: https://www.youtube.com/watch?v=WVYJda1wLGs (почему-то тег youtube не работает, видео не показывает)
Через тысяч 10 буду и себе видимо пробовать. Такое объяснение проблемы и способ решения легко ложится на здравую логику процесса. Что думают здешние обитатели?

Сообщение отредактировал melco - 12.3.2017, 14:47
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Fantex
сообщение 12.3.2017, 18:42
Сообщение #1225


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 25.3.2016
Из: Саратов
Вне форума


Репутация:   3  


Но с завода ведь не жрал масло или жрал?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
melco
сообщение 14.3.2017, 23:43
Сообщение #1226


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2017
Вне форума
Авто: Lancer IX, 1.6

Репутация:   0  


Цитата(Fantex @ 12.3.2017, 17:42) *
Но с завода ведь не жрал масло или жрал?

Ясен красен что не жрал. Тонкие маслоканалы + полимеризующееся масло в тонких каналах забивает их и отток прекращается. Это ж так просто ложится на здравыую логику объяснения сего процесса. Если бы мы нашли кого-то, кто меняет масло раз в 5ткм и льет сугубо одно неполимеризующееся масло или просто минералку - было бы у кого спросить. А так.... В Украине Нико всем че лило? Какой-то там 5W-50, да? Мне так помнится. Книжку лень смотреть, позже проверю, но кажись его самого
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancЭлот
сообщение 16.3.2017, 23:40
Сообщение #1227


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 26
Регистрация: 1.6.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   1  


Цитата(melco @ 12.3.2017, 14:42) *
Что думают здешние обитатели?

Думаю следующее, данное решение уже применяется.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
melco
сообщение 19.3.2017, 12:25
Сообщение #1228


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2017
Вне форума
Авто: Lancer IX, 1.6

Репутация:   0  


Цитата(LancЭлот @ 16.3.2017, 22:40) *
Цитата(melco @ 12.3.2017, 14:42) *
Что думают здешние обитатели?

Думаю следующее, данное решение уже применяется.


Тогда версия о простом просчете проектирования двигателя (а именно поршней) подтверждается. Где бы еще такие поршня можно было купить в Украине...
А еще на драйве нашел, что с очень минимальной доработкой на лансер подходят поршня с циковками от калины 1.4. Там маслоотводы тож грамотно сделаны (не круто, конечно, как по ссылке выше)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Fantex
сообщение 20.3.2017, 8:27
Сообщение #1229


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 25.3.2016
Из: Саратов
Вне форума


Репутация:   3  


Поршня от калины ещё хуже, маслосъемные кольца на них ещё тоньше: 2 мм против 2.8
Гугли "масложор калина site:drive2.ru"
Ещё можно погуглить "масложор lancer 10 site:drive2.ru"

Проблема не в отводе масла, а в том что залегают маслосъемные кольца. И только потом забиваются маслоотводящие каналы.

Я ведь потому и спрашивал был ли масложор с завода или нет. С завода масложора нет, значит кольца и отверстия справляются с задачей съема масла.
Соотвественно причин масложора две: либо залегли маслосъемные кольца, либо они износились.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
melco
сообщение 20.3.2017, 16:31
Сообщение #1230


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2017
Вне форума
Авто: Lancer IX, 1.6

Репутация:   0  


Цитата(Fantex @ 20.3.2017, 7:27) *
Поршня от калины ещё хуже, маслосъемные кольца на них ещё тоньше: 2 мм против 2.8
Гугли "масложор калина site:drive2.ru"
Ещё можно погуглить "масложор lancer 10 site:drive2.ru"

Проблема не в отводе масла, а в том что залегают маслосъемные кольца. И только потом забиваются маслоотводящие каналы.

Я ведь потому и спрашивал был ли масложор с завода или нет. С завода масложора нет, значит кольца и отверстия справляются с задачей съема масла.
Соотвественно причин масложора две: либо залегли маслосъемные кольца, либо они износились.

Не, ну смотри. Маслосъемные колечки залегают от масла, которое коксуется в них. Коксуется оно там по причине перегрева. Двигатель этот аж никак нельзя назвать термонагруженным (как N63 от BMW например или любые совеременные VAG/BMW/MB), то есть масло там может коксоваться либо потому что оно совсем уж плохое (не может быть у такого процента людей тупо повально плохое масло, ибо проблема не настигает только 1 из 10, наверно), либо отвод его от маслосъемного колечка ооочень плохой либо чем-то затруднен. В таком случае одно и то же масло собирая температуру со стенок цилиндра и не обновляясь, тупо перегревается и выпадает пакет присадок. Других причин залегания маслосъемных колечек у меня, к сожалению, нет. Потому позволю себе не согласиться с утверждением, что проблема не в маслоотводе с колечек.
С Калиной да, мог ошибаться, не исследовал вопрос чессказать. А вот решение, которое было приведено выше, с доработанными поршнями - да, верю что это решает проблему на корню
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Fantex
сообщение 20.3.2017, 17:17
Сообщение #1231


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 25.3.2016
Из: Саратов
Вне форума


Репутация:   3  


Это не масло, просто плохие поршни.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


На дуратек тоже плохие поршни.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
melco
сообщение 20.3.2017, 20:54
Сообщение #1232


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2017
Вне форума
Авто: Lancer IX, 1.6

Репутация:   0  


Не, не масло, просто поршень плохой. Пожелтел весь и зарос. Заболел видимо, ага.
Поршень как поршень. Зазор как зазор. Что с ним не так? (если мы конечно мою версию про маслоотводящие каналы не рассматриваем)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Fantex
сообщение 21.3.2017, 7:23
Сообщение #1233


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 25.3.2016
Из: Саратов
Вне форума


Репутация:   3  


Вот поршни от 4G63 с масложором Масло Жорик давай досвидания!

Цитата от туда: Масло для движка все тоже ADDINOL Super Light 0540 5W40

Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
melco
сообщение 21.3.2017, 12:08
Сообщение #1234


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2017
Вне форума
Авто: Lancer IX, 1.6

Репутация:   0  


А причем тут пост о двухлитровике? Для 2.0 залегание колечек вообще-то не типичная проблема вовсе. Вообще чессказать не уловил что имелось в виду в посте выше
Ну и опять таки на поршнях масляный налет недетский такой. Ну и все что я выше писал применимо к ним
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Fantex
сообщение 21.3.2017, 19:03
Сообщение #1235


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 25.3.2016
Из: Саратов
Вне форума


Репутация:   3  


Хорошо, спрошу прямо. Глядя на фсе эти фотки, масло хорошее или плохое?

Цитата
(не может быть у такого процента людей тупо повально плохое масло, ибо проблема не настигает только 1 из 10, наверно)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
melco
сообщение 22.3.2017, 0:56
Сообщение #1236


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2017
Вне форума
Авто: Lancer IX, 1.6

Репутация:   0  


Цитата(Fantex @ 21.3.2017, 18:03) *
Хорошо, спрошу прямо. Глядя на фсе эти фотки, масло хорошее или плохое?

Цитата
(не может быть у такого процента людей тупо повально плохое масло, ибо проблема не настигает только 1 из 10, наверно)



Плохое масло либо неправильный период его замены
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Antoshka46
сообщение 23.3.2017, 8:48
Сообщение #1237


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 6
Регистрация: 21.1.2017
Вне форума
Авто: Mitsubishi lancer 9 1.6

Репутация:   0  


Доброго времени суток, я конечно не гуру ремонта, но на своем примере тоже считаю, что масложер происходит как из-за плохого масла, так и из-за длительного периода замены (мы же моточасы холостого хода не учитываем, а например у нас зимой она практически не глохнет, а пробега минимум).
У меня с салона мобил1, замена по регламенту каждые 15000+-1000. после 200000 тысяч стал масложер 1л. на 1000-1500км. На 220000 поменял кольца и шатунные вкладыши + мелочи по головке. вскрытие показало хон визуально целый (жаль нутрометра не было, для проверки цилиндра), на поршнях таких следов задиров как на последнем фото не было, считаю это достоинством масла мобил1 biggrin.gif . компрессионные в норме, подвижные, маслосъемные залегли намертво, чуть их выдрал и места почистил smile.gif . на верхних вкладышах свеху потертость, но без задиров (думаю на масло голодание), микрометр показал, что шейки в норме. все было в каком-то краном налете, устал оттирать, не каждая химия брала.
Сейчас на спидомеире 256000, масло от замены до замены, с мобила не ушел, только стараюсь менять от 7 до 10 тысяч пробега, самому интересно на сколько хватит wink.gif biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
melco
сообщение 23.3.2017, 11:23
Сообщение #1238


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2017
Вне форума
Авто: Lancer IX, 1.6

Репутация:   0  


Цитата(Antoshka46 @ 23.3.2017, 7:48) *
Доброго времени суток, я конечно не гуру ремонта, но на своем примере тоже считаю, что масложер происходит как из-за плохого масла, так и из-за длительного периода замены (мы же моточасы холостого хода не учитываем, а например у нас зимой она практически не глохнет, а пробега минимум).
У меня с салона мобил1, замена по регламенту каждые 15000+-1000. после 200000 тысяч стал масложер 1л. на 1000-1500км. На 220000 поменял кольца и шатунные вкладыши + мелочи по головке. вскрытие показало хон визуально целый (жаль нутрометра не было, для проверки цилиндра), на поршнях таких следов задиров как на последнем фото не было, считаю это достоинством масла мобил1 biggrin.gif . компрессионные в норме, подвижные, маслосъемные залегли намертво, чуть их выдрал и места почистил smile.gif . на верхних вкладышах свеху потертость, но без задиров (думаю на масло голодание), микрометр показал, что шейки в норме. все было в каком-то краном налете, устал оттирать, не каждая химия брала.
Сейчас на спидомеире 256000, масло от замены до замены, с мобила не ушел, только стараюсь менять от 7 до 10 тысяч пробега, самому интересно на сколько хватит wink.gif biggrin.gif

Ну яркожелтый налет - это лак от Мобил1. В целом ничего плохого кроме цвета он не дает. В остальном классное проверенное масло.
Маслоголодание пропустить было бы крайне проблематично, ибо первым делом при недостатке масла начинают жутко молотить как трактор распредвалы по гидрикам. И в этот момент масла и в низу, и в ЦПГ еще много и там ничего не может случиться. Жор после 200000 - это еще ниче smile.gif у большинства с этим двигом ведь после 120ткм начинает так жрать.
Замена через 15ткм да и еще с кучей моточасов холостого - преступление чистой воды средь бела дня. В таком режиме нужно менять не реже 7ткм (город + длительные прогревы). А раз в 15 можно менять когда ГБО + трасса как основной генератор пробега.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
maximbond
сообщение 23.3.2017, 23:56
Сообщение #1239


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 21
Регистрация: 23.3.2017
Из: Новороссийск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9 CS3A

Репутация:   1  


Подскажите кто знает заказной номер поршневых колец TP стандартных нормально увеличенных +0.05.такие 100проц.есть.я видел раньше в продаже.зашел на сайт производителя не смог разобраться какой у них заказной номер.двигатель 4G18.вып.10.2006г.
в каталоге 4G18 TP33934(аналог MD349422) толщина:
1,2
1,5
2,8
в каталоге 4G18-2 ТР33937(аналог MD361982) толщина:
1,2
1,2
2,5
в каталоге 4G18-3 ТР33938(аналог MD361983) толщина:
1,2
1,2
2,5
Это все кольца идут типа STD на 4G18,а какие нормально увеличенные? могу предположить TP33934.Но хочу узнать у разбирающегося человека?



--------------------
Если хочешь сделать что -то нормально - делай это сам, своими руками.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Андрик
сообщение 27.3.2017, 19:32
Сообщение #1240


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 8
Регистрация: 29.10.2016
Вне форума


Репутация:   0  


Меняли ГРМ все(в оригинале),сопливится фильтр,не могу найти причину,фильтра все виды поменял,поддон переклеивали,открыл верхнюю крышку ГРМ не видно из под сальника,если это сальники(хотя оригиналы ставил),то нужно будет ремень снимать при замене новых сальников,пробег 15 тыс.после замены?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

67 страниц V  « < 60 61 62 63 64 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"