 4в10 и 4в11 поршеньки, фото |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
  |
 11.12.2010, 21:55
Сообщение
#1
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк  Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 14.9.2010 Из: М.О Воскресенск Вне форума Репутация:  1 
 |
Вот может интересно кому .
Прикрепленные изображения
     
|
 |
 
|
|
11.12.2010, 22:35
Сообщение
#2
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Полезная инфа по ШПГ, сенк! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
|
|
|
|
| Гость_sundin_* |
29.7.2013, 15:47
Сообщение
#3
|
|
Гости |
вопрос, если поставить поршни 4b11 в 4b10 мотор, по сути степень сжатия уменьшится но не будет ли недоход поршня?
|
|
|
|
|
29.7.2013, 17:04
Сообщение
#4
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
А форма камеры в ГБЦ у них одинаковая?
|
|
|
|
| Гость_sundin_* |
29.7.2013, 17:16
Сообщение
#5
|
|
Гости |
гбц у них вроде как одинаковая,отличии в колене и шатуне
|
|
|
|
|
29.7.2013, 18:00
Сообщение
#6
|
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 878 Регистрация: 2.6.2012 Из: Донбасс.Красный Луч Вне форума Авто: lancerX Репутация: 91
|
Ага , 1.8 и 2.0 ГБЦ одинаковые.
|
|
|
|
|
29.7.2013, 18:02
Сообщение
#7
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Под турбо ни один ни другой не годится, т.к. лужи вообще нет.
|
|
|
|
|
29.7.2013, 20:21
Сообщение
#8
|
|
|
"турбанутый отморозок!" ©украинский гаишник :) Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2110 Регистрация: 3.8.2009 Из: Moscow Вне форума Авто: LancerX 2.0 Turbo Репутация: 53
|
а лужу моментально выкрошит детонацией, так что можно ставить )))
|
|
|
|
|
29.7.2013, 20:33
Сообщение
#9
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Ставить что? Сток поршни под турбо?
|
|
|
|
| Гость_sundin_* |
29.7.2013, 20:47
Сообщение
#10
|
|
Гости |
если чё,сток всегда надёжнее тюни,главное чтоб сж была ниже ну и доход поршня,но с ними походу будет недоход а это плохо
|
|
|
|
|
29.7.2013, 22:55
Сообщение
#11
|
|
|
С экстерьером покончено, пора заняться мощностью....... Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1083 Регистрация: 3.12.2009 Из: Россия Вологда (35 rus) Вне форума Авто: LX-2.0 turbo, Jimny 1.6 no turbo Репутация: 17
|
Если запихать в 1.8 поршни от 2.0, то недохода не будет (смотрим по пальцам и уровню поршня), недоход будет если ещё и шатуны от 2.0 вкорячить...., но мне кажется не критично это уж совсем... Зато разожмётся, так разожмётся мотор....
У 2.0 ход поршня 86 если мне память не изменяет, а вот у 1.8 не помню... (у меня просто два этих мотора есть) Какой шатун от двушки? справа или слева на рисунке? |
|
|
|
|
29.7.2013, 23:27
Сообщение
#12
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268
|
Логичней предположить что левый шатун от 2.0. Так как там ход больше и чтобы RS не уменьшилось по сравнению с 1.8, то япы увеличили длинну шатуна.
|
|
|
|
| Гость_sundin_* |
30.7.2013, 7:34
Сообщение
#13
|
|
Гости |
короткий от 2,0 там ход колена больше
надо проверять , Никит если есть возможность посмотри |
|
|
|
|
30.7.2013, 12:09
Сообщение
#14
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268
|
Цитата(sundin @ 30.7.2013, 8:34)  короткий от 2,0 там ход колена больше надо проверять , Никит если есть возможность посмотри Нелогично. Ход больше- шатун короче. При таком раскладе юбка поршня будет задевать или вообще упрется в балансиры колевала. И RS уеньшится. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
23.8.2013, 10:11
Сообщение
#15
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 19.8.2013 Из: Карелия, Петрозаводск Вне форума Авто: Lancer X 4WD Репутация: 0
|
Цитата(Mihail V @ 29.7.2013, 19:02) Под турбо ни один ни другой не годится, т.к. лужи вообще нет. А причем тут лужа ??? Если поршня от 4b11 ставить на 4b10 без изменения объема двс то там степень будет ~9.13 |
|
|
|
|
23.8.2013, 10:27
Сообщение
#16
|
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312
|
Вы проливали гбц и блок с данными поршнями, или просто это расчеты "от сохи"?
|
|
|
|
| Гость_sundin_* |
23.8.2013, 13:44
Сообщение
#17
|
|
Гости |
да,интересно, поподробней можно?недоход поршня будет?
|
|
|
|
|
23.8.2013, 13:59
Сообщение
#18
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 19.8.2013 Из: Карелия, Петрозаводск Вне форума Авто: Lancer X 4WD Репутация: 0
|
Цитата(Mihail V @ 23.8.2013, 11:27) Вы проливали гбц и блок с данными поршнями, или просто это расчеты "от сохи"? не знаю кто такой "сохи" физику не кто не отменял (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Диаметр поршней одинаковый Пальцы одинаковые Высота поршня одинаковая от посадки (отлично видно по фото) ГБЦ одинаковая(по манула) => объем камеры сгорания в ГБЦ У 4b11 Об.1998куб CR10 => камеры сгорания 222куб (с учетам всех прокладок и т.д.) СR для двс 4b10 c поршнями 4b11 = (1798+222)/222 = 9.1 (при условии одинаковых прокладок и т.д.) |
|
|
|
| Гость_sundin_* |
23.8.2013, 14:24
Сообщение
#19
|
|
Гости |
а если поставить поршни от 4b10 в 4b11 то какая степень сжатия будет?я думаю явно не 10,5.походу недоход будет на 2.0 с поршнями 4b11
|
|
|
|
|
23.8.2013, 14:35
Сообщение
#20
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 19.8.2013 Из: Карелия, Петрозаводск Вне форума Авто: Lancer X 4WD Репутация: 0
|
Цитата(sundin @ 23.8.2013, 15:24) а если поставить поршни от 4b10 в 4b11 то какая степень сжатия будет?я думаю явно не 10,5.походу недоход будет на 2.0 с поршнями 4b11 ~ 11.55 с сток прокладкой |
|
|
|
 |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |