Версия для печати темы

Автор: Titus 28.6.2013, 18:20

Дорогие друзья, рады предложить Вашему вниманию готовую и оттестированную плату One-touch поворотников.
Устройство устанавливается на Lancer-IX, Cedia, Mirage Dingo , Outlander, Grandis!
Возможности данного девайса:
-Функция "поворот в одно касание"
-Автоматическое включение "аварийки" при движении задним ходом
-Плавная регулировка скорости работы дворников (актуально для владельцев дорестайлов, арабов или японцев - где эта функция может вообще отсутствовать)

Вам лишь остается выбрать, подключать одну понравившуюся функцию,две,или все три!

Тем,кто хочет собрать данное устройство своими руками - полное описание по данной разработке находится http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1239&hl=One-touch%20%EF%EE%E2%EE%F0%EE%F2%ED%E8%EA

Теперь подробней об устройстве и методах подключения.
Вся начинка собрана на платах заводского исполнения:

Паспорт:




Так выглядит плата, готовая к установке на автомобиль, используются импортные комплектующие:





И уже установленная на блок подрулевого переключателя:



Схема подключения шлейфа к плате имеет следующий вид:



Расположение контактов, куда необходимо припаять шлейф.
По фото выбираем свою плату:









Еще раз повторимся, если Вы хотите подключить одну функцию(например "поворот в одно касание") - то нужно припаять следующие провода:
СИНИЙ, ЗЕЛЕНЫЙ, ЖЕЛТЫЙ, ОРАНЖЕВЫЙ.
Оставшиеся незадействованные провода необходимо заизолировать.

Подключение функции автоматического включения "аварийки" при движении задним ходом реализуется за счет подпаивания СИРЕНЕВОГО провода к проводу в синей колодке панели приборов: КОНТАКТ №46
Более подробная информация по распиновке панели приборов http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1350&hl=%F0%E0%F1%EF%E8%ED%EE%E2%EA%E0+%EF%E0%ED%E5%EB%E8+%EF%F0%E8%E1%EE%F0%EE%E2
Фотка разъема приборки (синий), куда подключается СИРЕНЕВЫЙ провод от блока (статус включения задней передачи) вот, на фото - нам нужен 6й проводок слева (это для Lancer):
[attachment=9932:rear.jpg]

Где взять статус заднего хода на Outlander:
Синий (правый) разъем за приборкой, приборку надо снять, нам нужен 3 справа контакт - там красный с какой-то полоской проводок - к нему и паяемся, это статус включения заднего хода.
Подключение функции автоматического включения "аварийки" при движении задним ходом одинаково как на автоматах, так и на механике.

По поводу подключения функции плавной регулировки скорости работы дворников очень подробно описано http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1239&hl=One-touch%20%EF%EE%E2%EE%F0%EE%F2%ED%E8%EA&st=40
"Несколько слов о включении регулятора. Как уже отмечалось - на всех контактах подрулевого ECU присутствуют импульсы, та или иная команда подается закорачиванием соотв. контакта на корпус и, как следствие, пропаданием импульсов. Такие же импульсы есть и на контакте INT стеклоочистителя, поэтому управляющий вход мультивибратора нельзя непосредственно сажать на этот контакт. Перед соединением надо отсоединить контакт INT от платы ECU. можно просто перерезать где угодно (но только не на самой плате). Я сделал по другому - аккуратно отсосом выкачал припой из припаянной контактной площадки, контакт в отверстии сидит с небольшим зазором, и исхитрился заизолировать сам контакт тонкой фторопластовой пленкой, так, что остался свободным только его верх. После чего надо прозвонить и убедиться, что соединение разорвано и уже тогда паять провод, идущий на управляющий вход мультивибратора".

* * *
Данная разработка и любая ее версия являются собственностью лично Сергей SSh и компании Amadeus Project.
Авторы не против самостоятельного повторения данной разработки и любой ее версии в личных целях.
Авторы категорически против коммерческого применения данной разработки любой версии любым другим лицом кроме владельцев.
* * *

Дата оригинальной публикации - 28.06.2013 © Titus.

Автор: Titus 13.9.2017, 13:38

Данная тема считается архивной и закрыта для дальнейшего обсуждения.

Дальнейшее происходит вот здесь: http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=13727