Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

19 страниц V  « < 15 16 17 18 19 >  
Reply to this topicStart new topic
> Распиновка приборной панели
GrandZ
сообщение 14.5.2018, 8:04
Сообщение #321


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 12.5.2011
Из: Оренбуржье
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer

Репутация:   1  


Цитата(vit-kin @ 13.5.2018, 23:16) *
Ты подключил пины 1.7.9.
И включился дисплей, показывает пробег.
Естественно нет подсветки панели и дисплея.
подключай питание на подсветку.
38(+) и 40(-) пин.

горит значок бензобака... (внизу слева вторая), пробег не горит, он загорается вместе с подсветкой, на фото это лампочка со светло-коричневым цоколем
В обед проверю
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 14.5.2018, 9:02
Сообщение #322


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Добавлю, подсветка (38, 40) горит, даже если питание на приборку (1, 7, 9) не подается. Тут совершенно раздельные цепи.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
GrandZ
сообщение 14.5.2018, 11:06
Сообщение #323


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 12.5.2011
Из: Оренбуржье
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer

Репутация:   1  


Цитата(SSh @ 14.5.2018, 11:02) *
Добавлю, подсветка (38, 40) горит, даже если питание на приборку (1, 7, 9) не подается. Тут совершенно раздельные цепи.

Не светится :-(
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 14.5.2018, 14:09
Сообщение #324


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Значит тестер в руки и звонить wink.gif Потемнения заметные в некоторых местах свидетельствуют о перегреве по какой-то причине, что могло привести и к обрыву дорожек.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
GrandZ
сообщение 17.5.2018, 22:02
Сообщение #325


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 12.5.2011
Из: Оренбуржье
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer

Репутация:   1  


Цитата(SSh @ 14.5.2018, 16:09) *
Значит тестер в руки и звонить

Оказывается плата двухсторонняя biggrin.gif
На обратной стороне дорога от КЗ отгорела. Пропаяли, закрасили - работает.
Теперь по второму вопросу. По лампочке SRS - отпаял сопли, восстановил верхнюю дорожку, не горит... Посмотрел внимательнее, а снизу тоже дорога отрезана тонким скальпелем. Подпаяли, цепь есть, а вот лампочка не загорается...
В распиновке в начале темы не нашёл - КАКОЙ контакт в колодке отвечает за лампочку SRS
И наконец - подцепил у кента к продвинутому диагностическому компу - по подушкам показал три ошибки

27 Driver’s pre-tensioner squib open-circuited
29 Passenger’s (front) pre-tensioner squib open-circuited
43 SRS warning light circuit open-circuited

Сбросили коды - прогнали ещё раз, осталось две 27 и 29... Какие есть идеи?

Кстати, нашёл таблицу кодов на русском языке и стало понятно с ошибкой 43, а вот 27 и 29... Не совсем понятно, хотя мне уже второй раз приходит сообщение, что мой VIN среди автомобилей, которые Mitsubishi отзывает для замены пиропатрона... По ходу точно придётся ехать hi.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vit-kin
сообщение 18.5.2018, 8:43
Сообщение #326


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 9.2.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   9  


Найди нормального мастера. Нормальный сканер , в текущих данных, покажет сопротивление цепей .
27 и 29 ошибки - обрыв цепи в пиропатронах ремней водителя и пассажира. Подушки не причём.
Не буду утверждать, но по моему лампочка SRS , при включении зажигания должна загораться при любых ошибках и без ошибок. Сама лампа исправна?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
GrandZ
сообщение 18.5.2018, 21:21
Сообщение #327


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 12.5.2011
Из: Оренбуржье
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer

Репутация:   1  


Цитата(vit-kin @ 18.5.2018, 10:43) *
Найди нормального мастера. Нормальный сканер , в текущих данных, покажет сопротивление цепей .
27 и 29 ошибки - обрыв цепи в пиропатронах ремней водителя и пассажира. Подушки не причём.
Не буду утверждать, но по моему лампочка SRS , при включении зажигания должна загораться при любых ошибках и без ошибок. Сама лампа исправна?

Лампочка исправна, а вот дорожки к ней усердно отрезали.
Обрыв цепи в пиропатронах - где искать? На приборке или в электрике торпедо?
У нас провинция здесь нормальных мастеров нет
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vit-kin
сообщение 18.5.2018, 21:40
Сообщение #328


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 9.2.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   9  


Цитата(GrandZ @ 18.5.2018, 21:21) *
Обрыв цепи в пиропатронах - где искать? На приборке или в электрике торпедо?

В машине....
Пиропатроны где расположены? в приборке?
Вот и начинайте от пиропатронов.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ska3o4Nikc
сообщение 6.7.2018, 7:19
Сообщение #329


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 3
Регистрация: 8.1.2017
Вне форума


Репутация:   0  


Подскажите есть-ли отдельно контакт на лампочку низкого уровня топлива? Лансер 1.6 механика
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 6.7.2018, 10:54
Сообщение #330


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Нет. Датчиком уровня топлива являетя обычный реостат, и на основании его текущего сопротивления процессор приборки рассчитывает на какой угол поворачивать стрелку указателя и когда зажигать лампочку
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Zeral
сообщение 23.5.2019, 9:11
Сообщение #331


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 11.1.2016
Вне форума
Авто: Lancer 1.6 MT 2005

Репутация:   0  


Проблема по приборке!) Л9 1.6 2005г МКПП
После покупки машины не горела лампа СЕ, прошлый хозяин сказал что мол это так из-за замены приборки старую поменяли на белую с колодцами.
Катался я три года, и тут решил привести лампочки в порядок, выяснил что на приборке у лампочек общий "+" а управляются они "-" с ЭБУ, и хз как такое получилось что с ЭБУ из колодки с-125pin36 выходит управляющий "+" вместо управляющего "-", соответственно на лампочку просто приходит два "плюса" и она не горит, если на лампочку (контакт 17 колодки с-04) подать массу с контактов 1,2(с-04) то лампа загорается.

Ну думаю, раз у нас управляющий "плюс", значит лампочку надо изолировать от общего "плюса", дорожки на плате пустил мимо этой лампы (перерезал и подпаял перемычку) а вместо общего "плюса" на этот контакт подпаял постоянный "минус" с контактов 1,2....

Не взлетело sad.gif по прежнему лампа не горит

Что ещё может быть? Читал что платы двух сторонние, может с другой платы есть какой-нибудь транзистор который должен инвертировать управляющий "+" и подавать на лампу уже "-" ?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 23.5.2019, 12:53
Сообщение #332


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Если с ЭБУ выходит управляющий плюс, то скорее всего это не особенность а неисправность блока ))
Смотрим схему, управляющий сигнал выходит с коллектора транзисторного ключа, который, грубо говоря, выдает управляющий "минус" при подаче положит. сигнала на базу. Предположим, переход база-коллектор пробит. В этом случае базовый положит. сигнал идет прямиком на коллектор, но его мощности может и не хватать для того, чтоб зажечь лампу, т.к он приходит с большой долей вероятности с одного из портов процессора, макс. ток которых обычно ограничен несколькими миллиамперами. Попробуйте, восстановив исходные соединения лампы, подать упр. сигнал через доп. инвертирующий ключ, наподобии того, что указан на схеме.
Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Zeral
сообщение 23.5.2019, 13:03
Сообщение #333


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 11.1.2016
Вне форума
Авто: Lancer 1.6 MT 2005

Репутация:   0  


с этого разъёма ЭБУ выходит напряжение аккумулятора т.е. 12+ В, проц может выдавать такой большой вольтаж?
Дополнительный инвертирующий ключ имеется ввиду NPN транзистор, на базу которого будет приходить тот самый "управляющий" плюсовой сигнал с процессора?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 23.5.2019, 13:26
Сообщение #334


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Проц вряд-ли, они обычно более низковольтные, но кто его знает... Может и не непосредственно процессор, а еще какой-нибуть маломощный каскад. Можно замерить напряжение и на хх и под нагрузкой (лампой). Ключ да обратный транзистор, сигнал на базу (лучше через резистор), эммитер на массу, коллектор к лампе.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Zeral
сообщение 23.5.2019, 15:34
Сообщение #335


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 11.1.2016
Вне форума
Авто: Lancer 1.6 MT 2005

Репутация:   0  


Простите Сергей, я совсем не электронщик, почитав интернет набросал такую схему подключения транзистора.. она может быть реализована в данном случае? smile.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 23.5.2019, 18:00
Сообщение #336


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


В принципе да. Резистор на 10к можно не ставить, резистора на 1,7к в стандартном ряду не существует ))). Не зная, что там до транзистора точно рассчитать нельзя, но можно поставить на 1кОм, в подавляющем большинстве случаев этого достаточно
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Zeral
сообщение 24.5.2019, 9:52
Сообщение #337


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 11.1.2016
Вне форума
Авто: Lancer 1.6 MT 2005

Репутация:   0  


Поставил транзистор BC337, подключил по схеме.. но не горит
Мимо транзистора даёшь минус из прикуривателя на бело-синий провод что в приборку идёт, чек горит
Транзистор рабочий, проверил тестером, не пробит открывается закрывается

Чуть позже попробую это схему но без участия ЭБУ

UPD:Сейчас пригляделся, лампочка горит постоянно в треть накала(примерно) напряжение на выходе эбу сейчас не проверял, но чуть позже попробую замерить напругу на ноге(вдруг добил опытами=) ) В прошлый раз напруга появлялась и пропадала как положено вести себя лампочке СЕ.

Чек горел но БлюПуп Torque ошибок не нашел.

Вечером попробую три варианта схемы:
*)Без эбу с подачей +12 на базу
*)С меньшим номиналом резистора(вдруг не до конца открывается?)
*)С шунтирующим 10к резистором на землю


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Zeral
сообщение 24.5.2019, 19:56
Сообщение #338


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 11.1.2016
Вне форума
Авто: Lancer 1.6 MT 2005

Репутация:   0  


Испытано:
Схема с 1к резистором на базу
Схема с 600ом резистором на базу
Схема с 600ом резистором на базу + шунт 10кОм на массу

По всем трём вариантам ситуация одинакова, лампа загорается в пол накала, через три четыре секунды притухает на половину.

Транзисторы рабочие, рассчитаны на 0.8А.

Что ещё можно предпринять ?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 25.5.2019, 4:32
Сообщение #339


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


А что в это время происходит с напряжением на базе? И то-же самое на хх, т.е. без подключенного транзистора.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Zeral
сообщение 26.5.2019, 11:36
Сообщение #340


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 11.1.2016
Вне форума
Авто: Lancer 1.6 MT 2005

Репутация:   0  


Без транзистора:
Вкл зажигание-->5сек 12+->0.03в->выкл зажигание-->несколько секунд и ETACS выключает все электричество

Получается на выходе висит +0.03В и не даёт выключится транзистору
на ХХ и под нагрузкой так же 0.03В на выходе с ЭБУ
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

19 страниц V  « < 15 16 17 18 19 >
Reply to this topicStart new topic
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"