Частичная чистка дроссельного узла, PXX, EGR и датчик положения. Пока только вопросы Опции

[}|{ek@]

Доброго дня!
Вот задумал частично почистить дроссельный узел (Lancer 9 4G18, 1,6 MT сток). Саму заслонку трогать не хочу - виден износ, когда придет пора чистить - буду сразу у Titus'a заказывать тюненХованную ))).
А так для профилактики хочу прочистить: PXX, EGR и датчик положения дроссельной заслонки.
Вопросы, которые возникли:
- нужно ли менять прокладки EGR, дроссельного узла(при его снятии)
- каким карбклинером чистить (у большинства написано - избегать попадания на резиновые изделия)
- возможно ли после снятия датчика положения ДЗ обучить моск в домашних условиях: снятием клеммы и работой на холостых 10 мин с электронагрузкой и 10 мин без нагрузки.
И вопрос к Вите, и не только, может кто подскажет: а маслопомойку Куско оптимально через ебей брать?

[Titus]

Прокладки менять обычно не надо - но оценить их состояние стоит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Любым карбиком, Abro из недорогих и неплохих. Ничего страшного, если попадет на резиновые изделия - просто - потом его (карбик) стоит сдуть со всех деталей сжатым воздухом. РХХ потом прыснуть каким-нибудь маслицем или силиконом (но только не ВДшкой!)
По обучению - ессно, они сами и встанут на место, если заслонка еще жива (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Самый главный вопрос - а зачем мыть, что не так с дросселем или РХХ?

Куско - да где угодно, я обычно с ебея таскаю, ага (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[}|{ek@]

Самый главный вопрос - а зачем мыть, что не так с дросселем или РХХ?

Спасибо!
Мне не нравится как на холостых работает. Плавать - не плавает. Но при воткнутой первой на холостых тянет 600 оборотов, а если пригорочек, то вообще 500...
А если на нейтрали вкл нагрузку(вентилятор, свет, подогревы) - вначале идет просадка, а через 2-5 секунд поднимает, но на 100 оборотов меньше...
Может из-за морозов?

[Titus]

Все может. Ну, заодно проверь РХХ, когда будешь вынимать его. Оставить подключенным разъем, держать в руках, второй человек сидит в машине и включает-выключает зажигание - шток РХХ должен туда-сюда отработать движение (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[}|{ek@]

Все может. Ну, заодно проверь РХХ, когда будешь вынимать его...

СПАСИБО!

[Titus]

Ага, отпиши, плиз, потом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Вчера произвел чистку дроссельной со снятием с авто.
Как снимать дроссельную описывать не буду, все есть в "Третьем Риме".
До снятия я ее чистил 2 раза, точнее просто попрыскал и все. С учетом того, что она была чистой, эффекта не произвело никакого. Решил все же снять и почистить основательно.
По внешнему виду пятак был чистый, а вот каналы были немного грязными. Все долго и пурно проливал хай гировским очистителем, а после продувал сжатым воздухом. Гадости вылилось не очень много, но очиститель вытекал черного цвета. Так же промыл и РХХ, внешне был довольно чистый, лишь легкий нагар. Пролил очистителем и продул воздухом, после чего смазал силиконовой смазкой.
Пара фоток заслонки:
(IMG:http://s019.radikal.ru/i633/1203/0d/3df0a9868acb.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i403/1203/8a/931a34799b6e.jpg)
Ступеньки на корпусе не было никакой, люфта на оси заслонки не было вообще, как не пытался расшатать, все стояло крепко. Пробовал налить очистителя при закрытой заслонке, в итоге заслонка держит его довольно долгое время, хотя по каплям все же протекает (не знаю нормально это или нет, но по книжке зазор между корпусом и пятаком должен быть 0.5 мм).
Молибденового слоя я там не нашел, так что кроме грязи стирать было нечего.
Чистил все без фанатизма и щетки, просто опрыскивал, давал немного постоять и вытирал ветошью.

В результате всех манипуляций у меня итог:
- ХХ держится 750
- на нейтрали на ходу перестали плавать обороты
- 2.5 оборота байпаса оказалось много, но не по холостым оборотам (они стоят 750), а по шагам. До чистки было 50 шагов, после чистки стало 7 шагов. Пришлось закрутить на пол оборота чтобы сделать 15-25 шагов.

И еще, ХХ у меня 750, по EcuEdit 715-760, если выключить фары, то ХХ устанавливается на 800, если отключить еще и печку, то 820-840.
Заметил, что до включения вентиляторов (на радиаторе), ХХ 750-780, после включения 720-750.

Пробег на момент чистки составил 101,8 тысяч км. До этого заслонка ни разу не чистилась.
Итогом доволен, но не до конца. Программно надо выставлять ХХ на 850. 720-750 очень мало для вала.

[Yuriy_R]

Костя, у меня этот параметр нывается "Target IDLE RPM".

Для нейтрали он - 750, для режима Drive - 650, но у меня автомат.
именно к этим оборотам будет стремиться ЭБУ.
так задумано в прошивке.

[Гость_K0nstant1n_*]

У меня он стоит на 750 по EcuEdit.

[Titus]

Кость, износ пипец, на самом деле, судя по фото, странно, что еще на месте обороты.
По поводу осевого люфта - на закрытом дросселе его и не будет, как не пытайся (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А вот открой его полностью рукой и поводи ось туда-сюда, увидишь 2-3мм (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Вить, я же не дурак, я так и делал, открыл дроссель полностью и пытался сдвинуть с места заслонку по оси туда сюда. В итоге люфта вообще не было.
Зазоры маленькие, карб клинер держит спокойно. Обороты не то, что в норме, байпас можно крутить и крутить, пробовал на 3х оборотах байпаса, ЭБУ держит 750 оборотов.

[Titus]

Никто не говорит, что дурак или нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Просто, если дроссель у тебя оригинал от 1.6 - люфта там не быть НЕ МОЖЕТ, почему я и пишу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Хоть 0.5 мм, но будет, в зависимости от износа.

[Гость_K0nstant1n_*]

Ну тут могу сказать только одно, все сидело плотно. Люфт думаю в любом случае почувствовал, но ничего такого не было. Дроссель может и изношен немного, но не критично. Но с другой стороны у вас дроссель расточенный =)

[Titus]

Причем тут расточенный дроссель? Я говорю о люфте стокового дросселя. На доработанном, как раз-таки, люфт составляет 0, из-за шарикоподшипника.

[Гость_K0nstant1n_*]

Расточенный дроссель = лучше динамика =)
Пока посмотрю на свой дроссель, как будет с ним себя авто вести.

[Titus]

А (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Да, динамика улучшается чуть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[denkogot986]

А (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Да, динамика улучшается чуть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Здравствуйте!Хотел бы узнать ,как заказать доработанный дроссель?Я из Челябинской области.Сколько мне это встанет?

[Titus]

denkogot986, телефончик в личку киньте свой, перезвоню, расскажу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[GendalF]

так кто какими очистителями пользовался кроме Абро?
хочу РХХ промыть.

[Titus]

Да любым, они практически все одинаковы. Абро - вполне нормальный и недорогой (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)