Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

20 страниц V  « < 18 19 20  
Reply to this topicStart new topic
> Настоящие монстры, От настоящих маньяков
alexander29
сообщение 8.10.2013, 7:54
Сообщение #381


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1096
Регистрация: 1.4.2011
Из: архангельск
Вне форума
Авто: lancer 9 1.6 MT

Репутация:   43  


Баггер 288, один из самых больших механизмов в мире
Баггер 288 (Bagger 288) - это роторный экскаватор, который является одним из самых больших самоходных устройств в мире. Некоторые источники утверждают, что этот монстр не просто "один из...", а именно самый большой в мире. Но я ни согласиться, ни опровергнуть данный факт не могу. А все из-за того, что данные о его длине несколько разнятся. И соответственно непонятно, то ли Баггер 288 действительно занимает первое место по своим габаритам, то ли он всего лишь второй.

Построено это чудо инженерной техники было в 1978 году, в Германии. Он предназначен для ведения раскопок открытым способом, т.е для работы в карьерах. Баггер 288 снимает слой породы ковшевым ротором, и передает её при помощи транспортерной ленты к месту загрузки. Ротор оснащен 18 ковшами, объем каждого из которых - 6,6 метров кубических. Диаметр самого ротора - 21,6 метра.


За день эта махина может добыть и загрузить до 240 тысяч тонн угля (примерно 2400 вагонов). Представьте себе яму размерами с футбольное поле и глубиной в 10-этажное здание. Вот такую он вырывает за день! Экипаж Баггера 288 состоит из четырех человек. Именно на них мы все должны молиться. Молиться и надеяться, что им под силу обуздать этого монстра и он не пойдет войной на все человечество smile.gif


Передвигается немецкий супергигант довольно медленно, его максимальная скорость - 0,6 км/ч. Когда в 2001 году понадобилось, чтобы Баггер 288 переехал от одного карьера к другому (расстояние между которыми - 22 км), на это ушло целых три недели. Экскаватор установлен на 12 гусениц, ширина каждой из гусениц - 3,8 метра. Благодаря этому, давление, оказываемое им на грунт - незначительно, и это несмотря на то, что общий вес махины составляет 13500 тонн.



До 1995 года Баггер 288 был абсолютным лидером по своим размерам среди всех наземных самоходных устройств. Однако, именно в этом году был построен еще один роторный экскаватор, который возможно потеснил нашего героя с первой строчки рейтинга. Это - Баггер 293.
Давайте сравним их размеры. Высота обоих экскаваторов одинакова, по 96 метров. По ширине сложно сказать у кого преимущество, так как ширина Баггера 293 - неизвестна, у Баггера 288 - 46 метров, думаю тут примерно равенство. А вот длина и стала камнем преткновения. У Баггера 293 она составляет 225 метров, в то время как у Баггера 288 в разных источниках указана разная длина, либо 220 метров, либо 240. Таким образом сложно однозначно сказать, кто из этих двух супергигантов больше. Но точно одно, обе машины и люди создавшие их, заслуживают уважения.
Я тут пофотошопил немного, и для наглядности поместил Баггер 288 рядом с египетскими пирамидами (пропорции сохранены).


http://grandstroy.blogspot.ru/2012/10/bagger-288.html


--------------------
Опыт - это когда на смену вопросам: "Что? Где? Когда? Как? Почему?" приходит единственный вопрос: "Нахрена? "
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
FeodorKamkin
сообщение 28.5.2017, 13:04
Сообщение #382


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 52
Регистрация: 28.5.2017
Из: Россия,Красноярский край,г.Минусинск
Вне форума


Репутация:   4  


Классная тема,потом свою монстрятину закину.


--------------------
Welcome to my mad world...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
witch
сообщение 19.6.2017, 17:13
Сообщение #383


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 398
Регистрация: 17.3.2010
Из: Москва ВАО
Вне форума


Репутация:   10  




--------------------
Lancer IX 2.0 седан Sport чип by KOTT
IT/Telecom Архитектор
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
howtor
сообщение 31.10.2019, 10:12
Сообщение #384


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 3
Регистрация: 26.10.2019
Вне форума
Авто: Mercedes 250

Репутация:   0  


А где можно найти точные тех характеристики Баггера 288? Очень любопытно.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 31.10.2019, 12:38
Сообщение #385


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


А погуглить? wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

20 страниц V  « < 18 19 20
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"