Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Нужна помощь по двигателю!
Vlad_2004
сообщение 1.8.2017, 11:52
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 27.3.2013
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


После обрыва ГРМ и замены клапанов появилось несколько проблем:
1. Случайно оборвали какой-то датчик (идет к этому разъему на впускном коллекторе со стороны генератора, 1 красный провод в оплетке):

Предполагаю, что это датчик детонации был. Так ли это?
2. При первом запуске двигатель ведет себя странно: во-первых странный звук, как здесь https://www.youtube.com/watch?v=VYCEwbV1Bpg (с 5й секунды), только несколько звонче. Может ли быть из-за этого, оборванного датчика? Чек не горит, ошибок тоже вроде как нет. Или это гидрокомпенсаторы? Попробывать прокачать их?
3. Странно ведут себя обороты, скачут: 3000-2500-3000-2500-2000-2500... и т.д. по-тихоньку понижаясь.

Спасайте! Уже месяц с машиной мучаюсь!!! буду благодарен за любые подсказки куда и что смотреть!!!!
ЗЫ Прокладку дросселя не менял, корпус впускного фильтра еще не ставил.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 1.8.2017, 13:10
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Vlad_2004, приветствую, звук на гидрики похож, ага.
По оборванному проводу - что мешает восстановить цепь? smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vlad_2004
сообщение 1.8.2017, 13:49
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 27.3.2013
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


Дак вот и не могу понять откуда он оторвался. По поводу датчика детонации - это пока только предположение (теоретически знаю где он, а вот найти не получается. Сегодня опять полезу в движок искать)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 1.8.2017, 14:11
Сообщение #4


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


С восстановления и надо начинать, смотреть, что будет дальше wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
RN6LEA
сообщение 1.8.2017, 16:12
Сообщение #5


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 807
Регистрация: 22.1.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   49  


Цитата(Vlad_2004 @ 1.8.2017, 13:49) *
Дак вот и не могу понять откуда он оторвался. По поводу датчика детонации - это пока только предположение (теоретически знаю где он, а вот найти не получается. Сегодня опять полезу в движок искать)

Все верно, это датчик детонации... Он работает как обычный микрофон вот и провод у него в экране.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vlad_2004
сообщение 1.8.2017, 22:00
Сообщение #6


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 27.3.2013
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


Открутил датчик:


Разобрать его не получается... Завтра буду искать замену. В интернете встречал, что ставят от ВАЗа, но про 4g18 инфы не нашел.

Записал видио работы двигателя: https://youtu.be/SL3q7r2YAAg Обороты даже на прогретом до рабочей температуры не падают ниже 2000, точнее плавают 1750-2200.
Вот здесь схожая проблема: https://www.drive2.ru/l/8943612/ даже на видео звук работы двигателя такой же. Вроде как оказалась виновата "бабочка". Я менял сальник коленвала, но не совсем понимаю, как ее можно неправильно поставить (когда снимал шестерню "бабочка" и шайба за ней соскочили, ставил по фото из интернета). Завтра скину ремень ГРМ и проверю еще раз и метки и эту "бабочку"
Да, еще: когда ставил ремень ГРМ, выставил по меткам, провернул несколько раз - метки не совпали (выставил нижнюю - верхняя не совпадает и наоборот). Нормально ли это?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 1.8.2017, 22:56
Сообщение #7


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


От ВАЗа не стоит, может быть чуть другая характеристика у микрофона и "привет".
Лучше оригинал, можно бу по разборкам поискать.

Бабочку проверить и посмотреть, не болтается ли нижняя шестерня, метки тоже должны стоять четко - как выставлять ремень ГРМ - многократно описано и на форумах и в книге по ремонту smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vlad_2004
сообщение 3.8.2017, 20:52
Сообщение #8


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 27.3.2013
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


Итак, сегодня поставил датчик детонации, на разъеме, на наклейке так же MITSUBISHI E1T15679, только на моем 6Z09, а на купленном 5914.
Результата никакого.
Снял ГРМ. Сначала выставил верхнюю метку

Нижняя совпала

Кстати, что-то визуально верхняя метка с отметкой на голове близко не совпадает... Пришлось прикладывать гвоздик к зубу с меткой, чтоб совпадение увидеть.
Нижняя шестерня люфтит примерно на миллиметр-полтора. Как на этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=6-bc-e1wGhA
Кстати. Помнится, когда менял в прошлый раз ремень, мне пришлось приложить усилие, чтобы зуб ремня на шестерню накинуть. В этот раз - без усилия встал.
Шпильки не сорваны, "бабочка" люфтит примерно на 0,1-0,2 миллиметра.
Шестерню под замену? Менять ли с ней "бабочку" и шайбу или можно оставить старые? НА вид состояние хорошее.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 3.8.2017, 23:00
Сообщение #9


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


На вид у шестерни состояние нехорошее, люфта быть не должно, тем более, в полтора мм.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vlad_2004
сообщение 4.8.2017, 0:26
Сообщение #10


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 27.3.2013
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


Буду заказывать новую шестерню с "бабочкой". Шайбу оставлю старую, на вид какновая
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 4.8.2017, 1:58
Сообщение #11


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


С бабочкой проблем не видно на фото.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vlad_2004
сообщение 4.8.2017, 9:10
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 27.3.2013
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


Это скорее для душевного спокойствия. Все-таки старая на штифтах чуть болтается.
Пока жду запчасти хочу проверить, правильно ли я все в голове собрал, на что обратить внимание особое?
ЗЫ. Болт и шайбу шкива коленвала обязательно к замене или можно старые оставить?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 4.8.2017, 11:46
Сообщение #13


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Лучше все поменять smile.gif
По сборке - есть книги по ремонту, там подробно все описано, у нас в FAQ вся документация.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vlad_2004
сообщение 16.8.2017, 11:16
Сообщение #14


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 27.3.2013
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


Итак приобрел и поставил новою шестерню. Собственно ничего не изменилось - люфт остался и обороты также прыгают и не падают angry.gif angry.gif

Все-таки ремонт нужно делать на свежую голову и не торопясь.... Собрался я от отчаяния уже ехать в сервис, как вдруг... Решение нашлось из разряда "сам дурак - смотри внимательнее!!! dash.gif dash.gif " Пока смотрел, не оставил ли я какой инструмент под капотом, взгляд упал на странный "голый" штуцер на впускном коллекторе.... и шланг от вакуумника болтающийся рядом.... unsure.gif Как только его нацепил - стрелка встала мертво чуть ниже 1000 (хотя Torque показывает 750 +/- 30).
Осталось разобраться с "дизельным" звуком двигателя, но это другая история (буду разбираться с гидрокомпенсаторами), ну и тормоза стали несколько "дубовые", как-будь-то вакуумник не работает.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 16.8.2017, 11:25
Сообщение #15


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


И так бывает... smile.gif
Вообще, люфта не должно быть, носик коленвала, куда одевается шестерня не изношен?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AleksMM
сообщение 16.8.2017, 20:52
Сообщение #16


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 185
Регистрация: 19.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Вне форума


Репутация:   12  


Цитата(Vlad_2004 @ 16.8.2017, 11:16) *
Осталось разобраться с "дизельным" звуком двигателя

Проверить, не поставлен ли какой-нибудь из валов коромысел вверх ногами, из-за этого может отверстие для подачи масла в гидрики оказаться сверху, и в гидрики масло не идет! Они и молотят "на сухую".


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 16.8.2017, 23:41
Сообщение #17


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Сань, согласен, стоит проверить! smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AleksMM
сообщение 17.8.2017, 0:08
Сообщение #18


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 185
Регистрация: 19.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Вне форума


Репутация:   12  


Вить, так я прошел через это! dash.gif rolleyes.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 17.8.2017, 8:55
Сообщение #19


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 582
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
Вне форума
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Я, к примеру, один гидрик вверх дном поставил. Где-то совсем недавно читал, что кусочком герметика забило маслоканал.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vlad_2004
сообщение 18.8.2017, 20:50
Сообщение #20


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 27.3.2013
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 16.8.2017, 14:25) *
И так бывает... smile.gif
Вообще, люфта не должно быть, носик коленвала, куда одевается шестерня не изношен?

При осмотре следов износа не обнаружил. В идеале конечно померять бы, но микрометра под рукой нет.

Цитата(AleksMM @ 16.8.2017, 23:52) *
Цитата(Vlad_2004 @ 16.8.2017, 11:16) *
Осталось разобраться с "дизельным" звуком двигателя

Проверить, не поставлен ли какой-нибудь из валов коромысел вверх ногами, из-за этого может отверстие для подачи масла в гидрики оказаться сверху, и в гидрики масло не идет! Они и молотят "на сухую".

Он самый и оказался. Коромысла впускных клапанов. отверстие маленькое, я и не обратил на него внимания. На предыдущей машине перебирал движок, но там зазоры шайбами регулировались, я и не подумал тут посмотреть. Ни в одной книжке или отчете в инете не встретил, что мол: Обратите внимание! Ставить так и не иначе!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"