Популярные методы угона, или как это делается Опции

[Electronic]

По-моему, самый простой способ усложнить жизнь угонщикам (если конечно государство не займется этим) это тот о котором я уже писал, а именно - перепрошивка keeloq на нестандартный (немануфактурный) код. <...>
Как это реализовать на практике? Очень просто. <...>

Еще вариант - максимально уменьшить дальность действия брелка в части передачи сигнала. Пусть на приём опять же работает на 1...2 км, а вот на передачу радиус должен быть ограничен 1..2 метрами. Ничего не мешает же нажать на кнопку сразу около машины.

Сергей, софт я для этого (перепрошивки), вроде, нашёл (у Микрочипа). А вот аппаратно что для этого надо, пока не получается. Может, пожалуйста, можно какую-нибудь наводку? Где посмотреть-почитать? С паяльником дружу, PICи программирую, руки из нужного места - хочу попробовать...

А как уменьшить радиус на передачу, оставив нетронутым приём? Что-то у меня пока идей нет. То же самое, прошу наводку, посмотреть-почитать.

[SSh]

У меня вся инфа по этому делу разрозненно разбросана по разным каталогам. Постараюсь (сегодня-же или в крайнем случае завтра) собрать всё нужное воедино и выложу. А то пока разобрался что к чему - перелопатил кучу всяких апнотов, большая часть из которых оказалась ненужной.

[SSh]

Вот здесь я кстати давал некоторые ссылки по keeloq
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1121
Там-же буду выкладывать материалы по сабжу

[SSh]

Выложил первую часть - все что надо для изготовления и прошивки шифратора...

[Electronic]

Спасибо! Буду следить за публикациями в указанной выше теме.

[DeDe]

А что скажете про угоняемость БМВ е70 (X5) 3.0D? Пригнанную из Германии, машина будет, скажем 2008 года. Внимание на нее будет кто-нибудь обращать, или более ценны новые экземпляры? Защита от ретрансляции я так понимаю есть у нее. Стоять ночью будет в охраняемом подземном гараже, днем далеко от машины не ухожу, на даче в железном гараже, сваренном из 3 мм стали Авторская защита полюбому , интересно привлекают ли такие машины внимание угонщиков. Волнует по тому что езжу сейчас на абсолютно неугоняемом Explorer Ford, но с "параноическим" решением...

[Titus]

Трудно сказать-то, опять же, в каком городе дело..
Я бы поставил на нее доп. иммо, что-то типа хорошей блокировки руля, ну, и если хочется совсем уж - спутниковую охранку.

[DeDe]

город Москва, иногда область

[Titus]

Цезарь-Сателлит - спутниковая охранка

У моего товарища (Порш Кайенн) была история - замки капота, метка, ну, все, что можно, только что штырей в дверях не было (хотя, и не спасли бы), блокировка руля, кпп и спутниковая охранка. Машину все равно угнали - спасла только очень быстрая реакция именно Цезаря (не сочтите за рекламу) - машину заблокировали возле соседнего двора - угонщики убежать успели. Угоняли явно под заказ - ибо все замки были высверлены, мозги заменены, но аккуратно, без повреждений кузова. Если бы не спутниковая охранка - то..

А так - хотя бы доп. иммо под капотом (и все блокировки там же, не в салоне) с замками капота - уже весьма осложнят угонщику ситуацию.

[Porutchik-163]

Не реклама
По спутниковым системам спрашивайте у Васи - если захочет, расскажет много интересного

[Titus]

Угу

[hawk]

Прочитал тему и в шоке Щас озадачился и получаеться что бы не поставить то все ломаеться и за такие быстрые сроки что я в ах-е. Купить змеюку-гадюку и пусть по салону ползает.......где то видел такое в Хаммере гы гы

[SSh]

Историю со змеей читал давным-давно. Где-то, кажется в Америке, один из автовладельцев в целях защиты автомобиля запустил туда удава. В итоге машину вскрыли но не угнали. А удава - унесли

[LAN 298]

[Titus]

[AlexGreat]

Вить, по спутниковым охранкам тоже не все однозначно, ибо GPS/GSM/3G джаммится в комплексе и сразу при угоне. Но все зависит естественно от класса машины, ибо никто на таз-приору, естественно GPS приблуду ставить не будет. А вот решения а-ля Lo-Jack, при том что система относительно не новая, имеют право на жизнь до сих пор. А так всегда действует правило, это соизмерение выгоды от угона с затратами на саму процедуру угона...

[Titus]

Саш, да, полностью согласен Просто, я удивился случаю, описанному про Порш выше, ведь это было реально единственное, что спасло по сути. А брали машину совсем не новички.

[AZM.SU]

Проснулся, прочитал. Очень интересное чтиво, большое за него спасибо.

Теперь несколько измышлений на тему: wi-fi, голубой зуб, нестандартный ключик в стандартной сигнализации.

На мой, сугубо дилетантский взгляд, чушь это всё и вот почему:

Расклад #1
Ночью часа в 2, пинаем машину, заорала сигналка, слушаем - громко ли заорала, и стоим около машины, смотрим когда хозяин выплюнется. Не хватило раза пнуть пинаем снова и снова, пока не выплюнется хозяин. Как хозяин выплюнулся, например высунулся в окно, всегда есть способ или отмаз с ним не сталкиваться, варианты: он выбежал - убежать; он высунулся в окно - скосить под бухого обознавшегося, проорать ему "Серёга, выходи, тёлки ждут!!!" а потом, о да ты не Серёга, извини братан и уйти.
В общем, после этого мы знаем, как человек реагирует на собственную сигналку, как долго ей надо орать/сигналить, что бы он высунулся.
Если это большое время, минут 5-10, то я так понимаю, его достаточно что бы угнать машину.
Если хозяин шустрый, резко реагирует, начинаем доставать владельца, пинать машину и убегать. Он высунулся - никого. И так с 23 до ... до тех пор пока он сам не вырубит сирену (беззвучный режим) и не перестанет игнорировать брелок.
Всё, можно угонять.
А можно дня 2-3 его подосаждать и потом угонять, когда он начнёт стойко игнорировать свою сигналку.
Если с убегать проблемы, то можно дистанционно стреляя из пневматика в машину, подобрав место, что бы заорала.

Расклад #2
Применим знания электроники, подходим, смотрим - обычно антенна сигналки на лобовике, значит фольги от шоколадки достаточно что бы срубить уровень сигнала в ноль. Проверяется что достаточно - методами из #1 (пинать, смотреть когда выплюнется).
Если антенна наружняя, то совсем просто, бокорезы решают "проблему", wi-fi усасывается.
Если от усасывания wi-fi или что бы там ни было выбегает владелец, то будем его злить каждый день используя кусок фольги, кусок провода и так далее, пока он не проклянёт свою же сигналку.
Во внешнюю антенну можно и конденсатор на 1мкф х 3000в разрядить, что уж совсем порадует владельца сигналки, так как отожжет провод какой важный, а может и вовсе убьёт РЧ модуль.
Наконец, немного погуглив или просто головой подумав и купив детали в магазине не сложно сделать глушилку на _все_ разумные частоты, а частот то не много, и штук 10 ГУН на 10 микрохах фирмы MAX + усилки на тех же MAX + генератор пилы сделают своё дело 100%.
Так или иначе блокировав сигнал до брелока, прочее становится тривиальным: каким то методом (не знаю но говорят что есть такие) вскрываются механические замки на двери машины, открывается капот, отрезается провод от сирены сигналки, затем и питающий провод самой сигналки, ну и далее уже угон.
Можно начать не с двери, а с капота (думаю тамошний замок не выдержит натиск лома), тогда скинув клемму с аккумулятора можно заткнуть сигналку, обычно они не оснащены никакими блоками резервного питания, особенно их сирены. Как разобраться с радиоканалом - да той же глушилкой.

В итоге, приходим к тому, что кроме сигнализации нужно:
1) Блокировка присутствия человека в машине, то есть если дверь открыли но что-то (секретное) не сделали, то заполняем салон, да хоть углекислотой из огнетушителя или дымом из шашки и сирена в салоне на 140дб в придачу, что бы уши завяли и стробоскоп, для пущей паники.
2) Блокировка присутствия человека под капотом, собственно что то типа пункта 1, но под капотом.
3) Защита, блокирующая работу двигателя, которая не должна срабатывать пока обороты двигателя ниже XX+запасик (иначе мы не сможем ставить машину на прогрев).

Всё, что по пунктам 1,2,3 должно питаться раздельно и от автономных источников питания, а от основной бортсети только подзаряжаться.

То есть, как я вижу проблему - не столь важно что либо блокировать из узлов автомобиля, да ещё и всегда и не столь сигнализировать о чём-то владельцу и по какому-то каналу, сколь важно деморализовать угонщиков наглухо и в самый неожиданный для них момент, попутно привлекая как можно больше внимания.

[SSh]

Ну про сигналки я писал, не буду повторяться, насчет заклеивания фольгой - у меня стоит именно такая, с антенной на лобовом стекле, что мне страшно не нравилось. Взял и перенес приемный блок вместе с антенной под левую боковую стойку, чем не экран? Но дальность действия уменьшилась незначительно, вернее даже не знаю уменьшилась-ли или нет, как срабатывала метров со 100 так и продолжает срабатывать. На большем расстоянии просто не было случая/необходимости включать-выключать.

P.S. Датчик удара у меня закручен до минимума а то включался от каждого проезжающего мимо камаза, т.е. злоумышленнику надо сильно постараться чтоб сига заорала.

[Titus]

Фольга не всегда поможет, если антенна внутри и на лобовом, но, в целом - верно психологически описано.
Опять же, рвануть капот и оторвать сирену сигналки - дело нескольких секунд.

Про обороты - там проще, датчик движения ставится Хотя, можно и по превышению оборотами ХХ блокировать, угу.