Муфта кондиционера, Возможная неисправность |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Муфта кондиционера, Возможная неисправность |
13.5.2018, 10:49
Сообщение
#121
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 295 Регистрация: 15.10.2013 Из: Выборг Вне форума Репутация: 6 |
Так до отказа можно ждать долго, в прошлом году уже так было, снял шкив, почистил, больше не было, но там и жары не было. В этом году несколько раз так было. Ждать отказа смысла нет, это может быть год или два, а может и дольше, чтож теперь мучиться все это время?
Если не поможет удаление демпфера, буду думать дальше. |
|
|
16.7.2018, 21:48
Сообщение
#122
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1272 Регистрация: 4.4.2012 Из: Карелия, Сортавала Вне форума Авто: Lancer 9. 1.6 MT Репутация: 43 |
Ну вот и меня постигла участь тех, кто отписался в этой теме. Пока под капотом все не успевает нагреваться, то кондей работает без проблем. Стоит подкапотке разогреться, то начинается... Щелчки идут каждые секунды 3-4 (т.е часто), муфта пытается включаться, но у нее не выходит. В какой-то момент в салоне даже треск стоит.. Если отключить кондей и покататься, то какое-то время все работает потом. Но вскоре снова начинаются щелчки... Завтра буду пробовать разбирать и чистить там все. Авось поможет. Если не поможет, то буду думать дальше.
-------------------- |
|
|
6.5.2019, 19:27
Сообщение
#123
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 13.7.2012 Вне форума Авто: Lancer 9 1.6 MT Репутация: 0 |
Форумчане, подскажите пжлста.
Похожая ситуация, пока резинки ковырять не хочу. Кондей включается на холодную и работает, открыл капот, стоял долго смотрел на муфту, всё ок, включается, холодит. Долго стоял минут 15, менял скорость работы вентиля в салоне, но муфта так и отрабатывала. Закрыл капот, поехал. Туда=-сюда, позже снова включаю кондей морозит и немного поработал и снова ни туда ни сюда. На улице жара, а дует не кипятком и не холодом, что-то среднее. Вышел открыл капот, смотрю муфта зараза такая не включается, а вентиляторы дуют по максимуму и обороты зависают на 1500. Грешу на датчик температурный, может он думает, что там дичайший перегрев и отключает компрессор? Ну и не даёт включаться муфте. Пока не проверял, некогда. На праздники займусь, вот думаю сначал полезу датчик померяю, сколько ОМ выдает, замкну на край жгут. И хотел спросить, датчик отдельно то купить можно? И если пока замкнуть жгут, можно так ездить? Ничего не крякнет? |
|
|
6.5.2019, 20:03
Сообщение
#124
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
wizardik, приветствую, а почитайте с самого начала тему, скорее всего, просто убрать одну резинку и все, проблема классическая)
Датчик вряд ли причем-то, хотя, посмотреть, что он показывает мозгам - никогда не помешает. |
|
|
6.5.2019, 21:11
Сообщение
#125
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 13.7.2012 Вне форума Авто: Lancer 9 1.6 MT Репутация: 0 |
wizardik, приветствую, а почитайте с самого начала тему, скорее всего, просто убрать одну резинку и все, проблема классическая) Датчик вряд ли причем-то, хотя, посмотреть, что он показывает мозгам - никогда не помешает. Спасибо, за ответ. Просто я думал, что муфта не включается из-за перегрева компрессора. Попробую удалить резинку. И происходит это после хорошего нагрева в подкапотном пространстве. |
|
|
6.5.2019, 21:26
Сообщение
#126
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Проблема довольно классическая и не в перегреве компрессора, именно для этого и создана данная темв
|
|
|
6.5.2019, 21:55
Сообщение
#127
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 13.7.2012 Вне форума Авто: Lancer 9 1.6 MT Репутация: 0 |
Проблема довольно классическая и не в перегреве компрессора, именно для этого и создана данная темв ок, на праздниках удалю резинку отпишусь. Заслонка твоя, до сих пор работает как часы через пару месяцев 7 лет будет. Спасибо!!! ;-) п.с. а в какую тему можно написать про вибрации? |
|
|
6.5.2019, 22:08
Сообщение
#128
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Оки)
По заслонке - хорошо, сколько километров пробежала после ремонта в итоге?) По вибрациям - либо отдельную, либо сразу обратить внимание на переднюю и заднюю подушки двигателя (надорванные будут передавать вибрацию, большинство неоригинальных (жесткие) аналогично). |
|
|
6.5.2019, 22:25
Сообщение
#129
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 13.7.2012 Вне форума Авто: Lancer 9 1.6 MT Репутация: 0 |
Ох, 190к. ))
И до сих пор как часы. Ладно, сделаю тему. |
|
|
6.5.2019, 23:04
Сообщение
#130
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Отлично. Ну, он и не должен выходить из строя при должной (беспылевой) эксплуатации
|
|
|
7.5.2019, 5:12
Сообщение
#131
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Датчик или включается (~ 0 Ом) или выключается (∞). Проверить можно просто закоротив его, что соответствует принудительному включению. Также проверяется и датчик двойного давления, расположенный на магистрали.
|
|
|
7.5.2019, 13:21
Сообщение
#132
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 13.7.2012 Вне форума Авто: Lancer 9 1.6 MT Репутация: 0 |
Датчик или включается (~ 0 Ом) или выключается (∞). Проверить можно просто закоротив его, что соответствует принудительному включению. Также проверяется и датчик двойного давления, расположенный на магистрали. Который на компрессоре проверил, вроде ок, 0.9 Ом показал, в момент когда муфта перестала включаться, сразу проверил датчик 0.9- 0.8 показывал. ТАм ведь до 2 Ом норм. Значит живой. Может поеду щас по вашему способу резинку одну удалю. |
|
|
7.5.2019, 17:55
Сообщение
#133
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Перед тем, как ковырять резинки не мешает проверить наличие/отсутствие напряжения на катушке муфты. Может где-то по пути обрыв или еще что-то... Если, например, уже упомянутый датчик двойного давления неисправен, то и в этом случае на муфту не пойдет напряжение и она, естественно, не сработает.
|
|
|
7.5.2019, 18:21
Сообщение
#134
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 13.7.2012 Вне форума Авто: Lancer 9 1.6 MT Репутация: 0 |
Перед тем, как ковырять резинки не мешает проверить наличие/отсутствие напряжения на катушке муфты. Может где-то по пути обрыв или еще что-то... Если, например, уже упомянутый датчик двойного давления неисправен, то и в этом случае на муфту не пойдет напряжение и она, естественно, не сработает. Всё ок, проблема была в резинке, снял быстро. Подкрылок, там защиту пластиковую и вот она муфта. Проехал много, кондей был постоянно включен. Никаких проблем. Спасибо за решение! |
|
|
7.5.2019, 18:48
Сообщение
#135
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
|
|
|
8.5.2019, 11:40
Сообщение
#136
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 295 Регистрация: 15.10.2013 Из: Выборг Вне форума Репутация: 6 |
Справедливости ради проблема не в резиновом демпфере, а в зазоре между муфтой и компрессором. В идеале, лучше стачивать проставочную шайбу.
|
|
|
8.5.2019, 12:32
Сообщение
#137
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Зазор согласно сервис-мануалу (стр. 55-112 русского, 55-94 английского СМ) должен быть равен 0,3...0,5 мм. Если увеличен, то да, надо уменьшить, но если зазор в указанных пределах, и, тем более, пластина при включении дергается, то остается 2 варианта
1. Уменьшилась "тяга" электромагнита, скажем из-за межвиткового замыкания. 2. Увеличилась удерживающая сила, как-раз из-за того, что стали жестче пружины (в данном случае резинки) Несрабатывание возможно также из-за попадания какой-нибуть грязи между пластинами, но все, что попадет туда очень быстро промолется, а в противном случае скрежет будет стоять адский |
|
|
8.5.2019, 14:07
Сообщение
#138
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 295 Регистрация: 15.10.2013 Из: Выборг Вне форума Репутация: 6 |
Со временем зазор увеличивается, можно попробовать собирать статистику, но у нескольких у кого встречал именно увеличенный зазор и является проблемой. У меня к примеру зазор больше 0,5. Изъятие одного демпфера помогает, но все же это неправильный вариант. Я выковыривал его тяжко, но резина вся целая и не дубовая.
|
|
|
8.5.2019, 17:00
Сообщение
#139
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
У меня тоже была целая, но задубевшая. А зазор и сейчас где-то порядка пол-мм. С другой стороны, если при включении дергается смещаясь на пару десятых мм, но не дощелкиваясь до конца, то дело по-видимому именно в усилии. Это мой случай. Вполне возможно, что в некоторых других причина в увеличении зазора
|
|
|
11.5.2019, 9:17
Сообщение
#140
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 265 Регистрация: 12.11.2011 Из: Набережные Челны Вне форума Авто: Subaru Forester Репутация: 5 |
Ещё есть вероятность повышенного давления хладогента. Надо проверить , а ещё лучше не проверяя промыть оба радиатора желательно с разборкой "бутерброда".
-------------------- Я самый добрый человек на свете. Если найдется кто-то добрее, я убью его и снова стану самым добрым человеком на свете.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|