Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Технических Маньяков _ Другие марки и модели автомобилей _ volkswagen passat B6

Amadeus Productions +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники", V-2019

Автор: Pavel St. 23.5.2012, 11:48

Ребята привет.
Вчера ездил в Москву смотреть passat b6. 2,0 ат (полная комплектация)
Машина всем устроила, только вот при переключении автомата с 1 на 2ю немного поддёргивает.
Хозяин сказал что масло в нём менялось на 70 с копейками, в серв. книжке отображено (сейчас 156000)
Мне говорят что рывок уйдёт после смены масла и фильтра в автомате. Так ли это???
Или всё таки придётся и отдавать деньги за диагностику?

Автор: Yuriy_R 23.5.2012, 12:46

2.0 FSI? или TFSI? коробка DSG?

скорее всего простой гидромеханический автомат.
Возможно проблема уйдет после смены ATF, вероятность 50/50.
А может и потребуется ремонт/замена гидромозгов. 20/50 тыс соответственно.

Если долго ездит с рывками может умереть планетарка.

Автор: Pavel St. 23.5.2012, 12:56

Цитата(Yuriy_R @ 23.5.2012, 13:46) *
2.0 FSI? или TFSI? коробка DSG?

скорее всего простой гидромеханический автомат.
Возможно проблема уйдет после смены ATF, вероятность 50/50.
А может и потребуется ремонт/замена гидромозгов. 20/50 тыс соответственно.

Если долго ездит с рывками может умереть планетарка.

ага... 2.0 fsi. ага, обычный автомат (не тот, который или с двумя дисками сцепы или как там...)

Автор: Yuriy_R 23.5.2012, 13:11

Тот другой называется DSG он с сухим картером, робот короче.

Автор: Pavel St. 23.5.2012, 13:27

Цитата(Yuriy_R @ 23.5.2012, 14:11) *
Тот другой называется DSG он с сухим картером, робот короче.

ммм...

Автор: Pavel St. 23.5.2012, 13:27

Так есть смысл брать так?
Цена 620, 2007г

Автор: Yuriy_R 23.5.2012, 16:34

Если возможных проблем в плане ремонта коробаса не боитесь - конечно берите,

ходовую проверяйте, сайленты, стойки...
как раз срок им уйти в небытие.
Смотрите внимательней машину, чуть поторгуйтесь.

Автор: Испанский Лётчик 23.5.2012, 21:38

Цитата(Pavel St. @ 23.5.2012, 14:27) *
Так есть смысл брать так?
Цена 620, 2007г


Авантюра! Я бы не стал брать. Когда собирался тачку менять-тоже на VW засматривался, но почитав отзывы и форумы офигел. Каждый второй автомат после 100000 км УМИРАЕТ. Я свой 9-ый лансер продал на АТ с пробегом 200000 км и ни каких проблем с коробкой не было, даже намёков никаких. Короче-я бы не стал брать, ну или если хочется VW то посмотрел бы на механике.

Автор: Серый82 24.5.2012, 7:10

Цитата(Yuriy_R @ 23.5.2012, 17:34) *
Если возможных проблем в плане ремонта коробаса не боитесь - конечно берите,

ходовую проверяйте, сайленты, стойки...
как раз срок им уйти в небытие.
Смотрите внимательней машину, чуть поторгуйтесь.

Юр, подвеска там вообще ни о чём, а вот если автомат крякнет, - это, простите меня, жоппа! с двумя "П"
Если присутствуют рывки на 1\3 тапки - ИМХО, брать тачку не надо! Гемору потом необерёшься!

Автор: Yuriy_R 24.5.2012, 17:35

Цены ремонта были названы выше,
я же говорю, если человек не боится проблем с коробкой - пусть решает сам, почему бы и нет, все делается.

а на лансере да, коробка очень надежная. Но и работает в паре с мотором послабее.


В остальном машину смотреть, по подвеске я имел ввиду это -


Автор: Freeman87 6.2.2013, 19:42

Цитата(Pavel St. @ 23.5.2012, 12:48) *
Ребята привет.
Вчера ездил в Москву смотреть passat b6. 2,0 ат (полная комплектация)
Машина всем устроила, только вот при переключении автомата с 1 на 2ю немного поддёргивает.
Хозяин сказал что масло в нём менялось на 70 с копейками, в серв. книжке отображено (сейчас 156000)
Мне говорят что рывок уйдёт после смены масла и фильтра в автомате. Так ли это???
Или всё таки придётся и отдавать деньги за диагностику?

Приветствую!
Недавно столкнулся с аналогичной ситуацией. Решил приобрести b6, нашел неплохое предложение,2007г 2.0fsi, автомат 6ст, пробег 100тыс, прокатился, все отлично, НО при переключении с 1 на 2ю присутствует небольшой рывок, на остальных передачах все гладко, я наслышан про проблему с гидроблоком у этих авто, по этому обратил на это внимание.
Подскажите, приобрели ли вы в итоге это авто, если да, то как повела себя коробка в дальнейшем?

Автор: fomich 9.2.2013, 1:35

2.0 FSI после -20 градусов тяжело заводится, знаю по себе. Говорят заводская болезнь.
У самого Шкода(служебка) с таким двигателем и такой коробкой, за 1,5 года кроме зимы вопросов и нареканий не было, прошел порядка 60т.км.
Если будет стоять в гараже то ничего страшного.

Автор: daimlerrr 29.4.2013, 9:55

всем доброго дня!
уважаемые специалисты, прошу Вашего совета, так как я некомпетентен, да и просто сказать чайник в данном вопросе. А именно, купил Пассат Б6, 2008, пробег 145000, комплектация хайлайн. Так вот, при эксплуатации машины при разгоне подбивает руль, есть небольшая вибрация. Скажите что это может быть, может кто-то сталкивался? huh.gif

Автор: Titus 29.4.2013, 16:24

Добрый день smile.gif Все что угодно может быть - начиная с неотбалансированных колес и далее.. smile.gif

Автор: daimlerrr 30.4.2013, 9:45

Цитата(Titus @ 29.4.2013, 17:24) *
Добрый день smile.gif Все что угодно может быть - начиная с неотбалансированных колес и далее.. smile.gif


а можно чуточку поподробнее, ибо колеса я только от балансировал. Многие грешат на левы внутренний шруз.

Автор: Titus 30.4.2013, 12:20

Тут подробнее нет смысла - надо заехать к нормальным спецам, чтобы они глянули - что и как там. А гадать не стоит, да и опасно, мало ли, что там..

Автор: daimlerrr 30.4.2013, 13:17

Цитата(Titus @ 30.4.2013, 13:20) *
Тут подробнее нет смысла - надо заехать к нормальным спецам, чтобы они глянули - что и как там. А гадать не стоит, да и опасно, мало ли, что там..

спасибо! принял, обязательно заскачу =)

Автор: fomich 7.5.2013, 21:09

Цитата(daimlerrr @ 30.4.2013, 10:45) *
Цитата(Titus @ 29.4.2013, 17:24) *
Добрый день smile.gif Все что угодно может быть - начиная с неотбалансированных колес и далее.. smile.gif


а можно чуточку поподробнее, ибо колеса я только от балансировал. Многие грешат на левы внутренний шруз.


легко может быть.

Автор: neonex 8.5.2013, 7:42

Други я тоже присматриваю к vw в6 2008 года. Какой лучше брать (мотор, комплектация)?
Спасибо!

Автор: Onotole 8.5.2013, 13:44

Я почитав форум пассатоводов отказался от затеи покупки пассата )) коробку дсг ругают, дизеля в зиму хрен заводятся. Б/у с оригинальным пробегом не найти почти, сматывают и продают. А с германии которые те меньше 300000 не проезжают перед визитом к нам

Автор: alexa8111970 31.7.2013, 14:45

Авто покупал 2 года назад в московском салоне "Заречье" возле МКАДА. Отличная машина, легко управляемая, просторная, есть куда засунуть длинные ноги, а какой огромный багажник... Снаружи она кажется не большой, а сядешь в салон сразу мнение меняется, всё продуманно. Прекрасная забота о здоровье пассажиров, благодаря усиленным металлоконструкциям в дверях и средствам защиты, подумайте о своей жизни прежде чем покупать автомобиль. Великолепный движок. При 152 л.с. бензина потребляет как жигули - фантастика, а как "летает", по динамике разгона не уступает 6 цилиндровым. Читал комментарии некоторых владельцев, всё жалуются на жесткую подвеску. Пусть поднимут машину и посмотрят - отменная не убиваемая конструкция (мощные резинки), а какой клиренс..? Она как раз для российских дорог, машина прекрасно проходит ямы и повороты на 90 градусов, можно не снижая скорости на 100км/ч завернуть без проблем. У нас в России всего этого не мало, видно места не хватает, поэтому дороги и кривые. А кого не устраивает обогрев лобового стекла стекла или ещё какие мелочи пусть ездят на отечественных, там этого нет и оно не мешает. VW Passat B6 я доволен!

Автор: Onega 31.7.2013, 15:13

?

Автор: Titus 31.7.2013, 15:31

Попытка спама, видимо.. smile.gif

Автор: Автодок-М 10.4.2018, 18:38

Цитата(Pavel St. @ 23.5.2012, 11:48) *
Ребята привет.
Вчера ездил в Москву смотреть passat b6. 2,0 ат (полная комплектация)
Машина всем устроила, только вот при переключении автомата с 1 на 2ю немного поддёргивает.
Хозяин сказал что масло в нём менялось на 70 с копейками, в серв. книжке отображено (сейчас 156000)
Мне говорят что рывок уйдёт после смены масла и фильтра в автомате. Так ли это???
Или всё таки придётся и отдавать деньги за диагностику?

Это развод. Может и уйдет (что вряд ли) а может дело пахнет капиталкой и хозяин, понимая это, скидывает проблемную машину.
Поставьте условие: путь меняет масло сам. Если проблема уйдет-ок. Нет- "Сикитка давай!"

Автор: Автодок-М 10.4.2018, 18:41

Цитата(Испанский Лётчик @ 23.5.2012, 21:38) *
Цитата(Pavel St. @ 23.5.2012, 14:27) *
Так есть смысл брать так?
Цена 620, 2007г


Авантюра! Я бы не стал брать. Когда собирался тачку менять-тоже на VW засматривался, но почитав отзывы и форумы офигел. Каждый второй автомат после 100000 км УМИРАЕТ. Я свой 9-ый лансер продал на АТ с пробегом 200000 км и ни каких проблем с коробкой не было, даже намёков никаких. Короче-я бы не стал брать, ну или если хочется VW то посмотрел бы на механике.


Ага , канешшна. А на ланцере не вариатор ли стоит JF011E, известный своей "надежностью"

Amadeus Productions +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники", V-2019