И ты туда же???

Андрюх, я вообще "Олейну" лью... Но только тссс...Никому про это.

Я провёл аналогию - феродо и брембо производитель, а упаковщики ну например japancars покупают товар производителя и рисуют своё название. Как и делает NGN так что по большому счёту NGN и есть упаковщик.
Ну и в этом то ниче плохого нет, если упаковщик следит за качеством товара. Митсу например тоже частично упаковщик =)
А вот товарный знак это ваще из другой темы, если по простому - это имя, так что и еврол и нгн и лукойл это товарные знаки))


Не внимательно ты читал) Во первых не отработка, во вторых партию запрашивали чтоб сравнить анализы - внятного ответа досихпор нет. Отписались в стиле "у нас всё норм, идите нафиг". Нафига сливаться если всё ровно? Темболее у завода запрашивал не абы кто, а якобы официальный представитель. Так что тут нгн поймали за руку, и это факт.
Упала вязкость и что? Ну как бы хотя бы то что эта вязкость насколько я понимаю уже не влазит в заявленный стандарт, а это уже открытое налюбилово потребителя.


Это всё хорошо, только причем тут масло? А как на птицефермах воняет не слышал? А курочку то все кушают
Про качество нефти и очистку судить не берусь - не разбираюсь в этом, да и врядли кто то на этом форуме разбирается чтоб делать такие выводы)


Хах, о чём спор тогда?!) Митсу говорит лить api sg+ (sg стандарт 1989 года ) и acea a1/a2/a3, вязкость sae выбирается по климату. Это значит можно лить что то в стиле "365 дней" из ашана, главное чтоб было написано api sg+ и acea a1/a2/a3 ?
Мы тут так то ведем дискуссию о том какое масло лучше, а сертификаты бмв и мб устанавливают требования выше api/acea. Выше требования = выше качество масла
Про масложор - это то тут к чему? не надо переворачивать с больной головы на здоровую, тема обсосана уже кучу раз, масло там в последнюю очередь влияет на масложор. Темболее сейчас речь идёт про acea а3 (и армортек и голд), а у "зелёных" свои стандарты, например acea a5, если ты не в курсе (с)

Горячие финские парни!

И ещё поршни не забудь сфотографировать.

Масло НЖН льют в Голландии, и пока никто не доказал обратное. То что ты в трех терминах запутался - упаковщик, производитель, товарный бренд, я тебе прощаю. Но советую подкрепить знания. Почитать литературу на эту тему.
Ну или просто здравым смыслом пораскинуть.

Я НЖН лить начал, когда никаких ,,Оф представителей", ни на какой Ойл клубе не сидело. Масло это в России вообще никто не знал. Упаковка шла полностью на английском. Почему и начал его использовать, показатели супер, цена приемлемая, в стране не знают. Подделка исключена.
После кризиса 2014 года, НЖН из продажи пропало. Полностью! Был один единственный поставщик в нашу страну, который закрыл склад и остановил продажи. Когда я к ним достучался,мне ответили что продадим, но когда стабилизируется обстановка завезем следующую партию.
По поводу этой самой вязкости, ты много знаешь случаев, когда производитель отвечает на вопросы интернет клуба? Я нет.
Шумиха нездоровая началась на Ойл клубе. Я повторюсь, возможно это была подстава чтоб плюнуть в сторону НЖН.
Чтобы судить о качестве масла, делайте выемку из товарной партии, опечатывайте, везите на официальную экспертизу,и потом можно предьявлять что то производителю. Анализ масла купленного неизвестно кем и где, и сданное на анализ неизвестно куда, нельзя серьезно рассматривать.

Я не люблю людей которые гадят в моей стране! Будь это хоть производители масел и бензина, хоть курятины. Поэтому к Лукойлу у меня уважения нет. О том как они врут про экологию и тут же гадят, я выше написал.
Если они врут на плакате, то и масло они тебе сответствующее нальют. Если им плевать на город и людей,то поверь им глубоко плевать на своих покупателей.

Вот мой стандарт масла из мануала. Вот ссылка, можешь почитать, чем то что ты насочинял, отличается от того, что Митсу рекомендует.
http://www.motul39.ru/article/quality_class_api

Не надо меня прощать, лучше сам изучи матчасть:
Специально для тебя нашел определение фирмы упаковщика


Так что кто еще запутался NGN самый настоящий упаковщик. Договорился с евролом об изготовлении масла и лепит свой товарный знак.

Далее:


На пальцах - слова NGN как и еврол как и лукойл это товарные знаки.
NGN как фирма это упаковщик, еврол и лукойл фирмы-производители.

А теперь процитирую тебя))


Какой упаковщик? Упаковщик сомнительного качества


Не внимательно читаешь. Я ж говорю - у нгн запрашивал масло из той партии не интернет-клуб, а официальный представитель
Кому нафиг нужно подставлять нжн? Такая детская подстава разруливается производителем как нефиг делать - присылают образец той партии, проводят повторный анализ =) Только нгн слился, что как бы намекает о качестве масла и об отношении к клиенту.
Непонятно кто делал анализ? ну ну =) даж комментировать не буду - почитай кто проводил анализы.


Это всё слова. А вот анализ масла с просевшей вязкостью это факты.


Насочинял? Вот тебе фото букваря от лансер 9

Ну ок, уболтал, у 2.4 требования чуть повыше, 365 дней тебе походу не подойдёт
Вот подобрал тебе масло, по требованиям производителя:

Нафих тратиться на НГН? Дешево, сердито, по требованиям митсу проходит! Так о чём спор то? Льём минералку SL!

Если честно я ХЗ как оно должно быть. Вот фото на этапе установки нового вала.

Ну это масляные отложения. В идеале цвет должен быть белый металлический

Буду знать, спасибо. Мотор достался уже с Жориком, и что в него лили я даже и незнаю. Сейчас с Жориком попрощались и лью лукойл люкс 5в30, посмотрим к чему это приведет.

Идеал недостижим, правила жизни. Одно из многих.

mk31 - Ты, вместо того, что бы мнимые косяки в моем масле искать, поискал бы лучше хорошее масло для своей тачки.
Мне то, с NGN спрыгнуть не долго, если косячить начнут. Я и на Репсол вернусь не поморщусь.
А вот ты, так и будешь свой двигатель помоями кормить.
Дальнейший разговор считаю неперспективным, и лично для меня не интересным.

Прям канал Культура. Сплошные лучи добра.

Мнимые? Зафиксированные циферки на бумаге? Полученные на дорогом оборудованием? Ну ок, мнимые так мнимые..

Мдауж, диалога не получилось Саид, поступай как хочешь, я привык верить фактам, результатам лабораторных анализов, и буду верить тестам а не по запаху воздуха, вывескам, лозунгам и каким то предубеждениям судить о качестве масла. И пока что анализы показывают что армортек не плохое масло, а нгн как минимум нестабильное от партии к партии. Плюс армортек меняю каждые 5-6тыскм. Покажут тесты что всё плохо - уйду с лукойла, благо у людей повышенное внимание к луку и они регулярно делают новые анализы масла.

Тесты как и соц. опросы делают под конкретную марку или мнение. Все масла льют из одной бочки.
Сам на Лукойле. ИМХО.

Подкину на вентилятор. Правда о маслах..

Лукойл отходил нормально, уровень с полного упал до половины за 10 тысяч, залил газпромнефть 5В40, по 139 рублей за литр. Около 1,5 тысяч, полёт нормальный.