Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Замена батарейки видеорегистратора, Что-то стали файлы битые постоянно...
Ghost
сообщение 12.8.2016, 9:19
Сообщение #1


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Обратил внимание, что у регистратора постоянно битые файлы видео. Связано с тем, что выключаешь зажигание, питание пропадает внезапно и тут опс... регик тупо вырубается. А вырубается потому что сдох йорик... т.е. аккумулятор внутренний... Заменил его на Nokia BL-4C. В итоге теперь работает как часы, всё чётко, файлы не биты не крашены...

Фото на SJ4000 фоткал, она то что в близи не в фокусе делает...

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 12.8.2016, 11:19
Сообщение #2


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Я тоже предпочитаю оригинальные нокиевские LiIon аккумуляторы, даже несмотря на чуть меньшую, чем у аналогичных по размерам LiPo.
К тому-же эти самые LiPo имеют склонность к вздутию...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmitrij_b
сообщение 12.8.2016, 13:55
Сообщение #3


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 1802
Регистрация: 21.2.2009
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP)

Репутация:   108  


Хм. Тут мысль возникла: а что если завести в регистратор два питания, одно с зажигания а второе напрямую с аккума? Соответственно второе подключив вместо встроенного аккумулятора.
Тогда вообще можно о просадке собственных аккумуляторов регистратора забыть...


--------------------
Lancer IX 1.6 MT 2006г. & клубные рамки NLC
--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 12.8.2016, 14:28
Сообщение #4


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Можно, преобразователь до 3.7v и вперёд. Питание, в принципе, нужно только для того, чтобы он настройки времени не терял и файл корректно дописывал. Кстати, как вариант в таком случае, питание можно наверняка взять у магнитолы (при таком потреблении), чтобы далеко не тащить кабель.

Прикрепленное изображение

И к ней как минимум повесить резюк, который будет гасить напряжение до 3.7в. исходя из потребляемого тока...


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 12.8.2016, 19:01
Сообщение #5


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Невозможно при помощи кренки получить 12В выходного напряжения при 12-же вольтах (по схеме даже меньше на 0,6 В падения на диоде) входного. Также крайне не рекомендуется скидывать напряжение до нужного уровня при помощи резистора, вернее это вообще невозможно при переменной нагрузке, а регистратор именно таковой и является - во время записи, паузы, воспроизведения и т.д. потребляемый ток и, соответственно, напряжение, скидываемое резистором будут изменяться.
Далее о раздельном питании, вместо встроенного аккумулятора. Необходима переделка схемы питания регистратора, иначе получим 3,7В с какого-либо стабилизатора, запитанного от аккумулятора автомобиля, и идущие на ту-же точку 4,2В с штатного зарядника регистратора. Какая-нибуть диодная развязка или что-нибуть подобное.
Кстати, для питания автодевайсов, током до 3А рекомендую китайские платки DC-DC преобразователей, я в последнее время только их и использую вместо кренок, без доп. теплоотводов.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.8.2016, 10:47
Сообщение #6


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


SSh, я правильно понимаю, что на этих платах можно выставить выходное напряжение то, которое нужно?

И да, в каментах пишут, что вот эти получше будут. Это так?

Если питать регик через разъём батарейки - тогда не вижу смысла в питании его с линии внешнего питания. Единственно что нужно будет сделать - это кнопку включения при появлении ACC эмулировать, чтобы питание включалось и всё, ну и при пропадании ACC чтобы тоже типа клацкалось и выключалось.


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 15.8.2016, 12:14
Сообщение #7


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Да, на платах выходное напряжение выставляется подстроечником, который можно впоследствии заменить на 2 постоянных или просто зафиксировать каплей лака, чтобы от тряски не поменялось сопротивление и, соответственно, вых. напряжение.
Те, что на второй ссылке лучше "моих" только диапазоном вх/вых напряжений, но для требуемых нам значений это не играет роли. Но частота преобразования у этих меньше, поэтому у первых и размеры и помехи меньше. Есть еще множество других факторов, не буду перечислять все )) Скажу только, что на выход преобразователей по моей ссылке в некоторых случаях не помешает подпаять доп. электролит, стоящей там керамики (10мкФ) может оказаться недостаточно для нормального сглаживания пульсаций. Хотя для регистратора это вряд-ли понадобится...
Насчет выключения, наверное надо выключать не питание - неизвестно как повлияет на записываемый файл резкая пропажа питания, а эмулировать нажатие кнопки выключения записи, а в настройках регистратора установить автоматическое выключение.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.8.2016, 12:19
Сообщение #8


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Спасибо за разъяснение smile.gif
Да, пропадание питания приводит к тому, что файл бьётся, если бы не это - не менял бы батарею.
Регистратор автоматически включается на запись при появлении внешнего питания по USB. Как только питание по USB пропадает - сразу же поступает команда на выключение. Это в настройках регистратора реализовано.


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 15.8.2016, 14:02
Сообщение #9


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


У меня в регистраторе стоит ионистор, по идее, он не должен деградировать так быстро, как батарея.

И реализован режим - съемка в режиме стоянки (по программному датчику движения), но там интерес в том, что питание идет через блок, который мониторит - если напряжение на аккумуляторе ниже какого-то выставленного порога - он отрубает регистратор, чтобы не посадить аккумулятор - совсем небесполезная штука, ситуации разные ведь бывают smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.8.2016, 15:33
Сообщение #10


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Скажи пожалуйста, что за ионистор стоит? Теорию по ним с детства знаю, на практике не встречал.

Оно? Как его правильно применить? Мне интересно попробовать такой вариант, тем более кабель выведен специально для подобного.

Есть ещё на 3.6В


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 15.8.2016, 16:30
Сообщение #11


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Кость, не знаю, не разбирал я его... smile.gif Поэксперимениировать можно - смотри, чтобы по вольтажу с запасом было wink.gif Применяется просто - плюс и минус smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.8.2016, 18:33
Сообщение #12


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Надо будет ещё на регик повесить кондюк на 10000мкф, чтобы при заводе машины не тух... Что-то про это подумалось...


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 15.8.2016, 19:37
Сообщение #13


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Ионистора вполне достаточно будет wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"