Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> диагностика суппортов, фотоотчет 2014
vaf3
сообщение 1.3.2014, 21:46
Сообщение #1


ТО lancer IX
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 516
Регистрация: 26.6.2013
Из: М О г Лыткарино
Вне форума


Репутация:   14  


Расскажу как провести ревизию суппортов. Многие знают как менять тормозные колодки. Но не многие догадываются, что разжимая колодки большой монтировкой. Не догадываются что суппорту уже нужна профилактика. Учить снимать колеса я вас не буду. Для диагностики нам понадобится: ключ с головкой на 14: крепкая отвертка см 30.



Вставляем отвертку в паз вентиляции диска и утапливаем тормозной цилиндр как можно глубже.



При помощи такой отвертки, суппорт в хорошем состоянии, должен легко утопить тормозной поршень. До такого положения.



Если суппорт закисший и при помощи такой отвертки тормозной цилиндр не утапливается. Берем монтировку по больше и любым доступным способом, утапливаем поршень. Это у же говорит что направляющие или поршень закисли. Утопив поршень беремся за суппорт и двигаем его влево, вправо.



1. Если суппорт ходит легко, значит направляющие в хорошем состоянии. Если двигается с трудом, то направляющие требуют чистки и смазки.
2. Если поршень утапливался с трудом, а направляющие ходят легко. Значит профилактика требуется тормозному поршню тут поможет только установка ремкомплекта.
Жду вас в гости на установку ремкомплектов.
Для хорошей работы суппорта рекомендую купить и установить:
передняя ось:
MR 527672 Ремкомплект суппорта тормозного переднего - 2шт.
MR 407742 Втулка направляющая суппорта переднего верхняя - 2шт.
MR 407741 Втулка направляющая суппорта переднего нижняя - 2шт.
MR 527676 Комплект пластин противоскрипных колодок передних

задняя ось:
MR 955067 Ремкомплект суппорта томрозного заднего - 2шт.
MR 569369 Втулка направляющая суппорта верхняя - 2шт.
MR 569370 Втулка направляющая суппорта нижняя - 2шт.
MN 102873 Пластины противоскрипные задних тормозных колодок
Комплекты на 1.3 – 1.6 – 2.0 одинаковы.
Гараж "Lancer 9 Club" http://u.to/w7EYBg


--------------------
Техническое Обслуживание lancer IX Гараж "Lancer 9 Club" : http://u.to/w7EYBg
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
freelancer
сообщение 2.3.2014, 15:33
Сообщение #2


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 564
Регистрация: 16.8.2010
Из: г.Ростов-на-Дону
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.0 AT

Репутация:   30  


Интересный вариант утопления поршня! Спасибо! Весной перебирать тормоза буду, нужно тоже так попробовать.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Weider1982
сообщение 19.5.2014, 21:43
Сообщение #3


Новичок
*

Группа:
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 19.5.2014
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(vaf3 @ 1.3.2014, 22:46) *
Расскажу как провести ревизию суппортов. Многие знают как менять тормозные колодки. Но не многие догадываются, что разжимая колодки большой монтировкой. Не догадываются что суппорту уже нужна профилактика. Учить снимать колеса я вас не буду. Для диагностики нам понадобится: ключ с головкой на 14: крепкая отвертка см 30.



Вставляем отвертку в паз вентиляции диска и утапливаем тормозной цилиндр как можно глубже.



При помощи такой отвертки, суппорт в хорошем состоянии, должен легко утопить тормозной поршень. До такого положения.



Если суппорт закисший и при помощи такой отвертки тормозной цилиндр не утапливается. Берем монтировку по больше и любым доступным способом, утапливаем поршень. Это у же говорит что направляющие или поршень закисли. Утопив поршень беремся за суппорт и двигаем его влево, вправо.



1. Если суппорт ходит легко, значит направляющие в хорошем состоянии. Если двигается с трудом, то направляющие требуют чистки и смазки.
2. Если поршень утапливался с трудом, а направляющие ходят легко. Значит профилактика требуется тормозному поршню тут поможет только установка ремкомплекта.
Жду вас в гости на установку ремкомплектов.
Для хорошей работы суппорта рекомендую купить и установить:
передняя ось:
MR 527672 Ремкомплект суппорта тормозного переднего - 2шт.
MR 407742 Втулка направляющая суппорта переднего верхняя - 2шт.
MR 407741 Втулка направляющая суппорта переднего нижняя - 2шт.
MR 527676 Комплект пластин противоскрипных колодок передних

задняя ось:
MR 955067 Ремкомплект суппорта томрозного заднего - 2шт.
MR 569369 Втулка направляющая суппорта верхняя - 2шт.
MR 569370 Втулка направляющая суппорта нижняя - 2шт.
MN 102873 Пластины противоскрипные задних тормозных колодок
Комплекты на 1.3 – 1.6 – 2.0 одинаковы.
Гараж "Lancer 9 Club" http://u.to/w7EYBg

Появился стук в заднем правом колесе направляющие вроде смазаны,резинки целые,а противоскрипные пластины износились может быть из-за них стук?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 21.5.2014, 22:03
Сообщение #4


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Если под пыльником поршня ржавчина и грязь, то, утопив поршень, ты загоняешь всё это в цилиндр. Вопрос: зачем? Рекомендую сначала поддеть пыльник отверткой и заглянуть под него. Если там всё так, как я описал, то утапливать его не надо. Надо выдавливать, чистить, менять резинки и собирать обратно.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 21.5.2014, 23:22
Сообщение #5


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


+100


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
starshina06
сообщение 22.5.2014, 9:22
Сообщение #6


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 280
Регистрация: 7.9.2010
Из: Люберцы
Вне форума
Авто: cs3a

Репутация:   14  


Интересный вид диагностики))
Но.

1. Состояние направляек традиционно проверяется ручками, после того, как откидывается машинка со скобы. Берётся пальчиками, и двигается. Смотрится, как туго ходят, осевой люфт. Потом вытаскивается полностью вместе с пыльником, оценивается состояние смазки и сами направляйки, нижняя резинка. Потом поршенёк, пральна сказали. Пластиковой бабуйнёй не острой, поднимаем пыльник поршня(при известном навыке можно и отвёрткой), смотрим, что там, нет ли ацкой сатаны. В любом случае, капля тормозухи туда под каёмку пыльника не помешает.

2. Для утапливания поршня есть такая вещь, как струбцина.
Монтажкой и отвёрткой не надо упираться в диск)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ant0shk1
сообщение 17.6.2014, 9:22
Сообщение #7


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 3
Регистрация: 17.6.2014
Из: Архангельск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX 2.0

Репутация:   0  


отлично! надо попробовать будет!


--------------------
M I T S U B I S H I L A N C E R I X 2 . 0
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Andrew1337
сообщение 14.8.2014, 22:14
Сообщение #8


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 1.1.2012
Вне форума
Авто: 93t mpi

Репутация:   0  


вопрос про направляющие
хотел избавиться от стука - поставил на верх новую направляющую с резинкой, внизу осталась родная с резинкой, пока проехал 50км, стук практически исчез, только в глубоких ямах, раньше он был на любых неровностях. можно ли так ставить направляющие? суппорта 2 поршня
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 15.8.2014, 17:39
Сообщение #9


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Вообще-то, профилактику суппортов надо делать при каждой замене колодок, а можно и чаще.
Диагностику суппортов можно сделать на стоящей машине, не снимая колеса, если рука между спицами диска пролазит. Просто взяться за суппорт и сильно потянуть его наружу - должен сдвинуться. Потом подвигать его по направляющим. В принципе, все сразу станет понятно.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Frizi
сообщение 16.8.2014, 18:35
Сообщение #10


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1624
Регистрация: 3.2.2013
Из: Барнаул
Вне форума


Репутация:   32  


в идеале надо вычистить еще всю каку из паза по которому направляющая ходит, а в ней, если ни разу не чистили, каки много, уж поверьте, особенно если речь о задних суппортах)


--------------------
Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik


Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
potap15
сообщение 7.12.2014, 22:10
Сообщение #11


Константин
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 481
Регистрация: 3.11.2014
Из: Москва ЮВАО
Вне форума


Репутация:   20  


Страшилка для тех кто не делает того что описано выше.
На примере Ауди А4.
Жалоба: Чтото брякает unknw.gif
Диагноз: shok.gif



И что вы думаете спросил владелец авто после замены дисков,колодок и ТО заклинивших супортов?
Тот кто подумал что вопрос был про работоспособность тормозов глубоко заблуждаеться
Вопрос звучал так: Брякать точно теперь не будет? shok.gif wacko.gif
Мы непобедимы dash.gif


--------------------
Самый БЕЗГРАМОТНЫЙ Маньяк. Я его скурил !!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sapphire.exe
сообщение 5.6.2021, 3:32
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 24.5.2021
Вне форума
Авто: Lancer 9 STW 1.6 AT

Репутация:   0  


Привет всем! Ребята, а кто в курсе, снял все суппорта для профилактики. Они в меру ржавые, ну то бишь, со всей дури чищу их металлической щёткой. Как бы их потом защитить от коррозии, покрасить? А перед этим очистить механически, затем отмыть в бензине, затем в обезжиривателе и покрыть грунтом? Какова вообще процедура, чтобы защитить суппорта от ржи? Возможно, даже не стоит их красить, а можно что-то проще сделать? Благодарю! smile.gif


Кстати, кожухи передних тормозных дисков оба довольно ржавые тоже. Но не до дыр. Думаю, на пару-тройку лет хватит их просто зачистить и покрасить, не снимая? (А то не хочется дёргать гайку ступицы)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 5.6.2021, 13:31
Сообщение #13


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Привет, идеальный вариант - пескострый (прикрыв то, что не стоит пескоструить), промыть, дальше покрасить термостойкой краской для суппортов.

По кожухам - или аналогично (красить только обычно краской можно уже), или на месте щеткой и покрасить из баллончика)

Грунт на суппорта не нужен, на кожухи - по желанию)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sapphire.exe
сообщение 9.6.2021, 15:06
Сообщение #14


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 24.5.2021
Вне форума
Авто: Lancer 9 STW 1.6 AT

Репутация:   0  


Спасибо! smile.gif
А я правильно понял, что чтобы снять кожухи, надо снимать гайку ступицы? smile.gif
Мне, конечно, несравнимо проще было бы просто на месте покрасить кожухи, но качество этой работы не будет таким хорошим без снятия. С другой стороны, если их ещё года на 3-4 хватит, то и фиг с ними. А дальше уже можно будет поменять на новые.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sapphire.exe
сообщение 14.7.2021, 23:32
Сообщение #15


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 24.5.2021
Вне форума
Авто: Lancer 9 STW 1.6 AT

Репутация:   0  


Привет-привет всем wink.gif
Наконец отпескоструили мои суппорта. Но... Они не поняли моё ТЗ, хотя я писал им, что мне нужен только пескоструй (и только).
В итоге позвонил вчера им, говорю, ну когда же будут готовы суппорта? Времени-то много прошло уже! А они - вы только напомните нам, в какой цвет вы их красить хотите? Чёрный матовый? smile.gif
Оказалось, они забыли, что мне надо было их пескоструить только, и уже успели покрыть грунтом (праймером). Благо денег за это не взяли. Хорошие новости для меня были в том, что они покрыты грунтом.
Плохие - они также покрыли грунтом (зачем-то) направляющие.
Вот так это выглядит:
Пальцы
Я уже попробовал пихать их - лезут с трудом, так что тут несколько вариантов.

1. Счистить чем-то праймер. Счистить можно наждачкой, либо может его возьмёт какой-нибудь химический раствор типа снимателя старой краски, либо растворителя?
1.1. Если счищать наждачкой, есть шанс повредить, собственно, саму поверхность пальцев - насколько это критично? Она же там покрыта чем-то вроде?
1.2. Такой момент, если окажется, что они пальцы тоже отпескоструили, как я понимаю, тогда пальцы просто идут на выброс, нужны новые?

2. Сразу купить новые пальцы. Оригинал очень дорогой, есть ли что-то из неоригинала не хуже качеством сейчас?

Ещё одна новость, скорее, неприятная, но некритичная, ребята покрасили на передних суппортах плоскость, к которой прилегает шайба медная. Не знаю, насколько этот праймер крепкий, но лучше его там счистить до металла, или можно оставить как есть? Не будет тормозуха сочиться?
Счистить или оставить?..

Праймер был запекаемый, по идее, хороший. Я это понял по расплавленным резиновым кольцам тормозных цилиндров.
Следы уплотнительных колец
Но опять момент - я-то рассчитывал после пескоструя суппорта красить мотипом, уже купил даже 2 баллона. smile.gif Что делать теперь? Можно ли мотипом по грунту красить, а то в мануале сказано - сразу на металл? И надо ли шлифовать наждачкой грунт перед этим?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 15.7.2021, 0:50
Сообщение #16


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Привет, пробовать смыть с пальцев краску растворителем или смывкой краски, должна сойти. В месте примыкания медной шайбы желательно тоже счистить праймер.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
freelancer
сообщение 15.7.2021, 13:06
Сообщение #17


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 564
Регистрация: 16.8.2010
Из: г.Ростов-на-Дону
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.0 AT

Репутация:   30  


Цитата(Sapphire.exe @ 14.7.2021, 23:32) *
...
Плохие - они также покрыли грунтом (зачем-то) направляющие.
Вот так это выглядит:
Пальцы
Я уже попробовал пихать их - лезут с трудом, так что тут несколько вариантов.

...


rofl.gif не смог удержаться rofl.gif извини ...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sapphire.exe
сообщение 21.7.2021, 14:42
Сообщение #18


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 24.5.2021
Вне форума
Авто: Lancer 9 STW 1.6 AT

Репутация:   0  


Titus, спасибо! 647-й растворитель довольно хорошо справляется с задачей, и под праймером непескоструенные направляющие суппортов, что хорошо. Не надо будет новые покупать.

freelancer, wink.gif biggrin.gif

Господа, может кто знает ещё момент с покраской лаком суппортов - праймер надо перед этим шлифовать, или лак ляжет крепко и без шлифовки?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sapphire.exe
сообщение 13.8.2021, 0:57
Сообщение #19


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 9
Регистрация: 24.5.2021
Вне форума
Авто: Lancer 9 STW 1.6 AT

Репутация:   0  


kertop, да я просто боюсь, как бы они до дыр не проржавели, так вроде немного можно будет отсрочить их кончину. smile.gif Но в целом да, не самая важная деталь, суппорта куда важнее. smile.gif

Ой, медленно у меня работа продвигалась, в делах закопался. Готов к покраске суппортов. Но пока счищал грунт оттуда, где его явно не должно быть, снял его и там, где он, возможно, нужен. Стоит ли покрасить краской указанные стрелками места, где будут пыльники? Или делать этого не нужно, и просто смазать их?

Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 13.8.2021, 11:15
Сообщение #20


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Просто смазать, краска там не нужна)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"