Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Народ кто менял сайлентблоки в рычагах самостоятельно, подскажите что как и какие есть подводные камни
Titus
сообщение 12.8.2010, 23:10
Сообщение #21


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Сайленты именно за развал еще как отвечают wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vetalь
сообщение 13.8.2010, 5:44
Сообщение #22


Космический технический маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1256
Регистрация: 19.2.2009
Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus
Вне форума


Репутация:   35  


Витя, я тебя послушаю конечно, ибо сам в дробях не силён, но вот никак не пойму почему???
ведь сайлентблоки не подразумевают никакой регулировки, как снял рычаг так же и поставил - болты вошли в прежние отверстия. а вот те рычаги, которые имеют регулипровку (зад) для развала - ИХ то я не трогал, ну и спереди тоже blink.gif

Единственное что предпологаю, допустим новый сайлент загнали не совсем так как стоял старый, чуть дальше там, или с небольшим перекосом -но ведь это только повлияет на напряжённость сайлента в состоянии покоя, ибо остальные НЕ СНИМАЕМЫЕ детали подвески не дадут поставить рычаг иначе, чем он стоял до снятия?????

Знающие люди просветите, желательно с теоретической выкладкой, а то хреново когда не понимаю blink.gif


--------------------
Красный седан, 1,6 на ручке, был......
Белый ФОРЬ 2,5 на меху, есть и я им доволен
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vetalь
сообщение 13.8.2010, 5:46
Сообщение #23


Космический технический маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1256
Регистрация: 19.2.2009
Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus
Вне форума


Репутация:   35  


Цитата(psixoxirurg @ 9.8.2010, 14:14) *
Про парность смысл конечно есть, но не факт, что выработались оба сразу.

Миша всё было как сказал мне батя, диагносты приговорили лишь один передний, а вскрытие показало что обоим каюк пришёл wink.gif


--------------------
Красный седан, 1,6 на ручке, был......
Белый ФОРЬ 2,5 на меху, есть и я им доволен
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Геша
сообщение 13.8.2010, 9:27
Сообщение #24


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 116
Регистрация: 21.2.2010
Из: Иркутск
Вне форума


Репутация:   2  


Цитата(Vetalь @ 13.8.2010, 6:44) *
Витя, я тебя послушаю конечно, ибо сам в дробях не силён, но вот никак не пойму почему???
ведь сайлентблоки не подразумевают никакой регулировки, как снял рычаг так же и поставил - болты вошли в прежние отверстия. а вот те рычаги, которые имеют регулипровку (зад) для развала - ИХ то я не трогал, ну и спереди тоже blink.gif

Единственное что предпологаю, допустим новый сайлент загнали не совсем так как стоял старый, чуть дальше там, или с небольшим перекосом -но ведь это только повлияет на напряжённость сайлента в состоянии покоя, ибо остальные НЕ СНИМАЕМЫЕ детали подвески не дадут поставить рычаг иначе, чем он стоял до снятия?????

Знающие люди просветите, желательно с теоретической выкладкой, а то хреново когда не понимаю blink.gif

Виталий! Любое вмешательство в подвеску (кроме замены втулок спу и линок) требует корректировки развала- схождения.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Серый82
сообщение 13.8.2010, 11:11
Сообщение #25


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 897
Регистрация: 11.5.2010
Из: Воронеж
Вне форума
Авто: Outlander 2,4 Mivec AT

Репутация:   36  


Это из-за того что диаметр втулок салейнтов немного больше диаметра болта. т.е. в этом соединении присутствует люфт.
Да он небольшой, но если открутить сразу несколько салейнтов, в сумме это может дать приличное отклонение от нормы (в плане развала/схождения). А вероятность того что всё встанет на свои прежние места очень мала.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 13.8.2010, 11:59
Сообщение #26


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Еще допустим, старые сайленты в результате износа могли быть "поджаты/подмяты", с этим учетом делались предыдущие настройки. Сейчас ты поставил новые и все встало так, как оно быть должно. Настройки чуток уплыли. Все же незначительно но могут уйти. Хотя бы проверить Виталь надо, а там уже смотреть, делать/не делать! smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 13.8.2010, 14:42
Сообщение #27


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Все верно smile.gif Любая работа с подвеской, а особенно с сайлентами, требует последующей регулировки - ребята абсолютно верно написали выше. И контрольная проверка через пару-тройку тысяч тоже очень желательна - как раз сайленты чуть подожмутся и встанут на "свои новые" места.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vetalь
сообщение 13.8.2010, 20:45
Сообщение #28


Космический технический маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1256
Регистрация: 19.2.2009
Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus
Вне форума


Репутация:   35  


У нас тут такие мастера криворукие dry.gif , что делать развал-схождение реально страшно. Кому руль в положении колёс прямо поставят вкось, задн.. ось вообще до недавнего времени не брался выставлять никто blink.gif , а все свои отпуска отгулял, так что на большой земле не покажусь скорее вего в этом году................
думаю что делать, убедили, на сход-развал поеду, может в Архару сгонять wacko.gif


--------------------
Красный седан, 1,6 на ручке, был......
Белый ФОРЬ 2,5 на меху, есть и я им доволен
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 16.8.2010, 16:19
Сообщение #29


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(Vetalь @ 12.8.2010, 22:26) *
.... Несём рычаги в гараж, ставим обратно...

Затягивали на стоящей, или вывешенной машине?
На вывешенной машине нужно затягивать только задние сайленты передних рычагов, остальные на стоящей. Иначе сайленты больше 3-5 тысяч не проживут.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ra3vgv
сообщение 14.9.2010, 13:09
Сообщение #30


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 2042
Регистрация: 7.7.2009
Из: Владимирская обл. г Ковров
Вне форума
Авто: Outlander 4G69 5MT Black

Репутация:   36  


сайленты передних рычагов оба лучьше затягивать в рабочем положении
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AlexanderL
сообщение 26.12.2010, 2:21
Сообщение #31


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 86
Регистрация: 6.12.2010
Из: Ярославль
Вне форума


Репутация:   0  


2 топикстартер
а сколько времени заняло снятие-установка рычагов? пытаюсь понять, на сколько оправдано самостоятельные снятие/установка рычагов.. с возможными вариантами косячной запрессовки сайлентов. ну и с вариантами приобретения недостающих инструментов )))



--------------------
Lanc 9 2.0 сарайчег 2004гв красный.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vetalь
сообщение 26.12.2010, 23:07
Сообщение #32


Космический технический маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1256
Регистрация: 19.2.2009
Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus
Вне форума


Репутация:   35  


Цитата(Palex @ 16.8.2010, 16:19) *
Цитата(Vetalь @ 12.8.2010, 22:26) *
.... Несём рычаги в гараж, ставим обратно...

1.на вывешенной машине нужно затягивать только задние сайленты передних рычагов,
2. Иначе сайленты больше 3-5 тысяч не проживут.

1. blink.gif как можно затягивать сайленты???? сайлент запрессован в рычаг, может быть имелось ввиду затягивать рычаг?
2. откуда такая информация????


--------------------
Красный седан, 1,6 на ручке, был......
Белый ФОРЬ 2,5 на меху, есть и я им доволен
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vetalь
сообщение 26.12.2010, 23:10
Сообщение #33


Космический технический маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1256
Регистрация: 19.2.2009
Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus
Вне форума


Репутация:   35  


Цитата(AlexanderL @ 26.12.2010, 2:21) *
а сколько времени заняло снятие-установка рычагов?

смотря каких, передние снимаются на много легче и быстрее, ибо там кроме них ничего снимать не надо, с задними на много сложнее, ибо там снимается разъём датчика абс, снимается суппорт, тормозной диск, разбирается стояночный механизм и вытаскивается трос ручника через рычаг, снимается тормозная трубка, если всего этого не боишься то ничего там сложного нет и специнструмент не нужен, специнструмент нужен для выпрессовки\запрессовки сайлентблока wink.gif


--------------------
Красный седан, 1,6 на ручке, был......
Белый ФОРЬ 2,5 на меху, есть и я им доволен
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AlexanderL
сообщение 26.12.2010, 23:57
Сообщение #34


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 86
Регистрация: 6.12.2010
Из: Ярославль
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата
смотря каких, передние снимаются на много легче и быстрее, ибо там кроме них ничего снимать не надо, с задними на много сложнее, ибо там снимается разъём датчика абс, снимается суппорт, тормозной диск, разбирается стояночный механизм и вытаскивается трос ручника через рычаг, снимается тормозная трубка, если всего этого не боишься то ничего там сложного нет и специнструмент не нужен, специнструмент нужен для выпрессовки\запрессовки сайлентблока wink.gif

Понятно.. спасибо за инфу )


--------------------
Lanc 9 2.0 сарайчег 2004гв красный.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Rain811
сообщение 28.12.2010, 21:25
Сообщение #35


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 47
Регистрация: 28.5.2010
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Vetalь @ 26.12.2010, 23:07) *
Цитата(Palex @ 16.8.2010, 16:19) *
Цитата(Vetalь @ 12.8.2010, 22:26) *
.... Несём рычаги в гараж, ставим обратно...

1.на вывешенной машине нужно затягивать только задние сайленты передних рычагов,
2. Иначе сайленты больше 3-5 тысяч не проживут.

1. blink.gif как можно затягивать сайленты???? сайлент запрессован в рычаг, может быть имелось ввиду затягивать рычаг?
2. откуда такая информация????


Все сайленты подвески затягивающиеся (образно сказать болтами параллельно земле smile.gif ) затягиваються под нагрузкой так- как они будут эксплуотироваться - в противном случае при опускании авто с подьемника они сразу скрутятся (внутреннея втулка относительно внешней) + нагрузки эксплуотации и через пару тыс, км, можн менять заново.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
STW
сообщение 9.1.2011, 12:40
Сообщение #36


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 12
Регистрация: 9.1.2011
Вне форума


Репутация:   0  


Уважаемые маньяки, а никто не заморачивался самостоятельной заменой салейнтблоков в рычаге серповидном задней подвески "бумеранг" MN 100086. По поискам ничего не нашел. По интуиции кажеться что может подойти вот этот http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=975. И ещё в сервисе напугали что салейнтблок какой-то плавающий - что это такое пока не разобрался. И ещё узнал что задняя подвеска на 1,6 и 2,0 отличаеться, есть Комфорт а есть Спорт.
Машина у меня IX 9 2.0 вагон. Очень хочеться найти подходящие салентблоки и поставить их.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AlexanderL
сообщение 9.1.2011, 19:28
Сообщение #37


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 86
Регистрация: 6.12.2010
Из: Ярославль
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(STW @ 9.1.2011, 12:40) *
Уважаемые маньяки, а никто не заморачивался самостоятельной заменой салейнтблоков в рычаге серповидном задней подвески "бумеранг" MN 100086. По поискам ничего не нашел. По интуиции кажеться что может подойти вот этот http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=975. И ещё в сервисе напугали что салейнтблок какой-то плавающий - что это такое пока не разобрался. И ещё узнал что задняя подвеска на 1,6 и 2,0 отличаеться, есть Комфорт а есть Спорт.
Машина у меня IX 9 2.0 вагон. Очень хочеться найти подходящие салентблоки и поставить их.


в сервисе могут много чего нарассказывать..
а в магазах автозапчастей чего говорят?
я в "непонятных" ситуациях обращаюсь в один-два магазина, "на пальцах" объясняю, что за железяка нужна, там по вину определяют, что конкретно я хочу. если возникают разные толкования желаний - копаюсь до устранения противоречий ( для этого - не один, а два магаза) smile.gif проверено в нескольких ситуациях, не только у меня, но и у знакомых.

ЗЫ по сабжу - ничего не подскажу, ибо сам - владелец аналогичного крокодила всего полтора месяца, такую запцацку пока щупать не приходилось smile.gif


--------------------
Lanc 9 2.0 сарайчег 2004гв красный.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
STW
сообщение 9.1.2011, 20:27
Сообщение #38


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 12
Регистрация: 9.1.2011
Вне форума


Репутация:   0  


в сервисе могут много чего нарассказывать..
а в магазах автозапчастей чего говорят?
я в "непонятных" ситуациях обращаюсь в один-два магазина, "на пальцах" объясняю, что за железяка нужна, там по вину определяют, что конкретно я хочу. если возникают разные толкования желаний - копаюсь до устранения противоречий ( для этого - не один, а два магаза) smile.gif проверено в нескольких ситуациях, не только у меня, но и у знакомых.

ЗЫ по сабжу - ничего не подскажу, ибо сам - владелец аналогичного крокодила всего полтора месяца, такую запцацку пока щупать не приходилось smile.gif
[/quote]

Дело в том что по вину отдельно эта деталька не пробиваеться, рычаг только в сборе, так сказали в экзсте. В других местах ничего вразумительного ответить не смогли.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 9.1.2011, 21:47
Сообщение #39


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Попробуй так, вот я смотрю заменители этого серпа MN 100086
Есть сайленты RBI M25CS301, цена около 200 руб.
Судя по всему, сайленты там одинаковые, т.е. тебе надо купить 4шт.
Подглядел я эту тему в фебестовском каталоге, но брать фебест не советую, народ поговаривает - говнецо! wink.gif
Вот схемка:
Прикрепленное изображение
судя по ней, в этом рычаге стоят два одинаковых сайлента. Попробуй набрать в экзисте код фебеста и посмотреть заменители.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AlexanderL
сообщение 9.1.2011, 22:42
Сообщение #40


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 86
Регистрация: 6.12.2010
Из: Ярославль
Вне форума


Репутация:   0  


собственна, в екзисте на фебест MAB-CU20UP заменителей не предлагается вообще.
при запросе самого рычага по коду (MN 100086) выдает "Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле" - из вариантов сам RBI (M25CS301) и Febest (MAB-CU20UP). Так что вариантов не многа.

ЗЫ обратил внимание на интересный момент - сам рычаг бьется по цене 2025руб, а аналог от джапанпартс - 3600..4600 руб. Сразу видно, не популярная деталька smile.gif


--------------------
Lanc 9 2.0 сарайчег 2004гв красный.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"