Автоматическое включение-выключение ближнего света фар., Фото-отчет Опции

[dimasik]

резистором подрегулировал ток потребления около 60%. все спрятал в подходящую коробочку. на лансере расположил около фары, на газели все поместилось во внутрь фары.

[dimasik]

Все собрано согласно этой схеме  b65813c4f9c8.jpg ( 62,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122

[Titus]

Класс (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[konog]

Разводки платы нету случайно?

[dimasik]

Разводки платы нету случайно?

что конкретно интересует??

[konog]

Все собрано согласно этой схеме  b65813c4f9c8.jpg ( 62,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122

Я так понимаю что это на дальний свет чтоб он горел тускло вместо ходовых огней.
Разводки этой платы

[dimasik]

Да. это для дальнего в пол накала, можно и блжний, куда подключишь, то и будет. Просто дальний не используется большую часть времени, вот и удобного его задействовать. Хотя все функции которые заложены на него в машине остаются после внедерния всего этого.

[Tooth]

Транзистор не сильно греется? Радиатор нужен? Кроме транзистора ещё какие-то детали надо заменить на этой плате?

[dimasik]

Транзистор не сильно греется? Радиатор нужен? Кроме транзистора ещё какие-то детали надо заменить на этой плате?

греется немного, прикрутил потом радиатор небольшой. если брать за основу регулятор яркости панели приборов от газели, то лучше заменить подстроечный резистор, на номинал который указан на принципиальной схеме (47 кОм).

[Electric]

на четырку свою я ставил вот такой блок, делает их парень местный...
на Ланс решил не ставить, т.к. автодальний в 30% мощи уже купил (поспешил, по цене впороса получилось даже выше, чем этот блок)


цена впороса - 1000 р с установкой, кстати на данный момент блок имеет функции стробоскопа, дальний в пол накала, плавное включение габаритов (раньше небыло). Ну и режимы включения выключения, временные параметры естественно по желанию клиента.. вроде на С++ пишется все

Если есть кто из Чебоксар, могу познакомить с Лехой...

[artembest]

Интересно надо замутить это!

[Enigma]

Чесно не поня зачем в схеме два реле на ACC и IGN1 ведь при автозапуске на них оба подается напряжение и должны будут включиться фары. Да и вообще я не понял зачем все эти схемы, я езжу с ближним светом и с габартиами все меня устравает, но хочу чтобы фары и габариты выключались при выключение зажигания и не включается при автозапуске, для это хочу взять реле и запитать его от IGN1 причем чтобы фары не включались при авто запуске поставить диод на провод от замка зажигания.
Вопрос подскажите в каком месте разорвать цепь чтобы погасить фары и габариты?

[cooler.nvkz]

Enigma, вопрос в другом - а зачем на автозапуске АСС ? там кроме "лишних" аксессуаров ничего важного нет.... без АСС заводится? да... без АСС печка работает? да.... остальное нафиг не нужно...

[Enigma]

У меня там жопогрейка от прикуривателя подключена, но мысль правильная про ACC! да и жопогрейку я хочу кинуть на IGN1 через таймер 10с. Алгоритм автозапуска: Типа вкл зажигание, пауза 4 секунды, 2 секунды на запуск, если не запустилась выключается зажигание и отсчет начинается снова при новой попытке. А фары повешу на ACC. Вопрос как ближний вместе габаритами поудобнее отрубить? В каком месте резать?

[cooler.nvkz]

Enigma, так... секундочку.... а на лансер9 разве нет штатного отключения света после выключения зажигания и открытия водительской двери ?
если есть и на сигналке включена "логическая нейтраль" (вытащили ключ, поставили на сигналку, машина заглохла) - то можно после глушения ДВС можно принудительно "открывать" водительскую дверь...

[Enigma]

у меня так было сделано но парило когда садишся в машину вставляешь ключь снимаешь с ручника и начинаешь движение сига "принудительно "открывать" водительскую дверь..." и загорается салонный свет и ты как дурак секунд 5 или 10 едешь со светом. Да и короче плюнул я на все это и включил по автоматной схеме, всегда на ручник ставлю автоматом и не парюсь с программной нейтралью. Но остались косяки прогрел мотор и заглушил машину (передумал ехать), а свет горит, пришлось на доп канал вешать дверь. Или допустим с утра в -25 заводишь с брелка а она раза с 3 заводится, а все это время горят фары и уменьшают шансы на запуск, приходится вечером выключать фары- нарягает, да и бесит стоит фары горят. И с жопоргревом тоже беда он должен работать при автозапуске,но после запуска мотора, чтобы сидение нагреть и также не мешать запуску.

[cooler.nvkz]

по поводу света - поставь сигналку от пандоры.... там один из каналов можно так же повешать на дверь, сказать "это дверь" и она сама будет выключать за тебя свет когда двигатель глушится (и при автозапуске в том числе)...
по поводу жопогрева - пока его к чему-нибудь не прижмёшь, оно и не прогревает нифига... на пустом сидении включается и греет что то там внутри.... а снаружи сиденье как было холодным - так и осталось...

[Enigma]

по поводу света

Я уже решил на зажигание весить (не сигу же менять у меня starline B92)

пока его к чему-нибудь не прижмёшь, оно и не прогревает нифига...

Все равно жопе теплее на прогретую садится.

[Enigma]

Самое главное не написали. Какие провода необходимо разрезать чтобы отключить фары и габариты??? Цвет у под рулевого переключателя?
А понял надо непосредственно к палате подпаяваться иначе не как, не удобно. Я хотел встроить задержку в разрыв стандартного управления, а так приходится дублировать управление.

[Enigma]

Как подключится в разрыв? Подпаялся так (IMG:http://s017.radikal.ru/i441/1501/56/1545732897f1.jpg)
в итоге фигня, при ACC фары горят.