Версия для печати темы

Автор: makartny 20.4.2012, 15:19

что скажите про такую марку шумки Шумофф, вроде как заявлено что они получше СТП, есть парочка авто чемпиенских на ней сделао и по-баблу чуть дешевле выходит!

Автор: Engender 20.4.2012, 15:43

Скажу - вери гуд! Бери, не пожалеешь. Клеевой состав очень хороший.

Автор: makartny 20.4.2012, 18:07

вот сейчас просчитываю бюджеты,что не как не тянется кошелек!!!!!!
тогда еще вопрос, как рассчитать на вде двери и 4 арки, сколько и какого материала надо, не для соревнования, но для души? по СТП в принципе понял все, а вт с шомофф пока не доганяю!

Автор: Engender 20.4.2012, 18:15

Это смотря как катать. В принципе все по аналогии с стп.
Я например не закатываю двери полностью - использую немного вибры, остальное спец. шумка+влагонепроницаемая ткань.

Автор: neonex 22.4.2012, 12:12

Я тоже шумоф клею - очень доволен, лучше или хуже стп? - одно и то же, но у шумоф ценник приятнее.

Автор: makartny 22.4.2012, 12:45

ооо, какие материалы используешь и в каких количествах?

Автор: Grower 22.4.2012, 14:12

у меня на заднее 1крыло и 1стакан в один слой уходит 2 листа вибрухи приблизительно- 0.8м²шумoff по отзывам веригуд,но как бы не очень дешёго,клею обычный виброфильтр 3мм(165р) ,как правило в 2 слоя.единственный продукт шумова который хочу поюзать-вибра 8мм))

Автор: makartny 22.4.2012, 17:56

меня пока интересует две передние двери и передние арки!
кстати по моему с стп если сравнивать то реально дешевле получается!

Автор: Yuriy_R 22.4.2012, 19:07

Вибра 8мм? хера се, скока ж там весу? да и зачем она, тогда уж вибру 2 и шумку 8мм

Автор: Grower 22.4.2012, 20:35

да-да Юр ты не ослышался 8мм это специально разработанная выбра для настоящих маньяков тем не менее спрос на неё есть!так как в основном на автозвук все клеют два слоя вибрухи,кто-то комбинирует с мастичными и битумными ,кто-то как я просто мастичными в два слоя.
вот она
http://perm.tiu.ru/p4797682-shumoff-prof.html
неа, нахер она нужна,цена за квадратный метр выходит 1500 и с ней работать походу не просто...
вот весь асортимент с ценами
http://shumoff.biz/index.php?page=shop.browse&category_id=1&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=159

Автор: Grower 22.4.2012, 20:48

с стп нет смысла сравнивать,их ценовая политика давно известна
вот есть другие качественные и доступные материалы
http://www.carnoise.ru/materials/vibro/vibrofiltr30/

расход материала считается площадью детали и умножением на количество вибры!

Автор: Yuriy_R 22.4.2012, 23:46

Мы ЕЙ вчера закончили делать BMW 630ю, красава... Двоечка в основном + шумка 4мм и 8мм. Хозяин доволен. Фотки могу выложить если нужно будет.. Хотя зачем они...

Мы на не с весны перешли. NPшка рулит

Автор: Grower 24.4.2012, 9:28

Юр NP это нойс протекшен ? что ещё доводилось юзать из их материалов?
мне лично виброфильтр-3 понравился,но имхо нет там 100мкр фольги)))
из вибрухи я был просто в восторге от 3.2мм SGM-техно!!супер!

Автор: Asdwarf 27.4.2012, 12:39

Ухты.
А вот на карты передних дверей хватит М2 или надо М3?
А то дребезжат сильно...

Автор: Grower 27.4.2012, 17:21

у меня тоже после тотальной ШВИ дребезжат обшивки,думаю вылечить битопластом от стп или А10 от SGM а в идеале хз как зовётся от шумофф как касета от яиц)))но имхо те же яйца только в профиль.
можно ещё дешего и сердито подкинуть сплена.

Автор: Grower 27.4.2012, 20:13

вот нашёл,герметон называется
http://shumoff.biz/2010-04-29-08-22-13.html?page=shop.product_details&flypage=garden_flypage.tpl&product_id=36&category_id=6

Автор: andr_mozg 27.4.2012, 20:41

в Иваново за невестой ехать позняк... а в Москве Шумофф продается???

Автор: i.z.maga05 20.5.2012, 13:33

у нас(харьков) шумофф дороже стп стоит почему то!я им пол закатывал(3мм листы),не помню точно,вроде 25 листов ушло.
заклеивал 100% площади(по максимуму под торпеду+задний диван) с нахлестом.говорят хватает и 70% виброизоляции,но....

Автор: Zeppelin9 22.5.2012, 16:16

70% - это уже перебор по вибре. Больше 50% пощади детали заклеивать мало эфективно, надо понимать сам процесс работы вибры, а лишний вес - это вред в эксплуатации авты по прямому назначению.

Автор: ArtemX 22.5.2012, 16:25

BMW нуждается в шумке?

Автор: i.z.maga05 22.5.2012, 22:28

может вы и правы,не спорю!но это нужно знать какие участки пола в большей степени нуждаются в виброизоляции!у меня таких знаний нет к сожалению))заклеил всё и нормально))
кстати,веса там не много получилось(8 кг)
двери тоже сплошным слоем клеил,не помню точно,вес был 2-2,5 кг

Автор: Zeppelin9 23.5.2012, 21:10

На крышу также стоит обратить внимание (у лансера 9 она обсолютно голая) Три листа вибры толщиной 3 мм и шумка 10 мм но уже сплошным слоем. Эффект поразительный.
При укладке вибры ничего сложного нет. В дверь рукой умеешь стучать? Принцип тот же. Простукиваешь рукой (резиновым молотком) деталь, находишь точку максимального отклика и закрываешь виброй в соотношении до 50% от площади детали и так равномерно по всему кузову.

Автор: Space 31.10.2012, 12:07

Нашел в Мск в магазине Аудиомания,на красной пресне и электрозаводской

Автор: andr_mozg 31.10.2012, 13:00

ок, буду знать, в новом сезоне точно надо зашумить..

Автор: freelancer 8.9.2013, 10:12

Друзья, "шумофф" надо разогревать феном перед поклейкой?

Автор: neonex 8.9.2013, 13:27

Желательно, но не обязательно. Лучше валиком прикатывай получше.

Автор: andr_mozg 8.9.2013, 13:32

Самый простой вариант, если делать летом, то через пару минут на солнце, любая шумка становется мягкой и клеется отлично.

Автор: freelancer 8.9.2013, 15:43

Если планировать шумку Лансер9 чисто на компонентах "шумофф", то прикинул расход и состав материала по данным с их сайта
для автомобилей среднего класса. Взял за основу набор для варианта "стандартный":

Шумоизоляция 2 задние двери
Первый слой вибропоглотитель Шумофф М2 - 12 листов
Второй слой внутрь двери шумо-тепло изолятор Шумофф П8 - 2 листа
Шумо-тепло изолятор на дверную пластиковую обшивку двери Шумофф П4 - 2 листа

Шумоизоляция пол салона
Первый слой вибропоглощающие материалы:
на прямые участки пола Шумофф Микс Ф - 10 листов
сложные поверхности, изгибы Шумофф М4 - 15 листов
Второй слой:
в область передних арок шумопоглощающий материал Шумофф Комфорт 6 - 2 листа
остальная поверхность шумо-тепло изолятор Шумофф П8 - 5 листов

Шумоизоляция крыши
Первый слой вибропоглотитель Шумофф М2 – 12 листов.
Второй слой шумопоглотитель Шумофф П4 – 4 листа.

Шумоизоляция капота
Первый слой вибропоглотитель Шумофф М2 – 5 листов.
Второй слой шумо-теплоизолятор Шумофф П8 - 2 листа.

Шумоизоляция багажника
Первый слой вибропоглотитель Шумофф М4 - 24 листа
Второй слой шумопоглотитель на арки колес Шумофф Герметон А30 - 1 лист
Второй слой шумо-тепло изолятор на пол багажника Шумофф П8 - 5 листов

За основу для передних дверей взял пример шумоизоляции Эво9:

Шумоизоляция 2 передние двери
Первый слой вибропоглотитель Шумофф М3 - 12 листов
Второй слой внутрь двери шумо-тепло изолятор Шумофф Герметон А30 - 2 листа
Технологическое отверстие Шумофф М3 - 10 листов
На дверную пластиковую обшивку двери 1-й слой Шумофф М2 - 5 листов
На дверную пластиковую обшивку двери 2-й слой Шумофф Герметон А30 - 1 лист

Общая стоимость стремится к 15000р.
Торпедо пока не готов шумить, долго разбирать.
Как оцените показатель цена/качество данного варианта?
Может с количеством листов ошибся, поправте если что не так.

Автор: neonex 8.9.2013, 21:32

Ты реально переборщил. Капот сразу в топку. На лансе он и так тяжелый. Я свой шумил 1,5 шумофф - смысла не вижу.
По остальному нужно смотреть кокой уровень музла будет стоять. Если полупроф - то урезай все в половину.
А вот про арки внутри и подкрылки не забудь - это самый главный источник шума.
Да и багажник обязательно закатать с крышкой разумеется. Задние арки тоже в багажнике поклей.
Кстати на форуме есть отчеты по шумке. Поищи.

Автор: freelancer 8.9.2013, 21:44

Про капот понял. По музыке планирую 2-DIN магнитолу с процессором, скорее всего Pioneer, двухкомпонентный фронт (твиттеры в стойке), ЗЯ в багажник мощностью под 700Вт. Тыловые динамики, возможно, уберу. По усилкам, конденсаторам и прочим кабелям пока не определился. Кабели, вроде, чернов-аудио хвалят. По уровню музла полупроф или нет, пока не определился. Хочу с запасом на будущее, чтобы не пришлось через год опять переделывать.

Автор: AKStyle 9.9.2013, 9:00

Нормальный ценник. Капот шумить не надо!!!
Во-первых, толку нет, а во-вторых, летом двигатель лишний раз перегреваться будет.

Я делал шумку на СТП. По деньгам тоже самое выходит - полная шумка в районе 15 рублей

Автор: Vetalь 11.9.2013, 21:37

А я вот сделал шумку Лесника своего на материалах SGM, в том числе самый супер-пупер БИБИТОН присутствовал. Также арки были покрыты ДИНИТРОЛом 479, клёвая штука, ценнег с работой вышел 24 тыра, эффект заметили даже родные, ну правда в Зубаре шумке тупо не было, короче кто ищет тот всегда найдёт

Автор: freelancer 11.9.2013, 23:04

ДИНИТРОЛ? Это где и с кем?

Автор: freelancer 21.10.2013, 11:39

Кто-нибудь в курсе, можно ли шумку нормально поклеить при температуре окружающей среда около +10? Есть в наличии строительный фен. Им планирую разогревать сам материал, а вот температура кузова какой должна быть для лучшего результата не пойму?

Автор: Titus 21.10.2013, 12:52

Я бы не клеил при такой температуре Лучше загнать машину в прогретый бокс, погреть ее, и потом клеить - толку больше будет

Автор: freelancer 21.10.2013, 14:00

Локально феном участки кузова нагревать и клеить, так не пойдёт?

Автор: Titus 21.10.2013, 14:08

Я выше написал как лучше, а решать тебе
В любом случае - клеить на такой температуре - выкинутые деньги, время и шумка. Или в теплый бокс или жди весну, чтобы не плеваться потом

Автор: Engender 21.10.2013, 14:22

В холодную погоду ЛКП скажет "большое спасибо" за строительный фен

Автор: Titus 21.10.2013, 14:46

Угу

Автор: freelancer 21.10.2013, 16:03

Вас понял, спасибо! Буду искать гараж или ждать до весны. Кстати, а какая температура снаружи авто является минимально допустимой для этого дела?

Автор: Engender 21.10.2013, 16:57

Оптимально около 20

Автор: freelancer 21.10.2013, 17:18

Ясно, спасибо!

Автор: freelancer 22.10.2013, 9:06

Думаю попробовать такой вариант:
Загнать машину дома под навес, закрыть ворота, завести, прогреть салон. Клеить собираюсь только пол пока снята обшивка.
Исходные данные такие:
- Помещение под навесом ограждено с 3-х сторон кирпичными строениями, 2 из которых отапливаемые (дом и сарай), 3-е - просто сарай;
- Все щели зарыты поликарбонатом так, что кошка не пролезит, т.е. дополнительная теплоизоляция;
- Со стороны въезда под навес установлены ворота;
- Температура на выходных ожидается около +12 днём, под навесом при отсутствии ветра будет около 14-16;
- Температура в салоне авто при заведённом двигателе, думаю, будет больше +20;
- Машину поставить выхлопом на улицу дабы не дышать газами;

Будет ли иметь значение разница температур внешней и внутренней поверхностей пола салона. Ведь шумка будет клеиться на внутреннюю поверхность и, соответственно, клеевой состав будет вступать в химреакцию с тёплым участком. Или я не прав? А может снизу тоже прогреть, например, тепловой пушкой? И как сразу можно авто выкатывать на улицу после поклейки, может надо чтобы в тепле постояла какое-то время чтобы клей, как говориться, схватился?

Автор: freelancer 7.11.2013, 21:02

Поклеил, наконец, шумку на пол.
Температура для этого дела на выходных была в норме.
К тому же на упаковке шумоизоляции написаны рекомендации по условиям монтажа,
в которых сказано, что при применении теплового пистолета можно клеить и при t-ре ниже 10 градусов.

Для контроля температуры в гараже, так, на всякий случай,
использовал давно завалявшийся в сарае встроенный в пластиковый стакан термометр.
Лежал несколько лет без дела, и вот настал его звёздный час.



По дренажным отверстиям с заглушками в нише пола так и не понял, нужно их заделывать или нет,
вдруг когда понадобятся опять воду из салона откачивать.
По многочисленным фото шумки пола, найденным в интернете, понял, что все рукодельцы эти места зашумливают 100%.
И тут я решил выделицца, типа, чё я как все должен делать, буду по своему лепить.
Вообщем, с вырезанных в шумке дырочек сильно не ржать!!!



Клеевой состав материала очень понравился!
Решил проверить действительно ли, как в одном из рекламных роликов Шумоффа в ютубе,
при попытке отклеить только что приклееный кусок шумоизолятора он отрывается маленькими кусочками,
но при этом сама основа с клеем остаётся на кузове, её отодрать очень трудно без подручных инструментов!



Действительно, всё так и есть! Вообщем, материалом доволен, и спасибо субботнему ливню за то, что ускорил процесс тюнинга!

На очереди прокладка межблока и обратная установка обшивки пола.

Автор: AKStyle 8.11.2013, 8:56

Все правильно, что дренажные отверстия не заклеил, имхо.

Автор: freelancer 19.11.2013, 20:23

Справедливости ради скажу и о замеченых мною недостатках некоторых компонентов марки "Шумофф".

Шумо-теплоизолятор "Шумофф П8" очень неудобно клеить на неровные поверхности. Он жестковат для этого. Если материал неплотно прикатать или допустить наличие воздуха внутри оклеенной поверхности, то он со временем может отклеиваться в этих местах, а это, наверное, уменьшает эффективность его действия.
Вот, для примера, пришлось переклеить через неделю:

Для нормального приклеивания П8 на неровные поверхности его необходимо прикладывать не сразу на всю площадь поверхности, а постепенно. Т.е. приложили один конец материала к началу места поклейки, прикатывая роликом или придавливая пальцами рук прижимаем его к поверхности и так постепенно продавливем его до места изгиба. На изгибе очень тщательно прикатываем, выгоняя воздух. И далее от изгиба таким же образом, постепенно, доклеиваем материал до конца участка.

В этом плане мне очень понравился шумопоглатитель "Комфорт6". Он просто идеально мягкий и очень хорошо клеится на изгибах, без труда принимает любые формы и отлично прикатывается к поверхности. Но у него есть один недостаток - его очень легко повредить любым предметом без особого усилия.
Вот такие следы остались после попытки одеть кожух селектора АКПП, у которого имеются острые края в местах прилегания к полу.

Автор: Ghost 1.8.2016, 22:49

Оживлю тему

Делаю неспешно шумку в своей (под музыку двери и багажник сделаны в прошлом году), но хочется большего. Также коллега купил форик и тоже, после фрила, задумался о шумке... Изучение темы с нуля подталкивает на сегодня к такому базисному бутерброду по кузову:

1 слой вибропласт (не важно stp или шумов);
2 слой armfaflex. Смотрел на K-Flex K-Fonic, но крайне он дорогой (за 2 квадрата (10 мм) ~6000 руб. просят). А Afmaflex ACE (6 мм) можно 15 квадратов рулон за 4500 взять (300 рэ за квадрат). Торгуют таким материалами компании занимающиеся системами вентиляции.

На а дальше noise block, но пока под сомнением, нужен ли он будет в таком бутерброде реально.

Автор: Said 174 2.8.2016, 2:56

Костя привет! А armfaflex этот с клеевым слоем? Или какой клей планируешь использовать?

Автор: Ghost 3.8.2016, 17:35

Есть Armaflex ACE, уже с клеевым слоем.

http://www.maximumteplo.ru/armaflex_products.php

 ace.pdf ( 1,23 мегабайт ) : 499

Автор: lexicon 4.8.2016, 14:08

Плотное изучение гуру шумовой тематики привело к однозначному выводу - должен быть 3х слойный бутерброд! Вибра - войлок - нойзблок. Но это на пол

Автор: Ghost 4.8.2016, 15:15

Очень стремает именно войлок, т.к. он тоже рассматривался. Стремает он тем, что гигроскопичен, даже искусственный.
На самом деле не знаю, буду продолжать шумку или нет на своей машине, т.к. сейчас буду ставить подкрылки, которые уже укатаны виброй.

Автор: Said 174 5.8.2016, 12:54

Подрылки с виброй это хорошо, но мне кажется изнутри арки, хотя бы спленом или чем то подобным надо зашумить.
У себя задние виброй и спленом закатал - стало гораздо приятнее.

Автор: Said 174 5.8.2016, 12:54

Это шо за зверь?

Автор: Ghost 7.8.2016, 8:28

Noiseblock -
звукоизолятор http://stp-shop.ru/goods/stp-noiseblock-2mm

Я всё пока не уймусь по armaflex'у. Через пару недель буду брать рулон 6мм толщиной и 15 м. длиной (ширина 1м). На задние арки может его и добавлю. Передние поставил, слышно, что стало глуше.

Автор: Said 174 7.8.2016, 15:34

Кстати симпатичная штучка этот нойзблок. Мне он понравился своей похожестью на заводской штатный материал. Возможно в будущем использую его куда то.

Автор: Said 174 7.8.2016, 15:39

Я тут наваял себе ШВИ на передние двери, кому интересно почитайте.
Критика, пожелания, денежные переводы и подарки приветствуется.

Автор: Ghost 16.8.2016, 22:28

Случайно ошиблись и взяли Armaflex без клеящейся основы. Сейчас задались вопросом, а на что клеить? Нужно чтобы при нагреве более 60-80 градусов не отваливалось...

есть мысль использовать http://4-prof.ru/itm00131.htm

Автор: Boatswain 6.1.2017, 0:36

Мужики, а когда пол шумили, войлок старый отрывали?
Я наклеил перед - bimast bomb premium, далее aero plus. Вторым слоем Noise Block Premium. Войлок оторвал. Такое ощущение, что стало хуже, чем было.