Замена амортизаторов, втулки стаба.

Автор: Onega, 3.8.2014, 19:11

Пробег 115400 км.
В целях профилактики решил всё-таки заменить все амортизаторы. Купил Каяба Эксель-ДЖи. Они и есть оригинал. На передние пружины натянул пхв-шланг вентиляции бензобака каких-то жигулей, вроде 15-я модель. Внутренний диаметр шланга 14 мм. именно то что нужно. Машина стала чуть выше, поднялась. Старые амортизаторы всё-таки сдохли. Врал вибростенд. Машина теперь снова стала собранная и упругая.
Так же для профилактики заменил передние втулки стаба. Полиуретан прошел 35 000 км. И был абсолютно нормален. Единственно - скрип достал! Купил опять резиновый оригинал - посмотрим на долго ли хватит.



Комментарии

  Razin, 28.7.2017, 18:27

На сколько хватило?

 
« Читать предыдущее · Лансер 9 STW 1,6 АТ · Читать следующее »

« Февраль 2018 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


Служебные ссылки



Мое фото


0 посетителей в блоге

0 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей

Поиск в блоге



Подарки к юбилею.

На 99820 км. заменил лямбду на родную, поставил родные свечи НГК с надмисью "маде ин Джапан" и заменил салонный фильтр.

Итог пока подводить рано, но желанную цифирь на дисплее БК 7,8 л/100 км. уже увидел. Доволен как 1000 китайцев!!!!!!!!!!!!!!!

© 2006- Форум Технических Маньяков.