Версия для печати темы

Автор: mits163 24.6.2017, 21:12

Сначала фото , потом комментарии .

С прошлого года началось у меня "подскуливание" под капотом при заводке в сырую погоду , грешил на ремни навесного оборудования . В январе сделал большое ТО и до весны проблемы как-бы не стало . Как посырело , так всё по новой . Решил заменить подшипники генератора , как ни как 220 тыс. уже на одометре . Разобрал и обнаружил на двух первых фото . И это ещё в основном отмытое от грязи ! Стали понятны все заморочки с геной - плохая зарядка АКБ из-за утечек , свист в сырую погоду . Ометил один положительный момент , перекрытия между соседними витками не наблюдалось.
Отмывать витки представляло большую проблему , грязь была маслянистая и спресованная временем . Сначала водой , потом бензином и зубной щёткой . На следующий день промыл спиртом , просушил и покрыл лаком (3 фото , лак ещё свежий) . Ещё через день собрал генератор , пока проблем не отмечается .
Еще несколько моментов :
- очищать провод от окисла химическим способом не решился , просто на сухую зубной щёткой убрал рыхлые продукты реакции . Дальнейшего окисления под защитой лака не предполагаю . Знакомый занимался изготовлением рифлённых панно из медной фольги , патировал их под старину и крыл лаком . До сих пор висят на стенах ,
- лак использовал автомобильный , другого просто нет ,
-проблема была выдернуть фишку из генератора без ямы . Решил её , сняв гену с креплений , опустив его ниже и развернув его разъёмом вверх раздвижными пассатижами сдёрнул её ,
- не знал , что винты флянца , удерживающего большой подшипник , на фиксаторе резьбы . Пришлось срывать их ударной отвёрткой , а новые зафиксировать зубилом .

Автор: localhost 8.7.2017, 16:11

Господа, случилась аналогичная проблема. Умерли подшипники, после вскрытия обнаружился ряд проблем. Помимо лопнутой возле одного крепления передней крышки генератора (привет от предыдущих владельцев), есть утечка обмоток статора на его корпус в районе 22 Ом. Интересно услышать ваше мнение о двух вещах:
1. Сколько еще проживет данный статор и проживет ли вообще?
2. Если брать новый, то какой? Есть выбор из KRAUF ALM1522, JAKOPARTS J511507, VALEO 600755.

Заранее благодарен.

Автор: mits163 9.7.2017, 21:49

Утечка - это не есть хорошо . Если не удастся обнаружить место замыкания , придётся ставить другой генератор . C KRAUF ALM1522 будут http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=5661. Выгодней всего искать https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/generator_mitsubishi_lancer_9_vosstanovlennyy_702915834 оригинал или с разборки б/у .

Автор: localhost 12.7.2017, 20:50

Да я понимаю, что утечка - не есть "гуд". Купил новый от Herth+Buss, он же JAKOPARTS J511507. Заряд на хх с головным освещением 14.3В.
Но, все равно, попробую старый восстановить (сушка, проливка лаком и тд), тем более весь комплект для его ТО был уже куплен.

Автор: dyrokol 22.7.2017, 7:19

Менял оба подшипника на генераторе, из любопытства решил проверить наличие смазки в новых подшипниках, аккуратно снял крышки которые закрывают шарики, а смазки там и не было положил смазку, ту которой обычно раньше крестовины смазывали, защелнул крышечки подшипников.....................................,
В первые встречаю такую ерунду, что бы закрытые подшпники были без смазки

Автор: mits163 22.7.2017, 22:25

Бренд подшипников в студию !

Автор: dyrokol 23.7.2017, 10:15

Вот потому то я их и вскрыл, что были без "бренда", хотя продавец себя в грудь бил, что подшипники оригинал и других у него в базе нет, сдаётся мне, что он откровенно мне китайский-Китай втюхал, хотя они уже полгода крутятся и нареканий к работе генератора нет