Детонация, чтоб ее, куда копать... Опции

[andr_mozg]

Вобщем появилось стойкое ощущение что есть неисправность.
С виду все вроде бы нормально, машина не троит, заводится хорошо , едит на АТ не айс но это детали...
Сперва думал что с прошивкой дело, но залив сток понял что симптомы те же.
Сейчас заглушен только ЕГР а так все сток...

А теперь про тараканов...
Утром сел, завел все ок.. по логам все гладко.
Пока не нагрелась до 80 все отлично еду не спиша.(детонация если и есть то 1-3)
Потом как всегда детонация может прыгать до 6-8 (на некоторых режимах на 2.0 при 1700-2000 оборотов и лоад 35-50 или 65 если тапку удерживать - долбит постоянно, есть мысль что это косяк прошивки при переделки ее япошками из EVO в атмосферку.) (приэтом Октан левел не падает ниже 98-99)
После 10-15 минут езды на прогретом, детонация появляется и на других режимах например при попытки ускорится , деапазон становится намного шире где она бъет.
Поначалу октан левел может приседать до 97 и потом подниматся до 100, но после он просидает все ниже и ниже.
Все проблемы обычно происходят при езде на малой скорости и оборотах, на оборотах большее 3500 проблем нет...
Раньше октан то же падал но некогда <90 это точно (но это было в холод на что влияет жара??? под капотом очень горячто, штырь удерживающий капот трогать долго нереально) (температура на впуске то же соответственно большая, сам ДВС греется и охлождается вполне нормально)

вот логи... тошнил по пробкам
 ecuEdit_MUT_2012_07_03_09_22_22_залил_сток.zip ( 253,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 291

 ecuEdit_MUT_2012_07_03_10_58_42_скидывал_клемму.zip ( 98,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 249


детонация была всегда но не прогрессировала за поездку.

куда копать?

форсунки (фильтры заказаны) (чистились ультрозвуком, насчет проверки на стенди на 100% не уверен, помоему была)
воздушный фильтр (заказан)(плановая замена)
насос (фильтр менял осенью, давление проверялось все было в пределах нормы)
сам датчик
бензин (заправляюсь на проверенных (буду пробовать опять с 98 логи смотреь))
лямбды при смерти
расходомер воздуха
свечи (стоят иридий, мицу (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) пробег ~10к. (залезу сегодня сфоткаю состояние))
...

естественно "джеки чана" никакого нет... якобы все ок

список большой... но методом покупки всего и перебора - вариант не айс

если есть подсказка в логе тыкните плиз носом

P.S. Если поиск проблемы приведет к гаданию на кофейной гуще, ищу человека кто поможет с донорскими зп на время тестдрайва.

спасибо

[Artem NN]

Судя по первому логу езда в пробке с частичным педалированием.
Бензин какой ??
AFR смотрю постоянно 14,7 -бедная - при частичном нажатии на тапку не успевает в богатую область уйти.
температура воздуха на впуске 60-70 град.
откручивай углы на 2-4 град. в карте High ignition. (кнок что бы не более 10)

Да и по второму логу тоже самое
смесь всегда 14,7 - бедновато для переходных режимов
идет обогащение только при TPS >60%

Смотрю на 98м хорошие кноки (так должно быть на 92м) - откручивай углы и делай обогащение смеси с load 70-75


Вот мой новый лог -поездка по трассе из сада. Прошивка самая последняя.
 ecuEdit_MUT_2012_07_01_17_36_16.rar ( 153,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218