Замена первого лямбда-зонда двигателя 4G18 на универсальный, Мануал, экслюзивно для маньяков |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Замена первого лямбда-зонда двигателя 4G18 на универсальный, Мануал, экслюзивно для маньяков |
13.4.2016, 1:06
Сообщение
#821
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
Titus, вот ссылка лямбда. Посмотрите, пожалуйста.
|
|
|
13.4.2016, 1:14
Сообщение
#822
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
|
|
|
13.4.2016, 10:28
Сообщение
#823
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Надо просто нажать кратко на педаль газа до пола 2-3 раза - нажать и сразу отпустить, а не держать педаль газа в полу, тогда можно будет о чем-то судить.
По картинке ничего не будет понятно, а вот по видео удобно смотреть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
13.4.2016, 10:54
Сообщение
#824
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
|
|
|
13.4.2016, 10:59
Сообщение
#825
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
В общем, по графику ничего не понятно.
Возможно, все-таки нужно снимать графики чем-то другим, что будет читать данные в реальном времени. |
|
|
24.10.2016, 9:18
Сообщение
#826
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 24.10.2016 Вне форума Авто: Mitsubishi lancer 9 1.3 Репутация: 0 |
Доброго времени суток! Прошу помочь новичку!
Имею лансер 9 с объёмом 1.3 двиг 4г13! С расходом по трассе 10~литров на 100км, в городе доходит до 15~, стрелка на глазах падает, грешу на лямбду, каты выбиты стоит мех обманка, свечи Денсо к20тт если не ошибаюсь, провалов и рывков нет, но плавает ХХ и по звуку выхлопа будто работает с перебоями. И ещё через 1000~ км пробега появился коричневый пояс на свечах! Как быть и куда копать? |
|
|
24.10.2016, 12:23
Сообщение
#827
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Olejko72, приветствую, причин множество может быть.
Начинать и исправления плавающих оборотов - смотреть, как себя чувствуют катушки, РХХ и так далее. Вполне может быть дело и в первой лямбде - либо снять с нее осциллограмы и поанализировать, либо подкинуть заведомо рабочую, с обнулением памяти мозга снятием клеммы, покататься, посмотреть, что будет. В любом случае нужна грамотная комплексная диагностика. В каких пределах и как плавают обороты ХХ? |
|
|
24.10.2016, 12:51
Сообщение
#828
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 24.10.2016 Вне форума Авто: Mitsubishi lancer 9 1.3 Репутация: 0 |
Titus, день добрый, извиняюсь, не плавают а зависают, до хх не опускаются, держит то 900 то вообще 1500, через елм327 + софт на андроиде можно как то понять что лямбда сдохла?! Хх думаю из-за дросселя виснет, но на ХХ есть мелкие подёргивания, и звук выхлопа с перебоями, до чистки форсунок на бошевских были подёргивания и на ходу на малых оборотах, почистил форсы и сменил свечи на денсо, рывки пропали на ходу, и коней прибавилось. Но расход для 1.3 великоват, на 20 литров 230км, 200 из них трасса, остальное город без пробок.
|
|
|
24.10.2016, 12:58
Сообщение
#829
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Смотреть состояние дроссельной заслонки - снять ее и глянуть через закрытую на свет - если светится - ремонтировать, или менять на готовую, это вот прямо сразу можно к нам же (читайте первые посты в теме):
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=4771 Дальше стоит проверить как себя чувствует РХХ: http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8091 Ну и после уже двигаться дальше, но, я бы начал именно в такой последовательности. Если у Вас обороты ХХ то 900 то 1500 (должны быть не более 750-780) - ничего удивительного, что расход сильно повышен. |
|
|
24.10.2016, 13:46
Сообщение
#830
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 24.10.2016 Вне форума Авто: Mitsubishi lancer 9 1.3 Репутация: 0 |
Titus, спасибо за советы, из-за хх может быть сильно повышен расход?! Просто вот не хочу методом тыка все подряд менять, заслонку в любом случае хотел менять на Вашу, но после того как разберусь с расходом, и как быть не знаю. Последний вопрос, про лямбду какую все таки мне поставить?! Нтк или денсо?! Склоняюсь больше к денсо, но вот номер лямбды под мой моторчик найти не могу. Везде 1.6 пишут. По советуйте.
|
|
|
24.10.2016, 13:55
Сообщение
#831
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Из-за повышенного хх не то что может, а всегда будет повышенный расход топлива.
Методом тыка и не надо - совсем недешевое удовольствие, поэтому я бы начинал не с лямбды. По замене лямбды на аналог - первый пост этой же темы, подойдет и для 1.3 мотора, у него такая же первая лямбда, как и у 1.6 мотора. Через ELM вряд ли получится ее продиагностировать нормально - скорость выборки у девайса очень маленькая. |
|
|
4.11.2016, 18:43
Сообщение
#832
|
||||
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: Lancer IV Репутация: 0 |
Куплен 1952 NGK Кислородный датчик (Zirconium) 1952 OZA624-E4 здесь http://www.reant-auto.ru (по наводке BakRase)
Вроде похож на оригинальный |
|||
|
||||
5.11.2016, 13:37
Сообщение
#833
|
|
ТО lancer IX Группа: Технический Маньяк Сообщений: 516 Регистрация: 26.6.2013 Из: М О г Лыткарино Вне форума Репутация: 14 |
У оригинала отверстия в зонде не такие.
|
|
|
5.11.2016, 13:41
Сообщение
#834
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Чуть смущает внешний вид, угу.
|
|
|
5.11.2016, 16:31
Сообщение
#835
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: Lancer IV Репутация: 0 |
И, к сожалению, сопротивление между белыми проводами 13 ОМ! Придется возвращать и подыскивать дальше....
|
|
|
20.11.2016, 14:11
Сообщение
#836
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: Lancer IV Репутация: 0 |
Куплен очередной OZA624-E4 здесь http://ultramotors.ru/
Сопротивление подогрева ~5 ом. Не знаю стоит ли устанавливать резистор 1 ом при пайке к разъему? По мануалу (4G18) сопротивление подогрева 4,5-8 ом при 20 градусах. |
|
|
22.11.2016, 21:45
Сообщение
#837
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Зачем добавлять сопротивление? Все в допуске.
|
|
|
23.11.2016, 18:50
Сообщение
#838
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 30.11.2012 Вне форума Авто: Lancer IV Репутация: 0 |
Тоже склоняюсь к тому что не нужен резистор.
Кстати, списался с магазином http://drivemag.su/ там все КД NTK OZA624-E4 (NGK 1952) c сопротивлением ~14ом! На 4G18 вряд ли подойдут. |
|
|
23.11.2016, 20:15
Сообщение
#839
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
c сопротивлением ~14ом! Значит они не имеют ничего общего с OZA624-E4 (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
4.3.2017, 19:06
Сообщение
#840
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 131 Регистрация: 4.3.2017 Из: Тюмени Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 2.0 MT Репутация: 0 |
Всем форумчанам привет! (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
Вник в тему) очень позновательно (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) спасибо! Этой зимой вылезли проблемы, жрёт почти 20 на 100 и неровный выхлоп, как будто работает на 3-х цилиндрах, по динамике ухудшения незначительные. Как показала диагностика даже две проблемы: 1-я: проверили осциллографом катушки и омметром провода и наконечники, катушку на 4 цилиндре приговорили, провода и наконечники в норме, заказал NGK, оригинал стоил в 2 раза дороже, есть подозрения что как и со свечами это одно и тоже) 2-я: и приговорили 1-й ЛЗ, пробег 153 тык. В сервисе мне вообще сказали что это тоже расходник и вроде как менять его нужно ч/з 100 тыков. Но с другой стороны зачем менять если расход в норме и по диагностике все чётко? )) или я не прав? Мотор 4G63 не без известный сайт Exist выдал Bosch номер не помню и Denso DOX-0114, после изучения данной темы естественно было принято решение брать Denso! ) Всем заочное спасибо!!! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) ЛЗ пришёл, жду катушку и разом все сделаю) Всем ни гвоздя, ни жезла! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|