2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> 4в10 и 4в11 поршеньки, фото
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 14:37
Сообщение #21





Гости





    


ну вот под турбо они не годятся(недоход будет) на 4b11
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sagal
сообщение 23.8.2013, 15:00
Сообщение #22


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 11
Регистрация: 19.8.2013
Из: Карелия, Петрозаводск
Вне форума
Авто: Lancer X 4WD

Репутация:   0  


Цитата(sundin @ 23.8.2013, 15:37) *
ну вот под турбо они не годятся(недоход будет) на 4b11


по такой системе можно 4b10 подготовить под турбо
а 4b10 форсировать атом

все равно не пойму о каком недоходье говорите, откуда ему там взяться??? Если менять только поршня, калено и шатуны остаются родные
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 15:25
Сообщение #23





Гости





    


на 4b11 сж 10 на 4b10 10,5
если ставить поршни от 4b10 в 4b11 то сж должна быть 10,5 как на 4b10 а она получается больше
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sagal
сообщение 23.8.2013, 15:32
Сообщение #24


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 11
Регистрация: 19.8.2013
Из: Карелия, Петрозаводск
Вне форума
Авто: Lancer X 4WD

Репутация:   0  


Цитата(sundin @ 23.8.2013, 16:25) *
на 4b11 сж 10 на 4b10 10,5
если ставить поршни от 4b10 в 4b11 то сж должна быть 10,5 как на 4b10 а она получается больше


Ууууу ))) начинаем с самого начала
Степень сжатия это отношения общего объема к объему камеры сгорания
А степень сжатия увеличивается т.к. на 2л двс общий объем больше при одинаковом по объему камерах сгорания

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 15:49
Сообщение #25





Гости





    


причём тут объём двс вообще? в данном случае он тут не причём т к диаметр цилиндра одинаковый
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sagal
сообщение 23.8.2013, 15:59
Сообщение #26


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 11
Регистрация: 19.8.2013
Из: Карелия, Петрозаводск
Вне форума
Авто: Lancer X 4WD

Репутация:   0  


Цитата(sundin @ 23.8.2013, 16:49) *
причём тут объём двс вообще? в данном случае он тут не причём т к диаметр цилиндра одинаковый


))))))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 16:25
Сообщение #27





Гости





    


видимо ещё один "подсказчик" появился
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 16:39
Сообщение #28





Гости





    


Цитата(Sagal @ 23.8.2013, 16:00) *
Цитата(sundin @ 23.8.2013, 15:37) *
ну вот под турбо они не годятся(недоход будет) на 4b11


по такой системе можно 4b10 подготовить под турбо
а 4b10 форсировать атом

все равно не пойму о каком недоходье говорите, откуда ему там взяться??? Если менять только поршня, калено и шатуны остаются родные

вот поставите вы поршни от 4b11 в b10 и поршень не дойдёт до ВМТ 2мм
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sagal
сообщение 23.8.2013, 16:51
Сообщение #29


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 11
Регистрация: 19.8.2013
Из: Карелия, Петрозаводск
Вне форума
Авто: Lancer X 4WD

Репутация:   0  


Цитата(sundin @ 23.8.2013, 17:39) *
Цитата(Sagal @ 23.8.2013, 16:00) *
Цитата(sundin @ 23.8.2013, 15:37) *
ну вот под турбо они не годятся(недоход будет) на 4b11


по такой системе можно 4b10 подготовить под турбо
а 4b10 форсировать атом

все равно не пойму о каком недоходье говорите, откуда ему там взяться??? Если менять только поршня, калено и шатуны остаются родные

вот поставите вы поршни от 4b11 в b10 и поршень не дойдёт до ВМТ 2мм


почему это ??
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 17:08
Сообщение #30





Гости





    


выше написано
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 23.8.2013, 17:16
Сообщение #31


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10511
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   311  


Дин степень сжатия рассчитывается по формуле:

E=(Vh+Vc)/Vc,

где Vh — рабочий объем цилиндра, Vс — объем камеры сгорания (в см3), Е — геометрическая степень сжатия.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 23.8.2013, 17:17
Сообщение #32


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29573
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   452  


Дин, ты все это всерьез пишешь, не в шутку? biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 17:25
Сообщение #33





Гости





    


ну вы хотите сказать что можно поставить поршни от 2.0 в 1,8 и смело дуть?и не будет недохода?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 23.8.2013, 17:35
Сообщение #34


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Высота поршней то одинаковая, откуда недоходу взяться то.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jack
сообщение 24.8.2013, 13:45
Сообщение #35


С экстерьером покончено, пора заняться мощностью.......
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1083
Регистрация: 3.12.2009
Из: Россия Вологда (35 rus)
Вне форума
Авто: LX-2.0 turbo, Jimny 1.6 no turbo

Репутация:   17  


И я про тоже.. Если высота поршней одинаковая. Только в центре поршня у 1.8 нехилый подъём, у 2.0 маленький подъёмчик.... По идее можно поставить в 1.8 поршня от 2.0 и уже двигатель разожмется, ну и для закрепления результата прокладку ГБЦ потолще


--------------------
Турбо X
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 26.9.2013, 23:24
Сообщение #36





Гости





    


Цитата(Sergey152 @ 30.7.2013, 13:09) *
Цитата(sundin @ 30.7.2013, 8:34) *
короткий от 2,0 там ход колена больше
надо проверять , Никит если есть возможность посмотри

Нелогично. Ход больше- шатун короче. При таком раскладе юбка поршня будет задевать или вообще упрется в балансиры колевала. И RS уеньшится. smile.gif

на 4b10-153,55
4b11-149,25
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sanches
сообщение 24.5.2014, 11:06
Сообщение #37


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 3
Регистрация: 4.10.2012
Вне форума


Репутация:   0  


А кто нибудь знает данные по ШПГ у 4В12?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerZ
сообщение 30.9.2015, 13:40
Сообщение #38


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1194
Регистрация: 22.5.2010
Из: Москва (СВАО) - НН
Вне форума


Репутация:   17  


Цитата(Sanches @ 24.5.2014, 11:06) *
А кто нибудь знает данные по ШПГ у 4В12?

Какие конкретно?


--------------------
МУТ-3: активация штатной функциональности Lancer X, ASX, Аут XL/3, диагностика, запчасти, тюнинг.
Москва, Владимир, Нижний Новгород
+7 92О 257 О7 28, Артём
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 22.2.2018, 10:46
Сообщение #39


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


А если поставить поршня с 4b11t в 4b11, двигатель нормально будет работать?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
-Akm-
сообщение 11.10.2019, 15:43
Сообщение #40


Новичок
*

Группа:
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 26.3.2011
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(LittleDev1L @ 22.2.2018, 11:46) *
А если поставить поршня с 4b11t в 4b11, двигатель нормально будет работать?

Не поставить. У Эво палец 23мм, у атмо 21 мм. У эво Шатун 55мм, у атмо 51мм.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0