Операция «торпеда» и карбон - тюнинг по нашему :)

Автор: .::SD::., 15.2.2011, 23:50

Лето, жара +40. Дурную голову напекает день изо дня, преподнося с теплом новые мысли о том, что ещё можно сотворить с «белкой моей», да так, чтобы и себе приятно сделать и уюта добавить. А тут ещё з/п не за горой, так вообще супер – есть, на что деньги потратить.
В общем, решил я приняться за торпедку свою ненаглядную всерьёз. Для начала, съездил в мастерскую Александра за наведением справок, что, да почём. Померили детальку, обговорили стоимость да идейками обменялись, как бы всё приукрасить. Поначалу возникла идея вышить посередине торпеды небольшой логотип Mitsubishi. Вроде красиво и «стильно, модно, молодёжно»… но что-то меня эта идея мало вдохновила, поэтому условились на обычной перетяжке чёрной алькантарой. Подлокотник тоже затёрся, да и каким-то образом вляпался я локтем в краску на работе, за руль сел и, по привычке, облокотился…Благо, не так всё плачевно оказалось, но ни спирт, ни растворитель беду мою не исправили. Пока разговаривали о торпеде, решил и его перетянуть, но теперь уже в кожу, ибо алькантара затрётся быстро.
Заказали материал, ждёмс.
По средствам не очень-то много получилось, поэтому захотелось внести ещё одно новшество, а именно, снять все пластмасски с консоли, облицовки тоннеля пола, кнопок стеклоподъёмников, да обклеить всё это плёнкой какой-нибудь. Думал между чёрным матом или карбоном и, в конце концов, дело пошло в пользу карбона. Снять детальки было не тяжело, так как далеко не первый раз это делать приходится. Отвёз на обклейку. Сказали ждать три – четыре дня. Ну, тут, как раз, получилось двух зайцев одним выстрелом убить: и торпеда, и подлокотник, и пластмасски, по моим подсчётам, должны быть готовы примерно в один и тот же день.
И вот, настал черёд снятия сего чуда.
Перед работой перелопатил несколько десятков форумов, и на одном из них всё таки наткнулся на статью, как же снять эту шайтан-торпеду без последствий для нервов и кошелька естессно. Внимательно всё изучил, для подстраховки сохранил статью на ноуте, под мышку его и в гараж. По пути бутылочку пивка прихватил, чтоб не так страшно было.
Правильно народ говорит: «глаза боятся, а руки делают». Этого –то мне хватило по полной схеме, но вся работа заняла около полутора часов. Это с перекурами и всем прочим.
Самая большая заморочка выдалась в самом конце, как и всегда это бывает - снял консоль с торпедой, кое - как вытянул всю эту конструкцию из салона, отделил торпеду от консоли и тут встал вопрос ребром: что делать с подушкой? Оставить на своём месте или, всё же, снять её?
Нож в руки и кромсать крепления. А что делать? Она и весит-то немало, да и свыкся я с мыслей, что если и поставлю себе SRS, то через пару лет, а то и больше. Так что пока и так езжу нормально, даже ещё аккуратнее.
К сожалению, фотика под рукой не было, только под конец работ друг приехал и сделал несколько фотографий, так, на память. Их и выложу с Вашего позволения:



Спустя немного дней ожидания всё было готово. И торпеда и подлокотник с пластмассками в один день. Чудо! Осталось снова прийти в гараж и, неспеша, собрать своего коня и любоваться, любоваться, любоваться…


Спустя некоторое время это же новшество коснулось и стоек. Долго я хотел купить себе пару приборчиков и аккуратно разместить их на стойке. Тут уж если делать, то делать всё и сразу, поэтому заказал материал, сделали подиумы и обтянули алькантаркой. Красные швы, как традиция, присутствуют и здесь:



Комментарии

  charly-sf, 18.4.2011, 15:55

Красиво получилось.

  Артурчик, 6.8.2011, 15:07

Я бы сказал очень красиво)

  travjany4, 7.10.2011, 9:27

дааа, получилось супер, жаль что фотоотчета нет

  Yuriy_R, 3.2.2012, 10:27

Очень красиво

  aremec51, 7.4.2014, 12:17

красота)))))

 
« Читать предыдущее · .::SD::. - мой блог · Читать следующее »

© 2006- Форум Технических Маньяков.