Коробка F4A42-2 от charly-sf и другие, Эксперименты по усилению коробок F4A4x-x, F4A5x-x, F5A4x-x |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Коробка F4A42-2 от charly-sf и другие, Эксперименты по усилению коробок F4A4x-x, F4A5x-x, F5A4x-x |
19.5.2015, 21:35
Сообщение
#361
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 19.5.2015 Вне форума Репутация: 0 |
А чем коробка F4A4A отличается от F4A4B? И, самое главное, нигде тет мануала на F4A4A.
|
|
|
10.6.2015, 18:53
Сообщение
#362
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 15.1.2015 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer 9, 2.0 Репутация: 0 |
Здрасте, маньяки!
Вы как никто более можете мне помочь...я надеюсь И так... ИМЕЮ --> Lancer 9 2.0 (4G63)+AT (F4A4B-1-J3Z) ЖЕЛАЮ --> Lancer 9 2.0 (4G63T)+AT (W5A51-3-DZB) И тут загвоздочка) коробас этот W5A51 идет с раздаткой, а мне она пока что никуда не нада...могу ли я ее скрутить и ездить без нее? и какие мои действия для этого? Коробас под 2WD не хочу, ибо задумываю идти по пути Сереги с его 4везде |
|
|
10.7.2015, 22:34
Сообщение
#363
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 26.4.2015 Из: Махачкала Вне форума Авто: Galant VIII USA Репутация: 0 |
Здравствуйте! У меня галант америка с 4fa42 k2 JZB. При включении любой передачи вперед, кроме L при трогании практически разу выбивает передачу, обороты растут, а машина стоит, но как будто пытается еле еле трогаться. На L едет норм, разгоняюсь, чтоб скорость была достаточно для второй и далее ставлю 2,3 или D и едет, все переключения нормально работает, пока скорость не снизиться, чтоб пора было переключить на 1-ю, тогда опять скидывает и дальше снова надо ставить на L. Машину брал такой, пол года езжу так и никак не могу найти дигноста, который смог бы разобраться с моей проблемой, нет у нас мастеров в городе нормальных (( За время эксплуатации два раза входил в аварийный режим и были ошбки P0731 два раза и P0720 один раз. Коробку снимал из-за сальников и заодно снял колокол, гидроблок, промыл всё, соленоиды перепроверил, промыл, поменял местами, поменял внутренний фильтр и новое масло. Ничего не поменялось, хотя диагност приговорил соленоид. Так же с другой машины переставил рабочие датчики скоростей, входной и выходной. Регулировку переключателя тоже дергали, ничего не изменилось. Внутри коробки, всё выглядело довольно хорошо, на первичном валу фрикционы тоже вроде были с хорошим слоем, разбирать их и лезть в глубь не стал, не имею инструментов и знаний )) внутри фильтра тоже стружки и прочего не обнаружено. Может, кто сталкивался с похожей проблемой? Что это может быть? Я починил коробку уже давно, но не отписался. Когда сам искал информацию, тоже только вопросы, а ответов не было. Может ещё кому пригодится )) Проблема была в обгонной муфте MD 762838. Диагностикой сканером и измерением давления не выявляется, только по симптомам выше )) если конечно знаешь. Ну или снять и посмотреть визуально. Снимается без демонтажа акпп. Надо снять заднюю крышку, вытащит пару шестерень, они просто выходят, снять стопорное кольцо и поршень второй передачи, один пакет фрикционов выйдет при этом и сама планетарка. Так вон на этой планетарке сверху одно кольцо снимается и сама муфта выходит. Спасибо всем, кто подсказывал, особенно brainer, он подсказал проверить давление и во время проверки давления выявились симптомы. |
|
|
4.8.2015, 6:24
Сообщение
#364
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2015 Вне форума Авто: J3-2.0AT Репутация: 0 |
Всем привет! Парни нужна помощь!
элка J3 двушка американка бензин 42 коробка 2003 год фильтр в коробке (меняли) Симптомы такие- при включении D происходит задержка (на холодную все нормально) включается как бы в два этапа (по моим ощущениям) легкое и потом полноценное включение иногда (редко) просит добавить газ тогда присходит легкий пинок(вообще не пинает пробуксовок нет) R работает нормально сразу. Купил авто недавно с перебитым сателитным пальцем и разбитым колоколом, все починили отъездил 7 тысяч км недавно началось вот это! Посмотрел масло оно сгорело было темным и самое главное как вода ила на пробке было не много. Сделали полную замену и тут обнаружили что масло давит в обе трубки охлаждения радиатора, только в одну набрали 1,5 литра а в другую 0,5 литра . Получается проблема с охлаждением или что то залегает. Думаю в этом причина, хочу снять гидро блок посмотреть может там проблема. Делаю все сам с парнями в гараже. Может кто сталкивался подскажите где собака зарыта??? Может клапан какой то не до открывается? Заранее благодарен! |
|
|
4.8.2015, 9:10
Сообщение
#365
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30 |
Здрасте, маньяки! Вы как никто более можете мне помочь...я надеюсь И так... ИМЕЮ --> Lancer 9 2.0 (4G63)+AT (F4A4B-1-J3Z) ЖЕЛАЮ --> Lancer 9 2.0 (4G63T)+AT (W5A51-3-DZB) И тут загвоздочка) коробас этот W5A51 идет с раздаткой, а мне она пока что никуда не нада...могу ли я ее скрутить и ездить без нее? и какие мои действия для этого? Коробас под 2WD не хочу, ибо задумываю идти по пути Сереги с его 4везде Не можешь! Ибо: 1) привод правый на 4вд вставляется в раздатку. 2) в коробке есть межосевой диф, и при отсутствии заднего привода, весь момент будет уходить назад!(ну разве что заварить его наглухо) -------------------- |
|
|
4.8.2015, 10:17
Сообщение
#366
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
и тут обнаружили что масло давит в обе трубки охлаждения радиатора, только в одну набрали 1,5 литра а в другую 0,5 литра . Давка в обе стороны это нормально. По аналогии с обраткой отопления, скинь один отвод с радиатора отопления, вода всё равно хлестать будет. Хотя это и отводящая ветка. -------------------- Раллик на Драйв 2
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151961475/ |
|
|
4.8.2015, 21:34
Сообщение
#367
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 514 Регистрация: 3.1.2012 Из: Череповца Вне форума Авто: Lanser es CS6A 4G94 A/T 2001 Репутация: 14 |
Здрасте, маньяки! Вы как никто более можете мне помочь...я надеюсь И так... ИМЕЮ --> Lancer 9 2.0 (4G63)+AT (F4A4B-1-J3Z) ЖЕЛАЮ --> Lancer 9 2.0 (4G63T)+AT (W5A51-3-DZB) И тут загвоздочка) коробас этот W5A51 идет с раздаткой, а мне она пока что никуда не нада...могу ли я ее скрутить и ездить без нее? и какие мои действия для этого? Коробас под 2WD не хочу, ибо задумываю идти по пути Сереги с его 4везде Не можешь! Ибо: 1) привод правый на 4вд вставляется в раздатку. 2) в коробке есть межосевой диф, и при отсутствии заднего привода, весь момент будет уходить назад!(ну разве что заварить его наглухо) Нет там меж осевого диффа, там вискомуфта на задний привод. Меж осевой дифф, только на Ниве) Можете поправить меня с выдержкой из мануала или картинкой каталога. |
|
|
5.8.2015, 10:31
Сообщение
#368
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30 |
Виска стоит в раздатке!
А в коробке открытый дифф! Учите матчасть... -------------------- |
|
|
6.8.2015, 9:03
Сообщение
#369
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 514 Регистрация: 3.1.2012 Из: Череповца Вне форума Авто: Lanser es CS6A 4G94 A/T 2001 Репутация: 14 |
От куда на раздатку снимается момент ?
|
|
|
7.8.2015, 21:13
Сообщение
#370
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2015 Вне форума Авто: J3-2.0AT Репутация: 0 |
и тут обнаружили что масло давит в обе трубки охлаждения радиатора, только в одну набрали 1,5 литра а в другую 0,5 литра . Давка в обе стороны это нормально. По аналогии с обраткой отопления, скинь один отвод с радиатора отопления, вода всё равно хлестать будет. Хотя это и отводящая ветка. Вчера снимал гидроблок ни чего не обнаружил помыл поставил назад. Сегодня разобрал коробас все фрики визуально в норме, единственно не понравились в задней крыжке три уплотнительных колечка (поменял) завтра буду ставить. Чет паходу ни че не нашел, чуть фрики не купил (5200р комплект). Кто что подскажет? |
|
|
7.8.2015, 22:10
Сообщение
#371
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Возможно насос подсел. Надо бы давление замерить в системе. Или хотя бы снять насос и промерить его.
-------------------- http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg
Mitsubishi Lancer IX 2.0 turbo 230Hp 385Hm/5500 об. |
|
|
8.8.2015, 7:52
Сообщение
#372
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2015 Вне форума Авто: J3-2.0AT Репутация: 0 |
|
|
|
22.8.2015, 10:49
Сообщение
#373
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2015 Вне форума Авто: J3-2.0AT Репутация: 0 |
Возможно насос подсел. Надо бы давление замерить в системе. Или хотя бы снять насос и промерить его. насос заменил и бублик проблема ушла, но появилась другая появился пинок из N в D на холодную и со 2 на 3 немного резкое переключение(при ремонте мял соленоиды местами) что может быть соленоид ? если да то какой из пяти? |
|
|
22.8.2015, 14:43
Сообщение
#374
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1624 Регистрация: 3.2.2013 Из: Барнаул Вне форума Репутация: 32 |
в мануале описано какой соленоид на какую передачу идет
-------------------- |
|
|
22.8.2015, 15:07
Сообщение
#375
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2015 Вне форума Авто: J3-2.0AT Репутация: 0 |
|
|
|
12.10.2015, 11:52
Сообщение
#376
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 20.3.2014 Из: Москвы Вне форума Авто: Lancer X Репутация: 0 |
никто не разбирался с мозгом управления f4a4b? есть коробка от лансер 10 и есть мнение, что поскольку это одно семейство с тем же галантом, то можно как-то активировать мануальное переключение (типтроник). мозг разобрал, но по схеме пока не очень понятно
|
|
|
13.10.2015, 9:35
Сообщение
#377
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 514 Регистрация: 3.1.2012 Из: Череповца Вне форума Авто: Lanser es CS6A 4G94 A/T 2001 Репутация: 14 |
Прикол типтроника только в электрике, Т.Е. мозг и селектор, железо должно быть одинаковое. поэтому надо будет установить ЭБУ, косу и селектор от машины с тип троником...
|
|
|
13.10.2015, 12:44
Сообщение
#378
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 20.3.2014 Из: Москвы Вне форума Авто: Lancer X Репутация: 0 |
есть подозрение, что типтроник есть во всех мозгах..
|
|
|
13.10.2015, 12:58
Сообщение
#379
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
Полосатый, есть подозрение что на Х 1.6 автоматном нет такого.... а на 1.8, 2.0 с вариатором есть...
на вариаторе в схемах есть такое на акпп такого нет... -------------------- gdi.cedia.wagon - 4G93gdi M/T
|
|
|
13.10.2015, 14:16
Сообщение
#380
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 528 Регистрация: 22.6.2012 Из: СПБ Вне форума Авто: lancer 9 4g63T Репутация: 7 |
В Питере есть парень,воткнул коробку от эво 9...че то там заварил,чето подрезал(подрамник)....и поехал😃
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|