Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Как найти утечку
Engender
сообщение 25.12.2009, 19:14
Сообщение #21


Музыкальный JDM маньяк
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 4432
Регистрация: 10.7.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   190  


Да, машина и движок чистая и пробег детский 9500... Ща стоит в тепле, под охраной - на сигу не ставлю.


--------------------
Бессменный председатель "общества по борьбе с трезвостью" - Егорыч!

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 25.12.2009, 19:55
Сообщение #22


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


1. что значит "на бусике" ?
2. Вспомнил аналогичную тему на Элантра-Клуб. Теме года три, поэтому не сразу всплыла аналогия. Пересказывать не буду. процитирую начало и конец: (Имеется ввиду Эланра IV, она на тот момент только что вышла)

Акт 1. Купил машину в мае этого года. Через неделю в угона.нет поставил сигналку Шерхан 6. Машина только радовала...
Акт 2.Три недели назад уехал в командировку. Приехал через 4 дня. Подхожу к машине. Нажимаю на брелке "открыть". Пик-пик, но звука замков нет. Пытаюсь открыть дверь. Так и есть - двери остались закрытыми. Ладно, открыл дверь ключом. Ключь на старт ... треск реле ... приехали. Полностью разряжен аккумулятор. Сижу в тихом ауте, размышляю. Свет, вроде, не мог оставить включенным. Ладно, прикуриваю на стоянке от Фокуса. Еду сначала в угона.нет. Там менеджер померил ток бесконтактным тестером. Говорит что 60 мА, типа все гут. Еду в свой техцентр Корея Мотор. Там ничего делать не стали, посоветовав поездить еще недельку и если повториться будут смотреть.
Акт 3. Две недели назад, предварительно убедившись, что все в машине выключил, уехал в командировку на 5 дней. Приезжаю. Все тоже самое - разряженный аккумулятор. Прикуриваю от Ижа. Приезжаю в Корея Мотор. Сдаю машину. Через Два часа звонят. Говорят У вас ток 230 мА, сигналку ставили не у нас, разбирайтесь с угона.нет.
Акт 4. Приезжаю в угона.нет. Требую измерить ток в разрыв. Померили - ток 230 мА. Говорю им, чтобы полностью отключили сигналку. Снимают питание с сигналки. Померили ток - 230 мА.
Акт 5. Приезжаю в Корея мотор. Сообщаю об отключенной сигналке. Оставляю машину. Через 6 часов позвонили. Говорят сделали с машиной все что могли, но причины, почему такой большой разряд, так и не нашли. Посоветовали полностью демонтировать сигналку и вернуть машину в исходное состояние.
Акт 6. Сегодня полностью сняли сигнализацию. Померили ток - 230 мА. Интересно, что теперь мне скажут в Корее Мотор...
Если вынуть предохранитель Room_LP (цепь освещения в салоне, приборка) ток падает до 10 мА. Сначала в Корея Мотор утверждали, что вероятно в угона.нет подключились к салонному питанию. Но в угона.нет меня заверили, что они подключились к проводу большего сечения, тот который идет к питанию замка зажигания.
У меня болльшое подозрение, что у кто-то из участников этой истории проблемы с квалификацией.
Посоветуйте, может у кого было подобное.


Итак, кажется моя история закончилась. Как я уже писал, закончилось дело на том, что после полного снятия сигнализации, мастер в угона.нет заявил, что ток остался прежним - 230 мА. С этой нерадостной новостью я поехал обратно в Корея-моторс. Приехал в Корея-моторс с полной увереннность, что проблема в машине. Загнали на стерд. Снова подключили ампермерт в батарее. Показывает - 230 мА. Но подождав немного ... стрелка упала до 0. Повторили трюк. Ровно через 60 сек. после закрытии машины стрелка падает до нуля. Оказывается "мастер" в угона.нет и не знал, что у элантры есть так называемый блок покоя, который через минуту отключает питание от батареи. Криво поставленный Шерхан 6 не давал этому блоку перейти в спящий режим и именно из-за сигнализации у меня дважды аккумулятор садился в ноль. О том, как мне повторно ставили сигнализацию Шерхан 6 в угона.нет отдельная невеселая история. Сначала, я узнал, что мой мастер работает там только два дня в неделю (чем он занимается в другие дни непонятно). На мою просьбу задействовать другого мастера, мне ответили отказом. Приехал в назначенный день. Объяснил мастеру суть проблемы. Тут он начал нести такую охинею... Сначала сказал, что я сам виноват что выбрал Шерхан 6. Потом типа, он редко ставил Шерханы и впервый раз ставил сигналку на Элантру. Хотя я с самого начала настоятельно интересовался имел ли он опыт подобной установки. Мне отвечали утведительно. Оставил машину. Позвонили через два часа. Говорят все готово, приезжайте... пауза... только привезите запасные ключи. Спрашиваю зачем это? А у вас машина случайно закрылась, а ключики остались в машине. Вот так профи Еду домой за вторыми ключами. Приезжаю с ними в угона.нет. Мастер опять несет какую-то хрень, неумело пытаясь обвинить сотрудников Корея-моторс. Мыслено закрываю уши. Принимаю работу. Вроде все работает. Померили ток - через 60 сек. - 40-50 мА. Сажусь в машину. Кручу стартер - незаводится. Ой, говорит мастер, забыл блокировку снять. Ныряет, по приборную доску. Возится 10 минут. Все готово, можете ехать. Снова проверяю работу. Оставив габариты ставлю на сигнализацию и ... тишина. А ведь должна предупреждать. Снова мастер берется за отвертку. Через 15 минут, приглашет принять работу. Проверяю. Теперь багажник перестал открываться с сигналки как раньше. Нервы на исходе. На мастера уже не хочу смотреть. Снова он окручиват панель под рулем...
В общем с четвертого захода вроде сделал.
Выводы :
1) С опаской буду выбирать продукцию компании Мега-Ф (Шерханы)
2) Буду обходить стороной контору с названием угона.нет (ugona.net). Хотя со стоимостью установки у них все хорошо.
3) Буду более внимательно относиться к рекомендациям участников форума и ставить допы только у опытных мастеров.

Всем спасибо.

Так вот. Раз без сиги у тебя всё равно аккум садится в ноль, то поищи, что ты еще ставил. И КАК СТАВИЛИ! Может у тебя тоже есть такой блок покоя, про который установщики не знали.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 25.12.2009, 20:37
Сообщение #23


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


smile.gif Хорошая статья. В мастерах часто вся проблема.. А найти утечку и правда можно, просто мерять все цепи "в разрыв" от клеммы. У меня на голове одна из релюх была под постоянным питанием - тоже бок одного из мастеров.. Кстати, насчет "блока покоя" - в Лансере аналогично - если смотреть на потребление поставленной на охрану машины - ток падает примерно через минуту, угу.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 25.12.2009, 20:59
Сообщение #24


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


я именно после этой статьи стал мерять потребление.. и на Элантре, и на Лансе. Повторюсь, что точно не помню, но у меня где-то от 7 до 15 мА


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 25.12.2009, 21:12
Сообщение #25


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Ну это вообще идеал wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
set_terry
сообщение 28.12.2009, 13:29
Сообщение #26


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 12
Регистрация: 24.3.2009
Из: Киев
Вне форума


Репутация:   0  


To Onega:
Справшивал я о токе. Дык вот трабл с этими 230 мА и на КИА Серата. Так понимаю это тоже самое что и эта хюндайка. И сига Шерхан 6-ой. Может есть ссылка на тот форум, де почитать, что с этими корейцами не так?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 28.12.2009, 16:15
Сообщение #27


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


всё с этими корейцами так!!! ссылку найти могу, но всё дельное я сюда уже скопировал. остальное- флуд. Тут проблема в кривых руках установщика.
http://www.elantraclub.ru/forum/showthread...ED%E0.%ED%E5%F2


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
haris
сообщение 29.12.2009, 17:32
Сообщение #28


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2443
Регистрация: 25.12.2009
Из: Уфа - город трех шурупов
Вне форума
Авто: Subaru XV

Репутация:   57  


Цитата(Onega @ 25.12.2009, 21:55) *
Выводы :
1) С опаской буду выбирать продукцию компании Мега-Ф (Шерханы)
2) Буду обходить стороной контору с названием угона.нет (ugona.net). Хотя со стоимостью установки у них все хорошо.
3) Буду более внимательно относиться к рекомендациям участников форума и ставить допы только у опытных мастеров.

Пункт 3 - это 100%. На счет 2го не знаю - не сталкивался. А вот на счет пункта 1 - это зря! У меня Шерхан 7 и брал именно в Мега-Ф. Ставил установщик по рекомендации этой конторы. Ни одного глюка, все отлично работает. Единственный минус - это дальность брелка далека от заявленных 2000 метров. Я уже антенну от сиги поставил в антенну-пустышку на место штатной на крыше. А штатную просто бросил в потолочке под крышей. Дальность, правда не на много, но увеличилась. Да, забыл сказать, что пришлось все это проделать, потому что затонировал машину металлизированной пленкой (задний полукруг + полоска на лоб), после чего дальность вообще упала до 100 метров в лучшем случае.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 1.10.2010, 9:45
Сообщение #29


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


У меня в последнее время аккумулятор стал тоже садиться.
Дня 3-4 не поездеешь и все. Заводится (крутит) еле еле (лампочки на приборке все тухнут), после 3-4 вялых оборотов стартера подхват и мотор заводится (хотя на 4 обороте стартер почти умирает), сигналка пикает 2 раза и моргает 2 раза габаритами (хотя я с сигналки уже снял). На нормально заряженом аккуме такого глюка, при заводе, с сигналкой нет.
Плотность электролита 1,30-1,32, напряжение 13 в. Вот думаю или аккум сдох (вроде стоит родной Panasonic) или большой ток утечки. Покупать аккум зарание пока нехочу.

Тоже хочу померять ток утечки. Есть цифровой мультиметр без наворотов (милиамперы и амперы меряет до 10А).
Т.е. мне нужно снять клемму + или - ??? и в разрыв подсоеденить щупы мультиметра (включенного на mA)??
Какую клемму с аккума скидывать + или - ??
И какие предохранители вынимать (при проверке если большой ток) те которые под капотом или еще те которые в салоне ??



--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 1.10.2010, 10:37
Сообщение #30


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


Артем, я со своим парился тоже, потом тупо поставил Бош Сильвер и забыл нафиг про него.
Крутит собака даже в -27 спокойняк живенько так!!
Ланс стоит на стоянке на улице всегда.


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 1.10.2010, 10:55
Сообщение #31


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Вот и у меня тоже на улице все время. Но при минус 25 и ниже я аккум забирал домой отогреваться.

Хочу проверить ток утечки прежде чем грешить на аккум. Только на какой клемме мерять + или - ??


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 1.10.2010, 11:36
Сообщение #32


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


я мерял тестером сняв минусовую клему. Тестер подключаешь в разрыв и ставишь машину на сигнализацию. После чего смотришь на показания прибора засекая время между скачками. Скачки должны быть так как сига не постоянно мониторит датчики, а с временным интервалом.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 1.10.2010, 11:45
Сообщение #33


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


Цитата(Artem NN @ 1.10.2010, 13:55) *
Вот и у меня тоже на улице все время. Но при минус 25 и ниже я аккум забирал домой отогреваться.

Хочу проверить ток утечки прежде чем грешить на аккум. Только на какой клемме мерять + или - ??



Дык время просто его вышло...


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 7.10.2010, 11:27
Сообщение #34


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Короче снял я минусовую клемму, включил цифровой тестер в разрыв, выставил показания до 200mA
и хрен там - показывает 00.0 и на кнопки брелка сигналка не реагирует. Выставляю показания на вольты до 20V DC
в том же разрыве -показывает 12,9 вольт. но на брелок сигналка так же не реагирует. Стоит одеть клемму на аккум - сразу есть реакция снятие-постановка на охрану.
Я так понял ток или напруга как то частично проходят через мой мультиметр -для замера V хватает а для работы сигналки (замера mA) нет.
Что делать или чем еще мерять ?


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 7.10.2010, 11:35
Сообщение #35


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


такого быть не должно. Ты ведь по сути просто повесил в цепь амперметр. А он никак не может влиять на работоспособность сиги. Контакты надежно от тестера закрепил? Может у тебя просто тупо разрыв получился?


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerZ
сообщение 7.10.2010, 11:49
Сообщение #36


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1200
Регистрация: 22.5.2010
Из: Москва (СВАО) - НН
Вне форума


Репутация:   17  


Что за тестер? Поставь до 10А предел.


--------------------
МУТ-3: активация штатной функциональности Lancer X, ASX, Аут XL/3, диагностика, запчасти, тюнинг.
Москва, Владимир, Нижний Новгород
+7 92О 257 О7 28, Артём
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 7.10.2010, 11:56
Сообщение #37


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


ну 10А это очень много Жаль под рукой тестера нет глянуть на шкалу. там речь идет о милиамперах


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerZ
сообщение 7.10.2010, 12:02
Сообщение #38


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1200
Регистрация: 22.5.2010
Из: Москва (СВАО) - НН
Вне форума


Репутация:   17  


Дело не в много, а в том, что при этом у тестера минимальное сопротивление.


--------------------
МУТ-3: активация штатной функциональности Lancer X, ASX, Аут XL/3, диагностика, запчасти, тюнинг.
Москва, Владимир, Нижний Новгород
+7 92О 257 О7 28, Артём
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 7.10.2010, 12:04
Сообщение #39


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


он при таком положении переключателя 0 покажет. Дело тут не в сопротивлении. Такого просто не должно быть по определению на исправном авто.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
KAZi
сообщение 7.10.2010, 12:19
Сообщение #40


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 3
Регистрация: 7.10.2010
Вне форума


Репутация:   0  


Включить мультиметр в разрыв АКБ. Тоесть мерять ток.
Поставить машину на сигналку и глянуть какой ток на охране.
Если просто все выключить и глядеть ток,то в покое должно быть 30 мА.,Если больше то поочередно снимай предохранители и гляди когда ток упадет.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"