Индикатор расхода топлива Опции

[aliens1000]

Mne eto kak bi o4en nuzno dla sravnenija rashoda s HHO i bez.

Не знаю, что такое HHO , но в этом случае наверное лучше смотреть импульсы осциллографом. В первом сообщении темы приведены осциллограммы.

Mogu vilozit normalnuju shemu korrectora O2 sensor na 555 timer esli nado.

Нет, спасибо . По крайней мере не в этой теме...

HHO

http://www.youtube.com/watch?v=Blux-P0eQIg

[SSh]

Не проще-ли написать... Смотреть 20 мин. ролик мне, конечно-же, la patience не хватит

[aliens1000]

Mne eto kak bi o4en nuzno dla sravnenija rashoda s HHO i bez.

Не знаю, что такое HHO , но в этом случае наверное лучше смотреть импульсы осциллографом. В первом сообщении темы приведены осциллограммы.

Mogu vilozit normalnuju shemu korrectora O2 sensor na 555 timer esli nado.

Нет, спасибо . По крайней мере не в этой теме...

HHO

http://www.youtube.com/watch?v=Blux-P0eQIg

HHO( gidrogen ili vodorodnoe toplivo) U menja stoit na Renault espace.Vot i ho4u sdelat datchik mgnovennogo rashoda topliva i sravnit
rashod s HHO i obi4nii zavodskoi variant. Hotja mashinu odnozna4no vstavlaet i otkazivatsa ot takoi shtu4ki uze nevozmozno.

[SSh]

Понятно

[sanyazmz]

Всем доброго времени суток!
Уважаемый SSh, собрал и запустил я данный девайс, за что огромное спасибо)
Сейчас все работает "на столе") Готовлюсь к установке в авто, и вот возник вопрос:
Вы можете подробней рассказать, куда именно подключились к контакту Fuel?
Это в салоне или же надо выводить провод под капот?
Извините за нерасторопность, но боюсь что-то поламать своим вмешательством

[SSh]

Подключался непосредственно к контакту разъема ЭБУ, в салоне. В качестве "переходника" использовал резистор 10...47 кОм, один из выводов которогоо обрезан и припаян к проводу, идущему на индикатор, другой посто воткнут в разъем со стороны жгута. К этому-же жгуту резистор и прикручен изолентой.

[sanyazmz]

Подключался непосредственно к контакту разъема ЭБУ, в салоне. В качестве "переходника" использовал резистор 10...47 кОм, один из выводов которогоо обрезан и припаян к проводу, идущему на индикатор, другой посто воткнут в разъем со стороны жгута. К этому-же жгуту резистор и прикручен изолентой.

Спасибо за быстрый ответ)
Про резистор и как подключить, это я понял... еще с предыдущих постов.
У меня вопрос: где этот разьем искать, как он выглядит и т.д.)

[SSh]

Разъем ЭБУ, который находится справа, в районе колен пассажира. Точнее - ЭБУ подключен не одним а несколькими разъемами, нас интересует контакт 1, от которого идет сигнал на 1-й инжектор. Сигнал можно снять также с контактов 2, 14 или 15 - соотв. инжекторы 3, 2, 4

[sanyazmz]

Разъем ЭБУ, который находится справа, в районе колен пассажира. Точнее - ЭБУ подключен не одним а несколькими разъемами, нас интересует контакт 1, от которого идет сигнал на 1-й инжектор. Сигнал можно снять также с контактов 2, 14 или 15 - соотв. инжекторы 3, 2, 4

Ну теперь ситуация прояснилась
Спасибо большое!
Пойду ковырять торпедо)))

[sanyazmz]

И еще вопросик. Вы писали, что наружный датчик температуры заводили через дверь.
А на перегородке с салона в моторный отсек, нет никакого выхода?

[SSh]

Торпедо ковырять не надо, блок расположен под бардачком и прикрыт крышечкой.
Что-то меня в свое время вынудило протягивать через дверной проем, а не через переходы в перегородке, сейчас уже точно не помню...

[Engineer]

Апну годную темку.
Приятно видеть, что проект, которому уже почти 5 лет, никуда не потерялся и до сих пор помогает людям

[konog]

прокурил всю тему и запутвлся где сдесь полностью рабочее устройство. Заранее благодарен

[SSh]

Все рабочие, просто выполнены на разных дисплеях - позитивный, негативный, OLED.
Ну и вскользь упомянут светодиодный индикатор расхода

[SSh]

Показания зависят не от топлива, подаваемого на форсунку (если честно, то я считаю это высказывание слегка некорректным), а от времени открытия форсунки. И при определенной производительности и постоянном давлении в топливной магистрали кол-во топлива, проходящего через форсунку (повторю, не подаваемого а проходящего) прямо пропорционально времени открытия. Что прибор и регистрирует и индицирует.
А полезность-бесполезность каждый решает для себя сам, вон на easyelectronics даже нашелся человек, который выбрал этот проект в качестве дипломного

Кстати, насчет утверждения о том, что

на автомате это будет индикатор педали акселератора - надавил, квадратики бара пошли в рост, отпустил - упали

А как объяснить с этой точки зрения работу индикатора на ХХ, педаль вообще не нажата, а квадратики идут в рост Особенно на холодном двигателе...

[SSh]

Бар показывает много или мало расходуется топлива в каждый конкретный момент, что собственно и было целью разработки и все. Которая собственно так и называется "индикатор". Я это уже который раз пытаюсь донести. И это не экономайзер, т.к. непосредственно девайс топлива не экономит. Заново описывать и что-то рассказывать не буду, все вопросы достаточно подробно освещены в теме.

[MiniP]

Бар показывает много или мало расходуется топлива в каждый конкретный момент, что собственно и было целью разработки и все. Которая собственно так и называется "индикатор". Я это уже который раз пытаюсь донести. И это не экономайзер, т.к. непосредственно девайс топлива не экономит. Заново описывать и что-то рассказывать не буду, все вопросы достаточно подробно освещены в теме.

car-exotic.com/image/vaz_2108_08.jpg
под номером 6 похожий индикатор

[SSh]

Вернее не похожий, а выполняющий аналогичную функцию - показывает относительный расход топлива, но не важно.
Насколько мне не изменяет память экономайзеры на отечественных авто впервые ввели на ВАЗ-2105. Инжекторные двигатели как-бы по умолчанию оснащены подобной возможностью.

[MiniP]

Вернее не похожий, а выполняющий аналогичную функцию - показывает относительный расход топлива, но не важно.
Насколько мне не изменяет память экономайзеры на отечественных авто впервые ввели на ВАЗ-2105. Инжекторные двигатели как-бы по умолчанию оснащены подобной возможностью.

почему же раньше когда вам об этом сказали вы не только не согласились, но и забанили меня?

[Titus]

Не банили, а удаляли с форума.
Удалял я.
Я уже пояснял почему - у нас на форуме принято уважительное отношение друг к другу, надеюсь, на Вашу дальнейшую адекватность