РХХ нонсенс |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
РХХ нонсенс |
22.5.2019, 15:49
Сообщение
#121
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 176 Регистрация: 9.10.2011 Из: Тула Вне форума Авто: Lancer IX 1.6 MT 2006 Репутация: 4 |
|
|
|
22.5.2019, 18:11
Сообщение
#122
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Износ у РХХ идет обычно из-за отсутствия или малого количества смазки (консистентную все сгонит в одно место и будет работать механизм на сухую, почему ее не стоит применять), далее - попадания пыли через более тонкие фильтры воздуха двигателя или дырки в коробе после них (довольно часто встречается), ну и из-за попадания мусора и шлама через клапан EGR во впуск.
Грубо говоря, если заставить работать РХХ в идеально чистых условиях - срок его жизни возрастает сильно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.12.2020, 16:30
Сообщение
#123
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
Напоминаю о себе: Писал о проблеме здесь - 08.10.2018 #60, Сообщение #99 17.12.2018, Сообщение #101, 21.12.2018, 11:34 Сообщение #106, 20.5.2019, 12:17 Сообщение #109,
Отписываюсь о результатах: Их нет. То есть РХХ не работает, нет сигнала на одном их 4-х входов РХХ. Соответственно проверку РХХ не проходит. Регулятор на разборках на оригинальные БУ (несколько штук) менял - без результата. ЭБУ на другой менял (иимо сбрасывали) результат тот же. Дроссель от Виктора. Руки до повторного прозвона проводов уже лампочкой ватт на 12 пока не доходят - электрики у нас до этого ленивые, способны только по 500 руб. каждый раз брать за диагностику... Их здесь по пальцам. Остальные - на уровне замены блоков и узлов... А прозвонка это гемор! Но... Образовался еще один баг: Вопрос повышения холостых оборотов на прогретом двигателе летом (особенно летом) уже обсуждался. Такое замечалось, но так ка езжу 2 года на байпасе уже ничему не удивляюсь. К этому добавилось изменнение (плавание) оборотов хх на прогретом двигателе: накат, либо под светофором с периодом полсекунды (стабильно) с амплитудой 700-1000 об./мин в пределах от 1500 до 3000. Какая-то обратная связь включается, при этом иногда обороты снижаются, кратковременно изменяется период. Короче живет своей полной насыщенной жизнью. Понимаю, факторов много (включая неработающий РХХ) но такое плавание оборотов, полагаю, и РХХ не скомпенсирует. Готов выслушать квалифицированные мнения... Что может быть причиной? P.S. Вставить видео сю да не удалось, пробую ссылку на облако. Не очень явно, но понять можно: https://drive.google.com/file/d/1Ky2i8KAvwZ...iew?usp=sharing |
|
|
16.12.2020, 19:26
Сообщение
#124
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Приветствую, для начала разобраться с проблемой "РХХ не работает, нет сигнала на одном их 4-х входов РХХ" - если РХХ и ЭБУ рабочие не решают эту проблему - остается только один вариант - поискать проблему в проводке между ЭБУ и РХХ, неразрешимых чудес не бывает (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
16.12.2020, 23:45
Сообщение
#125
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30 |
Напоминаю о себе: Писал о проблеме здесь - 08.10.2018 #60, Сообщение #99 17.12.2018, Сообщение #101, 21.12.2018, 11:34 Сообщение #106, 20.5.2019, 12:17 Сообщение #109, Отписываюсь о результатах: Их нет. То есть РХХ не работает, нет сигнала на одном их 4-х входов РХХ. Соответственно проверку РХХ не проходит. Регулятор на разборках на оригинальные БУ (несколько штук) менял - без результата. ЭБУ на другой менял (иимо сбрасывали) результат тот же. Дроссель от Виктора. Руки до повторного прозвона проводов уже лампочкой ватт на 12 пока не доходят - электрики у нас до этого ленивые, способны только по 500 руб. каждый раз брать за диагностику... Их здесь по пальцам. Остальные - на уровне замены блоков и узлов... А прозвонка это гемор! Но... Образовался еще один баг: Вопрос повышения холостых оборотов на прогретом двигателе летом (особенно летом) уже обсуждался. Такое замечалось, но так ка езжу 2 года на байпасе уже ничему не удивляюсь. К этому добавилось изменнение (плавание) оборотов хх на прогретом двигателе: накат, либо под светофором с периодом полсекунды (стабильно) с амплитудой 700-1000 об./мин в пределах от 1500 до 3000. Какая-то обратная связь включается, при этом иногда обороты снижаются, кратковременно изменяется период. Короче живет своей полной насыщенной жизнью. Понимаю, факторов много (включая неработающий РХХ) но такое плавание оборотов, полагаю, и РХХ не скомпенсирует. Готов выслушать квалифицированные мнения... Что может быть причиной? P.S. Вставить видео сю да не удалось, пробую ссылку на облако. Не очень явно, но понять можно: https://drive.google.com/file/d/1Ky2i8KAvwZ...iew?usp=sharing Посмотрите что выдает на холостых лямбда. Возможно она уже не торт, и мозги пытаются поправить смесь... У меня конечно немного не такой мотор, но я пару лет менял РХХ, чистил дроссели и пр. (Была проблема с ХХ, машина могла на горячую начать плавать оборотами1000-2000) После выключения зажигания и запуска, проблема уходила ровно до момента троганья. В пробках выносило мозг... Новый РХХ какое то время решал проблему и потом начиналось все заново! После отключения лямбды, програмно, езжу и наслаждаюсь))) |
|
|
17.12.2020, 20:51
Сообщение
#126
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
Напоминаю о себе: Писал о проблеме здесь - 08.10.2018 #60, Сообщение #99 17.12.2018, Сообщение #101, 21.12.2018, 11:34 Сообщение #106, 20.5.2019, 12:17 Сообщение #109, Отписываюсь о результатах: Их нет. То есть РХХ не работает, нет сигнала на одном их 4-х входов РХХ. Соответственно проверку РХХ не проходит. Регулятор на разборках на оригинальные БУ (несколько штук) менял - без результата. ЭБУ на другой менял (иимо сбрасывали) результат тот же. Дроссель от Виктора. Руки до повторного прозвона проводов уже лампочкой ватт на 12 пока не доходят - электрики у нас до этого ленивые, способны только по 500 руб. каждый раз брать за диагностику... Их здесь по пальцам. Остальные - на уровне замены блоков и узлов... А прозвонка это гемор! Но... Образовался еще один баг: Вопрос повышения холостых оборотов на прогретом двигателе летом (особенно летом) уже обсуждался. Такое замечалось, но так ка езжу 2 года на байпасе уже ничему не удивляюсь. К этому добавилось изменнение (плавание) оборотов хх на прогретом двигателе: накат, либо под светофором с периодом полсекунды (стабильно) с амплитудой 700-1000 об./мин в пределах от 1500 до 3000. Какая-то обратная связь включается, при этом иногда обороты снижаются, кратковременно изменяется период. Короче живет своей полной насыщенной жизнью. Понимаю, факторов много (включая неработающий РХХ) но такое плавание оборотов, полагаю, и РХХ не скомпенсирует. Готов выслушать квалифицированные мнения... Что может быть причиной? P.S. Вставить видео сю да не удалось, пробую ссылку на облако. Не очень явно, но понять можно: https://drive.google.com/file/d/1Ky2i8KAvwZ...iew?usp=sharing Посмотрите что выдает на холостых лямбда. Возможно она уже не торт, и мозги пытаются поправить смесь... У меня конечно немного не такой мотор, но я пару лет менял РХХ, чистил дроссели и пр. (Была проблема с ХХ, машина могла на горячую начать плавать оборотами1000-2000) После выключения зажигания и запуска, проблема уходила ровно до момента троганья. В пробках выносило мозг... Новый РХХ какое то время решал проблему и потом начиналось все заново! После отключения лямбды, програмно, езжу и наслаждаюсь))) Спасибо, Датчик отключен аппаратно. Стоит R-C цепочка. |
|
|
17.12.2020, 21:08
Сообщение
#127
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Напоминаю о себе: Писал о проблеме здесь - 08.10.2018 #60, Сообщение #99 17.12.2018, Сообщение #101, 21.12.2018, 11:34 Сообщение #106, 20.5.2019, 12:17 Сообщение #109, Отписываюсь о результатах: Их нет. То есть РХХ не работает, нет сигнала на одном их 4-х входов РХХ. Соответственно проверку РХХ не проходит. Регулятор на разборках на оригинальные БУ (несколько штук) менял - без результата. ЭБУ на другой менял (иимо сбрасывали) результат тот же. Дроссель от Виктора. Руки до повторного прозвона проводов уже лампочкой ватт на 12 пока не доходят - электрики у нас до этого ленивые, способны только по 500 руб. каждый раз брать за диагностику... Их здесь по пальцам. Остальные - на уровне замены блоков и узлов... А прозвонка это гемор! Но... Образовался еще один баг: Вопрос повышения холостых оборотов на прогретом двигателе летом (особенно летом) уже обсуждался. Такое замечалось, но так ка езжу 2 года на байпасе уже ничему не удивляюсь. К этому добавилось изменнение (плавание) оборотов хх на прогретом двигателе: накат, либо под светофором с периодом полсекунды (стабильно) с амплитудой 700-1000 об./мин в пределах от 1500 до 3000. Какая-то обратная связь включается, при этом иногда обороты снижаются, кратковременно изменяется период. Короче живет своей полной насыщенной жизнью. Понимаю, факторов много (включая неработающий РХХ) но такое плавание оборотов, полагаю, и РХХ не скомпенсирует. Готов выслушать квалифицированные мнения... Что может быть причиной? P.S. Вставить видео сю да не удалось, пробую ссылку на облако. Не очень явно, но понять можно: https://drive.google.com/file/d/1Ky2i8KAvwZ...iew?usp=sharing Посмотрите что выдает на холостых лямбда. Возможно она уже не торт, и мозги пытаются поправить смесь... У меня конечно немного не такой мотор, но я пару лет менял РХХ, чистил дроссели и пр. (Была проблема с ХХ, машина могла на горячую начать плавать оборотами1000-2000) После выключения зажигания и запуска, проблема уходила ровно до момента троганья. В пробках выносило мозг... Новый РХХ какое то время решал проблему и потом начиналось все заново! После отключения лямбды, програмно, езжу и наслаждаюсь))) Спасибо, Датчик отключен аппаратно. Стоит R-C цепочка. R-C цепочка ставится только на вторую лямбду, для коррекции ее показаний, чтобы не мониторилось состояние первого катализатора. R-C цепочка никак не может являться "программным" отключением, RC-фильтром показаний живой лямбды - да. На первую лямбду вешать ничего нельзя, иначе будут загадки и отключается она только программно, на нее завязаны режимы. И мой вопрос выше проигнорирован)) |
|
|
21.12.2020, 0:11
Сообщение
#128
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
R-C цепочка ставится только на вторую лямбду, для коррекции ее показаний, чтобы не мониторилось состояние первого катализатора.
R-C цепочка никак не может являться "программным" отключением, RC-фильтром показаний живой лямбды - да. На первую лямбду вешать ничего нельзя, иначе будут загадки и отключается она только программно, на нее завязаны режимы. И мой вопрос выше проигнорирован)) Извините, Виктор. Я написал, что аппаратно скорректировал показания лямбда-зонда R-C цепочной, точнее этим путем вносится предыскажение сигнала, вследствие чего имитируется сигнал нормальной, безошибочной работы системы. Подскажите на какой Ваш вопрос я не ответил. Вроде все прочитал6 указывал что проверку РХХ при включении зажигания с определенного момента перестал проходить -дергается но те так как при нормальной работе, но это не удивительно т. к. при отсутствии сигнала на одном канале управления он может делать не более 3-х щелчков, т.е. проворачиваться не более чем на 3/4 оборота. Провода уаналов управления РХХ не прозванивал. Пока нет условий и времени. Электрикам не очень верю. Один говорит, что прозванивал, потом говорит, что причина в них. Другой, пожалуй самый сильный в городе, говорил, что до замены ЭБУ проверял осцилографом сигнал канала на выходе ЭБУ и сигнала не было. Далее он полевиком заменял ключ микросхемы канала (я сейчас ради интереа вскрыл ЭБУ - он реально это сделал), но после замены ЭБУ система РХХ не заработала. Этой неисправностью нужно конкретно заниматься, но у меня нет условий, последнему гуру некогда, деньги можно зарабатывать на очевидных неисправностях, что все в основном и делают, звоню периодически, но принять толком уже год не может. Самому, как я писал, нет условий и времени, а может стар и ленив стал - уже давно не радиохулиган и не связист вовсе... Еще раз, Виктор, если не трудно укажите на неотвеченный вопрос. Прилагаю фото ЭБУ с эрзац ключом верхом на микросхеме! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
21.12.2020, 14:29
Сообщение
#129
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Зачем нужна коррекция нормально работающей первой лямбды в нормальной системе R-C цепочкой? Ее сигнал не стоит трогать вообще, по ней мотор смесь корректирует.
По вопросу - про отсутствию сигнала, теперь ответили) Я веду к тому - что для начала нужно обеспечить нормальную работу РХХ и убрать все лишние цепочки с первой лямбды, потом требовать от машины адекватной работы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
20.1.2021, 14:47
Сообщение
#130
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
Зачем нужна коррекция нормально работающей первой лямбды в нормальной системе R-C цепочкой? Ее сигнал не стоит трогать вообще, по ней мотор смесь корректирует. По вопросу - про отсутствию сигнала, теперь ответили) Я веду к тому - что для начала нужно обеспечить нормальную работу РХХ и убрать все лишние цепочки с первой лямбды, потом требовать от машины адекватной работы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) R-C цепочка в цепи второй лямбды. Необходимость вызвана исключением формирования сигнала ошибки работы катализатора, т.к. оба катализатора удалены. Сигнал ошибки провоцирует попытки корректировки работы режима систем, как я понимаю, системой питания, возможно зажиганияпи дабы придушить двигатель, и уменьшить токсичность выхлопа, т.к. катализатор не обепечивает дожигания его вредных составляющих |
|
|
20.1.2021, 17:48
Сообщение
#131
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Зачем нужна коррекция нормально работающей первой лямбды в нормальной системе R-C цепочкой? Ее сигнал не стоит трогать вообще, по ней мотор смесь корректирует. По вопросу - про отсутствию сигнала, теперь ответили) Я веду к тому - что для начала нужно обеспечить нормальную работу РХХ и убрать все лишние цепочки с первой лямбды, потом требовать от машины адекватной работы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) R-C цепочка в цепи второй лямбды. Необходимость вызвана исключением формирования сигнала ошибки работы катализатора, т.к. оба катализатора удалены. Сигнал ошибки провоцирует попытки корректировки работы режима систем, как я понимаю, системой питания, возможно зажиганияпи дабы придушить двигатель, и уменьшить токсичность выхлопа, т.к. катализатор не обепечивает дожигания его вредных составляющих Я в курсе, зачем ставится обманка на второй лямбда-зонд, на форуме есть старинная тема с обсуждением различных вариантов, кстати, R вполне достаточно. Просто, их Ваших слов сложилось впечатление, что Вы ставили обманку в цепь первой, не второй лямбды, почему и возникли вопросы. Посему, вот это вновь актуально, раз Вы не трогали первую лямбду: Цитата Посмотрите что выдает на холостых лямбда.
Возможно она уже не торт, и мозги пытаются поправить смесь... |
|
|
14.4.2021, 8:08
Сообщение
#132
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
Напоминаю о себе: Писал о проблеме здесь - 08.10.2018 #60, Сообщение #99 17.12.2018, Сообщение #101, 21.12.2018, 11:34 Сообщение #106, 20.5.2019, 12:17 Сообщение #109, Отписываюсь о результатах: Их нет. То есть РХХ не работает, нет сигнала на одном их 4-х входов РХХ. Соответственно проверку РХХ не проходит. Регулятор на разборках на оригинальные БУ (несколько штук) менял - без результата. ЭБУ на другой менял (иимо сбрасывали) результат тот же. Дроссель от Виктора. Руки до повторного прозвона проводов уже лампочкой ватт на 12 пока не доходят - электрики у нас до этого ленивые, способны только по 500 руб. каждый раз брать за диагностику... Их здесь по пальцам. Остальные - на уровне замены блоков и узлов... А прозвонка это гемор! Но... Образовался еще один баг: Вопрос повышения холостых оборотов на прогретом двигателе летом (особенно летом) уже обсуждался. Такое замечалось, но так ка езжу 2 года на байпасе уже ничему не удивляюсь. К этому добавилось изменнение (плавание) оборотов хх на прогретом двигателе: накат, либо под светофором с периодом полсекунды (стабильно) с амплитудой 700-1000 об./мин в пределах от 1500 до 3000. Какая-то обратная связь включается, при этом иногда обороты снижаются, кратковременно изменяется период. Короче живет своей полной насыщенной жизнью. Понимаю, факторов много (включая неработающий РХХ) но такое плавание оборотов, полагаю, и РХХ не скомпенсирует. Готов выслушать квалифицированные мнения... Что может быть причиной? P.S. Вставить видео сю да не удалось, пробую ссылку на облако. Не очень явно, но понять можно: https://drive.google.com/file/d/1Ky2i8KAvwZ...iew?usp=sharing Неиправность с РХХ через три года после появления устранили - провода! Но повышение оборотов после прогрева двигателя и их плавание сразу обострилось. Вчера поднимались почти до 4000 тыс. Видео: https://drive.google.com/file/d/1gJUTK5o9mT...iew?usp=sharing. Сегодня электрики будут смотреть. У кого есть какие варианты? |
|
|
14.4.2021, 10:05
Сообщение
#133
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Приветствую, электроника - наука о контактах, или их отсутствии...)))
Люфт грибка РХХ вокруг своей оси большой? Если да - мы выпустили ремкомплекты для РХХ дорестайл: http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=14410 |
|
|
14.4.2021, 13:49
Сообщение
#134
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
Приветствую, электроника - наука о контактах, или их отсутствии...))) Люфт грибка РХХ вокруг своей оси большой? Если да - мы выпустили ремкомплекты для РХХ дорестайл: http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=14410 Молодцы! Я в курсе, но у меня рестайл. Пока скрутить РХХ недосуг. Скинул клемму, переадаптировал. Полет нормальный, сейчас поезжу полдня посмотрю, но понимаю, что косяк он как перелетные плицы... вернется. Если бы дело в грибке было, наверно выдал бы ошибку. Ну и РХХ он максимум, на мой взгляд на 1200 оборотов регулирует, а здесь когда горячий аж до 3700 доходило. При этом, периодически падает до семисот, снова поднимается... Явно не система РХХ влияет. Слава богу, вроде электриков не ленивых нашел. В пятницу займутся. Отпишусь. |
|
|
14.4.2021, 14:15
Сообщение
#135
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
У рестайл РХХ пластик не изнашивается, там или летят обмотки или засоряется подшипник - препарируется, чистится, собирается, подшипник меняется, если надо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Цитата Ну и РХХ он максимум, на мой взгляд на 1200 оборотов регулирует Нет, почему, может и больше, если полностью откроет байпасный канал. |
|
|
14.4.2021, 20:21
Сообщение
#136
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
Уточняю, скидывал клемму и адаптацию (обучение) заново делал на том же горячем двигателе. Однако, после адаптации все встало как нужно. И по нашему маленькому городу, в рваном режиме: доехал-остановился ездил с нормальным режимом ХХ еще час. Через час обороты поднялись до двух, снова броски на +-200 с периодом в полсекунды, причем все это появилось на t ОхЖ до 80 градусов. Отмечу, что сегодня утром, после вчерашних пробок с ХХ до 3700, при пуске ХХ сразу до 2000 и затем опускались только на горячую периодически на несколько секунд (по схеме приблизительно так как на посдеднем видео).
Из всего делаю вывод, что дело вряд ли в банальном тепловом расширении и подсосе в щели впуска, тем более, что карбклином брызгал. Попробуем другой ЭБУ подключить... |
|
|
14.4.2021, 20:37
Сообщение
#137
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
А что с дросселем, напомните, оригинал, не реставрированный? Какой пробег?
|
|
|
14.4.2021, 20:54
Сообщение
#138
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
Дроссель Ваш, доработанный, ставил Ваш представитель Александр (Орел) за несколько месяцев до появления неисправности РХХ. То есть три, с небольшим года назад.
|
|
|
14.4.2021, 20:55
Сообщение
#139
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
Общий пробег 280 с Вашим дросселем около 30.
|
|
|
14.4.2021, 21:02
Сообщение
#140
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 39 Регистрация: 26.9.2012 Из: Орёл Вне форума Репутация: 0 |
На мой взгляд, здесь другие регуляторные системы вмешиваются, РХХ, если его открыть полностью до 3700 обороты вряд ли поднимет, он наоборот, по моему, пытается вернуть, поэтому и броски на 2000 +-200, но ему пределов не хватает. А вот какие системы которые управляют качеством смеси (форсунками) в этом задействованы, мне не ведомо. За скудоумием в этой части...
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|