Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Нет прогревочных и троит на ХХ
sanek_sevsk
сообщение 30.5.2019, 11:54
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 29.5.2019
Вне форума


Репутация:   0  


Всем доброго времени. Проблема такая:

Полгода назад купил Лансер LS, американец, АКПП, 2.0, 2002г, двигатель 4G94 MPI SOHC. Была проблема с двигателем - при холодном запуске обороты не держит совсем, надо сидеть подгазовывать пока двигатель не достигнет рабочей температуры. При рабочей температуре двигатель обороты не держит (около 400-500), троит, иногда глохнет.

Думал щас устраню по-быстрому. Ага, как бы не так!

Пару раз считывал ошибки, их 3 - расходомер, клапан продувки адсорбера и датчик абсолютного давления в впускном коллекторе. Появляются только после того, как двигатель глохнет из за низких оборотов.

Когда завожу на холодную и сижу жму на газ замечаю такую вещь - при приоткрытой дроссельной заслонке (без изменения ее положения) периодически обороты резко увеличиваются или падают.

Что было сделано и что было обнаружено:
- компрессия по 11,5 везде на холодную.
- мощность двигателя снижена по ощущениям
- поменял свечи, ВВ-провода и наконечники.
- почистил дроссель, зазоров нет. Дроссель без биметаллической пластины.
- проверил катушки зажигания путем подкидывания новой.
- проверил ДПДЗ - исправен.
- поменял РХХ на китайский, результата нет, тест 60 вкл/выкл проходят оба, хотя на старом трещина на втулке.
- поменял расходомер. Изменений нет, при скидывании клеммы с расходомера - обороты не меняются. Проверил фишку - минусы и плюсы на ней есть. Фишка была кем-то обрезана и приделана обратно на скрутки и изоленту. Осмотрел соединения проводов - все нормально. Или фишку меняли или проводку до ЭБУ звонили. Первый признак того, что кто-то искал неисправность и не нашел.
- поменял датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
- обнаружил, что винт бай-пас почти полностью выкрутился от вибрации. Стал закручивать - двигатель заработал ровно. подмотал его пленкой для уплотнения резьбы. Немного поездил - опять троит. Сделал 2,5 оборота от закрытого положения, больше не трогал.
- при заправке пистолет постоянно отщелкивает, читал, что это может быть связано с неисправной системой продувки адсорбера. При открытии крышки бензобака "пшика" нет.
- снял и проверил клапан продувки адсорбера. Исправен.
- снял и проверил эл.магн. клапан егр. Исправен.
- на скорости при равномерном движении немного подергивается.
- заглушил вакуумные трубки на адсорбер и клапан егр. Вроде пропало подергивание в движении.
- проверил напряжение на фишках этих клапанов на заведенном двигателе на ХХ - на обоих по 7 В.
- в режиме P при нажатии на тормоз обороты проваливаются, с заглушенным шлангом на вакуумник - все норм. Однозначный подсос воздуха через вакуумник.
- при включении режима Drive, и нажатии на тормоз - обороты проваливаются, с заглушенным шлангом на вакуумник - все равно проваливаются. Это странно.
- достал и осмотрел ЭБУ, видимых неисправностей нет.
- возле разъемов ЭБУ заметил, что некоторые жилы перемотаны изолентой, некоторые провода срощены с другими, кто и что тут делал - непонятно. Второй признак, что кто то искал неисправность и не нашел.
- расход топлива значительно увеличен - литров 15 на сотню в режиме "пенсионер".
- утерян брелок от сигналки.

Диагносты в сервисах говорят: "Ну вы понимаете, машина старая, может быть всё что угодно, поменяйте дроссель..."

Уже не знаю что делать, руки опускаются, выручайте!


--------------------
оживляем старичка LS)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanek_sevsk
сообщение 30.5.2019, 11:57
Сообщение #2


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 29.5.2019
Вне форума


Репутация:   0  


проблема еще в том, что ELM327 не хочет подключаться к этому автомобилю, я не могу оперативно отслеживать показания и ошибки. А в сервисах диагносты своими приборами подключаются без проблем.


--------------------
оживляем старичка LS)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 30.5.2019, 12:58
Сообщение #3


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Приветствую smile.gif
Начать с замены РХХ на оригинальный рабочий, китайские РХХ нормально не работают (проблемы с геометрией), смотреть, что будет дальше.
Провода со скрутками пропаять)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanek_sevsk
сообщение 30.5.2019, 13:04
Сообщение #4


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 29.5.2019
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 30.5.2019, 12:58) *
Приветствую smile.gif
Начать с замены РХХ на оригинальный рабочий, китайские РХХ нормально не работают (проблемы с геометрией), смотреть, что будет дальше.
Провода со скрутками пропаять)

хорошо, начну с этого, поменяю вакуумный усилитель и РХХ


--------------------
оживляем старичка LS)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 30.5.2019, 13:40
Сообщение #5


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


С вакуумником я бы не спешил, да и недешево это.
Начинте именно с нормального оригинального РХХ wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanek_sevsk
сообщение 31.5.2019, 9:50
Сообщение #6


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 29.5.2019
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 30.5.2019, 13:40) *
С вакуумником я бы не спешил, да и недешево это.
Начинте именно с нормального оригинального РХХ wink.gif

Вчера купил на разборке оригинальный РХХ, поставил, если не нажимать на тормоз, то обороты около дела 700-800.
Иногда при стоянке на месте ХХ поднимался до 1000, я это связываю с горящим чеком, возможно по аварийной программе работает.
Снова скидывал фишку с расходомера, обороты плавно нарастают спустя несколько секунд.
Утром в +10 машина завелась без газа, секунд 5 поработала при оборотах около 1000, потом падение до 400 и дальше подхватываю газом.
Но это уже результат!
Купил и б/у вакуумник, буду менять в выходные.

На холодном двигателе утром что то постукивало в районе 1го цилиндра или ремней, после прогрева перестало


--------------------
оживляем старичка LS)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 31.5.2019, 12:48
Сообщение #7


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


А ошибка какая светится?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanek_sevsk
сообщение 31.5.2019, 19:06
Сообщение #8


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 29.5.2019
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 31.5.2019, 12:48) *
А ошибка какая светится?

надо в сервис ехать, нечем посмотреть.

Сегодня днем подкинул старый расходомер, винт бай-пас вернул в положение 1,5 оборота. Машина под вечер завелась нормально, было что-то похожее на прогревочные, буду дальше наблюдать, даже при торможении уже не трясло, хотя обороты и падали до 500.

Одно делаешь, другое ломается - утром застучал двигатель, скинул видео в тему:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=14172


--------------------
оживляем старичка LS)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 31.5.2019, 22:06
Сообщение #9


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


С ошибки и стоит начинать wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"