Сделал всё как у автора. Есть проблема!, Переделка салонных плафонов освещения на светодиоды Опции

[D.Kukovitsa]

Приветствую Вас маньяки! На днях, тоже переделал центральный плафон на светодиоды, тоесть по инструкции Mihail V. Вот тема http://forum.amadeus-project.com/index.php...c=3367&st=0
Что использовалось:
Светодиодная лента с шагом 15 мм между диодами (получается что на одном отрезке 3 диода и один резистор 151 Ом) стандарт от линии до линии отреза.
У меня вышла по длине плафона полоска из 6 диодов и 2-х резисторов,отрезал всё по линиям отрезов, на весь плафон использовалось 4 такие полоски. В сумме получилось 24 диода и 8 резисторов.
С одной стороны полоски я зачистил только (+), со второй соответственно только (-). Провода использовал от кулера, что стоят на материнских платах нащих компов. Спаял всё это дело! Обильно обработал пайку и проводки бесцветным лаком для ногтей. Проверил мультиметром на замыкание между контактами на конце проводков, всё гуд, показал единичку. Проверил, всё светит классно. Для надежности контакты (куда вставлялась штатная лампочка, и куда я напоял провода) заизолировал.

Как советовал AlexGreat, использовать дополнительный резистор, . Mihail V использовал 5W 6.2 UJ. Я пока не ставил!

Всё собрал, установил на автомобиль. Супер! Переключатель плафона находится в среднем положении, т.е когда открываю дверь, включается свет, сажусь гаснет секунд через 10 (не засекал), если сразу вставить ключ в зажигание, тухнет сразу. То есть как и должно быть.

[b]А сейчас внимание! Переключатель плафона всегда в среднем положении. Ставлю авто на сигналку, и замечаю что, примерно 1 раз в минуту (продолжительностью в 1 сек) всё светодиоды моргают разом. Т.е мырг все и через минуту снова мырг. Думаю, ладно, открываю авто, сожусь, ключ в зажигание не ставлю, свет погас. Сижу жду, опять мырг, через минуту мырг. Вставляю ключ в зажигание, не поворачиваю, жду. Опять мырг, через минуту мырг. Поворачиваю ключ зажигания, не завожу. Таже петрушка, мырг, через минуту мырг. Завожу двигатель, ни чего не мыргает, при езде не мыргает. Провожу всё тоже самое, но переключатель в положении OFF, тоже всё хорошо, ни чего не мыргает.
Ребята, в чём дело? Может я рукожопый ? Что вряд ли Если понадобится, выложу фото своей конструкции по переделке плафона.

[D.Kukovitsa]

Впаял резистор 5W 6.2 UJ в разрыв (+) Та же фигня! Снял всё это дело, поставил штатную лампочку, она на 12V 8W. Всё нормально, ни чего не мыргает.

Ребят помогите, хочу нормальный свет в салоне!

[DmitryVS]

Переподключите сигналку на нормальные концевики дверей, а не на плафон освещения. Это вечная проблема ленивых установщиков.
Либо поставьте резистор большого сопротивления параллельно питанию плафона. Параметры сопротивления нужно будет посчитать

Если бы штатная лампочка была менее инерционна и могла разгораться со скоростью светодиодов - Вы бы видели и ее моргание

[D.Kukovitsa]

Спасибо огромное, а то уже всю голову сломал. На выходных поеду к установщикам кто мне ставил сигу.... Буду им мозг орощать.

А да, кстати, я не силён в этом... Как правильно посчитать? Получается что на плафоне 24 диода, это 4 полоски по 6 шт, на каждые 6шь стоят 2 резистора по 101ом (вроде так?)
и в разрыв плюса, я установил резистор 5W 6.2 UJ. Ято мне нужно поменять в этой схеме?

P.S А может поехать установщику сиги руку поломать?

[DmitryVS]

Концевики на митсу замыкаются на массу. Пусть не забудут перенастроить сигу на отрицательную полярность.
Еще этих деятелей можно просветить и привезти им электросхемы (если они умеют читать - мои от схем в свое время отказались!) или тут на форуме найти точки подключения к концевикам.
Я, к сожалению, изучать схемы ланса не могу - времени не хватает.

[D.Kukovitsa]

Концевики на митсу замыкаются на массу. Пусть не забудут перенастроить сигу на отрицательную полярность.
Еще этих деятелей можно просветить и привезти им электросхемы (если они умеют читать - мои от схем в свое время отказались!) или тут на форуме найти точки подключения к концевикам.
Я, к сожалению, изучать схемы ланса не могу - времени не хватает.

Спасибо тебе добрый дяденька!
Схемы у меня есть на Lancer 9 целый талмут распечатал.

Всё .... поеду этому рукожопу , руки выпрямлять. И талмутом по гриве стукну.

[LAN 298]

Для "Спасибо" в левом нижнем углу есть такой маленький крестик!!!

Удачи!

[D.Kukovitsa]

Для "Спасибо" в левом нижнем углу есть такой маленький крестик!!!

Удачи!

Извиняюся щя плюсану

[DmitryVS]

Спасибо тебе добрый дяденька!
Схемы у меня есть на Lancer 9 целый талмут распечатал.

Всё .... поеду этому рукожопу , руки выпрямлять. И талмутом по гриве стукну.

— Дядюшка Мокус, можно, я кину в них грязью?
— Не надо, Бамбино. У них могут быть маленькие дети, которые наверняка любят цирк.
(С) Приключения фунтика

Можете попробовать посадить параллельно резистор 10-15кОм, рассеиваемая мощность при таком сопротивлении любая. Хотя лечение резистором, наверное зависит от схемы внутри сигнализации

[D.Kukovitsa]

Ага, я пока не совсем понимаю куда этот резюк впиндюрить... Для начала, сигнальщика напрягу

[DmitryVS]

Ага, я пока не совсем понимаю куда этот резюк впиндюрить... Для начала, сигнальщика напрягу

Для проверки версии с сигнализацией попробуйте обесточить ее блок, например предохранителем.

А резюк можно временно (для проверки) накрутить на контакты плафона, где раньше была лампа.

[D.Kukovitsa]

В обще съездил я только что в фирму, где мне устанавливали сигналку. Нашел установщика который мне ставил сигналку. Рассказал ему обо всём. Он снял приборную панель, за ней стоит блок сигналки, отключил полностью питание сигналки. Всё равно всё так же мыргает. Я сказал ему про концевики дверей, он мне объяснил, что они питаются от массы, к плюсу они не подключаются. Так же он сказал мне, что возможно где-то идет наводка, возможно в блоке ETAKC. Короче с его стороны косяков нет, сигналка установлена корректно.
Контора эта давно занимается продажей и установкой сигналки. Этот установщик ставил мне сигналку года 2,5 назад.

[D.Kukovitsa]

А резюк можно временно (для проверки) накрутить на контакты плафона, где раньше была лампа.

А как резюк подобрать и как его правильно накрутить?
Я сегодня вечером выложу фотки, как я сделал этот плафон. У меня же уже стоит резюк в разрыве на + там где стояла штатная лампочка.

Мужики, помогайте!!!

Кстати сегодня заметил, что не мыргает и с включенным зажиганием. Сегодня еще перепроверю с включенным зажиганием!

[D.Kukovitsa]

Вот собственно и фото, исполнения

[D.Kukovitsa]

Теме app

[Рама]

D.Kukovitsa, может я тугой?
тупо поставил вместо ламп накаливания светодиоды "белые" и всё
зачем?
простите/извините еси что не так *сига

[D.Kukovitsa]

D.Kukovitsa, может я тугой?
тупо поставил вместо ламп накаливания светодиоды "белые" и всё
зачем?
простите/извините еси что не так *сига

Рама, я не понял вопроса?

[Gummi_bear]

Как советовал AlexGreat, использовать дополнительный резистор, . Mihail V использовал 5W 6.2 UJ. Я пока не ставил!

Что-то я не пойму, зачем еще резистор в цепь? Слишком ярко горят? :-)
Там в полосках уже есть резисторы, и 14 вольт они (полоски) нормально переживают.

[D.Kukovitsa]

В первом моем сообщении, есть ссылка на тему, в которой Mihail V описывал переделку своих плафонов. Там же есть комментарии на этот счет
То, есть я всё сделал так, как советовали знающие люди. Без резистора подключать на машине не пробовал.
То, что на светодиодной ленте есть свои резисторы всем известно, без них они не будут светить.

В чем заключается твой вопрос?

[SSh]

У автора использованы 23 полоски, здесь всего 8.
Считаем, в первом случае, по паспортным данным лента из 60 (а унас даже больше ) светодиодов имеет мощность 12 Вт, т.е. потребление равно более 1 А.
Лента из 24-х светодиодов, соответственно, будет потреблять 0,4 А, поэтому расчеты токоограничительного резистора для первого случая никак не подходят для второго

В любом случае я сам всегда советую для надежности ставить для единичного светодиода вместо расчетных 470 Ом щадящий 1 кОм