Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Проблема с тормозюльками..
Liverpool
сообщение 24.8.2009, 21:26
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Вообщем описываю проблему.
Тормозная педаль стала ватная..
Если сравнивать с педалями на других Лансерах 9, то при нажатии на них, сначала короткий ход педали, потом педаль как будто упирается во что то и не опускается больше, даже при сильном нажатии.

У меня же педаль имеет очень большой свободный ход, и при нажатии чуть ли не в самый пол уходит..
И это при полной замене тормозных дисков, колодок и ремонта суппортов..

При выключенном двигателе, качаю педаль она вроде как столбенеет, но не до конца..
все равно ход у нее есть..

Был в сервисе, не могут убрать свободный ход педали..
Под подозрением Главный тормозной цилиндр (20.000р) или вакуумный усилитель (17.000р), точно сказать не могут..
Сами понимаете тыкать пальцем в небо не хочется, каждый косарь на счету..
Сервис определить проблему не может.
Как быть?

Проблеме уже около 1-1.5 года.. В последнее время окончательно достало..

Кстати, садился к третьему знакомому, у него такая же педаль, и он говорит что она такая была всегда и его устраивает..
Но я точно знаю что на моем Лансере даже после смены колодок чуть нажмешь и он колом вставал..
А сейчас приходится топить тормозом в пол..
Стремно блин.)

Что посоветуете?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Главный Механик ...
сообщение 24.8.2009, 23:13
Сообщение #2


гудрый мудвин
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1230
Регистрация: 5.3.2009
Из: Иркутск
Вне форума
Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel

Репутация:   35  


Цитата(Liverpool @ 25.8.2009, 3:26) *
Вообщем описываю проблему.
Тормозная педаль стала ватная..


Что посоветуете?


такая же хрень, думаю что проблема в гтц, надо на него ремкомплект купить будет и попробовать, с вакуумником должно быть все в порядке в связи с тем что он либо работает либо нет. проблема кстати появилась где-то после 180 тыс пробега. уже привык smile.gif


--------------------
МЕНЯЮ Ford F250 7.3 Powerstroke turbo, на T-800 модель 101 от кибердайн системс.
Да и вообще это непередаваемое чувство, когда вся эта гора Магомеда начинает стремительно набирать скорость и под зеркалами начинают мелькать рисовозки...(с) SAMURAI-80
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 24.8.2009, 23:20
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Ремкоплект это резинки вся фигня....
Есть вероятность что не поможет..
надо новый покупать или б\у какой нить на разборке..
у меня появилась где то после 50-60 тыс км.. а ща уже 120...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
TCL
сообщение 25.8.2009, 1:29
Сообщение #4


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 407
Регистрация: 19.2.2009
Из: г. Брянск
Вне форума


Репутация:   0  


Глянь на НЛС, я те там отписал.


--------------------
Lancer IX 1.6 MT 2004, black


Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 25.8.2009, 4:45
Сообщение #5





Гости





    


главный тормозной - 15.000р.
есть тюненый, новый - 12.500р.
это в наличии, под заказ чють дешевле.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 25.8.2009, 9:22
Сообщение #6


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Насчет тюненого уточню сегодня вечером, когда к тебе соберусь))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 25.8.2009, 9:24
Сообщение #7





Гости





    


Цитата(Liverpool @ 25.8.2009, 10:22) *
Насчет тюненого уточню сегодня вечером, когда к тебе соберусь))

уточняй wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MAKC
сообщение 25.8.2009, 11:11
Сообщение #8


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 909
Регистрация: 6.8.2009
Из: Москва, Зеленоград <-> Владимирская обл, Ковров
Вне форума


Репутация:   22  


Похожая проблема. Только тормозить не совсем в пол уж уж приходится, но педаль тоже ватная. Полностью менял ТЗ, прокачивал - нормально становится, но через примерно 3 дня снова становиттся ватная. Два раза уже прокачивал. ТЗ не уходит. Нигде не сопливится, вроде. Причем пока холодные получше - поменьше ход педальки. Что делать?

P.S. прокачивать каждые три дня не предлагать - не нравится мне так smile.gif


--------------------


Борт номер 833-33.

Карбоновая карта техманьяка №43.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 27.8.2009, 17:21
Сообщение #9


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Начало тут:
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=95946

Суть проблемы: Педаль тормоза ватная, на других лансерах нажмешь педальку немного и машина уже сразу начинает тормозить, на моей чтобы тормозить нормально надо чуть ли не тормоз в пол жать..

Продолжение:
Сегодня поехал к форумчанину (благо есть добрые люди) у него купил б\у главный тормозной цилиндр и поехал к знакомым ребятам в сервис менять.
Приехал, заменили, прокачали тормозную жидкость (2 раза).
Сажусь в машину заведеную, а педальвсе равно уходит в пол при нажатии сильном..
(Тут я пожалел потом что с новым гтц не поехал поркатиться, может на деле он как то работает по другому..)

Было решено ставить обратно мой гтц..
Поставили, прокачали 2 раза опять..

На последок мне как то уменьшили ход педали.. (покапались в салоне)
Но когда сел в машину она опять так же стала уходить в пол..

Все, сел в машину, убитый (зря потрачено 5 часов и 2000р) поехал отвозить гтц клубню..
И на ходу поначалу педаль стала совсем другая, чуть нажмешь и такие же усилия как тормоз в пол..
Уже стал рдоваться, но скорее всего это временный эффект.. как писали ранее это от прокачки тормозов.. хватает на 2-3 дня.. Доехав до дому педаль стала более ватная.. или я уже привык к ней, не знаю..

Уже не знаю что делать..

По сути там в системе вакуумник, потом гтц, потом абс..
(суппорта отремонтированы, диски и колодки поменяны)

1. Вакуумник - в сервисе сразу эту идею убрали.
Ибо когда на выкл машине педаль качаешь она твердеет и когда от впуска отключаешь патрубок с воздухом для вакуумника педаль опять становится твердой - значит он работает.. (вопрос как конечно)
2. ГТЦ - поменяли не помогло.. Хотя в сервисе сказали что был такой же случай когда б\у гтц не помог, помог только новый..
3. Абс с обратным клапаном.. - не могу ничего сказать..

Кто что думает?
Кто может помочь?
Есть ли способы диагностики?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Коля б'Ok
сообщение 1.9.2009, 15:27
Сообщение #10


Технический Маньяк - Идеалист
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1560
Регистрация: 20.2.2009
Из: Москва (Академический)
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3.0 AT

Репутация:   76  


Серег, что за сервис, где ты ремонтировался?
В Митсубрик звонил?


--------------------
+ Не торопись, человече. Там тебя уже ждут. +
__________________________________________

Йа на дриве2
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Liverpool
сообщение 1.9.2009, 18:28
Сообщение #11


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 94
Регистрация: 19.2.2009
Из: Мск
Вне форума


Репутация:   0  


Мицубрик - это и есть этот сервис Коль..)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Andrew
сообщение 24.9.2011, 21:07
Сообщение #12


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 104
Регистрация: 24.8.2011
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9, 1.6 AT

Репутация:   0  


Подниму тему. Точно такая же проблема как у автора, раньше нажмешь чуть посильнее и колом почти встаем машина, а теперь даже с 40-60 км/ч оттормаживаться приходится почти в пол даже на приличном расстоянии! Тормозные диски, колодки и тормозуху поменял 6 тыс.км назад, что посоветуете? в сервис конечно съезжу, но не совсем скоро, так как с деньгами сейчас засада полная, вот думаю подождет ли эта проблема. Но стремно как то с тормозами не шутят.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
voron_ezh
сообщение 28.11.2011, 23:16
Сообщение #13


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 76
Регистрация: 26.1.2010
Из: Воронеж
Вне форума


Репутация:   1  


У меня таже херня, перебрал все тормозные механизмы и перед и зад теперь тормоза супер, но со второго качка. sad.gif Из того что нашёл и не устранил так это заводской брак в регулировке выступающей части штока вакуумного усилителя порядка 12 мм вместо 8,98-9,23 мм по мануалу. Отсюда уменьшенный рабочий ход поршней ГТЦ. Когда разбирал снял вакуумник замерил и двоём пытались свернуть шток не получилось а погреть нечем было так и поставил обратно. Ну и на сам ГТЦ есть подозрение. Кстати на евэе наши новые ГТЦ 63 бакса. Как карточку сварганю закуплюсь.


--------------------

Lancer IX 1.6 STW 5MT
Здесь выдают красные аватары: individualizmu.net
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Серый82
сообщение 28.11.2011, 23:52
Сообщение #14


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 897
Регистрация: 11.5.2010
Из: Воронеж
Вне форума
Авто: Outlander 2,4 Mivec AT

Репутация:   36  


Я бы начал с замены тормозухи. Желательно аппаратной, замещением под давлением, начиная с самой длинной магистрали.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
voron_ezh
сообщение 29.11.2011, 11:46
Сообщение #15


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 76
Регистрация: 26.1.2010
Из: Воронеж
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Серый82 @ 29.11.2011, 0:52) *
Я бы начал с замены тормозухи. Желательно аппаратной, замещением под давлением, начиная с самой длинной магистрали.

так с неё родимой всегда всё и начинается, а вот закончивается уже по всякому smile.gif


--------------------

Lancer IX 1.6 STW 5MT
Здесь выдают красные аватары: individualizmu.net
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Max2GIS
сообщение 31.5.2013, 19:13
Сообщение #16


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 7
Регистрация: 6.6.2012
Из: Томск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 2.0 Sport

Репутация:   0  


Такая же проблема появилась не так давно, пробег 110 тыс. км. На самом деле надо менять ГТЦ? Кто что может сказать о дубле от Jakoparts J3105085?
P.S. Еще сегодня обнаружил, что главный цилиндр сцепления в тормозной жидкости, может он виноват в этом? Жидкость не уходит, как было так и есть.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
BigChickenOfDoom
сообщение 19.6.2013, 19:56
Сообщение #17


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 31
Регистрация: 3.3.2013
Из: Ижевск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9 2.0 AT 2006

Репутация:   0  


Мужики, почитал я все это перед тем как свою проблему описать и похоже у меня все еще нормально, но все же... Не был я здесь пару месяцев, но вот зашел. Итак, проблема: лансер 2.0 2006 года, автомат. При движении нажимаю на педаль - педаль делает ход, по моему мнению больший чем надо и при этом усилие торможение не очень эффективное. Если после первого нажатия, сразу же отпустить педаль и снова нажать, педаль делает ход меньше почти в половину расстояния и эффективность торможения становится нормальной. Езжу уже полгода, все время такая вот закономерность наблюдается. Пока добирался до задних тормозов, где поменял колодки, кроме неравномерного износа в следствии закисания направляющих и последующей их замены ничего не нашел.
В голову на данный момент приходит только одно:
-поменять тормозную жидкость, возможно она уже потеряла свои свойства.

Возможно кто-то сталкивался с таким раскладом?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mits163
сообщение 19.6.2013, 21:45
Сообщение #18


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 182
Регистрация: 30.11.2011
Из: Сызрань
Вне форума
Авто: Lancer9 1,6 MT sedan

Репутация:   12  


Пару недель назад занимался я профилактикой тормозной системы с полной заменой тормозной жидкости . Так как позвать для прокачки системы мне в тот момент мне было некого , я просто использовал самотёк тормозухи - на спускной штуцер трубку от медицинской системы , в бачёк постоянно доливал жидкость . Был один "прикол" не совсем понятный мне , при прокачке задних суппортов тормозуха изливалась очень странно - с пузырями - чистая - с пузырями - чистая ... И так я слил по 300 гр. жидкости на каждое заднее колесо , пока не пошла без пузырей . На передних суппортах такой фигни не наблюдалось .
Если до прокачки тормоза нормально схватывали где-то в середине хода педали тормоза , то после в самом начале , даже пришлось какое-то время привыкать .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
matros
сообщение 8.10.2015, 21:25
Сообщение #19


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 176
Регистрация: 9.10.2011
Из: Тула
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6 MT 2006

Репутация:   4  


Пробема как и у основателя темы. При езде нажимаешь на педаль, авто тормозит, останавливаешься, затем чуть сильнее нажимаешь на педаль, и она потихоньку проваливается почти до конца (тормоза при этом не пропадают). На заглушенном двигателе педаль не проваливается даже при сильном усилии (с дури давить не пробывал). Проблему заметил недавно. Месяц назад подрегулировал (довел) колодки стояночного тормаза, обслужил суппорта и поменял жидкость методом замещения (воздух попасть не мог по идее на 99%, да и по признакам не похоже на воздух, т.к. при нескольких качках ход педали не уменьшается). Пробег 90 тыщ и 9 лет авто. Жижа Мотыль 5.1 последние 3 раза (меняю раз в года постоянно).
Да, и еще первый раз в жизни увидел, что при нажатии на тормоз (двигл запушен), вакумник раздувает как бы, ГТЦ из-за этого ходит взад-вперед при нажатии/отпускании педали, неужели он такой хлюпкий (не на ладах, не на УАЗах такого нет). Сегодня посмотрел на авто одноклубника, такая же хрень, как и у меня, в том числе и с раздуванием вакумника. Сам, склоняюсь к началу конца ГТЦ.
Маньяки, подскажите, что может быть? Спс


--------------------
Lancer IX 1,6 МТ серый камень с клубными рамками
*826** 71 чип 4.1 "Ежик Пых"
Mazda CX-5 2.0 AWD
УАЗ 3962 "Буханка" белая ночь
Меня не возьмет никакая зараза - я русский мужик, я водитель УАЗа
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
matros
сообщение 9.10.2015, 21:55
Сообщение #20


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 176
Регистрация: 9.10.2011
Из: Тула
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6 MT 2006

Репутация:   4  


Маньяки, вы гдееееее?


--------------------
Lancer IX 1,6 МТ серый камень с клубными рамками
*826** 71 чип 4.1 "Ежик Пых"
Mazda CX-5 2.0 AWD
УАЗ 3962 "Буханка" белая ночь
Меня не возьмет никакая зараза - я русский мужик, я водитель УАЗа
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"