Звенят пальцы, Думаю бензин не причем |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Звенят пальцы, Думаю бензин не причем |
16.9.2013, 15:40
Сообщение
#21
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Откройте книжку к машине, посмотрите, там написано 95+ - это означает 95 бензин и выше, но никак не 92.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
16.9.2013, 16:14
Сообщение
#22
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 868 Регистрация: 14.6.2012 Вне форума Репутация: 5 |
движок то разработки 70-х годов... чот я тоже не верю, что прям категорично нужен ему 95... мож какая настройка, заточка под 92 нужна...
но на 95 машина прет куда лучше чем на 92... эт да... |
|
|
16.9.2013, 16:47
Сообщение
#23
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
Налей бак 95 хорошего, искатай. И посмотри что будет. Кстати с катом разберись. Просто отключать лямбду и продолжать ездить, не есть гут.
|
|
|
16.9.2013, 16:57
Сообщение
#24
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 489 Регистрация: 3.12.2012 Вне форума Репутация: 8 |
Я прошивал под 92-ой. На 92 едет лучше, чем на 95 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
16.9.2013, 16:57
Сообщение
#25
|
|
7*#2&$%@ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1845 Регистрация: 9.10.2011 Из: Москва, Дмитровское ш. Вне форума Репутация: 71 |
да какая разница какой движок?? 70х или 60х годов, если настроен под 95.... настройте под 92 и катайтесь.. дело то в детонации которая гробит движок... был бы настроен под 98 надо бы лить 98 ... так что тут вапрос в другом.. когда приедит движок на 92 бензине, как скоро всмысли...
|
|
|
16.9.2013, 17:55
Сообщение
#26
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
движок то разработки 70-х годов... чот я тоже не верю, что прям категорично нужен ему 95... мож какая настройка, заточка под 92 нужна... но на 95 машина прет куда лучше чем на 92... эт да... Реально никто инструкции к собственной машине не читает? Я тогда даже не знаю, что сказать.. Причем тут "верю - не верю"? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если перепрошиться под 92 - то да, можно будет вполне комфортно на нем ездить.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.9.2013, 18:06
Сообщение
#27
|
|
7*#2&$%@ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1845 Регистрация: 9.10.2011 Из: Москва, Дмитровское ш. Вне форума Репутация: 71 |
движок то разработки 70-х годов... чот я тоже не верю, что прям категорично нужен ему 95... мож какая настройка, заточка под 92 нужна... но на 95 машина прет куда лучше чем на 92... эт да... Реально никто инструкции к собственной машине не читает? Я тогда даже не знаю, что сказать.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если перепрошиться под 92 - то да, можно будет вполне комфортно на нем ездить.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) я так подозреваю что говари, неговари, народ неверит.. хорошо хоть не из Америки Лансеры, а то народ бы щя про 91 говарил, что там ездил а тут типа 92 и нельзя, как так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) |
|
|
16.9.2013, 18:10
Сообщение
#28
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Дык, тут все сводится к банальному изучению принципа работы инжекторного двигателя - что такое инжектор, как работает впрыск, зачем в машине стоит датчик детонации, чем он управляет, и, почему важно заливать топливо с ОЧ не ниже указанного в паспорте или инструкции к автомобилю (а у большинства оно вообще внутри лючка бензобака написано) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
16.9.2013, 18:40
Сообщение
#29
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
хорошо хоть не из Америки Лансеры, а то народ бы щя про 91 говарил, что там ездил а тут типа 92 и нельзя, как так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) Андрюха, а народу и не докажешь, что американский 91й, это наш 95й. Им плевать разбиратся. Никто не хочет. Есть твердая легенда, а там хоть убей. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
16.9.2013, 18:49
Сообщение
#30
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
У американских Лансеров чуть другое в доках написано насчет топлива (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) К тому же, в америко-европах на большинстве заправок один пистолет с солярой, второй с топливом, без заморочек на ОЧ (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А у современной американской Хонды, продаваемой на украинско-российский рынок так и написано - 92 и выше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
16.9.2013, 19:03
Сообщение
#31
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
А хороший вопрос, если посчитать - что такое сотый - это явно и будет около 95го по реальному ОЧ, народ делал как-то замеры. С другой стороны - завод никак не регламентирует верхний предел ОЧ, как ни странно, а вот нижний - вполне описан в виде "95+" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
16.9.2013, 20:10
Сообщение
#32
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 723 Регистрация: 7.1.2012 Из: Ростовская обл Вне форума Репутация: 7 |
Так все ищем ракетное топливо! Авиационный бензин пробовали лить правда не в ланцер, а в нисан альмеру, движок работает тихо расход уменьшился незначительно, но прет дай бог особено на подъем!
|
|
|
16.9.2013, 20:33
Сообщение
#33
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Типа выше 100 ОЧ? Прогорят клапана и поршня (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
16.9.2013, 21:02
Сообщение
#34
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
Ребят, стопэ (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Вот почему покупая стиральную машинку за голимые 10тыр мы все сидим пол дня и изучаем инструкцию, а покупая авто за 500тыр+, сделать это никому в голову не приходит? После подобных экспериментов обычно создаются темы типа: "Жор масла, кто виноват", "Что надо менять колпачки или кольца" и т.п. Ведь не секрет, что существует расчётная степень сжатия на моторе, расчитанная на определённое октановое число потребляемого топлива! Или это большой секрет? Написано производителем 95+, хоть 100 туда залейте, мозг откатит угол зажигания в нужную сторону и ничего не сгорит, а стоит залить топливо с ОЧ меньше и начинается детонация (это не пальцы звенят!!!), повышеный температурный режим, масло горит на кольцах, повышается нагрузка на ШПГ и т.п.!!! И не надо говорить о том, что 95-го у нас нет... Кстати на "больных" 4А91 кольца ложатся только у тех, кто не читал инструкцию (лил аи92) или заправлялся на голимых заправках! Остальные вполне себе бегают!!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.9.2013, 21:30
Сообщение
#35
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
К тому же, в америко-европах на большинстве заправок один пистолет с солярой, второй с топливом, без заморочек на ОЧ (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А у современной американской Хонды, продаваемой на украинско-российский рынок так и написано - 92 и выше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вить, я читал большую статью на эту тему. С описаним их стандартов, замерами, таблицами и фото. Их регуляр 91 - наш 95. Их Премиум - наш 98. Как то так. |
|
|
16.9.2013, 21:35
Сообщение
#36
|
|
7*#2&$%@ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1845 Регистрация: 9.10.2011 Из: Москва, Дмитровское ш. Вне форума Репутация: 71 |
|
|
|
16.9.2013, 21:37
Сообщение
#37
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
Тобишь вваливаешь, а детонации нет? И мозг говорит - ,,Эгей! давай ещё зажгём деткаааа!!!" (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
16.9.2013, 21:38
Сообщение
#38
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
|
|
|
16.9.2013, 21:48
Сообщение
#39
|
|
7*#2&$%@ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1845 Регистрация: 9.10.2011 Из: Москва, Дмитровское ш. Вне форума Репутация: 71 |
чето я недопонял... а разве лямбда не богатую/бедную нюхает, причем тут октан то?
|
|
|
16.9.2013, 21:56
Сообщение
#40
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
Миш, я как бы не настрощик, работал только по железу, могу ошибаться, но пытаюсь думать логически. В двиге ориентиров по смеси и УОЗ всего два - это датчик детонации и лямда-зонд. При сгорании высокооктанового топлива требуется больше кислорода, следовательно при его нехватке О2 сенсор будет видеть меньше несгоревшего кислорода на выпуске, исходя из этого ЭБУ меняется УОЗ и состав смеси.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|