Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. |
25.1.2017, 21:34
Сообщение
#2001
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 807 Регистрация: 22.1.2014 Из: Ростов-на-Дону Вне форума Репутация: 49 |
С авто на каншинах не все так просто... Тут народ в основном по старым системам)
|
|
|
13.2.2017, 10:25
Сообщение
#2002
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 30.1.2017 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer 9 1.6 MT Репутация: 0 |
Есть ли прошивки уже готовые у кого на девятку 1,6МТ под ГБО только со смещением УОЗ уже обкатанные?
|
|
|
15.2.2017, 14:06
Сообщение
#2003
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 137 Регистрация: 16.11.2010 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Mitsubishi Airtrek Turbo-R Репутация: 0 |
добрый день.вопросик есть по прошивке митсубы галант1997г европеец движка 2.5 6А13 прошиву считал опен 2.0 но чем поправить?где взять XML? не поможешь.хочется чтоб получше поехала вторую лямбду отключить и иммо отключить.атмосферник мотор европеец лошадей меньше чем на таком же моторе японец.мозг MD340290 процессор MH7202F прошива ЕМ2007
|
|
|
28.2.2017, 11:45
Сообщение
#2004
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 12 Регистрация: 28.2.2017 Из: Беларусь, Брест Вне форума Репутация: 0 |
Приветствую всех. Проблема такова. Заехал я к спецам на чиповку. Залили мне прошивку, проехался я на ней - ехать лучше однозначно стало. После чипа изменился звук двигателя на 3-4.5к оборотов. Я не придавал этому значения, так и катался пару месяцев. Но случайно на форумах вычитал, что изменение звука может быть следствием детонации.
Подключил кабель, пару раз стартанул со светофоров до 5к и вот что увидел: Слил старую прошивку залил родную 19, в том же режиме стартанув пару раз до 5к увидел следующее: На родной прошивке Knock Sensor Voltage не поднимался выше 2.1В, а на кастомной прошивке доходит до 4 вольт. Как я понимаю это детонация. Допустимые ли это значения и можно ли катать на этой прошивке или срочно откатываться в сток? Бенз 95. Если кому интересно могу выложить прошивку на разбор полётов, может посмотрите что там они мне накрутили, т.к. сам в этом ничего не понимаю. |
|
|
28.2.2017, 12:49
Сообщение
#2005
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
IMHO, Knock Sensor Voltage это "сырой" не обработанный фильтрами сигнал с датчика. Сколько там шума а сколько полезного сигнала - хрен его знает. Имеет смысл ориентироваться на Knock Retard - это уже то чем ЭБУ оперирует для определения допустимости детонации.
Детон до 6 "очков" в дальнейших коррекциях не учитывается. То что выше - вызывает обогащение смеси, откаты УОЗ, открывание EGR и т.п. Насколько я вижу в тюненой прошивке кноки поднимались максимум до 9 очков и это вызвало откат Knock Learn чуть больше чем на процент. Соответственно реакция ЭБУ была минимальной. IMHO - вполне нормально. Если на стоковой прошивке залить 92-й бензин (который по инструкции таки допускается лить, хоть и в крайних случаях), то картина будет, скорее всего, гораздо хуже. А многие так ездят (на 92-м) годами... -------------------- Lancer IX 1.6 MT 2006г. & клубные рамки NLC
-------------------- |
|
|
28.2.2017, 12:55
Сообщение
#2006
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 12 Регистрация: 28.2.2017 Из: Беларусь, Брест Вне форума Репутация: 0 |
Спасибо. Ещё интересует вопрос вибрации на оборотах <1100 где-то. От чего это может быть? На стоковой прошивке такого не наблюдалось вроде.
|
|
|
28.2.2017, 14:32
Сообщение
#2007
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
Как связать вибрацию и прошивку пока мыслей нет. Но если что-то в голову придет - отпишусь.
Вибрация, кстати, в каких режимах движения возникает? Можно поподробнее? -------------------- Lancer IX 1.6 MT 2006г. & клубные рамки NLC
-------------------- |
|
|
28.2.2017, 15:33
Сообщение
#2008
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 12 Регистрация: 28.2.2017 Из: Беларусь, Брест Вне форума Репутация: 0 |
На холостых. И на тюненой прошивке обороты холостые повыше, чем на стоковой, около 900.
Вот ссыль на лог поездки ECUEdit. Есть ли в нём что-то криминальное? https://yadi.sk/d/XO1ud9rd3EnhTd А вот ссыль на саму прошивку. https://yadi.sk/d/4EZZ_VB93EnhpK |
|
|
28.2.2017, 19:29
Сообщение
#2009
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 199 Регистрация: 5.2.2015 Из: Белгород Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer Репутация: 5 |
На холостых. И на тюненой прошивке обороты холостые повыше, чем на стоковой, около 900. Вот ссыль на лог поездки ECUEdit. Есть ли в нём что-то криминальное? https://yadi.sk/d/XO1ud9rd3EnhTd А вот ссыль на саму прошивку. https://yadi.sk/d/4EZZ_VB93EnhpK Интересно зачем поменяли наполнение.. Что то как то подозрительно, у тебя сток впуск\выпуск? Или тебе просто прошивку залили без настройки? |
|
|
28.2.2017, 20:12
Сообщение
#2010
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 12 Регистрация: 28.2.2017 Из: Беларусь, Брест Вне форума Репутация: 0 |
Просто залили прошивку. Машина полный сток, даже ещё и с катами.
|
|
|
28.2.2017, 20:12
Сообщение
#2011
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
Угу. С VE непонятки - если железо стандартное.
Предположение по оборотам - УОЗ в районе холостых выкручен примерно на 5 градусов. Возможно это и дает повышенные обороты. При этом не думаю, что изменение УОЗ в этом районе дает что-то с точки зрения динамики езды. -------------------- Lancer IX 1.6 MT 2006г. & клубные рамки NLC
-------------------- |
|
|
28.2.2017, 20:37
Сообщение
#2012
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 199 Регистрация: 5.2.2015 Из: Белгород Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer Репутация: 5 |
Угу. С VE непонятки - если железо стандартное. Предположение по оборотам - УОЗ в районе холостых выкручен примерно на 5 градусов. Возможно это и дает повышенные обороты. При этом не думаю, что изменение УОЗ в этом районе дает что-то с точки зрения динамики езды. Нуу, как то костыльно. И судя по тому что в прошивке изменено кучу карт, которых нет даже в xml Артёма человек который правил прошивку должен был разбираться в том что он делает. С другой стороны как то странно наполнение изменено Кстати еще датчик детона чуть задушен. |
|
|
28.2.2017, 22:12
Сообщение
#2013
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
Хм, задушенный датчик детона - это не очень гуманно...
-------------------- Lancer IX 1.6 MT 2006г. & клубные рамки NLC
-------------------- |
|
|
1.3.2017, 1:22
Сообщение
#2014
|
|
Мозгодел Группа: Технический Маньяк Сообщений: 631 Регистрация: 20.2.2012 Из: Пятигорск Вне форума Авто: Mitsubishi Carisma 1,8 DOHC MT Репутация: 48 |
Увеличен базовый латенси форсунок. Возможно, поэтому пришлось править VE. Вот только не понятно, на фига было увеличивать латенси базовое, если форсунки стоковые.
Еще не понравилось то, что карты топлива одинаковые. Т.е. при детоне нет обогащения топлива. -------------------- |
|
|
1.3.2017, 9:52
Сообщение
#2015
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57 |
То Wicker
Глянул мельком прошивку. Зачем то правлены карты VE??? Если машина сток. (даже VE4 n/a которая не используется и то поправили! ) УОЗ поднят и так же зачем то на холостых выше нормы. ?? По инжекторам - увеличена базовая задержка и время открытие форсунок от вольтажа. Т.е. лить будет больше. Изменена асинхронная подача топлива. Так же отразится на расходе. И задняя лямбда отключена. Тоже отражается на расходе. Лог не информативный. Нужных параметров всего - Load, RPM, Knock Retard. Остальное мусор. И еще кучи всего не хватает для полной информации. -------------------- Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
|
|
|
1.3.2017, 15:49
Сообщение
#2016
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 12 Регистрация: 28.2.2017 Из: Беларусь, Брест Вне форума Репутация: 0 |
Весело короче. Пока откатился на сток. Случайно ни у кого не завалялась прошивки с отключением егр?
У нас в Беларуси эти парни походу единственные, кто взялся чмпануть мой Лансер. И вот какую лажу залили. |
|
|
1.3.2017, 22:55
Сообщение
#2017
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 199 Регистрация: 5.2.2015 Из: Белгород Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer Репутация: 5 |
Весело короче. Пока откатился на сток. Случайно ни у кого не завалялась прошивки с отключением егр? У нас в Беларуси эти парни походу единственные, кто взялся чмпануть мой Лансер. И вот какую лажу залили. http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=10687 |
|
|
17.3.2017, 1:00
Сообщение
#2018
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 16.3.2017 Вне форума Репутация: 0 |
добрые люди, подскажите, я в этом деле новичок, так сказать решил для своего развития попробовать прошить свое авто, так как задолбал чек ругается на вторую лямбду (Р0136), катализатора нет, есть китайский ОП2, слил прошивку екуфлешером, сохранил, может кто глянуть ее, и по возможности отключить лямбду 2, и посмотреть это сток прошивка или нет, так как когда покупал машину у нее стоял выхлоп уже ==> 4-2-1 + без катализатора + банка прямоток, файл прошивки bin+xml прилагаю
Сообщение отредактировал dj slyder - 17.3.2017, 1:03
Прикрепленные файлы
|
|
|
17.3.2017, 16:42
Сообщение
#2019
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 17.3.2017 Вне форума Авто: Mmc Galant 4g94 Репутация: 0 |
Привет всем! Подкиньте XML на проц mh8302f. Мотор 4g94 GDI. Хочу залезть ему в мозги, кое-чего попробовать подправить. Учиться то надо начинать)
|
|
|
12.4.2017, 11:58
Сообщение
#2020
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 6 Регистрация: 30.10.2012 Вне форума Авто: GALANT VR-4 Репутация: 0 |
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|