Впускной коллектор от Араба., Свап арабского коллектора на европеец Опции

[Гость_Shs512_*]

Вот фоточки данной фигни, что скажите?
Цена нового 5, б/у 2тр, все очень бюджетно.

Ресивер по объему канешь никакой.((((

Прикрепленные изображения

 

[MMC9]

Это он и есть. И по объёму он как раз интересней гораздо, чем сток.

[Гость_Shs512_*]

А с какими доработками встает кто знает?

[MMC9]

В моём бж описан процесс.

[Гость_Shs512_*]

Извините за флуд, что есть бж? Ткните безграмотного плиз!

[lost.root]

Извините за флуд, что есть бж? Ткните безграмотного плиз!

Это значти тема написанная афтором в разделе наш гараж.

[K0nstant1n]

У меня немного отличается от данного коллектора по посадочным местам датчиков и наличием канала под EGR. Доработок прилично, в основном мелочи, но важные мелочи. Из глобального, нужна под него конкретно топливная рампа и РДТ. Крепеж к блоку двигателя другой. Если посадочные места упора форсунок будут совпадать, то можно с родными резинками, у меня посадочные места отличались, пришлось другие уплотнительные кольца искать. А так же подтачивать упорные пластиковые шайбы топливной рампы. Ну и наращивать множество трубок, в том числе и от ВУТа (не забудьте про обратный клапан).
Коллектор верховой, очень хороший прирост дает на верхах, эффект более чем ощутим. Странно, что европейцу достался такой убогий коллектор, а азиатам оставили хороший.

[Гость_Shs512_*]

Понял, топливную рампу с регулятором топлива надо искать, ок. Крепеж в блоку само собой.
ЕГР в топку сразу, выключу программно, откорректирую карты и физически удалю его. Трубки фигня, это уже мелочи.
Спасибо всем за консультацию.

[K0nstant1n]

Не забудь рассверлить отверстие под ДАД.

[Artem NN]

Планирую в скором времени прикупить и установить-
Ресивер BYD F3 + топливную рейку.

Саму рейку еще не видел, поэтуму не знаю идет ли с ней регулятор давления топлива?
Возникли вопросы.
Форсунки подойдут от 4G18 ??
Что еще по мелочи стоит докупить ? (уплотнительные колечки для форсунок, шланги, тройники ??? )
Упоры поддерживающие ресивер нужно длиннее ?
Рассверливать дырки под ДАД и форсунки ? Какими сверлами ?
Под ВУТ врезать дополнительный штуцер ?

Кто ни то может расписать подробно процедуру замены.
А то нашел вроде как инфу -
https://www.drive2.ru/l/6109711/
https://www.drive2.ru/l/7905382/
но что то все равно не совсем понятен объем доработок.

[K0nstant1n]

https://www.drive2.ru/l/6654411/
Вдруг поможет. Но у меня отверстие под ДАД рассверлено было и РДТ был с рейкой.

[Shs512]

Форсы родные.
Опора родная не подойдет, от араба/BYD длиннее. Ищи сразу с опорой или свою удлинняй.
С уплотнительными кольцами сам решай, можно рассверлить и родные поставить, можно от ВАЗа без проблем.
Под ДАД рассверливать отверстие.
Рейку можно BYD, но через тройник датчик давления топлива поставить, можно родную через кронштейны адаптировать, можно арабскую без колхоза, вариантов много.

[Artem NN]

Использую чужие фотки для прояснения коммутации.

Я так понял сюда мы врезаем штуцер и подключаем шланг для Усилителя тормозов.

1 - подключаем шланг вентиляции картера.
2 - подключаем регулятор давления топлива
3 - Черный толстый шланг - обратная подача бензина. (прямая подача я так понимаю подключается в торец рампы)
4, 5, 6 - шланги от дросселя, но не понятно для чего они и куда ???

[serega098]

Шланги от дросселя 4,5,6 на клапан ЕГР, э/м клапан ЕГР и э/м клапан адсорбера.

[vit-kin]

6 - трубка адсорбера
4.5 - трубки ЕГР. на Ваших фото подкинуты к эл. клапану Егр. Скорее всего что бы не отключать егр програмно, мозги этот клапан видят. Мех клапан егр видимо удалён, на фотках его нет.. я эти трубки просто заглушил.
ИМХО.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RN6LEA]

Артем, так установил коллектор или нет?

[Artem NN]

Пока еще нет. Планы немного поменялись, но приобретение и установку все равно планирую.
Пока из корпуса воздушного фильтра убрал все лишнее. Сразу заметил разницу.
Реакция на педаль стала чуть острее, да и разгон стал чуть пободрее.
Еще попробовал 98 бензин с Лукойла - чек на дентонацию перестал моргать вообще.
Тяга так же прибавилась.

[RN6LEA]

чек на дентонацию перестал моргать вообще.

Завидую такой опции ;-) А чего там лишнего в воздушке то?

[Artem NN]

В коробе перед фильтом установлен лоток (на двух заклепках), он поворачивает поток
воздуха на 90 град.
За фильтром, во второй половине короба, стоит диффузор зауженный. Он крепится на защелках.
Лоток - клепки рассверлил шуруповертом, лоток снял, дырки заклепал обратно.
Диффузор просто снимается защелками.
Т.е. получается поток будет идти ровно без сопротивлений.
Изменения ощущаются сразу.
Еще планирую сам раструб (который перед коробом) поставить с раллиарта. Он без заужений.
И после короба гофру на 90 до дроселя поставить пошире.

[Shs512]

Артем, от корпуса фильтра до дросселя встает болт он гофра от 2,0, она в диаметре больше.