Горит маслёнка, после простоя в два дня Опции

[Grower]

полностью согласен!не газель)
НО!нет своего гаража((( оставлять в гараже друга на неопределённый срок не-вариант,и тащить во двор на верёвке не хотелось,было принято решение колхозить из того что было..

[Grower]

значит так.сегодня с другом сняли всё ,приёмник в идеале,я ожидал хуже))как до компа доберусь будут фото!кароче усё в порядке,кроме вкладышей.

вот приёмник
(IMG:http://s017.radikal.ru/i403/1203/23/dd7a792a5220.jpg)

а вот и вкладыши
(IMG:http://s60.radikal.ru/i168/1203/8d/7afd84aa03b8.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i415/1203/4d/e24170d450c5.jpg)

[Grower]

Вот отлупившаяся краска в поддоне
(IMG:http://i076.radikal.ru/1203/1f/a52f826e58cb.jpg)
это нормально??

[Titus]

Маслоприемник в норме, вкладыши в норме, ничего подкладывать не надо под них, можно просто поставить новые и все, поддон - да черт знает, может машина долго стояла, может быть, были мелкие удары и краска облупилась - тяжело сказать, но ничего критичного - почистить и покрасить.

Скорее всего, маслонасос кончился, больше причин пока не видно.

Если что - есть у друзей в Москве и маслонасос и вкладыши и комплект ГРМ, по вменяемой цене.

Снимите маслонасос, раскрутите его, выньте шестеренки - дальше будет все понятно.

[Grower]

да вкладыши однозначно будут меняться!мне надо маслосьёмные кольца менять,вот к этому и приурочим замену вкладышей,щас всё нормально работает,даже в головке всё стало в масле,жирненько так)))

[Grower]

а вкладыши изношенны всё таки,вот через них и сбрасывает,на фото даже немного видно износ. давление,хотя обещаю в след раз обязательно посмотрим насос!!

[Titus]

По фото не скажешь, что износ большой.. Но, тут смотри сам (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Лампочка гореть перестала? Маслонасос я бы все равно глянул (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Grower]

Да лампа не горит.это самое главное,но думаю давку всё же надо померить!для меня этот ремонт бесценный опыт хоть и колхоз канечно))была бы газель имхо даже не парился и поехал взял всё что надо а это как4 ни крути ИНО,и надо заказывать, ждать и не факт что приедет...

[Titus]

Померяй, обязательно померяй, чтобы знать - что и как. Ведь легко меряется-то (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Be@sT]

Всем доброго времени суток.
Чтобы не плодить темы спрошу здесь.
В общем ситуация: во время движения загорелась лампа давления масла (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Остановился, заглушил двигатель проверил уровень ( масло есть (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) уровень норма). Подождал пять минут завел двигатель, лампа погасла, но минуты через две снова загорелась и горит постоянно и на холостых и на более оборотов (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) .
Масло залито ESSO 5W40 менялось около тысячи км назад, фильтр масляный черт знает какой, датчик давления не смог разглядеть, поэтому не знаю травит из него или нет.
Ну собственно вопросы: куда копать? Менять фильтр и датчик? Проверять маслонасос (манометра нет)? Менять масло на другое?

З.Ы. Лансер 1.6 2007г АКПП

[andr_mozg]

Всем доброго времени суток.
Чтобы не плодить темы спрошу здесь.
В общем ситуация: во время движения загорелась лампа давления масла (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Остановился, заглушил двигатель проверил уровень ( масло есть (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) уровень норма). Подождал пять минут завел двигатель, лампа погасла, но минуты через две снова загорелась и горит постоянно и на холостых и на более оборотов (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) .
Масло залито ESSO 5W40 менялось около тысячи км назад, фильтр масляный черт знает какой, датчик давления не смог разглядеть, поэтому не знаю травит из него или нет.
Ну собственно вопросы: куда копать? Менять фильтр и датчик? Проверять маслонасос (манометра нет)? Менять масло на другое?

З.Ы. Лансер 1.6 2007г АКПП

пока давление не известно копать можно куда угодно... может угадаеш... чтоб в угадайку не играть и неждать когда двик приедит.. надо давление померять...

[Испанский Лётчик]

я бы начал с датчика.

[Be@sT]

Ну вот и разрешилась моя проблема. Сегодня поменял фильтр и всё вернулось в норму.
Вывод: не покупайте люди русские масляные фильтры.

[ya-nerv]

Выкрутить стоковый датчик давления и манометр туда - цифровой или механический.
Ну, быть уверенным что фильтр нормальный, желательно оригинальный, ведь новый оригинал и новый неоригинал могут быть очень разными вещами (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Дальше смотреть, сухая голова - это плохо, даже не брызгает наружу, если открыть заливную пробку при заведенном двигателе?

Титус привет, тоже проблема, загорается лампочка давления при 1500 оборотах. при заведённом моторе открыл горловину клапанной крышки, там обильный фонтан масла, это может говорить о хорошем давлении или не факт? фильтр оригинал, масло 5w30 датчик давления менял на не оригинал, пробег 120000

[Titus]

Привет, стоит померять давление масла прибором - что там есть на само деле...
То, что брызгает из-под крышки просто говорит о том, что масло под крышкой есть... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[denson]

У меня тоже біл трабл с лампочко масленки. У меня АКПП, горела/моргала когда без педали газа машина двигалась с небольшой скоростью, особенно на задней передаче при парковке. Менял масл.фильтр на оригинал - не оно. Решил поменять датчик. купил аналог, подлез начал откручивать - не открутил (головка не налезла на резьбу датчика, т.к. контакт датчика выступающий надо длинную головку с полостью). Одним словом оставил старый датчик, заодно почитил шкуркой контакты.
Вывод полгода масленка не горит. Скорее был окислен контакт и при малых оборотах появлялась бибрация на двигателе, от этого и ГОРЕЛА ЛАМПА.

[Titus]

В датчике стоит мембрана, которая в спокойном положении (без давления на неё маслом) замыкает контакты и тогда горит контрольная лампа.
Давление масла выше 0.3 атм размыкает контакты - лампа гаснет.
Бывает, что датчик засоряется, начинает неверно срабатывать. Но, очистка контактов вряд ли могла бы вернуть "работоспособность" датчика в случае постоянно горящей лампочки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[denson]

Бывает, что датчик засоряется, начинает неверно срабатывать. Но, очистка контактов вряд ли могла бы вернуть "работоспособность" датчика в случае постоянно горящей лампочки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

ну я констатирую факты. У меня горела на малых оборотах ниже об ХХ. Когда АКПП тянет машину - примерно 650-700 об/мин. И то проблема былв правающая. Осбенно проявлялась при заезде своим ходом на задней предаче (под минимальным уклоном) в гараж - В ЭТОТ МОМЕНТ И ГОРЕЛА ЛАМПА. Теперь она НЕ ГОРИТ. Датчик я так и не поменял. Только его поерзал, и прочистил контакты.

[ya-nerv]

жду новый датчик давления масла поменяю а там видно будет. дело было так в очередной раз поменял масло проехал по трассе около 100км заехав в город и встав на светофоре загорелась лампа давления при 1000 оборотов поменял датчик давления купил не оригинал в крутил дней пять без проблем и опять загорелась лампа только тухнет уже только выше 1500 оборотов. молюсь чтоб это был датчик проблемный.

[Titus]

Бывает, что датчик засоряется, начинает неверно срабатывать. Но, очистка контактов вряд ли могла бы вернуть "работоспособность" датчика в случае постоянно горящей лампочки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

ну я констатирую факты. У меня горела на малых оборотах ниже об ХХ. Когда АКПП тянет машину - примерно 650-700 об/мин. И то проблема былв правающая. Осбенно проявлялась при заезде своим ходом на задней предаче (под минимальным уклоном) в гараж - В ЭТОТ МОМЕНТ И ГОРЕЛА ЛАМПА. Теперь она НЕ ГОРИТ. Датчик я так и не поменял. Только его поерзал, и прочистил контакты.

Я написал выше - как работает датчик, при плохом контакте лампа вообще не загоралась бы.
То, что пошевелили датчик и помогло - скорее всего, вылетел мусор из него.