Honda civic 4D R18A2, 2006-2011 и список возможных доработок, Разбираем тюнинг по крупицам за/против/целесообразность |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Honda civic 4D R18A2, 2006-2011 и список возможных доработок, Разбираем тюнинг по крупицам за/против/целесообразность |
2.6.2011, 16:40
Сообщение
#1
|
|
Хондавод - маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 2347 Регистрация: 20.10.2009 Из: Королёв, Московская Область Вне форума Авто: Toyota Altezza Gita Репутация: 28 |
Вот разжился интересной инфой о том, что есть на такую машину...
Пользуйтесь http://www.modifikasi.com/showthread.php?1...861#post4800861 К сведению многое можно на ебее найти... но скажу сразу... был у Димы Мурыгина... вердикт один - ковка + турбо... Атмо фрукт из него не сделать никак! =( кстати вопрос. В тайланде у нас никого "своих" нету? чтобы допустим купить там тюнинг комплектухи и отослать их в Рашу ? причем это еще далеко не полный список =) Нет многих вещей даже от именитых фирм =) Однако скажу сразу - Атмо тюнинг на R18A2 не прокатит ни в коем разе. Выпусные каналы (читай коллектор) сформированы так что КОЛЛЕКТОР КАК БЫ ВВАРЕН в ГОЛОВУ, изза этого не получится сделать адекватный выпуск... Впуск соответственно без выпуска мало что даст. Чип - это к Мурыгину, по идее чтото даст но налицо эффект плацебо. ИНФО о ЧИПЕ у "ГошаТурбоТех" ---------------------> ЗДЕСЬ! Далее расписываем по полочкам: - пластелиновые сток шатуны (образно говоря гнёт от установки нулевика (redliners)). - очень неблохой блок сам по себе, выдерживает до 1.5 бара избытка. - задняя подвеска неразвальная и не подруливающая => поджирает резину заднюю по внутренним кромкам (читай что это расплата за отличную маневренность и управляемость) - трёхточечные распорки на 4Д толку не дают никакого абсолютно, ибо геометрия такова что кроме лишних крутящих моментов на кузов не получите ничего. - впускной тракт штатный сосет воздух "около фары" - нет хорошего притока холодного воздуха => надо мудрить со впуском холодным... (я пока вижу оптимальный вариант - отдельный короб с ноздрей в капоте небольшой) фото установленного комплекта K&N TYPHOON : - Выпускной даунпайп из одной трубы, в нём катализатор, менять на пустой хромированный не стоит, потеря в мощности порядка 7 л.с. (нет подпора газов) - Выпускной тракт Apexi N1 в совокупности с нормальным впуском выдают на стенде 152 лошади. - Штатные сидения легко можно заменить на Туперовские 8-го поколения (тока найти тяжело) - При турбовке есть хорошие БОЛТ ОН турбокиты (к Мурыгину) (около 35-40тыр на гаррете) - ШПГ под турбо реально найти (туда же) - Обвесы сами найдете их везде полно))))) - оптимальный размер резины для 17" радиуса 205/50 либо 215/45, в остальных большая потеря разгона. UPD: Опробовал 225/45, ушла погрешность спидометра, потерял в разгоне, при этом приобрел в комфорте (по сравнению с табуреточным 215/45). Управляемость не пострадала. Зацеп с асфальтом наиотличнейший. - shortshifter имеет толк и большую цену в 3200р Ну это пока предварительный список (из того что вспомнил) возможных доработок и список реальности на хонду сивик 4д. Я вот думаю может эту инфу в ФАК пихнуть? ибо она "из народа" из разных источников и 100% сходится... т.е. я склонен доверять такой инфе. статьи: Цитата Разбор торпедо/снятие мафона: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18570 Разбор салона (сидухи пол стойки двери крыша итп) : http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652 всё подробно с фотографиями Цитата Тюн привода на Civic SI ( совместимость с нашими не проверена ) http://www.driveshaftshop.com/import-axles...ic-axle-level-0 Цитата комплект передних тормозных дисков брембо: http://www.ebay.com/itm/2-Pieces-Brembo-25...=item2313352a36 цена около 6000р. Комплект передних тормозных дисков ЕBC с насечками http://www.ebay.com/itm/EBC-USR7116-Front-...=item20b6624eec цена около 12 000р. Цитата Установка ПТФ, полный отчет подробный (спасибо Cadet) http://www.civic-club.ru/forum/showpost.ph...p;postcount=137 Цитата Стабилизаторы в сравнении и с партномерами: от Si (27,17): перед — 51300-SNX-A01; сайленты — 51306-SNX-A01 зад — 52300-SVB-A01; хомуты — 52308-SVB-A01; сайленты — 52306-SVB-A01; кронштейн правый — 52317-SVB-A01, кронштейн левый — 52318-SVB-A02. от FD2R (26,21) перед — 51300-SNW-Z01; сайленты — 51306-SNW-Z01. зад — 52300-SNW-Z01; хомуты — 52308-SZ3-000; сайленты — 52306-SNW-Z01; кронштейн правый — 52317-SNW-Z00, кронштейн левый — 52318-SVB-A02. p.s. если что могу подсказать пару магазов где это можно купить в России, если не можете пользоваться ебеем тут писать не буду, а то будет уже как реклама) -------------------- F.A.Q. по тюнингу Civic 4D 1.8 I-VTEC
"Не важно сколько дури под капотом, важно сколько дури в голове!" © by Dasot |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|