Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

8 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Неисправности приборки, Обсуждение всех глюков приборки
SSh
сообщение 13.12.2012, 5:05
Сообщение #21


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Чуток добавлю - для того, чтобы вытащить приборку надо снять и накладку с джойстиком зеркал. Потянуть, она отщелкивается.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Vad-im
сообщение 13.12.2012, 20:02
Сообщение #22


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 3
Регистрация: 12.12.2012
Вне форума


Репутация:   0  


Спасибо.Думаю сниму без трудностей!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 24.12.2012, 13:56
Сообщение #23


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Сергей, вопрос скорей всего к Вам. На приборке перестал работать тахометр, на второй приборке тахометр работает. Чего и где можно посмотреть и померить? Обмотка тахометра прозваниваеться.
Приборка вот такая:

Прикрепленное изображение


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 24.12.2012, 14:22
Сообщение #24


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Первое, что приходит в голову - и это самый распространенный "дефект" - посмотреть на плотное прилегание пружинки-контакта.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 24.12.2012, 14:26
Сообщение #25


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Посмотрю. А там по пути к катушкам какие нибудб элементы присутствуют? Или просто дорожки?
Програматрор кстати заказал Тот желтенький. smile.gif


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 24.12.2012, 14:32
Сообщение #26


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Там не так просто все организовано... Все сигналы - поступают на процессор, который и формирует сигналы управления серводвигателями, которыми по сути и являются все 4 указателя. Но по пути к процессору могут быть какие-нибуть элементы, я так глубоко не смотрел, надо будет глянуть, у меня есть подобная полуразобранная приборка.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 24.12.2012, 14:43
Сообщение #27


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Глянул, так и есть, на пути несколько резисторов и диодов. Может еще что есть, но проследить все соединения без демонтажа платы невозможно...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 24.12.2012, 15:01
Сообщение #28


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Спасибо. Посмотрю и все до процессора прозвонить попробую.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 24.12.2012, 22:19
Сообщение #29


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Кое чего прозвонил. Прозвонил дорожки от обмоток тахометра до процессора. Обрыва нет. Все точки через 4 конденсатора а потом еще один заходят на другой вывод процессора. Как проверить конденсаторы? Больше никаких элементов не встретилось.
Фото:
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Еще вопрос , на приборке от ЭВО на тахометре есть 3 лампочки
Прикрепленное изображение
Для чего они не знаю, но на моей есть под них места. Как лучше собрать схему.
Одним концом лампочки соединяються с белым разъемом приборки( перед разъемом должны стоять диоды)
Прикрепленное изображение

А вот со второго конца все хитро. Сначала стоять должны резисторы, потом по транзистору на каждую лампочку и база соединяеться через резистор с колектором, потом все соединяеться в общей точке и идет на плюс.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Есть смысл городить огород? Или просто впаять светодиод и резистор?


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 24.12.2012, 22:31
Сообщение #30


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


A для индикации чего намерен использовать эти лампочки?
С тахометром - конденсаторы проверять вряд-ли имеет смысл, я что-то не припомню случая в своей практике, чтоб керамические конденсаторы выходили из строя. Если есть осциллограф, то можно проверить наличие sin/cos сигналов на контактах привода указателя. Можно сравнить а аналогичными сигналами спидометра - характер должен быть похожим.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 24.12.2012, 23:03
Сообщение #31


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Осцилографа нет. Напряжение на обмотках есть смысл мерить?
Ламочки еще не придумал для чего. Но на будущее пригодятся, есть задумки.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 25.12.2012, 5:27
Сообщение #32


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Цитата
Напряжение на обмотках есть смысл мерить?

Нет, это ничего не даст...

С лампочками - когда определишься, тогда и можно будет подумать как подключать. Скорее всего так-же, как и остальную индикацию - сидят на минусе и включаются подачей плюса.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
YDM IX 1.6
сообщение 29.12.2012, 4:19
Сообщение #33


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 53
Регистрация: 5.9.2011
Из: М.О. г. Королёв
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX 1.6 CS3A

Репутация:   3  


Цитата(Sergey152 @ 24.12.2012, 13:56) *
Сергей, вопрос скорей всего к Вам. На приборке перестал работать тахометр, на второй приборке тахометр работает. Чего и где можно посмотреть и померить? Обмотка тахометра прозваниваеться.
Приборка вот такая:

Прикрепленное изображение


Sergey152, приборки от TURBO Cedia имеют "болезнь". Со временем у них начинают стрЕлки на шкалах жить своей жизнью. Практически всегда это связано с некачественной пропайкой на заводе элементной базы. По крайней мере на форуме "Cedia" клуба есть не одна тема по этому поводу.

Если у тебя осталась своя белая работающая приборка, то удобнее всего было-бы сделать сравнительную прозвонку электрических цепей тахометров на рабочей и неисправной приборках. В них схемы подключения тахометров не должны отличаться. Начать можно со входа (промерить между 11-м контактом и массой), ну и дальше пройтись по цепям (промерить сопротивления между различными точками и "массой") от 11 контакта к катушке тахометра на обеих приборках. Массу обеих приборок можно для удобства временно спаять проводком и зацепить за него один из щупов мультиметра.

Ещё один вариант - прогреть паяльником либо всё, что видишь, либо то, что вызывает подозрение. Так можно случайно восстановить какой-нибудь обрыв.

Я себе прикупил на форуме "Cedia" клуба неисправную приборку от TURBO Cedia. На ней зашкаливал датчик температуры ОЖ. Сначала менял между своей и купленной приборками сервоприводы стрелок ОЖ. Ничего не изменилось. Потом прозвонил цепи температуры охлаждающей жидкости в исправной и неисправной приборках. Наткнулся на сопротивления R19 и R20, на которых появлялась разница в показаниях мультиметра. Оказалось, что сопротивление R20 было плохо пропаяно. R20 прогрел паяльником, стрелка температуры ОЖ перестала глючить.

Кстати, здесь на последней фотографии один в один описана проблема, с которой я столкнулся. Жаль только, что я поздно увидел, как Юрий её устранил. Может быть обошлось бы без перестановки сервоприводов стрелок ОЖ.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 29.12.2012, 6:39
Сообщение #34


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Такой-же дефект со стрелкой ОЖ был и на моей старой приборке. Причем указатель то начинал работать нормально, то зашкаливал. Иногда методом тыка удавалось привести его в чувство, причем нажимал в разных местах (но в области указателя)
Такое поведение однозначно свидетельствует либо о непропае, как правильно замечено выше, либо о наличии микротрещинки в какой-нибуть дорожке. Но из-за отсутствия эталонной приборки прозвонить и сравнить не смог, а тут еще подоспела новая приборка - просто заменил и все. Поиск усложняется еще и тем, что показания указателя при резкой смене сигнала с датчика (а этот сигнал сыммитировать несложно) устанавливаются не сразу а с некоторой задержкой, поэтому, после каждой смены сигнала приходится или ждать или передергивать питание. Медленно устанавливаются также показания уровня топлива, а вот тахометр и спидометр реагируют сразу.
Так, что, если есть возможность, лучше прогреть термофеном всю область - с входа до выхода - относящуюся к неисправному указателю.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 29.12.2012, 13:27
Сообщение #35


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


ОЖ тоже глючит. Посмотрел через лупу и увидел 5 подозрительных мест. Попробую пропаять, а там буду дальше думать. Спасибо.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 12.1.2013, 20:34
Сообщение #36


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Пропаял все что видно, результата нет, тахометр недвижим. Все сравнил с рабочей приборкой, все одинаково. Может сам процессор загнулся? Его я кстати не пропаевал.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 12.1.2013, 20:39
Сообщение #37


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


А может сам указатель? Обмотки звонятся?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 12.1.2013, 21:04
Сообщение #38


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Обмотки звоняться. Даже местами со спидометром менял, все без изменений.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 12.1.2013, 21:12
Сообщение #39


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Даже не знаю что еще можно сказать... Тем более, что нет осциллографа. Попробуй понажимать в разных точках платы а также детальки. Тахометр, в отличии от указателей температуры и топлива реагирует сразу. Может где-нибуть микротрещина...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 12.1.2013, 21:30
Сообщение #40


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Есть программа осцилографа на компютер. Не подойдет? Фазометр есть еще электронный, угол сдвига мериет.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

8 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"