Можно просто монтировкой. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В хорошем смысле. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Если подкапотное свое хорошо знаешь, то можно так сделать: я брала трубу металическую и слушала на заведенном двигателе в различных местах, поняла что генератор, шумы шли именно с той стороны шли.


Palex, я не поняла, а как можно при помощи монтировки услышать откуда идет сопроводительный звук?

видимо прислонить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) только что смотреть вибрацию или звук от нее я чет ненаю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))

Очень просто. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Рукоятку прислоняешь к исследуемуму участку, а к лопатке прислоняешь ухо. Работает не хуже стетоскопа.

лом.,no! Стетоскоп...,no! --- ломоскоп (IMG:style_emoticons/default/sarcastic_hand.gif)

Спасибо.
Раньше, на своих жигулях 3-й модели я так клапана слушал и ГРМ, а прослушать генератор с помпой не догадался (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .

Обязательно нужная яма, чтоб снять генератор?

Неть. По крайней мере на 1,6.

Фух... у меня 1.6, завтра как раз собирался геной заняться

На тройке вроде как цепь была. Чтоб ее услышать, никакая монтировка не нужна. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Как разъединить переднюю крышку со статором? Боюсь сломаю его нафиг.

Ну вот и перебрал я свой генератор.
Кто сказал что для того, чтоб разъеденить крышку со статором надо постукивать? Постукивать - это молоточком тюк-тюк. А на самом деле там надо молотком е...шить.
Щетки были сношены на 70-80%. Поменял на комплект от Cargo (140817), новые были с медью.
Старые подшипники стояли:
Перед - KOYO 6203RD4X (заменил на оригинал MD 619356)
Зад - NTN SC8A37LHI (заменил на NSK B8-85T12DDNCXMC3E)

ребят, как открутить 4 болта , которые после шкива стоят? отверткой боюсь , одни юолт попробывал,немного слизал грани :-(

пролить WD и подождать. И взять нормальную отвертку и хорошо упереться!

уже поздно (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) решил дрель опробывать (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

извиняюсь за некропостинг, заказал оригинал передний подшипник, после разборки оказалось, что он не подходит и по размерам меньше чем тот, который стоит в гене, логичный вопрос, у родного нашего гены какие параметры? на моем 12v 85A нашел наклейку, производитель митцу, партнамбер не посмотрел чего-то. Думается мне, что дяденьки чинившие машин тупо впендюрили первый совпавший по рамерам генератор и забыли о нем
з.ы. только что откопал в нете фотку того, что стоит у меня-подшипник 6303, против каталожного 6203, с какой митсубы у меня гена тогда?)

Возможно косяк в каталоге,на млк видел подобную траблу с подшипниками.
Сам менял месяца 2 назад подшипники все пришло один в один,видимо разные гены ставили,взависимости от года.
У меня 2007-го.

ну у меня была ситуация, что гену меняли, но это было давно и я в этом не участвовал, накопал инфу, что в каризмах переднй подшипник 303..вот думаю теперь

Frizi у тебя стоит гена от ланс 2.0 100 амперный вот номер подшипника MD 618679,
на 1.6 с завода стоит 80 ампер. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

У ланса 9 2.0 самый мощный гена, на моем на стикере надпись 110А, на эвках стоит 90.