Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> Загадка после замены ГРМ, 2.0 4G63
Nicolass
сообщение 8.8.2010, 13:39
Сообщение #41


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 14
Регистрация: 31.7.2010
Вне форума


Репутация:   0  


Добрый день, после моих жалоб на действия механика и мастера мне все устранили бесплатно.Директор создал комиссию, которая установила, что причиной дисбаланса двигателя стало несоблюдение механиком последовательности действий, а также низкая квалификация, как самого механика так и мастера СТО. biggrin.gif
Спасибо Вам Михаил за помощь, благодаря которой я смог отстоять свои права и привлечь жопоруких ремонтников к ответственности.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 8.8.2010, 21:07
Сообщение #42


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Nicolass - всегда рады помочь, для этого форум и создавался! drinks.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vladimir3398
сообщение 15.8.2010, 11:15
Сообщение #43


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 15
Регистрация: 15.8.2010
Из: Новый Уренгой
Вне форума


Репутация:   0  


Здравствуйте очень нужна помощь. Лансер старенький 1991г/р. Движок 4G15 после замены ГРМ на СТО начал работать как попало то заводится то нет, может на ходу заглохнуть, через пол часа завестись. Помогите пожалуйста.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 15.8.2010, 13:38
Сообщение #44


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Привет и велкам smile.gif
Мало вводных... Что-то еще делалось с машиной, или еще какие странности есть?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vladimir3398
сообщение 16.8.2010, 8:19
Сообщение #45


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 15
Регистрация: 15.8.2010
Из: Новый Уренгой
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 15.8.2010, 14:38) *
Привет и велкам smile.gif
Мало вводных... Что-то еще делалось с машиной, или еще какие странности есть?

Здравствуйте странность в том, что машинка может заглохнуть на ходу на скорости. Свечи чёрные в саже, а когда прогреется есть провалы в работе и глохнет. Дым бывает чёрный из выхлопной идёт. Меняли ГРМ, натяжной ролик, сальник распредвала. Но всё стоит по метка. Ещё такой вопрос на двигателе сзади стоит какойто датчик ввёрнут в тело блока, просто в металл.(что это за датчик). Машинка много стала пить (по другому не назовёшь) Помогите пожалуйста.(прочитал на форуме про двигатель 4G63 "загадка после замены ГРМ" много общего с моим, но найти отверстие балансировочного вала не смог, наверно у меня его нет.) До этого машинка работала отлично (немного плавала на холостых). Компрессия по 13 во всех цилиндрах. Двигателю капиталку не делали. Хотя почти 300км. Свечи поменял два месяца назад. Топливный насос и фильтр поменял уже сейчас. Высоковольтные провода поменял. Воздушный фильтр тоже. Поменял бы и трамблёр но пока такой не нашёл (грешу на него бывает слабая искра). Спасибо большое за участие в моей проблеме.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vladimir3398
сообщение 16.8.2010, 9:04
Сообщение #46


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 15
Регистрация: 15.8.2010
Из: Новый Уренгой
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 15.8.2010, 14:38) *
Привет и велкам smile.gif
Мало вводных... Что-то еще делалось с машиной, или еще какие странности есть?

Вот примерно тоже самое у меня:"Всем здрасти!!! После замены сальника р/в, на 2,0 4G63 1распред, у официалов, появилась вибрация и шум, чем выше обороты, тем больше вибрации и шума.предъявил им сразу, начали епать мозг, типа все ок, мне кажется, и вообще а/м не новый...Уехал, машина как-будто не моя. Начала греться, при заводе стартеру как-будто трудно крутить.Но я точно знаю, до появления в этом жопоруком сервисе движок работал хорошо, ни вибраций ни лишнего шума. Я уверен, неправильно выставили балансир, который на маслянном насосе, потому как второй они поидее не трогали.Короче записался,мастер все пытается от меня отмазаться, завтра поеду им мозг пачкать, пусть разбирают и показывают совпадение всех меток.Вопрос: правильно ли я считаю неисправность, и что еще может быть.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 16.8.2010, 14:10
Сообщение #47


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Все-таки, явно ошибка по ГРМ или по балансирному валу wink.gif Стоит заехать к другим мастерам, если есть возможность и все переделать wink.gif Ну, или гонять тех же.. smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 17.8.2010, 9:07
Сообщение #48


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


На 4G15 нет балансиров. Надо проверять метки ГРМ, зажигание(Трамблер), ну и впуск- форсунки или карбюратор


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Геша
сообщение 17.8.2010, 13:16
Сообщение #49


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 116
Регистрация: 21.2.2010
Из: Иркутск
Вне форума


Репутация:   2  


А метки как смотрели? Нижняя по шкиву или по шестерне?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 17.8.2010, 14:01
Сообщение #50


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Ой, я не заметил, что это про 4G15 smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 17.8.2010, 14:51
Сообщение #51


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


Цитата(Геша @ 17.8.2010, 14:16) *
А метки как смотрели? Нижняя по шкиву или по шестерне?

Метки смотреть по шестерням, на шкиву метки для зажигания...


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vladimir3398
сообщение 17.8.2010, 19:24
Сообщение #52


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 15
Регистрация: 15.8.2010
Из: Новый Уренгой
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Titus @ 17.8.2010, 15:01) *
Ой, я не заметил, что это про 4G15 smile.gif

добрый вечер. Все метки на месте. Отверстие на шкиву которое идёт от звёздочки ГРМ стоит по метке на блоке. Метка на шкиве наружного бортика стоит напротив Т на пластиковой защите ремня, метка на внутренней стороне шкива стоит против третей(самой длинной черты на пластиковой защите). Вроде всё правильно. Может в чём другом проблема я не там ищу(если нет балансировочных валов). Может с клапанами что, или трамблёр(он сложный там внутри катушки и ещё диск какойто и штучка какаято.) я думаю коммутатор. диск с прорезями. или может датчик ХХ. Спасибо всем за участие.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 18.8.2010, 18:59
Сообщение #53


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Ты смотри не по крышке, а снимай ее и смотри сами метки на шестернях! smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Lukich
сообщение 18.8.2010, 21:46
Сообщение #54


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 151
Регистрация: 14.7.2010
Из: Мурманск
Вне форума


Репутация:   2  


4g15 - 95% что это трамблер косячит (даже конкртно - его катушка зажигания)- засада..., встречал где-то на авто-ру схему переделки под выносную катушку, но надо бы точные данные по машине-VIN и навыки в электронике...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vladimir3398
сообщение 22.8.2010, 14:33
Сообщение #55


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 15
Регистрация: 15.8.2010
Из: Новый Уренгой
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Lukich @ 18.8.2010, 22:46) *
4g15 - 95% что это трамблер косячит (даже конкртно - его катушка зажигания)- засада..., встречал где-то на авто-ру схему переделки под выносную катушку, но надо бы точные данные по машине-VIN и навыки в электронике...

Здравствуйте я тоже думаю на трамблёр,вчера снял левое крыло там жгут проводов. Изоляция в одном месте перетёрлась и провод закоротил на массу,при этом перемкнул ещё 4шт. между собой. Наверно и которые на катушку идут. Провода восстановил,изоляцию тоже, а вот катушка похоже накрылась. Хотя трамблёр разобрал всё на месте И признаков нет никаких ,может меж витковое. Его тяжело узнать. Спасибо вам за участие. Буду что нибудь думать,искать на разборках. В инт.магазине отдельно нет катушек, а трамблёр стоит ОХ,,,,,,,,,,,,,,,,,,............... Может кто подскажет где можно поискать. (VIN)JMBLNC62AMU524867
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vladimir3398
сообщение 22.8.2010, 15:08
Сообщение #56


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 15
Регистрация: 15.8.2010
Из: Новый Уренгой
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Mihail V @ 18.8.2010, 19:59) *
Ты смотри не по крышке, а снимай ее и смотри сами метки на шестернях! smile.gif

Здравствуйте Михаил на шестерне метка тоже совпадает. Больше всего думаю дело в электрике (если нет там балансировочных валов)я грешил на них.Ещё думаю заслонка её датчик и датчик ХХ. Буду разбираться. Спасибо за участие.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
bimer
сообщение 24.9.2010, 17:49
Сообщение #57


Гламурный падонак
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 905
Регистрация: 14.4.2010
Из: Москва, ЮАО, Зябликово
Вне форума


Репутация:   3  


Продолжаю свою тему)) В понедельник на разборку ГРМ и пока что замену сальника. Механик, который будет делать сказал что лучше Кастрола масло Мобил синтетика 10W60. Так ли это? Пробег 144.500 км


--------------------

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Геша
сообщение 25.9.2010, 15:50
Сообщение #58


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 116
Регистрация: 21.2.2010
Из: Иркутск
Вне форума


Репутация:   2  


Цитата(bimer @ 24.9.2010, 17:49) *
Продолжаю свою тему)) В понедельник на разборку ГРМ и пока что замену сальника. Механик, который будет делать сказал что лучше Кастрола масло Мобил синтетика 10W60. Так ли это? Пробег 144.500 км

Залей это масло механику в ..... штаны. Иначе твоими друзьями станут парни на заправке и будут встречать тебя как родного.smile.gif biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 25.9.2010, 21:29
Сообщение #59





Гости





    


Цитата(Геша @ 25.9.2010, 16:50) *
Цитата(bimer @ 24.9.2010, 17:49) *
Продолжаю свою тему)) В понедельник на разборку ГРМ и пока что замену сальника. Механик, который будет делать сказал что лучше Кастрола масло Мобил синтетика 10W60. Так ли это? Пробег 144.500 км

Залей это масло механику в ..... штаны. Иначе твоими друзьями станут парни на заправке и будут встречать тебя как родного.smile.gif biggrin.gif

обоснуй.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
bimer
сообщение 25.9.2010, 22:07
Сообщение #60


Гламурный падонак
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 905
Регистрация: 14.4.2010
Из: Москва, ЮАО, Зябликово
Вне форума


Репутация:   3  


В магазине Ликви моли вообще сказали что 10w60 для турбированных и не лить пока жора масла нет даже с таким пробегом. Советовали переходить с Кастрола, якобы оно полное г...но на мобил или еще какое то 0-ку или 5 w30-40. Серег, я слушаю советы знающих вроде тебя, но мне чет не очень хочется на w60.


--------------------

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"