Загадка после замены ГРМ, 2.0 4G63 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Загадка после замены ГРМ, 2.0 4G63 |
8.8.2010, 13:39
Сообщение
#41
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 14 Регистрация: 31.7.2010 Вне форума Репутация: 0 |
Добрый день, после моих жалоб на действия механика и мастера мне все устранили бесплатно.Директор создал комиссию, которая установила, что причиной дисбаланса двигателя стало несоблюдение механиком последовательности действий, а также низкая квалификация, как самого механика так и мастера СТО.
Спасибо Вам Михаил за помощь, благодаря которой я смог отстоять свои права и привлечь жопоруких ремонтников к ответственности. |
|
|
8.8.2010, 21:07
Сообщение
#42
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Nicolass - всегда рады помочь, для этого форум и создавался!
|
|
|
15.8.2010, 11:15
Сообщение
#43
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 15.8.2010 Из: Новый Уренгой Вне форума Репутация: 0 |
Здравствуйте очень нужна помощь. Лансер старенький 1991г/р. Движок 4G15 после замены ГРМ на СТО начал работать как попало то заводится то нет, может на ходу заглохнуть, через пол часа завестись. Помогите пожалуйста.
|
|
|
15.8.2010, 13:38
Сообщение
#44
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Привет и велкам
Мало вводных... Что-то еще делалось с машиной, или еще какие странности есть? |
|
|
16.8.2010, 8:19
Сообщение
#45
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 15.8.2010 Из: Новый Уренгой Вне форума Репутация: 0 |
Привет и велкам Мало вводных... Что-то еще делалось с машиной, или еще какие странности есть? Здравствуйте странность в том, что машинка может заглохнуть на ходу на скорости. Свечи чёрные в саже, а когда прогреется есть провалы в работе и глохнет. Дым бывает чёрный из выхлопной идёт. Меняли ГРМ, натяжной ролик, сальник распредвала. Но всё стоит по метка. Ещё такой вопрос на двигателе сзади стоит какойто датчик ввёрнут в тело блока, просто в металл.(что это за датчик). Машинка много стала пить (по другому не назовёшь) Помогите пожалуйста.(прочитал на форуме про двигатель 4G63 "загадка после замены ГРМ" много общего с моим, но найти отверстие балансировочного вала не смог, наверно у меня его нет.) До этого машинка работала отлично (немного плавала на холостых). Компрессия по 13 во всех цилиндрах. Двигателю капиталку не делали. Хотя почти 300км. Свечи поменял два месяца назад. Топливный насос и фильтр поменял уже сейчас. Высоковольтные провода поменял. Воздушный фильтр тоже. Поменял бы и трамблёр но пока такой не нашёл (грешу на него бывает слабая искра). Спасибо большое за участие в моей проблеме. |
|
|
16.8.2010, 9:04
Сообщение
#46
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 15.8.2010 Из: Новый Уренгой Вне форума Репутация: 0 |
Привет и велкам Мало вводных... Что-то еще делалось с машиной, или еще какие странности есть? Вот примерно тоже самое у меня:"Всем здрасти!!! После замены сальника р/в, на 2,0 4G63 1распред, у официалов, появилась вибрация и шум, чем выше обороты, тем больше вибрации и шума.предъявил им сразу, начали епать мозг, типа все ок, мне кажется, и вообще а/м не новый...Уехал, машина как-будто не моя. Начала греться, при заводе стартеру как-будто трудно крутить.Но я точно знаю, до появления в этом жопоруком сервисе движок работал хорошо, ни вибраций ни лишнего шума. Я уверен, неправильно выставили балансир, который на маслянном насосе, потому как второй они поидее не трогали.Короче записался,мастер все пытается от меня отмазаться, завтра поеду им мозг пачкать, пусть разбирают и показывают совпадение всех меток.Вопрос: правильно ли я считаю неисправность, и что еще может быть. |
|
|
16.8.2010, 14:10
Сообщение
#47
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Все-таки, явно ошибка по ГРМ или по балансирному валу Стоит заехать к другим мастерам, если есть возможность и все переделать Ну, или гонять тех же..
|
|
|
17.8.2010, 9:07
Сообщение
#48
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
На 4G15 нет балансиров. Надо проверять метки ГРМ, зажигание(Трамблер), ну и впуск- форсунки или карбюратор
-------------------- 89032391940
|
|
|
17.8.2010, 13:16
Сообщение
#49
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 116 Регистрация: 21.2.2010 Из: Иркутск Вне форума Репутация: 2 |
А метки как смотрели? Нижняя по шкиву или по шестерне?
|
|
|
17.8.2010, 14:01
Сообщение
#50
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Ой, я не заметил, что это про 4G15
|
|
|
17.8.2010, 14:51
Сообщение
#51
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
А метки как смотрели? Нижняя по шкиву или по шестерне? Метки смотреть по шестерням, на шкиву метки для зажигания... -------------------- 89032391940
|
|
|
17.8.2010, 19:24
Сообщение
#52
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 15.8.2010 Из: Новый Уренгой Вне форума Репутация: 0 |
Ой, я не заметил, что это про 4G15 добрый вечер. Все метки на месте. Отверстие на шкиву которое идёт от звёздочки ГРМ стоит по метке на блоке. Метка на шкиве наружного бортика стоит напротив Т на пластиковой защите ремня, метка на внутренней стороне шкива стоит против третей(самой длинной черты на пластиковой защите). Вроде всё правильно. Может в чём другом проблема я не там ищу(если нет балансировочных валов). Может с клапанами что, или трамблёр(он сложный там внутри катушки и ещё диск какойто и штучка какаято.) я думаю коммутатор. диск с прорезями. или может датчик ХХ. Спасибо всем за участие. |
|
|
18.8.2010, 18:59
Сообщение
#53
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Ты смотри не по крышке, а снимай ее и смотри сами метки на шестернях!
|
|
|
18.8.2010, 21:46
Сообщение
#54
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 151 Регистрация: 14.7.2010 Из: Мурманск Вне форума Репутация: 2 |
4g15 - 95% что это трамблер косячит (даже конкртно - его катушка зажигания)- засада..., встречал где-то на авто-ру схему переделки под выносную катушку, но надо бы точные данные по машине-VIN и навыки в электронике...
|
|
|
22.8.2010, 14:33
Сообщение
#55
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 15.8.2010 Из: Новый Уренгой Вне форума Репутация: 0 |
4g15 - 95% что это трамблер косячит (даже конкртно - его катушка зажигания)- засада..., встречал где-то на авто-ру схему переделки под выносную катушку, но надо бы точные данные по машине-VIN и навыки в электронике... Здравствуйте я тоже думаю на трамблёр,вчера снял левое крыло там жгут проводов. Изоляция в одном месте перетёрлась и провод закоротил на массу,при этом перемкнул ещё 4шт. между собой. Наверно и которые на катушку идут. Провода восстановил,изоляцию тоже, а вот катушка похоже накрылась. Хотя трамблёр разобрал всё на месте И признаков нет никаких ,может меж витковое. Его тяжело узнать. Спасибо вам за участие. Буду что нибудь думать,искать на разборках. В инт.магазине отдельно нет катушек, а трамблёр стоит ОХ,,,,,,,,,,,,,,,,,,............... Может кто подскажет где можно поискать. (VIN)JMBLNC62AMU524867
Прикрепленные изображения
|
|
|
22.8.2010, 15:08
Сообщение
#56
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 15 Регистрация: 15.8.2010 Из: Новый Уренгой Вне форума Репутация: 0 |
Ты смотри не по крышке, а снимай ее и смотри сами метки на шестернях! Здравствуйте Михаил на шестерне метка тоже совпадает. Больше всего думаю дело в электрике (если нет там балансировочных валов)я грешил на них.Ещё думаю заслонка её датчик и датчик ХХ. Буду разбираться. Спасибо за участие.
Прикрепленные изображения
|
|
|
24.9.2010, 17:49
Сообщение
#57
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
Продолжаю свою тему)) В понедельник на разборку ГРМ и пока что замену сальника. Механик, который будет делать сказал что лучше Кастрола масло Мобил синтетика 10W60. Так ли это? Пробег 144.500 км
-------------------- |
|
|
25.9.2010, 15:50
Сообщение
#58
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 116 Регистрация: 21.2.2010 Из: Иркутск Вне форума Репутация: 2 |
Продолжаю свою тему)) В понедельник на разборку ГРМ и пока что замену сальника. Механик, который будет делать сказал что лучше Кастрола масло Мобил синтетика 10W60. Так ли это? Пробег 144.500 км Залей это масло механику в ..... штаны. Иначе твоими друзьями станут парни на заправке и будут встречать тебя как родного. |
|
|
Гость_alftuning_* |
25.9.2010, 21:29
Сообщение
#59
|
Гости |
Продолжаю свою тему)) В понедельник на разборку ГРМ и пока что замену сальника. Механик, который будет делать сказал что лучше Кастрола масло Мобил синтетика 10W60. Так ли это? Пробег 144.500 км Залей это масло механику в ..... штаны. Иначе твоими друзьями станут парни на заправке и будут встречать тебя как родного. обоснуй. |
|
|
25.9.2010, 22:07
Сообщение
#60
|
|
Гламурный падонак Группа: Технический Маньяк Сообщений: 905 Регистрация: 14.4.2010 Из: Москва, ЮАО, Зябликово Вне форума Репутация: 3 |
В магазине Ликви моли вообще сказали что 10w60 для турбированных и не лить пока жора масла нет даже с таким пробегом. Советовали переходить с Кастрола, якобы оно полное г...но на мобил или еще какое то 0-ку или 5 w30-40. Серег, я слушаю советы знающих вроде тебя, но мне чет не очень хочется на w60.
-------------------- |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|