Сравнение прошивок Ежик Пых vs Stock, Lancer 9 2.0 МТ Опции

[Artem NN]

"Машина ближе к максималке идет с надрывом ."

Как ехала на стоке? Как часто гоняете до максималки? Как долго гонете на максималке?
В каком состоянии свечи??
что мешает после load 70 и 5000RPM поставить стоковые значения ??
Я бы после 5000 рисковать с выкручиванием углов и обеднением смеси не стал.
Странно что смесь до 4000rpm вообще не правится.
Както едет - жопометр не показатель. Логи в студию кнок ретардами смесью углами и всем прочим.

[basha]

"Машина ближе к максималке идет с надрывом ."

Как ехала на стоке? Как часто гоняете до максималки? Как долго гонете на максималке?
В каком состоянии свечи??
что мешает после load 70 и 5000RPM поставить стоковые значения ??
Я бы после 5000 рисковать с выкручиванием углов и обеднением смеси не стал.
Странно что смесь до 4000rpm вообще не правится.
Както едет - жопометр не показатель. Логи в студию кнок ретардами смесью углами и всем прочим.

Какие свечи ...Я залил один ROM проехал залил другой .Такими прошивками у нас шьют за деньги . Не я прошивался у данного автора и не буду его озвучивать. Я дал вам сравнить дав файла. А не задавать детские вопросы

[Artem NN]

Ковыряйте свою прошивку сами - без детских вопросов. Авось полетит без надрывов.
Сначало смотрят логи - как едет. Потом уже смотрят что в прошивке накручено, а не на оборот.

[dandan2000]

Машина ближе к максималке идет с надрывом ..

Что такое "идет с надрывом"?
По прошивке: задраны углы, на не совсем хорошем бензе возможна детонация, без лога об этом трудно что-то сказать.

[basha]

Я думал обратился к спецу . Какие тут логи какой ей Evoscan .Я думал пообщаемся выложу все .что прислали после теста с evolutionm.net. И мне она совсем не нужна .Просто начали в этой теме кривые софты обсуждать . Вот я и хотел продлить тему.

[basha]

Машина ближе к максималке идет с надрывом ..

Что такое "идет с надрывом"?
По прошивке: задраны углы, на не совсем хорошем бензе возможна детонация, без лога об этом трудно что-то сказать.

проще двигатель орет а не тятет --по всем признакам не хватка топлива--да его заведомо обеднили

[dandan2000]

проще двигатель орет а не тятет --по всем признакам не хватка топлива--да его заведомо обеднили

Ну не сильно и обеднили, если лоад при этом был 90-100, то обеднили на 0,1 - это не критично. Надо еще Мивек глянуть.
А вообще правильно, что сюда запостил, если б еще логи были....

[basha]

спасибо за нормальный ответ. ну где их зимой катать

[dandan2000]

Сравнил более детально.
Изменено (в порядке значительности изменений):
кривая дросселя
зажигание +5
смесь, совсем незначительно
впускной мивек на холодную (по моему - бред)

[basha]

Сравнил более детально.
Изменено (в порядке значительности изменений):
кривая дросселя
зажигание +5
смесь, совсем незначительно
впускной мивек на холодную (по моему - бред)

Спасибо По картам тоже видно смесь мизер редактировалась . но когда карты топливо стока поставил --проблема пропвла

[0uch.!]

Хм. TPS = 0% не видел на лансах ни разу... Всегда болтается в диапазоне 9-12%

Но, намедни, на одном двухлитровике видел 100% при "тапке в пол".

Вот два файла один Сток 52310001 другой тюненг На тюн. Машина ближе к максималке идет с надрывом ..Насколько корректно обеднили смесь? Да если есть хороший XML для этого ROMа ...не откажусь. какие у меня XML есть прилогаю

Смесь считай, что вообще не обеднили... Надрыв, потому-что УОЗ слишком рано для этого режима( для конкретных составляющих)... Зазор 1.1 в свечах??-скорее всего да...Ставишь свечки с "0.8"и 90% будет все ок( будет ехать и не кричать)....
P.S. Свечи с зазором 1.1 обеспечивают наилучшую искру и поэтому ОЧЕНЬ ТРЕБОВАТЕЛЬНЫ К НАСТРОЙКАМ, а именно к УОЗ..... И еще - "+5" к углам( это реально много) с "самого низа"- не есть хорошо..... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[0uch.!]

P.S.Так кто нибудь сталкивался с 2109-кой на GM-е? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Я сталкивался, но дело даже не в настройках, а в том , что эти машины исключительно реэкспортные и "громыхалки" на них не устанавливали.
А для России шли машины с Январем-4, без кислородника

Какие нахрен "громыхалки"??? Вы когда нибудь катались на такой??? МОТОР АБСОЛЮТНО ИДЕНТИЧЕН!!!!!! ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОНИКА ДРУГАЯ( и бузумно дорогая, ну кроме ЭБУ почему-то...)!!!! Едет это авто безумно хорошо и крайне тихо по сравнению с нашим вариантом( кстати на наших был либо Январь 7.1, БОШ или ИТЭЛМА)....

[0uch.!]

Сравнил более детально.
Изменено (в порядке значительности изменений):
кривая дросселя

Ловкость рук и "никакого" мошенства......

[ejjj]

Кривая дросселя - очень заметная вещь. Для жопомера самое то (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[basha]

Сравнил более детально.
Изменено (в порядке значительности изменений):
кривая дросселя
зажигание +5
смесь, совсем незначительно
впускной мивек на холодную (по моему - бред)

Добрый день .Подскажи для чего эта функция (Mitsu CAN RAM Parameter Ljgging) буду очень длагодарен

Прикрепленные изображения

 

[gbix]

mode23 включается, к примеру для evoscan'a для доступа к любой ачейки памяти.
получаем что можно смотреть что угодно, если знаем где оно находиться конечно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[basha]

mode23 включается, к примеру для evoscan'a для доступа к любой ачейки памяти.
получаем что можно смотреть что угодно, если знаем где оно находиться конечно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Спасибо

[axis]

Добрейшего всем времени суток.
Ветка очень старая, но она мне понравилась, прям отложилось что люди тут конструктивно общаются.
У меня вопросик, я на форуме новичок, и даже не знаю где его задать.
Приобрёл авто недавно(outxl 2011 2.0), ну и конечно полез в мозги(По образованию программист, АСУшник отсюда потребность в информации)))). Пока только добрался до чтения моторника и правки Варианта, Кастома, вопросов возникает всё больше и больше.... А ответов очень мало.
Хотел даже зачиповать машинку. Обратился к нескольким местным умельцам- говорят, легко, зачипуем, вези! Мы уже делали такое!
Я у них спрашиваю, а что именно поменяно в прошивке? А в ответ тишина, или вроде- мы не знаем- но прёт она лучше с ней... 7 тыщ будет стоить. То отмахиваются что прошивка от ёжика, то от ледокола... то от дяди васи... Но вообще всё там ОГОНЬ будет дядя....
Господа, мои рассуждения следующие: В компании Митсубиси, работает куева куча умных инженеров. Которые по ряду объективных причин, и только им известных данных - сделали именно так, как оно есть.
Учитывая что наши местные кулибины - сами не понимают что делают, от ТАКОЙ чиповки я конечно отказался.
Отсюда вопросы, к людям, которые знают истину.
1. Как убрать тупость педали акселератора, и стоит ли это делать.
2. Если шить, то какую прошивку, от какого мастера, и кто нынче в тренде.
3. Возможно ли в русскую версию, залить допустим версию для финов.(У них есть допы, что то типа эко режима, переключения на нейтраль в пробке и там ещё что то)
В голове уже болото из за неверной информации наверное, по тому прошу сильно меня не ругать. Но вывод такой, если тут не помогут разобраться - не помогут нигде.
И ещё, мелкий вопросик. Может кто то подсказать, какие последние обновы софта?

[Artem NN]

1. Педаль у вас электронная. Тупость педали убирается в прошивке очень просто. Изменяется кривая открытия дросселя. Было - нажатие на педаль 20% = дроссель открылся 20%. А делают кто на что горазд типа 20% педаль = 40% дроссель.
Да ускоряться будет быстрее, резче отзыв на педаль, расход будет выше. А при обгоне по трассе педали может и не хватить. Вроде хода педали еще много, а дроссель давно уже открыт на максимум и ускорения дополнительного больше не будет. Дави на педаль или не дави. (черевато)
2. Вникать и делать самому. Кроме вас ни кто не знает что именно вам нужно. Большинство прошивок по настройкам в общей массе имеют - выкручивание УОЗ, забогащение смеси, отключение второй лямбды и убирание провала педали газа. Все остальные тонкие настройки могут делать только те, кто хорошо в этом разбираются. (по большей части программисты) В основной массе в продаже ширпотреб с непонятными настройками. Для удовлетворения общей массы населения. Валит и хорошо. А в каком режиме ДВС работает и как там с дентонацией ?? - х.з. Если только заливать и потом логи делать - для самоуспокоения.
3. Возьмите и попробуйте. А потом нам и расскажите. Только стоковую прошивку сначала скачайте и сохраните.

По обновлениям софта - я думаю вряд ли кто ни то отслеживает все обновления у всех прошивальщиков. Да и особо обновлять там нечего. Откатал прошивку по логам как тебе надо (экономичность или резвость или просто убрать провалы).
Залил и все, работает -забудь и не трогай, езди и наслаждайся. Больше там выжать из атмомотора нечего.

[axis]

1. Педаль у вас электронная. Тупость педали убирается в прошивке очень просто. Изменяется кривая открытия дросселя. Было - нажатие на педаль 20% = дроссель открылся 20%. А делают кто на что горазд типа 20% педаль = 40% дроссель.
Да ускоряться будет быстрее, резче отзыв на педаль, расход будет выше. А при обгоне по трассе педали может и не хватить. Вроде хода педали еще много, а дроссель давно уже открыт на максимум и ускорения дополнительного больше не будет. Дави на педаль или не дави. (черевато)
2. Вникать и делать самому. Кроме вас ни кто не знает что именно вам нужно. Большинство прошивок по настройкам в общей массе имеют - выкручивание УОЗ, забогащение смеси, отключение второй лямбды и убирание провала педали газа. Все остальные тонкие настройки могут делать только те, кто хорошо в этом разбираются. (по большей части программисты) В основной массе в продаже ширпотреб с непонятными настройками. Для удовлетворения общей массы населения. Валит и хорошо. А в каком режиме ДВС работает и как там с дентонацией ?? - х.з. Если только заливать и потом логи делать - для самоуспокоения.
3. Возьмите и попробуйте. А потом нам и расскажите. Только стоковую прошивку сначала скачайте и сохраните.

По обновлениям софта - я думаю вряд ли кто ни то отслеживает все обновления у всех прошивальщиков. Да и особо обновлять там нечего. Откатал прошивку по логам как тебе надо (экономичность или резвость или просто убрать провалы).
Залил и все, работает -забудь и не трогай, езди и наслаждайся. Больше там выжать из атмомотора нечего.

Спасибо Артём. Это я всё понимаю. Даже немножко попрактиковался, откатал карты топлива(Почему их 4ре,я конечно так пока и не нашёл информации, но есть собственные предположения, на практике, и уверен что дело не в просто детонации), откатал УОЗ(Их так же 4ре штуки). В принципе всё устраивает. Ниже лог по детонации прикрепил, 95 самый простой бензин газпрома. Думаю что мотор пережат и красивее картинки на 95 не получить.
Учитывая что информации просто нигде не найти, на этом и застрял. Это прям тайна какая то... А так есть желание взглянуть на кривую дросселя, убрать везде поправку на ЕГР. Да и по мелочи поковырять. Были бы адреса таблиц. Если кто то может помочь на SM5712, буду ну очень благодарен.