 Шумоизоляция и парктроник., нужен ли отчет? |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
  |
 21.5.2009, 22:23
Сообщение
#41
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру  Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1248 Регистрация: 24.3.2009 Из: Санкт-Петербург Вне форума Авто: Mitsubishi Outlander 3 Репутация:  25 
 |
Вот в заднюю бы полку ещё саб поставить как в Accord'e... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
 |
 
|
|
23.5.2009, 0:27
Сообщение
#42
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1248 Регистрация: 24.3.2009 Из: Санкт-Петербург Вне форума Авто: Mitsubishi Outlander 3 Репутация: 25
|
Asdwarf, сколько ушло на двери М2 и Сплэна?
|
|
|
|
|
24.5.2009, 21:26
Сообщение
#43
|
|
|
Левша Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1801 Регистрация: 19.2.2009 Из: Санкт-Петербург, Центр Вне форума Авто: VW CC 1.8MT Репутация: 24
|
Цитата(Ghost @ 23.5.2009, 1:27)  Asdwarf, сколько ушло на двери М2 и Сплэна? Сплэна нету у меня (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) В СТП все не успеваю позвонить, а где еще взять - хз... М2 я, ввиду ограниченности запаса, расходовал прижимисто: по листу на задние и по полтора на передние. Что останется от капота-багажника, пущу в двери. Где сплэн брал и почем? |
|
|
|
|
24.5.2009, 21:50
Сообщение
#44
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Кстати, если по-маньячески и насчет шумки.
Вот мировой лидер, перед которым STP просто отдыхает (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Но и цена чуть другая. Хотя, все относительно, если судить по средствам/результату.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) http://www.dynamat.com |
|
|
|
|
24.5.2009, 22:07
Сообщение
#45
|
|
|
Левша Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1801 Регистрация: 19.2.2009 Из: Санкт-Петербург, Центр Вне форума Авто: VW CC 1.8MT Репутация: 24
|
Цитата(Titus @ 24.5.2009, 22:50) Кстати, если по-маньячески и насчет шумки... Не, ну понятно, что "нет предела совершенству" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) По-хорошему, тогда же и стекла надо менять на стеклопакеты... |
|
|
|
|
24.5.2009, 22:13
Сообщение
#46
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Нет, просто STP - это полу-любительский уровень, Dynamat - профессиональный, я только лишь об этом (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
24.5.2009, 23:29
Сообщение
#47
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1248 Регистрация: 24.3.2009 Из: Санкт-Петербург Вне форума Авто: Mitsubishi Outlander 3 Репутация: 25
|
Цитата(Asdwarf @ 24.5.2009, 22:26) Цитата(Ghost @ 23.5.2009, 1:27) Asdwarf, сколько ушло на двери М2 и Сплэна? Сплэна нету у меня (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) В СТП все не успеваю позвонить, а где еще взять - хз... М2 я, ввиду ограниченности запаса, расходовал прижимисто: по листу на задние и по полтора на передние. Что останется от капота-багажника, пущу в двери. Где сплэн брал и почем? Я ещё ничего не брал. Других финансовых проблем хватает пока... По dynamat - http://www.pitstop.zp.ua/prod/audio-video/Dynamat/ |
|
|
|
|
24.5.2009, 23:44
Сообщение
#48
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Во, спасибо за обзорчик. Кстати, если тащить напрямую "сзабугра" - будет веселее все (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
25.5.2009, 11:14
Сообщение
#49
|
|
|
Левша Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1801 Регистрация: 19.2.2009 Из: Санкт-Петербург, Центр Вне форума Авто: VW CC 1.8MT Репутация: 24
|
Отчет я писать не стал, потому как на маньячество пока нет возможностей.
Но вот на фотофайле выложил фотографии процесса. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
25.5.2009, 15:42
Сообщение
#50
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Хорошие фотки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
25.5.2009, 16:08
Сообщение
#51
|
|
|
Левша Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1801 Регистрация: 19.2.2009 Из: Санкт-Петербург, Центр Вне форума Авто: VW CC 1.8MT Репутация: 24
|
Кста, если мне кто-нибудь объяснит назначение странной конструкции в передней двери, буду очень признателен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Имется ввиду черная пластиковая фигня в самой двери, пенистый "почти кубик" и квадратная гофрированная трубка на обшивке. |
|
|
|
|
25.5.2009, 16:27
Сообщение
#52
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Можешь оторвать и выкинуть. Сильного смысла они не несут, скорее всего, что-то, чтобы карты дверей не "играли" и не "дребезжали" (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) У себя удалил их очень давно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
27.5.2009, 15:23
Сообщение
#53
|
|
|
Левша Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1801 Регистрация: 19.2.2009 Из: Санкт-Петербург, Центр Вне форума Авто: VW CC 1.8MT Репутация: 24
|
Цитата(Titus @ 25.5.2009, 17:27) У себя удалил их очень давно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) И что-то изменилось? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если ничего, оставлю пока, пусть повисят, забавные они (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Новый вопрос: если кто делал шумоизоляцию порогов _не_наружную, поделитесь методом? |
|
|
|
|
27.5.2009, 15:52
Сообщение
#54
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Я не делал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Там особо ничего не сделаешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Максимум - можешь продуть их внутри, через технологические отверстия, какой-нибудь бякой, но так, чтобы она легла равномерно, а не комом внутри. А вообще, смысла мало (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Против пескоструя рулит наружное или фальш-пороги.
|
|
|
|
|
27.5.2009, 17:44
Сообщение
#55
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 407 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Брянск Вне форума Репутация: 0
|
Цитата(Titus @ 27.5.2009, 16:52) ...Максимум - можешь продуть их внутри, через технологические отверстия, какой-нибудь бякой, но так, чтобы она легла равномерно, а не комом внутри. Теоретически, после этого можно как на бэхах - запенить пороги полностью... Но тут тоже подумать надо.... На европейцах порог - ого, какая дебелая железка, а на лансе - консервная банка. Да и пескоструй - еще полбеды, вот гравеструй - это да, только наружная обработка, и пластиковые пороги - тоже не лучший вариант - ими можно зацепиться и треснуть\сломать, и хорошим камушком из под колеса разбить можно. Мало в это верилось самому - но недавно разговаривал на АЗС с таким же как я ланцероводом, говорит от встречки каменье отлетело - порог лопнул. |
|
|
|
|
27.5.2009, 17:53
Сообщение
#56
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Пенить не стоит. Он должен вентилироваться, иначе сгниет к черту, тем более именно пеной - ни в коем случае - она очень гигроскопичная - то есть, в ней будет вся влага скапливаться, постоянный мокрый компресс.
Разбить можно что угодно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Суть в том - что не стоит сильно заморачиваться, учитывая, что это все декоративные фальш-пороги (я про металлическую часть под дверьми) - сама несущая конструкция находится внутри него. Посему - декоративного пластикового порога и хорошего антикора снаружи - более чем достаточно, как имхо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
|
|
27.5.2009, 19:22
Сообщение
#57
|
|
|
Левша Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1801 Регистрация: 19.2.2009 Из: Санкт-Петербург, Центр Вне форума Авто: VW CC 1.8MT Репутация: 24
|
Цитата(Titus @ 27.5.2009, 18:53) Пенить не стоит. Он должен вентилироваться, иначе сгниет к черту, ... Дык он разве не закрыт изначально полностью? У меня там заглушки со стороны салона стоят, а вниз дренажа не видел. Или смотрел плохо? Цитата(Titus @ 27.5.2009, 18:53) это все декоративные фальш-пороги - сама несущая конструкция находится внутри него. Посему - декоративного пластикового порога и хорошего антикора снаружи - более чем достаточно, как имхо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Дык она же и звенит ведь. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) А что, с порогами - тихо? Пороги ведь ставить - надо и юбки прикручивать, и брызговики менять, и просвет по бокам станет меньше... (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) |
|
|
|
|
27.5.2009, 19:32
Сообщение
#58
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Плохо смотрел, есть там дренаж (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
С пластиковым порогом намного меньше звенит, буквально вчера тестили у товарища на машине. Если хочется полной тишины - проклеить металлические пороги снизу нетканкой, потом одеть пластиковые - будет супер-бутерброд. Просвет незначительно станет меньше - от силы, на полсантиметра, если делать все правильно, а это малокритично, на самом деле. А вот забивать штатные пороги внутри полностью чем-то - не стоит. Сгниют... Про пену стоит вообще забыть, применительно к автомобилю. |
|
|
|
|
27.5.2009, 19:45
Сообщение
#59
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 407 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Брянск Вне форума Репутация: 0
|
Но вот как-то на Баверише Моторен Вёрке пенят пороги, и ничего, не гниют... Согласен, что пена на производстве не та, которой запенивают щели в оконных рамах и дверных косяках.
Дренаж у нас там и вправду есть. Попробую, попозжа, дозвониться до знакомого строителя. Он не так давно работал в большой строительной конторе у нас, в Брянске, и его от этой конторы отправляли в Мск, на фирму профильную по пенам, на обучение. Говорил, много интересного рассказывали... Мож чё подскажет. |
|
|
|
|
27.5.2009, 19:57
Сообщение
#60
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Я был свидетелем веселой сцены. К официалам приехала машина (Мицу Кольт) - это был шок для всех. У нее были запенены пороги, стойки и тп.
Машину моментально сняли с гарантии, ибо кузов сгниет очень быстро. То, что там кто-то пенит пороги - это ничего не значит, этого нельзя делать. Есть специальные мастики, которые распыляются под давлением внутри порогов (через тех. отверстия, их там достаточно, кстати), и создают тонкую крепкую пленку. Порог должен "дышать" - он специально делается на заводе в виде "короба", иначе бы их все делали из рельсы (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) В общем, еще раз - пену нельзя, никакую.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
 |
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |