Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Заменил сальники клапанов 4g18
Timedemo
сообщение 15.2.2013, 11:47
Сообщение #1


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 122
Регистрация: 8.12.2009
Из: Черкассы
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT

Репутация:   0  


Тему дебатов о жоре масла закрыли, а я обещал отписаться о результате замены сальников клапанов.
130 тыс. пробега. был расход 400-500 гр. масла на 9 тыс. я как и все уже готовился к стандартному жору и к будущей замене колец.
но пара мотористов достаточно опытных, мне сказали, что это скорее всего сальники клапанов, т.к. к 100тыс. любые сальники превращаются в дубовые разбитые резинки.
расход масла в моем случае был из-за сальников клапанов. т.к. по трассе при любой нагрузке вплоть до 160км в час. расходы было ноль. только начинается спокойный город, у меня начинало потихоньку уходить масло. я пришел к выводу, что из-за сильного разряжения при прикрытой дроссельной заслонке, через сальники начинается подсос масла. это мы проверили на двух машинах. за мной ехала вторая машина, и когда я передачей сбивал скорость с 110 до 50 и потом резго нажимал газ, был характерный легкий дымок(горящее масло).
отвез я машину другу на замену сальнику, он длительное время работал на сервисе мицу официала. вскрыли клапанную крышку. там девственная чистота

http://s017.radikal.ru/i440/1302/83/01d15ae46236.jpg

после замера компрессии он был удивлен. сказал что компрессия тупо как у нового мотора, без разброса даже в 0.1. он даже перемерил еще раз это дело на почти новом лансере 10го года. 14 тыс пробега.
я менял масло от 7тыс до 10тыс. в основном я менял на 7500. 10тыс было пару раз, когда пробег 90 процентов был по трассе. с 75тыс я без катов и чипом от Артема, с очень агресивными углами(для Газа).
по городу часто мотор кручу до 6-7тыс.
еще сделал вывод о свечах НЖК которые я поставил на 65тыс в замен оригинальным. за 60тыс умерли в хлам, модель IFR6T11. те что стояли с завода, выглядели на пробеге 65 тыс. как будто из магазина.
поршня не вынимал, т.к. когда сказали результат о компрессии, я более чем уверен что там все хорошо.
сальники ставил из набора прокладок и сальников на весь наш мотор оригинал. т.к. у кого не спрашивал, все в один голос твердят на лансере ходят только сальники родные, Виктор Рейнз, и Кортеко. когда спросил за сальники Аджуса, сразу сказали забыть. т.к. это на 10-30 тыс. максимум.
надеюсь информация кому- поможет. меняйте масла каждые 7-10тыс. и никаких проблем не будет.

PS вот свечи. я не очень ориентируюсь в диагностике по свечам. может кто-то что-то подскажет.

http://s020.radikal.ru/i721/1302/f4/c99083268389.jpg


--------------------
Говори что думаешь, и думай что говоришь.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 15.2.2013, 12:31
Сообщение #2


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


Мотор чистый, это хорошо. замена 7500 км рулит. у меня на 250000 примерно такой же движек biggrin.gif
По подсосу масла при сбросе газа и торможении двигателем - так и есть! во впуске разряжение, как собственно и в камере сгорания, ну и подсос масла из под компрессионных колец тоже имеет место быть.
А что за комплект сальников на наш мотор? какой номер у него и как он выглядит можно посмотреть?и кто производитель?

P.S. свечи конечно же заменить. Ничего криминального, иридий, электроды самоочищаемые. Но раковинки точечные по всей поверхности уже есть - под замену.


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_K0nstant1n_*
сообщение 15.2.2013, 13:13
Сообщение #3





Гости





    


Во сколько обошлась эта процедура? Без съема ГБЦ никак?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 15.2.2013, 13:21
Сообщение #4


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


если рассухариватель для снятой ГБЦ то никак smile.gif)) а если от таза за 100р. то можно smile.gif)))


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 15.2.2013, 13:39
Сообщение #5


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


Цитата(K0nstant1n @ 15.2.2013, 15:13) *
Во сколько обошлась эта процедура? Без съема ГБЦ никак?

Костя, ставь поршень в ВМТ и меняй МСК без съема ГБЦ. 1й, потом второй, и так далее. Никуда клапан не денется.


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Timedemo
сообщение 15.2.2013, 15:07
Сообщение #6


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 122
Регистрация: 8.12.2009
Из: Черкассы
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT

Репутация:   0  


Yuriy_R
понял. спасибо большое.

K0nstant1n
все сделали за 5 часов.
головку не снимали. вообще. на самом деле все достаточно просто на нашем моторе. коромысла с гидриками сбрасываются и все. фирменный рассухариватель делал все легко.
400 грн работа вышла.
весь набор сальников на весь мотор со всеми возможными прокладками вышел в 1250 грн.
кстати родные сальники были внутренним диаметром значительно больше чем новые. тобеж износились они хорошо.


--------------------
Говори что думаешь, и думай что говоришь.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Timedemo
сообщение 15.2.2013, 15:30
Сообщение #7


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 122
Регистрация: 8.12.2009
Из: Черкассы
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT

Репутация:   0  


http://s45.radikal.ru/i110/1302/8f/aa0b2f47a112.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1302/1e/e8b80aba3c1e.jpg
http://s019.radikal.ru/i607/1302/b5/aab01419d401.jpg

кстати родные сальники были какойто фирмы NOK


--------------------
Говори что думаешь, и думай что говоришь.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 15.2.2013, 20:26
Сообщение #8


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Нехилый комплект прокладок wink.gif

4,5 рубля в Экзисте стоит.


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Timedemo
сообщение 15.2.2013, 20:46
Сообщение #9


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 122
Регистрация: 8.12.2009
Из: Черкассы
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT

Репутация:   0  


отдельно сальники стоят около 2900 рублей. решил сразу купить комплект. рано или поздно все равно нужно будет менять сальник коленвала, распредвала, прокладки и т.д.


--------------------
Говори что думаешь, и думай что говоришь.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 17.2.2013, 19:44
Сообщение #10


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(Timedemo @ 15.2.2013, 11:47) *
я менял масло от 7тыс до 10тыс. в основном я менял на 7500. 10тыс было пару раз, когда пробег 90 процентов был по трассе.

Марку масла огласите, плиз. cool.gif


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Timedemo
сообщение 17.2.2013, 21:47
Сообщение #11


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 122
Регистрация: 8.12.2009
Из: Черкассы
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT

Репутация:   0  


на начальной стадии лил энеос. до 30тыс. потом в основном Motul 8100 5w-40 на теплые времена, и Motul X-Lite 0w-30 на холода. пару раз заливал Тотал 0в-30. сейчас закупил себе на летние времена OMV 5w-40 на нем уже ездил 2 замены.


--------------------
Говори что думаешь, и думай что говоришь.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Timedemo
сообщение 21.2.2013, 23:52
Сообщение #12


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 122
Регистрация: 8.12.2009
Из: Черкассы
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX 1,6 MT

Репутация:   0  


маленький отчет. пробег после смены сальников почти 2тыс. уровень масла стоит мертво. Алилуя. мотор получил новую жизнь.


--------------------
Говори что думаешь, и думай что говоришь.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Nikola86rus
сообщение 11.3.2013, 12:07
Сообщение #13


二コライ
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 705
Регистрация: 23.8.2012
Из: Ханты-Мансийск
Вне форума
Авто: TAZ 2114

Репутация:   17  


Я вчера тоже заказал комплект сальников, взял пока неоригинал т.к именно для проверки, поможет - отъезжу пока снова жрать не станет и сменю на оригинал, не поможет - закажу оригинал з/ч для полноценной капиталки.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Apostol
сообщение 11.3.2013, 19:28
Сообщение #14


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 22
Регистрация: 4.10.2011
Из: Ростовская область
Вне форума


Репутация:   0  


Маньяки, а если у меня под клапанной крышкой везде небольшой золотистый налёт? ohmy.gif

Это нормально или как? Не пинайте особо, ну не моторист я.

Масло Мобил S3000 5W-40, меняю через каждые 7500-8500 км.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Nikola86rus
сообщение 12.3.2013, 8:39
Сообщение #15


二コライ
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 705
Регистрация: 23.8.2012
Из: Ханты-Мансийск
Вне форума
Авто: TAZ 2114

Репутация:   17  


Apostol, золотистый налет? Значит твоя тачка самая ценная блин... А вобще это вроде нормально что небольшой налет, не копоть же.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 12.3.2013, 11:10
Сообщение #16


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Цитата(Apostol @ 11.3.2013, 20:28) *
Маньяки, а если у меня под клапанной крышкой везде небольшой золотистый налёт? ohmy.gif

Это нормально или как? Не пинайте особо, ну не моторист я.

Масло Мобил S3000 5W-40, меняю через каждые 7500-8500 км.

Ключевое слово в этом тексте именно Мобил, именно это масло лакируется таким образом на деталях двигателя.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Apostol
сообщение 12.3.2013, 21:00
Сообщение #17


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 22
Регистрация: 4.10.2011
Из: Ростовская область
Вне форума


Репутация:   0  


Вот спасибо что успокоили smile.gif .

Значит зря волновался.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 12.3.2013, 21:18
Сообщение #18


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Как это зря? Немедленно разбирать, мыть этот долбанный лак, и заливать правильное масло, например ликви-моли! laugh.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
TAXI
сообщение 12.3.2013, 22:51
Сообщение #19


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 318
Регистрация: 12.1.2012
Из: Ukraine, Lviv
Вне форума


Репутация:   2  


Цитата(Mihail V @ 12.3.2013, 20:18) *
Как это зря? Немедленно разбирать, мыть этот долбанный лак, и заливать правильное масло, например ликви-моли! laugh.gif

Разбирать и мыть я бы не спешил, а вот масло сменить (спрыгнуть с Мобила) - это 100%
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Nikola86rus
сообщение 13.3.2013, 9:04
Сообщение #20


二コライ
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 705
Регистрация: 23.8.2012
Из: Ханты-Мансийск
Вне форума
Авто: TAZ 2114

Репутация:   17  


Я раньше на кастроле гонял тачка работает на нем ровно, но оно горит если тапку в пол и чернеет через 1.5тыс, потом на мобил 5в50, тож не особо понравилось, тарахтит странно как-то, щас лью шелл и нормально, заводишь даже не понять работает или нет и не чернеет так быстро.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"