Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

5 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Свап 4G92 на 4G94, Сбор сведений по железу
Dujnikov
сообщение 30.7.2014, 21:24
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 97
Регистрация: 18.5.2014
Из: Пенза
Вне форума


Репутация:   1  


Здравствуйте товарищи! Езжу на Mitsubishi Carisma с движком 4g92 sohc mpi 1,6л(103 л.с.), пробег 200 тык. Масло пока не жрет и везет неплохо, но хочется поболе бодрых пони под капотом(140-150 л.с. без фанатизма) с минимальными затратами и переделками.
Тов. Ежиком была предложена концепция свапа на 4g94 sohc mpi(2л).
Посмотрев форум и пару тем по свапу лансеровских двигателей и общением с местными сторожилами(Ежик и Сергей 152) было установлено, что переделки будут минимальными, я бы даже сказал смехотворными.
Итак:
1). ГБЦ от 4g92 с гидриками - есть
2). Проводка вся с датчиками - есть
3). Впуск и выпуск есть (кроме дросселя, советуют от 4G63)
4). Все кронштейны (кронштейн гура доработать)
5). Подушки двигателя (неизвестно подойдут от 92 на 94)?
6). Форсунки, топливная рампа от 92 (оставить старые, или более производительные?)

Теперь то, что непонятно и нет данных:
1).Высотка блоков 92 и 94, т.е полезет ли 94 блок и не будет ли задевать за имеющуюся лыжу?
2). Будет ли жить реношная коробка с таким движком жить (сказали будет, но я когда сцепление менял мне конструкция показалась ну просто ахтунг)
3). Какая выйдет степень сжатия, надо ли шлифовать будет блок\ГБЦ?
4). Номера поршней, колец, вкладышей, какой ставить ремень ГРМ (прочел, что от 93 мотора, но не могу точно сказать), шкив, чтоы подсчитать общий итог переделки

Примерно такая задача на данный момент, т.е сбор сведений и хватит ли мозгов и рук все это сварганить в гаражных условиях при помощи болгарки и энтой матери.
Хотелось бы послушать еще мнения, потому что чем больше информации, тем больше выриантов решения задачи. Спасибо за внимание.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 30.7.2014, 23:05
Сообщение #2


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Дроссель бери от 63 мотора однозначно.
Подушки двигателя все подойдут.
Я бы форсунки поставил побольше. Либо купить регулятор и на этих давление поднять.
94 блок выше примерно на 20мм и исключительно вверх, так что внизу все будет нормально.
Жить наверное будет, но срок жизни сократится, я так понял слабенькие они.
Если оставишь поршни от джедая то 10.53, если от каризмы поставишь, то 11.7. Блок и головку отвези на промер, там тебе все скажут.
Если все ровно, то естественно точить ничего ненадо.
Шкивы теже остаются, ремень ГРМ от 94 мотора, американца Ралли ОЗ. Номерки запчастей смотри в БЖ Макрая и Неонекса, я там фото все выкладывал.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yegik
сообщение 31.7.2014, 0:33
Сообщение #3


Мозгодел
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 631
Регистрация: 20.2.2012
Из: Пятигорск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Carisma 1,8 DOHC MT

Репутация:   48  


Я, на своей машине, состыковал блок от 4G93GDI с рено-коробкой от 1.6.
При этом понадобилась только болгарка.
Кручу мотор до 7500 об./мин. и езжу очень агрессивно, при этом коробка пока умирать не собирается. Шрусы тоже живые, не смотря на постоянные развороты с ручником, и визжащей, дымящейся резиной )
Думаю и 94й мотор эта коробка выдержит без проблем.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 31.7.2014, 7:16
Сообщение #4


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 97
Регистрация: 18.5.2014
Из: Пенза
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Yegik @ 31.7.2014, 1:33) *
Я, на своей машине, состыковал блок от 4G93GDI с рено-коробкой от 1.6.
При этом понадобилась только болгарка.
Кручу мотор до 7500 об./мин. и езжу очень агрессивно, при этом коробка пока умирать не собирается. Шрусы тоже живые, не смотря на постоянные развороты с ручником, и визжащей, дымящейся резиной )
Думаю и 94й мотор эта коробка выдержит без проблем.


Что пришлось пилить? Блок или коробку? Насколько сильно? Я смотрел бортжурнал ваш, там тоже запилы интересные были + лыжа опускалась, но, шо не очень хорошо, машина итак низкая (все бордюры мои).

ПС: нашел в журнале описания распила и еще один момент: "Следующей проблемой стало крепление двигателя. Т.е. железяка, которая прикручивается четырьмя длинными болтами к блоку со стороны ремня ГРМ, и к которой в последствии прикручивается подушка двигателя. Дело в том, что система натяжения ремня ГРМ на новом моторе другая, как на GDI, и натяжитель стал мешать поставить на место крепление двигателя. Т.к. срочно взять эту железяку и подушку от GDI было просто негде, то выход был только один — болгарка)". Что это за железка и менять ли мне ее от gdi?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yegik
сообщение 31.7.2014, 12:21
Сообщение #5


Мозгодел
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 631
Регистрация: 20.2.2012
Из: Пятигорск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Carisma 1,8 DOHC MT

Репутация:   48  


Тебе лыжа мешать не будет. На моём моторе стоит алюминиевый поддон, а он больше по размерам, и поэтому лёг на лыжу. А на твоём поддон металлический будет, а если не будет, то поставишь от своего 1.6 .
И крепление двигателя тебе пилить и менять тоже не надо. У себя я поставил головку с двумя распредвалами, там другая система натяжения ремня, и ремень в другом месте проходит. Из-за этого пришлось поработать болгаркой. Если ставить головку от Каризмы, то ничего переделывать не надо.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 31.7.2014, 15:24
Сообщение #6


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 97
Регистрация: 18.5.2014
Из: Пенза
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Yegik @ 31.7.2014, 13:21) *
Тебе лыжа мешать не будет. На моём моторе стоит алюминиевый поддон, а он больше по размерам, и поэтому лёг на лыжу. А на твоём поддон металлический будет, а если не будет, то поставишь от своего 1.6 .
И крепление двигателя тебе пилить и менять тоже не надо. У себя я поставил головку с двумя распредвалами, там другая система натяжения ремня, и ремень в другом месте проходит. Из-за этого пришлось поработать болгаркой. Если ставить головку от Каризмы, то ничего переделывать не надо.


Понял все, то, что разные поддоны не знал, вечером накидаю список деталей, которые, как я понял, надо попутно заменить (нахватал из 4 различных журналов понемногу, кто и что ставил, но нужен глаз мастера, чтоб посоветовать все и правильно ли)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Covenant
сообщение 31.7.2014, 19:02
Сообщение #7


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1144
Регистрация: 10.7.2013
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Hyundai Santa Fe 2

Репутация:   18  


тебе кстати придется и шестернь распредвала искать бу или новую, так как метки на 199% не совпадут с реальными фазами(обсуждалось в чьем то бж)..


--------------------

Ссыль на меня Drive2
Lancer 7/Cedia GLX 4g93 mpi SOHC + F4A42-2-FZB1 настроил Юра Yegik
БЖ моей поделочки тут ^_^

Цитата
пока собирали мотор, варили впуск - выпуск, кастомили по полной стараясь максимально придерживаться завод варианта, жил не одну неделю в гараже, спал в машине, жрал дошираки :unsure:
так что этот путь пройти действительно не колодки поменять! Витольд ака Zalik_74
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 31.7.2014, 22:07
Сообщение #8


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 97
Регистрация: 18.5.2014
Из: Пенза
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Covenant @ 31.7.2014, 20:02) *
тебе кстати придется и шестернь распредвала искать бу или новую, так как метки на 199% не совпадут с реальными фазами(обсуждалось в чьем то бж)..

да я читал про это дело, мне нужна видимо шестерня от ФТО, буду искать ее, если найду код еще, подозреваю, что MD301986(хотя в теме той у neonex случился мегасрач насчет шестерен и распредвалов к ним и пока вычитать истину не представляется возможным)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 31.7.2014, 23:34
Сообщение #9


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 97
Регистрация: 18.5.2014
Из: Пенза
Вне форума


Репутация:   1  


Прокладка головки блока цилиндров G020021S Nakamoto -764
Комплект болтов головки цилидра 709.270 Elring – 391
Прокладка впускного коллектора - MD312441 Mitsubishi – 390
Прокладка, выпускной коллектор MR497557 Mitsubishi – 556
Поршни без колец mitsubishi 4g92s-h d81.0+0.50 43657050 Teikin – 1900 (?)
Кольца поршн mmc 4g92 d81.0+0.5 на 4 ц 33902050 TP -1300 (?)
Сальник распредвала передний MD 153103 – 130
Прокладка клапанной крышки MD 307705 – 346
Фильтр масляный MD 360935 - 280
Шатунные вкладыши - ?
Коренные вкладыши - ?
Блок цилиндров 4G94 - ?
Сальник коленвала передний MD 168055 -215
Сальник коленвала задний MD 359158 -495
Ремень ГРМ CT 1116 Contitech - 818
Помпа GMB GWM-59A(это на 93 или 94 мотор?) -1032
Прокладка маслоприемника в поддоне - MD183239 - 62
Колпачки маслосъемные - MV411 Musashi – 160х2
Шестерная от ФТО MD301986 - 1000
Маслянный щуп 4g94 -?
Ролик ремня грм натяжной MD169592 Koyo -615
Натяжитель ремня GT10-090 GMB - 337

Пошарил по нескольким темам, почитал посмотрел, может чего не досмотрел, поправьте. Постоянно 93 и 94 блоки мелькают и запчасти от них, путаюсь от количества инфы.(С краю написал примерную цену для себя, чтобы знать к чему готовиться)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
cooler.nvkz
сообщение 1.8.2014, 5:20
Сообщение #10


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация:   12  


Цитата(Covenant @ 31.7.2014, 23:02) *
тебе кстати придется и шестернь распредвала искать бу или новую, так как метки на 199% не совпадут с реальными фазами(обсуждалось в чьем то бж)..

найти у кого есть обе шестерни (в чьём то БЖ?) и попросить посчитать смещение?


--------------------
gdi.cedia.wagon - 4G93gdi M/T
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 1.8.2014, 7:21
Сообщение #11


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 97
Регистрация: 18.5.2014
Из: Пенза
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(cooler.nvkz @ 1.8.2014, 6:20) *
Цитата(Covenant @ 31.7.2014, 23:02) *
тебе кстати придется и шестернь распредвала искать бу или новую, так как метки на 199% не совпадут с реальными фазами(обсуждалось в чьем то бж)..

найти у кого есть обе шестерни (в чьём то БЖ?) и попросить посчитать смещение?

http://forum.amadeus-project.com/index.php...8695&st=120
тут я нашел, или я ошибаюсь?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
cooler.nvkz
сообщение 1.8.2014, 8:03
Сообщение #12


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация:   12  


ну если ползуба всего - то да... проще другую шестерню взять...


--------------------
gdi.cedia.wagon - 4G93gdi M/T
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 1.8.2014, 8:37
Сообщение #13


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


От 93 на 94 мотор все встаёт по меикам, а от 92 на 94 нет, но можно подпилить, как Паше сделал.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 1.8.2014, 8:38
Сообщение #14


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


А зачем ремонтные поршня смотришь? Блок будешь точить?


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 1.8.2014, 8:40
Сообщение #15


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Леш, все правильно он смотрит, 94 блок в стоке 81,5, посему ремонтные от 92 идут без расточки в 94.
Непутайте человека.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 1.8.2014, 9:58
Сообщение #16


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Тьфу ты, точно smile.gif


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 1.8.2014, 10:17
Сообщение #17


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 97
Регистрация: 18.5.2014
Из: Пенза
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Sergey152 @ 1.8.2014, 9:37) *
От 93 на 94 мотор все встаёт по меикам, а от 92 на 94 нет, но можно подпилить, как Паше сделал.

Подпилить что? Не могу сообразить про что именно речь?
Я посмотрел ремонтные поршни от 92 +0,5, кольца должны быть тоже +0,5(mmc 4g92 d81.0+0.5 на 4 ц 33902050 TP), или я ошибаюсь?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 1.8.2014, 10:39
Сообщение #18


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Да, кольца тоже должны быть под ремонтные поршни.

Подпилить на шестерне посадочное место под штифт так, чтобы метки совпали.


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
miha 414
сообщение 1.8.2014, 14:14
Сообщение #19


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 36
Регистрация: 28.11.2013
Вне форума
Авто: mitsubishi carisma 1.6 HB

Репутация:   0  


о, давай, ломай её полностью)))) может и я когда-нибудь разрожусь, а то с этими колесамисвадьбамиавариями вообще нет ни денег ни времени.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 1.8.2014, 17:26
Сообщение #20


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 97
Регистрация: 18.5.2014
Из: Пенза
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(miha 414 @ 1.8.2014, 15:14) *
о, давай, ломай её полностью)))) может и я когда-нибудь разрожусь, а то с этими колесамисвадьбамиавариями вообще нет ни денег ни времени.

я пока собираю сведения во что мне это все встанет, какие подводные камни, смогу ли сам собрать.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

5 страниц V   1 2 3 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"