Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Подвеска _ Какие купить передние рычаги
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: ra3vgv 27.7.2012, 6:35
Пришло время менять оба рычага. Кто что посоветует купить? Сейчас с одной стороны стоит ГТР(ставил 10 тыщ назад,уже сайлент в хлам),с другой оригинал перепресованный(шаровая и полиуретан,прослужил тыщ 35).
Автор: NeWT 27.7.2012, 9:07
Может быть с такими результатами только оригинал? Дорого, но отнестись к этому как к серьёзной детали...
Автор: bimer 27.7.2012, 10:59
Перепресовать на оригинальные сайленты. Шаровые тоже хорошо вставляются и работают. Где то темка была на форуме. Это с учетом того что посадочные места будут в хорошем состоянии
Автор: ra3vgv 27.7.2012, 11:39
тема моя и была. Нет времени щас заморачиваться с перепресовкой,хотелось бы более менее норм оригинал купить.
Автор: NeWT 27.7.2012, 14:16
Но официально там только один сайлент оригинал. Второй сайлент и шаровая не покупаются отдельно от рычага оригинальные. Или я не прав?
Автор: Titus 27.7.2012, 14:18
Верно 
Лучше всего брать оригинальные рычаги в сборе. Стоят немало, но, ходят нормально.
Автор: ra3vgv 27.7.2012, 14:23
Все так
про шаровые масума кто че скажет? Хорошие,плохие,ходят,нет ?
Автор: andr_mozg 2.8.2012, 10:21
может на разборе поискать как бюджет вариант.... в свое время на прошлую мицу брал, выбрал полудше и усе ок....
вопрос с какого пруля искать?!
Автор: ra3vgv 2.8.2012, 11:19
руль левый.
Автор: andr_mozg 2.8.2012, 11:43
руль то левый.. )) а вот на разборах надо искать с пруля
Автор: ra3vgv 2.8.2012, 11:59
а,так их полно,цедия ,дионы и тд и тп. Цены и качество один хрен не очень. Мне ваще нада до нг доездить. Потом продавать буду.
Автор: andr_mozg 2.8.2012, 12:12
БУ твой выбор.... недорого и до НГ доездиеш
Автор: ra3vgv 2.8.2012, 12:19
осталось найти в норм состоянии
Автор: andr_mozg 2.8.2012, 12:33
на нормальной разборке, можно злянуть несколько вариантов и выбрать те которые пободрее...
Автор: ra3vgv 2.8.2012, 12:39
у нас в городе тока 1 разборка, так что вариантов не очень много
Автор: Испанский Лётчик 2.8.2012, 16:41
возьми Феби, главное оригинал а не упаковщика. Отличия на фото, у оригинала название и цифры выбиты на корпусе и прокрашены краской, на неоригинале Феби этого нет.
я на них откатал почти 40000 км с ними и продал авто, никаких намёков на их близкую кончину не было, сайленты даже не показывали трещины когда их выкручивали на диагностике, к томуже там предусмотрена замена шаровой отдельно от рычага, пыльники там на шаровой добротные.
Автор: Grower 2.8.2012, 21:27
номерок подкинь!а по теме у меня стоит один рычаг "окитака" стоит 1.5к)а отходил уже 30ткм,правда саленты на полиуретане.
Автор: ra3vgv 3.8.2012, 11:14
на полиуретане у меня тож отходили тыщ 40,щас заскрипел,вывалился из обоймы похоже.
Автор: Испанский Лётчик 3.8.2012, 11:27
32071 и 32072 как из них левый и правый х.з. я ужо не помню
Автор: 304964 24.2.2014, 18:00
Заказал пердние рычаги CTR CQM-1,2 попробовать. Сейчас стоят родные с шаровыми 555, иногда при наезде на полицая справа что-то постукивает, думаю чуть ходит шаровая в рычаге (хотя внешне не видно). Кто-нибудь пробовал такие рычаги, когда я менял шаровые около 10 ткм назад таких ненагуглил.
Автор: ra3vgv 25.2.2014, 7:16
цтр не плохая вроде фирма. Но я купил оригинал себе. Цена вышла немного дороже чем этот не оригинал.
Автор: LittleDev1L 25.2.2014, 7:20
Не надо наговаривать. Всё нормально с рычагом и шаровой.
Автор: 304964 25.2.2014, 17:56
Касаемо цены CTR-1900 рупий за один, оригинал минимум 5000 (сколько отходит-другой вопрос).
To LitlleDev1l: Рычаги потому что просто не знаю на что грешить, по переду менял все разом (чтоб больше не лазить): рулевые тяги, рулевые наконечники, шаровые- все 555, втулки и стойки стаба- ориджинол. До замены такого стука не было. Нужны варианты для размышлений.
Автор: petja 26.3.2014, 19:03
Кто нибудь может объяснить чем отличаются между собой рычаги под разными номерами MR 403420, 4013A404, 4013A274, 4013A256?
Автор: Испанский Лётчик 27.3.2014, 8:02
Все от лансера,но правда только правые все))) Подойдут любые, в каталоге указано что это просто заменители от производителя. ММС любит номера менять. По сути меняется МЕСТО производства оригинальной з\ч и как следствие следует замена каталожного номера.
Автор: kollector 27.3.2014, 20:59
Поставил себе HS - кЕтай, в наличии был только он, а ждать не было времени. (Это кто помнит тема "бить или не бить" про то, как меня ГАЗель подрезала и я рычаг о бордюр погнул). Ну думаю, хрен с ним, недолго отъезжу и куплю оригинал. 30000 уже, ни трещинки.....
Автор: petja 28.3.2014, 7:07
И нет ни каких различий в сайлентблоках и шаровых? Такое бывает, ведь различия в цене есть и очень даже существенное?
Автор: Толясик 28.3.2014, 10:29
И нет ни каких различий в сайлентблоках и шаровых? Такое бывает, ведь различия в цене есть и очень даже существенное?
[/quote]
У меня по каталогу бьется, что разница между рычагами 500-600 рублей. Я себе купил 4013A404, все сайлентблоки оригинальные, если интересно могу номера переписать пока не поставил..
Автор: petja 28.3.2014, 21:43
А по моему вин коду пробиваются рычаги MR 403420 и MR 403419 один 5751р второй 9500р вот такая разница. Отсюда и вопрос как так бывает что одинаковые рычаги только с разными кодами имеют такое различие в цене? Наверное не желательно ставить рычаги к примеру один MR 403420 а второй 4013A403?
Автор: Толясик 29.3.2014, 11:44
Ну так если тебя смущают номера, то поставь левый 4013A403 и правый 4013A404 и будет тебе счастье. А если надумаешь заказывать за 9500 то ты номера сайленблоков напиши, а я на своих посмотрю.
Автор: petja 29.3.2014, 18:36
9500 это уже перебор, во всяком случае для меня, тк не удается выяснить будем изучать на своем опыте, закажу оригинал но подешевле.
Автор: iunou 13.4.2014, 7:30
Я взял рычаги фирмы swag и то потому что средств не было))пока 30к отходили. Но обеими руками за оригинал.
Автор: milleniummm 2.5.2014, 20:12
Доброго времени суток всем.
Прочитал всю тему, но так и не пришел к выводу что лучше купить(интересует не оригинал, т.к. еще не решил сколько мне ездить на лансере, поэтому вкладываться по полной программе не хочется) из не оригинала.
Автор: Чернышов Денис 5.5.2014, 12:41
Прочитал всю тему, но так и не пришел к выводу что лучше купить(интересует не оригинал, т.к. еще не решил сколько мне ездить на лансере, поэтому вкладываться по полной программе не хочется) из не оригинала.
Всем привет! я прочитал уже много тем про рычаги, и пришел к выводу, что нужно ставить оригинальный рычаг. Родные прошли 155 тыс. км. на сегодняшний день немного надорван сайлентблок. Неоригинал пройдет максимум 30-40 т.км.
Но вопрос у меня следующий, может быть есть у кого нибудь фотки оригинальных рычагов (передний нижний)? Какие должны быть наклейки на них? может быть набиты номера? Спасибо.
Автор: Yoch 18.12.2014, 22:17
Пришел типа оригинальный рычаг 4013A404, задний сайлентблок недовпрессован до конца на 1 мм. Что дальше делать с рычагом - ставить так, сдать или довпрссовать?
Автор: kollector 19.12.2014, 19:22
я бы сдал
Автор: sergey 35 20.12.2014, 17:59
Ничего страшного не будет. перепресовываешь тоже не всегда с точностью до микрона...
это просто пердвзятое отношение)
проверь смазку под пыльником шаровой(если надо добавь немного) и ставь спокойно.
не забудь болты сайлентблоков смазать обильно смазкой. -это облегчит последуюшее их откручивание, поскольку это проблемное место.
Автор: Серый82 22.12.2014, 12:16
Ставь, не парься!
Автор: lasss198 5.3.2015, 19:33
народ, слышал от чери подходят одив в один.правда????сам перепресовывал большой салент+шаровые 555,пока всё в норме.
Автор: sergey 35 6.3.2015, 11:44
То-же самое говорят обладатели Черри) и ставят наши рычаги в погоне за хорошим качеством.
Купил два сайлент блока большие в передние рычаги от черри A212909070. Так и не решил их ставить, внешне идентичны нашим, но качество резины попало под сомнение)
Поставил от шевроле лачетти AMDSB242 , предварительно просверлив центральную втулку(Сверлить надо осторожно, чтобы не перегреть. Иначе сайлент в утиль), поскольку отверстие в ней было 12,5 в отличии нашего 14,5.
В остальном одинаковые по внешнему диаметру меньше на 0,2мм.
Но тут есть -но.
Поскольку на новых рычагах(10й?,asx, out.XL. и французские собратья) этот сайлент тоже 60мм без никаких сотых. Унифицировали деталь...
Это от черри на фото разницы не понять, когда держишь в руках это становится очевидно. один запах китайского рти
|
Это сравнение от чери и от лачетти. тот что слева от лачетти.
|
|
Как-то так.
По ощущениям скажу, что АМD изделие очень качественное. резина мягкая, и не дубела на морозе. катаю сейчас на них, при возможности проверю состояние и отпишусь.
Не реклама ! )))
Автор: lasss198 6.3.2015, 15:47
нет уж,сверление втулок это вообще колхоз.
Автор: dickie 8.4.2015, 0:39
не могу создавать новые темы..сорри
народ принимайте новенького.
1.6 2004г. мех. Серый мет.
Вообщем досталась почти даром, из критичных недостатков - убита вся передняя подвеска включая наружые шрусы, расход масла = расходу горючки, рулевая рейка будто льёт из ведра....но суть не в этом.
Сразу же после покупки заказал всю ПП + ШРУСы. И столкнулся с проблемой - проворачивание приваренной резьбы крепления передней втулки рычага внутри подрамника, блин у кого похожее было ?
Автор: lost.root 8.4.2015, 8:08
Смотри в бортовых журналах, У Леши RN6LEA такой трабл был. Закончилось вроде срезанием болтов, ну и гаек. На стесняйся писать людям в личку.
Автор: alexander29 8.4.2015, 8:18
Было. Вырезали в подрамнике окошечко, приварили гайку внутреннюю на пару точек, аккуратно заварили окошко.
Знающие сервисмены на вопрос замены рычагов/шаровых/сайлентболок на лансерах 9/10, аутах спокойно отвечают, что без резки подрамника Х рублей, с резкой +Y рублей 
Автор: dickie 8.4.2015, 10:20
вся соль в том, что машина стоит в гараже без возможности передвижения, т.к. весь перед разобран. Значит вариант только снимать подрамник и тащить в ближайшую слесарку...Или есть еще ?
Автор: sergey 35 8.4.2015, 20:24
Собрать в кучу и ехать в сервис, ведь детали которые не смог снять, остались на машине. либо резать самим, страшного ничего нет.
Такие вещи хорошо откручивать ударным гайковертом. Не факт что подрамник дастся.
Автор: dickie 8.4.2015, 22:32
Вообщем, я решил не заморачиваться, снимаю целиком подрамник и привариваю гайку эту.
Т.к. всё ровно менять пихло, подушки, коробас и вообще всю техничку.
Потом наверное выложу отчет на тему "Что менять в 9-ке 10 лет от роду"
Автор: YAS 27.5.2015, 11:40
Посоветоваться надо....
На последней диагностике выплыла неприятность:
Смещен назад кастор передней оси слева... В анамнезе у первого хозяина было что-то связанное с бордюром.. (слегка треснутый бампер слева).
Машину у меня слегка тянуло вправо. Надоело - поехал на регулировку углов - а они не выставляются:
Кто что посоветует.. Сервисмэны говорят, что можно и так ездить, другой вариант поменять рычаг, потом вариант был балку менять.
Сейчас машина вроде прямо двигается, но при торможении стало уводить влево..
Вопрос: если ослабить крепление балки и попытаться ее сдвинуть вперед слева будет эффект?
Или может просто развальшик криворукий?
|
|
Автор: sergey 35 28.5.2015, 16:10
Ищи износ в подвеске, погрешности не велики. либо сайлент отрывается либо еще чего...
Автор: YAS 29.5.2015, 7:51
Самое интересное, что механик перед началом регулировки углов всю подвеску перепроверил при мне.
Удивлялся еще, как при таком пробеге подвеска отлично себя чувствует... А сняв показания, сразу сказал, что наезд на препятствие был конкретный... Дык сейчас основной вопрос - рычаг это или все-таки увело подрамник или еще чего там...
Рычаг то с разборки один поменял бы... и до совсем общего ремонта передка бы поездил...
Автор: sergey 35 30.4.2017, 22:24
Купил два сайлент блока большие в передние рычаги от черри A212909070. Так и не решил их ставить, внешне идентичны нашим, но качество резины попало под сомнение)
Поставил от шевроле лачетти AMDSB242 , предварительно просверлив центральную втулку(Сверлить надо осторожно, чтобы не перегреть. Иначе сайлент в утиль), поскольку отверстие в ней было 12,5 в отличии нашего 14,5.
В остальном одинаковые по внешнему диаметру меньше на 0,2мм.
Но тут есть -но.
Поскольку на новых рычагах(10й?,asx, out.XL. и французские собратья) этот сайлент тоже 60мм без никаких сотых. Унифицировали деталь...
*
*
*
Как-то так.
По ощущениям скажу, что АМD изделие очень качественное. резина мягкая, и не дубела на морозе. катаю сейчас на них, при возможности проверю состояние и отпишусь.
Не реклама ! )))
Всем привет! давненько не заходил на форум.
Пару слов о сайлентблоках которые ставил:
Отходили два года или примерно 90000 км. Снял целыми с небольшими трещинами(возможно треть ресурса оставалось или до хорошего *бка на дороге)) полез из-за протершихся передних втулок, передних рычагов.
Автор: жека71 25.7.2017, 21:28
привет маньяки передние рычаги оригинал дороговато 12000 из не оригинала кто что скажет насчет : 1 FEBI 2 LYNXavto 3 CTR заранее благодарен замучился выбором 
Автор: serega098 26.7.2017, 11:55
CTR, по отзывам, очень неплохие запчасти производит. Является поставщиком на конвейеры корейских производителей. Но много подделки.
LYNXavto полный шлак, опять же, по отзывам.
FEBI, поговаривают, упаковщик, а в упаковке может лежать или качественная деталь, или шлак. Чаще всего попадается шлак, опять же, по отзывам.
Есть ещё вариант, но пока не обкатанный, отзывов маловато. Рычаги с черри фора. Ценник смешной, на подделку нарваться тоже тяжело, я думаю.
Автор: жека71 26.7.2017, 21:17
спасибо за ответ я тоже склоняюсь к CTR кто то на форуме советовал LYNXavto по моему салент блоки и шаровые а на счет чери както не доверяю китайскому автопрому тем более на работе была такая переодически подвеску трясли
Автор: Gudnaev 1.12.2017, 17:31
https://www.emex.ru/f?detailNum=MR403419&makeId=384
Доброго всем времени суток!
Не знаю у кого еще спросить, на сайте емекс обнаружил очень низкую стоимость оригинальных рычагов - 2555 руб за рычаг. Такое вообще может быть?
|
Автор: smart 7.12.2017, 13:44
Автор: Vetalь 28.5.2018, 21:58
Ребят подскажите, стою перед выбором Febi или TRW купить рычаги, в родных помирают шаровые и второй раз начали трескаться большие сайленты - что посоветуете маньяки????
Автор: serega098 28.5.2018, 23:57
А на машине ещё долго собираетесь ездить?
Автор: matros 29.5.2018, 11:09
Vetalь, ни то ни другое долго ходить не будут. Если металл рычагов нормальный, перепрессовка шаровые 555 с другим пыльником (например оригинальным) и сайлентблоки Джуки.
Автор: Vetalь 29.5.2018, 13:33
Ответ на этот вопрос не однозначно. Долго но пробеги будут не большими. Сейчас машина проходит 2-3 тысячи в год.....
Автор: Vetalь 29.5.2018, 13:36
А откуда уверенность в этом. Для меня если Febi и тёмная лошадка, то TRW отличный заменитель, бмвисты жопеллеводы ставят детали этой фирмы.....
Автор: serega098 29.5.2018, 15:07
Febi-упаковщик, что будет лежать в коробке - неизвестно. Говорят, на немцев оригинал часто попадается, а всем остальным - чо похуже.
TRW - хорошие запчасти, но ценник не очень отличается от оригинала.
Шаровые 555 у меня только 15 000 прошли, даже пыльник не успел порваться. ХЗ, мож подделка.
Автор: Vetalь 29.5.2018, 15:17
Мы может в разных местах смотрим цены, но в моём автодоке такой расклад
Оригинал 11-12 стоит
ТRW 3,5 стоит.........как тут одинаково то.....
Автор: matros 29.5.2018, 15:32
Sidem уж лучше взять, середнячок по ходимости, зато подделок нет
Автор: serega098 29.5.2018, 15:35
Оригинал 11-12 стоит
ТRW 3,5 стоит.........как тут одинаково то.....
Оу...
Я когда смотрел последний раз по зиме, то TRW стоили 6 500, а оригинал 8 500. Примерно.
Действительно, TRW сейчас около 4 000. Мож я с чем напутал.
Автор: vaf3 10.8.2018, 12:25
а кто пробовал ставить Schnieder
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |