Жор масла, что делать и кто виноват? Опции

[pjatovskij]

да уж, где ремонт делал Electric?

[TAXI]

после ремонта мотора (не капиталки, замена колец и ремонт ГБЦ), первые 6 т.км. немного масло поджирал (грамм 150-200 на 1000 км.). Да и понятно, все равно есть износ цилиндров, а кольца как бы круглые и к этим эллипсам не очень прилегают. Последние 3700 км масло практически на месте, может грамм 200 и сьел. Мотор практически изначально стал на свои 3-5 т. оборотов, сейчас и 7 т.

Следить нужно, сколько жрет, в какую сторону прогрессирует. Если жор становится больше, то плохо, видать что-то да и недоделали, а если жор становится меньшим - значит притирается. ИМХО

у меня после ремонта (кольца + колпачки) вообще ни грамма не ест. Пробег уже 10 тык

[andrey_notar]

после ремонта мотора (не капиталки, замена колец и ремонт ГБЦ), первые 6 т.км. немного масло поджирал (грамм 150-200 на 1000 км.). Да и понятно, все равно есть износ цилиндров, а кольца как бы круглые и к этим эллипсам не очень прилегают. Последние 3700 км масло практически на месте, может грамм 200 и сьел. Мотор практически изначально стал на свои 3-5 т. оборотов, сейчас и 7 т.

Следить нужно, сколько жрет, в какую сторону прогрессирует. Если жор становится больше, то плохо, видать что-то да и недоделали, а если жор становится меньшим - значит притирается. ИМХО

у меня после ремонта (кольца + колпачки) вообще ни грамма не ест. Пробег уже 10 тык

значит цилиндры более круглые)))

[Electric]

да уж, где ремонт делал Electric?

Лучше встретится и поболтать на эту тему))) я в НЮР живу, а ты?)

[pjatovskij]

а я на южном . хорошо, встретимся , только чуть попозже - сейчас пока болею, дома валяюсь.

[Artem NN]

Народ подскажите.
Перелопатил всю тему, но ненашел.
Выложите кто ни то список запчастей для замены колец. Или ткните где посмотреть.
Сам примерно накидал по Экзисту, но хотелось бы сверить более точно.
Цены приблизительные по Экзисту. Цена на работы по сервису где обслуживаюсь.

MD 361982 Комплект поршневых колец (оригинал) 3072
MD 355550 Болт ГБЦ (оригинал 10шт.) 1510
MD 342397 Прокладка головки цилиндр 997
MD 342281 Прокладка, крышка головки цилиндра 395
MD 339118 Кольцо свечное уплотнительное 4шт 404
12019900 Колпачок маслосъёмный выпускной (Ajusa 8шт.) 285
12019800 Колпачок маслосъёмный впускной (Ajusa 8шт.) 283
Антифриз Зеленого цвета японский TCL LLC 6л. 2000
масло 4л 2000
работы замена колец 18000
работы замер пневмо плотность 800
итог ~ 30000р.
на всякий случай еще нашел (вдруг выяснится при вскрытии, что надо менять)
MD 377560 Гидрокомпенсатор клапана 427
MD 339752 Клапан впускной 358
MD 339754 Клапан выпускной 495

Что еще забыл ??

[Onega]

гидрик бери хундай. он в 2 раза дешевле, а такой же. про колпачки Аджуса вроде писали что г.. они, но может я путаю..

[Castle]

Всем Привет! Столкнулся с такой же проблемой, совсем недавно приобрел данное авто, поменял масло все как положено, проехал 1т км, сегодня заметил, что уровень стремиться вниз! Все понятно капиталка не избежна, вопрос такой, кто нибудь может посоветовать хорошего, проверенного специалиста в г. Пенза, ато дельцов всяких много, нашамянят что нибудь не то!

Сообщение отредактировал Castle - 20.8.2013, 18:53

[Eppingud]

Здравствуйте! Как правильно устанавливаются поршневые кольца? Ну, там, по цвету, по сечению? Двиг 1.6. Про маслосъёмные знаю-их не перепутаешь!


Сообщение отредактировал Eppingud - 21.8.2013, 19:15

[Johni Best]

Здравствуйте! Как правильно устанавливаются поршневые кольца? Ну, там, по цвету, по сечению? Двиг 1.6. Про маслосъёмные знаю-их не перепутаешь!

Маркировка на кольцах есть-ей к верху. Там вроде Т0 и Т2.

[Johni Best]

Что еще забыл ??

Герметик для поддона
Вкладыши по состоянию
Сальники распреда и колена
прокладка корпуса термостата,впуск и выпуск коллекторов, а лучше взять полный ремкомплект там есть все.
колечки форсунок по состоянию.

[Баннер]

подскажите колпачки Ajusa стоит брать или оригинал покупать? а то у кого-то они велики, у кого-то малы... помогите определиться, господа маньяки

[andr_mozg]

Есть мнение что оригинал (то что точнее под этим названием продают) хорошего качества, но у нас NOK (на 1.6 невкурсе) с завода (кстати нашол такие)
но беда в том что из-за того что они долго пролежали в запасниках можно купить уже дубовые. Покрайней мере некоторые Мицу спецы по ремонту ДВС так говорят.

Настоящий оригинал на 2.0 (выпускные) -NOK MD307343 (тоесть повторяют код оригинала, можно попробовать так на 1.6 глянуть)
нашол только в емексе

есть такие NOK MD307341 (Колпачек маслосъемный mitsubishi 4g15/4g19, 02- вп)

[Frizi]

по поводу жора: реально советуют не крутить сильно движок, сменить масло и проверить, у меня не самое дешевое ликвимолли жрало почти литр на пять тыр(крутится до отсечки периодически), сейчас перешел на мотуль x-cess 8100, сначала перелил выше метки, потхоньку его выплюнуло, уже тысячи 3 стоит на уровне, было 5w50 теперь 5w40
p.s. еще проверить на сопли двиг, я плохо протянул клапанную крышку-слегка потела голова вкруг и с зимы датчик давленки масла запотевший, хз че с ним делать пока что.

[Баннер]

я сейчас за 6000 уже 2 с небольшим литра долил. решился твердо на переборку. поэтому и спрашиваю про колпачки. все разные берут. слышал, что аджус крепче садятся. вот и хотелось бы узнать, что все таки брать.

[Frizi]

ога, тысчам к 100 у многих начинаются проблемы с залеганием поршневых колец и дубеют маслосъемные колпачки..у меня машин держался 130 тысяч, вот начал лопать как одурелый)думаю все зависит от условий эксплуатации и периодичности замены масла..

[Mihail V]

Нужно поставить кит охлаждения масла, и не допускать его нагрева выше 100 градусов. А так же, как уже было сказано, увеличить КПД помпы, путем изменения передаточного отношения и повысив немного ее обороты.

[Onega]

Мой вопрос пал безвинной жертвой
Повторю вопрос к Asdwarf. Вы написали что на пробеге за 120 не было жору у вас. Интересно интервал замены масла (как меняли пока новая была? 15? или с новья 7 или 10?) и стояла ли у вас защита картера? Это особо интересует.

З.ы. пока моя машина была на гарантийном обслуживании я менял каждые 15 до 60 тыщ. С 67,5 меняю каждые 7500. Жора пока нет. Подъедать начало с 80-85 тыщ. меньше литра на 10 000.

[Серый82]

Да уж, Мишаня здорово рубанул типа всё ерунда и вы тут ахинею пишите, ставьте кит от Вити..

А почему же с диким жором некоторые приезжают при пробеге 40, а некоторые 150, а некоторые вообще не приезжают и катаются по 250????? Эт я щас про 4А91

Всё зависит от условий эксплуатации, обслуживания, качества ГСМ и от стиля езды. Да моторы не фонтан, да поршни перегреваются, но если мотор сильно не мучить, он вполне может жить.

Причина редактирования: МАТ

[Onega]

Это не Миша тут пошинковал...