Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. Опции

[Yegik]

Миш, посмотри учебники Рольф, step-II MPI , стр. 5-29 и 5-30. Там есть описание работы второй лямбды при исправном и при неисправном катализаторе. И каким образом мозг ориентируется , сравнивая показания 1ЛЗ со 2ЛЗ.

[mihey_ch]

Миш, посмотри учебники Рольф, step-II MPI , стр. 5-29 и 5-30. Там есть описание работы второй лямбды при исправном и при неисправном катализаторе. И каким образом мозг ориентируется , сравнивая показания 1ЛЗ со 2ЛЗ.

Юр, это я уже вдоль и поперек перечитал) Меня интересует именно логика работы эмулятора и как его показания максимально приблизить к показаниям лямбды при рабчем кате.

[falcon]

Меня интересует именно логика работы эмулятора и как его показания максимально приблизить к показаниям лямбды при рабчем кате.

Основная идея в том, что кат может нейтрализовать определенное количество гадости за единицу времени. Т.е определенный поток он нейтрализует, все что выше - пропускает.
На этом и основана логика. Где "не справляется" - там высокий множитель, где справляется - там низкий.
Поэтому там все правильно настроено, трогать не советую. Не надо забывать что логи показывают с очень маленьким разрешением форму сигнала даже у тех кто логирует на 62500бод. А если загрубить эмулятор чтобы повторял не все "большие" пики - то это в итоге приведет к переливу горючки.

[dmitrij_b]

Ну, предварительные выводы о состоянии топливной системы можно сделать по топливным коррекциям. Если они близки к 0 - значит все более-менее в порядке...

зы. Маньякам на заметку: я тут разжился "сигнальными" клеммами, которые в разъемах ЭБУ используются - "ECU crimp pin". Есть еще "силовые", они побольше габаритами будут, но речь сейчас не про них.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/monthly_12_2010/post-332-1292483167.jpg)

Если кому надо, то могу поделиться. Потому как заказывать пришлось 50 штук, а столько мне одному "не освоить"...

[falcon]

Кто-нибудь может подсказать по докам по нашему иммо?
А то решил я посмотреть как у нас общение с блоком иммо происходит, вижу обмен данными но смысла не вижу.
Типа эбу читает от иммо посылки до 4 байт длиной, отвечает блоками до 7 байт длиной, причем последний байт - контрольная сумма.
Хотелось бы понять конкретные команды. Например, если иммо посылает команду 0xD0 со вторым байтом от 0 до 2 ему в ответ посылаются константы из прошивки, как я понимаю, инициализация. Дальше на команду 0xD1 со вторым байтом от 5 до 11 ему там еще ответы предусмотрены...
Я все это вижу, но не везде понимаю смысл (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Дайте доку почитать, плиз, а то с гуглом я что-то не договорился (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[МЧПВ]

ребята подскажите номер заводской (стоковой) прошивки ланцер х GT араб.

[cartmanes]

MT 52170007
S-CVT 52180008

[Yegik]

Не знаю, поможет ли, но у меня, на каризме, зависимость УОЗ от температуры воздуха выглядит вот так: (IMG:http://i46.fastpic.ru/big/2013/0627/ca/85920ebaf85457cfdaa72ef4395aecca.jpg)
То есть не особо изменяется. А меняется ли состав топлива, незнаю, не искал.
Думаю проблема не в программе, а в большой температуре засасываемого воздуха. Чем горячее воздух, тем меньше его плотность и вес, соответственно его меньше помещается в цилиндры, ну а соотношение воздуха с топливом должно оставаться при этом такое, которое прописано в топливных картах, поэтому и топлива впрыскивается меньше. У меня на машине такая же проблема, потому, что воздух в воздушный фильтр сосёт прямо из моторного отсека, т.е. горячий. Надо выводить забор воздуха на улицу. Ну и можно попробовать подогрев дроссельной заслонки на лето убрать, может хоть как-то поможет.

[shaman]

Здравствуйте, форумчане!
Попытаюсь ответить, хотя и с опозданием, на это:

lexicon, 5.05.2013
Подскажите, как по логам определить работоспособность форсунок? Нужно ли их чистить и т.д. ?

Сначала помыслим.
1. ЭБУ при одинаковых условиях старается поддерживать одинаковое АФР, т.е., подаёт одинаковое количество топлива.
2. По мере загрязнения производительность форсунки падает.

Следовательно, при загрязнении форсунки, ЭБУ будет увеличивать время открытия
форсунки для поддержания одинакового АФР (при одинаковых условиях).
Значит, сравнивая время открытия форсунки на одном и том же режиме
(удобнее всего на прогретом двигателе на ХХ), можно косвенно судить о загрязнении форсунки.
Практически лучше всего использовать для этого любой БК,
показывающий время открытия форсунки. Увеличение этого параметра больше, чем на 5% -
повод задуматься. На моём Лансере9 время впрыска (на прогретом двигателе, на ХХ, при выключенных электропотребителях)
пока изменяется только при смене сезонов, на 5-6%.
Думаю, связано это с напряжением бортсети: летом ~ 13.4 B, зимой ~ 14.3 B.

Другой способ. При закрытии форсунки в её обмотке (а, значит, и в цепи управления)
генерируется ЭДС. При чистой форсунке, когда её клапан ходит без затруднений,
это значение ЭДС порядка 70 В.
При загрязнении форсунки, её клапан закрывается медленнее, генерируемая ЭДС падает.
Следовательно, по контролю ЭДС можно судить о загрязненности форсунки.
Вот видео индикатора БК, включен режим измерения времени впрыска.
Этот БК позволяет считать время открытия форсунки, начиная с импульса на открытие
и заканчивая определенным значением ЭДС. Если есть пропуски ЭДС, то БК дает сбой
в определении времени открытия форсунки, и к тому же пищит.
Когда на индикаторе показывается ”J-25” - это включен контроль ЭДС на уровне 25 В,
когда на индикаторе ”J-50” - включен контроль ЭДС на уровне 50 В:
http://youtu.be/-4kz-lZ1Fv0

Снимал на холодном двигателе, на прогретом – почти не наблюдается пропусков ЭДС.
При контроле 25 В – БК не фиксирует пропуски ЭДС,
а при контроле 50 В – наглядно видно, что БК показывает что угодно.

А вот видео на прогретом двигателе:
http://youtu.be/jqK3wiiVd20

Здесь пропусков ЭДС на уровне 50 В почти нет.

Вот, как-то так.

[alex151]

-30 в логе
1. Неправильно записана формула в XML (в конфиге эдита) или указан не тот MUT на температуру. Правится легко ручками.

в файле ecuedit.xml

<scaling name="AirTemp" ecu_type="evo32" type="axis" caption="В°C" desc="Air temperature" metric="В°C" func_2val="x-40" func_val2="x+40" format="%.0f" min="-40" max="110" inc="1" incb="5" incdata="0" incdatab="0" inc_dir="1" storagetype="uint16" reverse_bytes="True"/>

та же формула в xml с прошивкой под какие то температурные таблицы.

2. Датчику кирдык - как вариант.

вот мой файл, я что-то не нашёл ничего подобного.  ecuEdit.rar ( 1,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 246

[Artem NN]

Вот мой XML
 ecuEdit.zip ( 2,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361

и
 logdefs_evo.zip ( 6,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 310

замени у себя эти файлы.
Думаю поможет.

[Artem NN]

Логгирую только через EcuEdit
Все показатели считываются всегда только через MUT.
У вас по Load в конфигурационном файле или указан не тот MUT
или не та формула стоит.
выдержка из конфигурационного из Эдита logdefs_evo.xml

<parameter offset="#00" name="Engine Load (2-byte)" default="True" storagetype="uint16" reverse="True" decimals="0" expr="[value]*10/32" metric="%"/>
<parameter offset="#1F" name="ECU Load Previous" metric="load" expr="5*[x]/8"/>
<parameter offset="#41" name="Engine Load (1-byte)" storagetype="uint8" decimals="1" expr="1.2*[value]" metric="%" desc=""/>
<parameter offset="#8A" name="Engine Load Error" storagetype="uint8" decimals="3" expr="0.15625*[value]-20" metric="load" min="-25" max="25"/>
из ecuedit.xml
<scaling name="Load" ecu_type="evo32" type="axis" caption="%" desc="Load" metric="%" func_2val="x*10/32" func_val2="x*32/10" format="%.0f" min="0" max="300" inc="1" incb="5" incdata="0" incdatab="0" inc_dir="1" storagetype="uint16" reverse_bytes="True"/>
<scaling name="Load8" ecu_type="evo32" type="data" caption="%" desc="Load" metric="%" func_2val="x*5/8" func_val2="x*8/5" format="%.1f" min="0" max="160" inc="1" incb="5" incdata="0" incdatab="0" inc_dir="1" storagetype="uint8" reverse_bytes="True"/>
scaling name="Load16" ecu_type="evo32" type="data" caption="%" desc="Load" metric="%" func_2val="x*5/8" func_val2="x*8/5" format="%.0f" min="0" max="100" inc="1" incb="5" incdata="0" incdatab="0" inc_dir="1" storagetype="uint16" reverse_bytes="True"/>


всегда логгирую Engine Load (2-byte) - для всех случаев хватает. Остальные ненужны.

Вот выдержка из IDA для 93270019 прошивки

ROM:00034D14 MUTTAB_34D14: .data.l bMUT00_LOAD_2byte_FFFF8887
ROM:00034D14 ; DATA XREF: MUT_COMMANDS_COMPARE_sub_20968+1Eo
ROM:00034D14 ; MUT_COMMANDS_COMPARE_sub_20968:off_20A04o ...
ROM:00034D18 .data.l bMUT01_Ignition_Load_FFFF8886
ROM:00034D1C .data.l bMUT02_RPM_2byte_FFFF888F
ROM:00034D20 .data.l bMUT03_AFR_Load_1_FFFF888E
ROM:00034D24 .data.l bMUT04_Timing_Advance_Interpolated
ROM:00034D28 .data.l bMUT05_Timing_Advance_Scaled
ROM:00034D2C .data.l bMUT06_Timing_Advance
ROM:00034D30 .data.l bMUT07_Coolant_Temperature
ROM:00034D34 .data.l bMUT08_Coolant_Temperature_FFFF80BA
ROM:00034D38 .data.l bMUT09
ROM:00034D3C .data.l bMUT0A_FFFF80BC
ROM:00034D40 .data.l bMUT0B
ROM:00034D44 .data.l bMUT0C_Fuel_Trim_Low
ROM:00034D48 .data.l bMUT0D_Fuel_Trim_Middle
ROM:00034D4C .data.l bMUT0E_Fuel_Trim_High
ROM:00034D50 .data.l bMUT0F_Oxygen_Feedback_Trim
ROM:00034D54 .data.l bMUT10_Coolant_Temperature_Scaled
ROM:00034D58 .data.l bMUT11_Intake_Air_Temperature_Scaled
ROM:00034D5C .data.l bMUT12_Coolant_Temperature_Min_81
ROM:00034D60 .data.l bMUT13_Front_Oxygen_Sensor_1
ROM:00034D64 .data.l bMUT14_Battery_Level
ROM:00034D68 .data.l bMUT15_Barometric_Pressure
ROM:00034D6C .data.l bMUT16_Idle_Stepper_Controller_Steps
ROM:00034D70 .data.l bMUT17_Throttle_Position_Sensor
ROM:00034D74 .data.l bMUT18_Open_Loop_Bit_Array
ROM:00034D78 .data.l bMUT19_Startup_Check_Bits
ROM:00034D7C .data.l bMUT1A_Manifold_Absolute_Pressure
ROM:00034D80 .data.l bMUT1B_TPS_Idle_Adder
ROM:00034D84 .data.l bMUT1C_ECU_Load
ROM:00034D88 .data.l bMUT1D_Manifold_Absolute_Pressure_Mean
ROM:00034D8C .data.l bMUT1E
ROM:00034D90 .data.l bMUT1F_ECU_Load_Previous
ROM:00034D94 .data.l bMUT20_Engine_RPM_Idle_Scaled
ROM:00034D98 .data.l bMUT21_Engine_RPM
ROM:00034D9C .data.l bMUT22
ROM:00034DA0 .data.l bMUT23
ROM:00034DA4 .data.l bMUT24_Target_Idle_RPM
ROM:00034DA8 .data.l bMUT25_Idle_Stepper_Value
ROM:00034DAC .data.l bMUT26_Knock_Retard
ROM:00034DB0 .data.l bMUT27_Octane_Number
ROM:00034DB4 .data.l bMUT28
ROM:00034DB8 .data.l bMUT29_IPW_1_FFFF9994
ROM:00034DBC .data.l bMUT2A_Injector_Pulse_Width_2_FFFF9995
ROM:00034DC0 .data.l bMUT2B
ROM:00034DC4 .data.l bMUT2C_Air_Volume
ROM:00034DC8 .data.l bMUT2D_Ignition_Battery_Trim
ROM:00034DCC .data.l bMUT2E_Vehicle_Speed_Frequency
ROM:00034DD0 .data.l bMUT2F_Vehicle_Speed
ROM:00034DD4 .data.l bMUT30_Knock_Voltage
ROM:00034DD8 .data.l bMUT31_Volumetric_Efficiency
ROM:00034DDC .data.l bMUT32_Air_To_Fuel_Ratio
ROM:00034DE0 .data.l bMUT33_Corrected_Timing_Advance
ROM:00034DE4 .data.l bMUT34_Map_Index
ROM:00034DE8 .data.l bMUT35_Limp_Home_Fuel_Throttle_Position_Based
ROM:00034DEC .data.l bMUT36_Active_Fault_Count
ROM:00034DF0 .data.l bMUT37_Stored_Fault_Count
ROM:00034DF4 .data.l bMUT38_Manifold_Differential_Pressure
ROM:00034DF8 .data.l bMUT39_EGT_Temp_Pins61
ROM:00034DFC .data.l bMUT3A_Air_Temperature
ROM:00034E00 .data.l bMUT3B_Masked_Map_Index
ROM:00034E04 .data.l bMUT3C_Rear_Oxygen_Sensor_1_FFFF88C1
ROM:00034E08 .data.l bMUT3D_Front_Oxygen_Sensor_2
ROM:00034E0C .data.l bMUT3E_Rear_Oxygen_Sensor_2
ROM:00034E10 .data.l bMUT3F_Short_Term_Fuel_Feedback_Trim_O2_Map_Index
ROM:00034E14 .data.l bMUT40_Stored_Faults_Lo
ROM:00034E18 .data.l bMUT41_Stored_Faults_Hi
ROM:00034E1C .data.l bMUT42_Stored_Faults_Lo_1
ROM:00034E20 .data.l bMUT43_Stored_Faults_Hi_1
ROM:00034E24 .data.l bMUT44_Stored_Faults_Lo_2
ROM:00034E28 .data.l bMUT45_Stored_Faults_Lo_2
ROM:00034E2C .data.l bMUT46
ROM:00034E30 .data.l bMUT47_Active_Fault_Lo
ROM:00034E34 .data.l bMUT48_Active_Faults_Hi
ROM:00034E38 .data.l bMUT49
ROM:00034E3C .data.l bMUT4A_Purge_Control_Duty
ROM:00034E40 .data.l bMUT4B
ROM:00034E44 .data.l bMUT4C_Fuel_Trim_Low_Bank_2
ROM:00034E48 .data.l bMUT4D_Fuel_Trim_Mid_Bank_2
ROM:00034E4C .data.l bMUT4E_Fuel_Trim_High_Bank_2
ROM:00034E50 .data.l bMUT4F_Oxygen_Feedback_Trim_Bank_2_FFFF8A72
ROM:00034E54 .data.l bMUT50_Long_Fuel_Trim_Bank_1
ROM:00034E58 .data.l bMUT51_Long_Fuel_Trim_Bank_2
ROM:00034E5C .data.l bMUT52_Rear_Long_Fuel_Trim
ROM:00034E60 .data.l bMUT53_Rear_Long_Fuel_Trim_Bank_2
ROM:00034E64 .data.l bMUT54_Acceleration_Enrichment
ROM:00034E68 .data.l bMUT55_Deceleration_Enleanment
ROM:00034E6C .data.l bMUT56_Acceleration_Load_Change
ROM:00034E70 .data.l bMUT57_Deceleration_Load_Change
ROM:00034E74 .data.l bMUT58_AFR_CT_Adder
ROM:00034E78 .data.l bMUT59
ROM:00034E7C .data.l bMUT5A_Point_of_the_stoichiometry
ROM:00034E80 .data.l bMUT5B_Rear_02_Voltage
ROM:00034E84 .data.l bMUT5C_ADC_Rear_02_Voltage_FFFF88CD
ROM:00034E88 .data.l bMUT5D
ROM:00034E8C .data.l bMUT5E
ROM:00034E90 .data.l bMUT5F
ROM:00034E94 .data.l bMUT60_Rear_O2_Trim_Low
ROM:00034E98 .data.l bMUT61_Rear_O2_Trim_Middle
ROM:00034E9C .data.l bMUT62_Rear_O2_Trim_High
ROM:00034EA0 .data.l bMUT63
ROM:00034EA4 .data.l bMUT64
ROM:00034EA8 .data.l bMUTBF
ROM:00034EAC .data.l bMUT66_Rear_O2_Feedback
ROM:00034EB0 .data.l bMUT67
ROM:00034EB4 .data.l bMUT68
ROM:00034EB8 .data.l bMUT69
ROM:00034EBC .data.l bMUT6A_Knock_Filt_ADC_Processed_FFFF8C39
ROM:00034EC0 .data.l bMUT6B_Knock_Base_FFFF998B
ROM:00034EC4 .data.l bMUT6C_Knock_Sum_Addition_FFFF9987
ROM:00034EC8 .data.l bMUT6D_Knock_Change_FFFF998D
ROM:00034ECC .data.l bMUT6E_Knock_Dynamics_FFFF8C47
ROM:00034ED0 .data.l bMUT6F_Knock_Acceleration
ROM:00034ED4 .data.l bMUT70_Array_of_Serial_Receive_Data_Register_2_RDR2_Values
ROM:00034ED8 .data.l bMUT71_Sensor_Error
ROM:00034EDC .data.l bMUT72_Knock_Present
ROM:00034EE0 .data.l bMUT73_Throttle_Position_Delta_1
ROM:00034EE4 .data.l bMUT74_Throttle_Position_Delta_2
ROM:00034EE8 .data.l bMUT75
ROM:00034EEC .data.l bMUT76_Idle_Stepper_Y_Axis
ROM:00034EF0 .data.l bMUT77
ROM:00034EF4 .data.l bMUT78
ROM:00034EF8 .data.l bMUT79_Injector_Latency
ROM:00034EFC .data.l bMUT7A_Continuous_Monitor_Completion_Status_1
ROM:00034F00 .data.l bMUT7B_Continuous_Monitor_Completion_Status_2
ROM:00034F04 .data.l bMUT7C_Continuous_Monitor_Completion_Status_3
ROM:00034F08 .data.l bMUT7D_Non_Continuous_Monitor_Completion_Status_OBD
ROM:00034F0C .data.l bMUT7E_Continuous_Monitor_Completion_Status_Low_4
ROM:00034F10 .data.l bMUT7F_Continuous_Monitor_Completion_Status_High_4
ROM:00034F14 .data.l bMUT80_ECU_ID_Type0_FFFF8EFA
ROM:00034F18 .data.l bMUT81_ECU_ID_Type
ROM:00034F1C .data.l bMUT82_ECU_ID_Version
ROM:00034F20 .data.l bMUT83_ADC_Channel_F
ROM:00034F24 .data.l bMUT84_Thermo_Fan_Duty
ROM:00034F28 .data.l bMUT85_EGR_Solenoid
ROM:00034F2C .data.l bMUT86_Waste_Gate_Duty_Cycle
ROM:00034F30 .data.l bMUT87_Fuel_Temperature
ROM:00034F34 .data.l bMUT88_Fuel_Level
ROM:00034F38 .data.l bMUT89_ADC_Channel_8_2
ROM:00034F3C .data.l bMUT8A_TPS_Corrected
ROM:00034F40 .data.l bMUT8B
ROM:00034F44 .data.l bMUT8C
ROM:00034F48 .data.l bMUT8D
ROM:00034F4C .data.l bMUT8E_Solenoid_Duty
ROM:00034F50 .data.l bMUT8F
ROM:00034F54 .data.l bMUT90_Timer_Status_Register_9_TSR9
ROM:00034F58 .data.l bMUT91_Timer_Status_Register_9_TSR9_Scaled
ROM:00034F5C .data.l bMUT92_Timer_Status_Register_9_TSR9_Scaled_Checked
ROM:00034F60 .data.l bMUT93_Fadout_Timer_Value
ROM:00034F64 .data.l bMUTBF
ROM:00034F68 .data.l bMUTBF
ROM:00034F6C .data.l bMUTBF
ROM:00034F70 .data.l bMUT97
ROM:00034F74 .data.l bMUT98
ROM:00034F78 .data.l bMUT99
ROM:00034F7C .data.l bMUT9A_Ligths_Bit_Array
ROM:00034F80 .data.l bMUT9B_Output_Pins
ROM:00034F84 .data.l bMUT9C
ROM:00034F88 .data.l bMUT9D
ROM:00034F8C .data.l bMUT9E
ROM:00034F90 .data.l bMUT9F
ROM:00034F94 .data.l bMUTA0_Sensor_Pins
ROM:00034F98 .data.l bMUTA1_Port_A_Data_Register_High
ROM:00034F9C .data.l bMUTA2_Port_A_Data_Register_Low ; Low
ROM:00034F9C ; MUT_A2 bit 0 - Crankshaft sensor pulse 0x1
ROM:00034F9C ; MUT_A2 bit 1 - MAF sensor pulse 0x2
ROM:00034F9C ; MUT_A2 bit 2 - Camshaft sensor pulse 0x4
ROM:00034FA0 .data.l bMUTA0_Sensor_Pins
ROM:00034FA4 .data.l bMUTA4_Port_B_Data_Register_High_FFFFF738
ROM:00034FA8 .data.l h'FFFFF739 ; Low
ROM:00034FAC .data.l h'FFFFF73F
ROM:00034FB0 .data.l bMUTA7_Port_D_Data_Register_High
ROM:00034FB4 .data.l bMUTA8_Port_D_Data_Register_Low_0
ROM:00034FB8 .data.l bMUTA9_Port_E_Data_Register_High_FFFFF754 ; O2 Heater ON/OFF:
ROM:00034FB8 ;
ROM:00034FB8 ; MUT_A9 bit 4 - front O2 heater bank 1 (left) 0x10
ROM:00034FB8 ; MUT_A9 bit 5 - rear O2 heater bank 1 (left) 0x20
ROM:00034FB8 ; MUT_A9 bit 6 - front O2 heater bank 2 (right) 0x40
ROM:00034FB8 ; MUT_A9 bit 7 - rear O2 heater bank 2 (right) 0x80
ROM:00034FBC .data.l bMUTAA_Port_E_Data_Register_Low
ROM:00034FC0 .data.l bMUTAB_Port_F_Data_Register_High_FFFFF74E
ROM:00034FC4 .data.l h'FFFFF74F ; Low
ROM:00034FC8 .data.l bMUTAD_Port_G_Data_Register_High_FFFFF764
ROM:00034FCC .data.l h'FFFFF765
ROM:00034FD0 .data.l bMUTAF_Port_H_Data_Register_High_FFFF72C
ROM:00034FD4 .data.l h'FFFFF72D
ROM:00034FD8 .data.l bMUTB1_Port_J_Data_Register_High_FFFFF76C
ROM:00034FDC .data.l h'FFFFF76D
ROM:00034FE0 .data.l bMUTB3_Port_K_Data_Register_High_FFFFF778
ROM:00034FE4 .data.l h'FFFFF779
ROM:00034FE8 .data.l bMUTB5_Port_L_Data_Register_High
ROM:00034FEC .data.l bMUTB6_Port_L_Data_Register_Low
ROM:00034FF0 .data.l bMUTB7 ; O2 Heater Circuit Open (broken)
ROM:00034FF0 ;
ROM:00034FF0 ; MUT_B7 Bit 3 - front O2 heater bank 2 (right) 0x8
ROM:00034FF0 ; MUT_B8 Bit 3 - front O2 heater bank 1 (left) 0x8
ROM:00034FF0 ; MUT_B9 Bit 3 - rear O2 heater bank 2 (right) 0x8
ROM:00034FF0 ; MUT_BA Bit 3 - rear O2 heater bank 1 (left) 0x8
ROM:00034FF4 .data.l bMUTB8
ROM:00034FF8 .data.l bMUTB9_FFFF8866
ROM:00034FFC .data.l bMUTBA
ROM:00035000 .data.l bMUTBF
ROM:00035004 .data.l bMUTBC_Fuel_Comsumption_Per_100Km
ROM:00035008 .data.l bMUTBD_Ignition_Load_Rescaled_FFFF8413
ROM:0003500C .data.l High_Byte_bMUT18_Open_Loop_Bit_Array_FFFF8A02 ; patch to
ROM:00035010 .data.l bMUTBF ; patch to
ROM:00035014 .data.l bMUTC0
ROM:00035018 .data.l bMUTC1_FUEL_PULSE_BASE??_FFFF8B0A
ROM:0003501C .data.l bMUTC2
ROM:00035020 .data.l bMUTC3
ROM:00035024 .data.l bMUTC4
ROM:00035028 .data.l bMUTC5_IPW_2_FFFF8A50
ROM:0003502C .data.l bMUTC6_FFFF8A52
ROM:00035030 .data.l bMUTC7_IPW_RAW
ROM:00035034 .data.l bMUTC8
ROM:00035038 .data.l KNOCK_VAR1_bMUTC9_FFFF8C3C
ROM:0003503C .data.l bMUTCA_KNOCK_VAR22_FFFF9988
ROM:00035040 .data.l bMUTCB_KNOCK_U_FFF8C54
ROM:00035044 .data.l bMUTCC_KNOCK_UB_FFFF8C56
ROM:00035048 .data.l bMUTCD_KNOCK_PRECOUNT_1_FFFF8C4E
ROM:0003504C .data.l bMUTCE_KNOCK_PRECOUNT_2_FFFF8C50
ROM:00035050 .data.l ADC_COOLANT_TEMPERATURE_2BYTE_bMUTCF
ROM:00035054 .data.l BitMap1_F9A_Store_FFFF89D2
ROM:00035058 .data.l BitMap2_FAA_Store_FFFF89D4
ROM:0003505C .data.l BitMap3_FBA_Store
ROM:00035060 .data.l bMUTD3_BitMap4_FCA_Store_FFFF89D8
ROM:00035064 .data.l bMUTD4_BitMap5_FDA_Store_FFFF89DA
ROM:00035068 .data.l bMUTD5
ROM:0003506C .data.l bMUTD6
ROM:00035070 .data.l bMUTD7
ROM:00035074 .data.l bMUTD8
ROM:00035078 .data.l bMUTD9
ROM:0003507C .data.l bMUTDA
ROM:00035080 .data.l bMUTDB
ROM:00035084 .data.l bMUTDC
ROM:00035088 .data.l bMUTDD_DT_FFFF86E0
ROM:0003508C .data.l bMUTDE
ROM:00035090 .data.l bMUTDF
ROM:00035094 .data.l bMUTE0
ROM:00035098 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:0003509C .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350A0 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350A4 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350A8 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350AC .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350B0 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350B4 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350B8 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350BC .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350C0 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350C4 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350C8 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350CC .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350D0 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350D4 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350D8 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350DC .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350E0 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350E4 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350E8 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350EC .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350F0 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350F4 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:000350F8 .data.l bMUTF9
ROM:000350FC .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:00035100 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:00035104 .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:00035108 .data.l bMUTFD_MUT_RES1_FFFF8EB2
ROM:0003510C .data.l bMUTFE_FFFF8836_Ignition_Load
ROM:00035110 .data.l bMUTFF_END_MUT

[Tsipa]

Благодарю за ответ.
Req id в эвоскане для load 1byte стоит 41, но всёравно отдаётся всегда 0.
Load 2byte отдает что-то достаточно правдоподобное, но не менее правдоподобное чем load ecu или load calculated.
Сегодня вечером попробую пособирать лог с Load 2byte, буду считать что это настоящий load.

[Tsipa]

Проверил, Load 1Byte будто бы настроен так-же как у вас. тыц Стабильно отдает нолик. тыц

Load MUT 2Byte вроде бы тоже настроен правильно тыц Отдаёт какое-то непотребство. тыц Подозреваю что ему нужно объяснить что нужно брать из 00 в размере 2 байта а 01 не трогать, но гложут сомнения.

Есть некий Load11Bit4 и он отдаёт нечто отдаленно напоминающее правду у вас это именуется
<parameter offset="#1F" name="ECU Load Previous" metric="load" expr="5*[x]/8"/>
но у меня оно без такого выражения - просто x.
И есть еще некий ECUload, который тоже отдает что-то правдоподобное, живет по адресу 1C, считается по формуле 5*x/8
Какой из них более правдоподен не понятно.

[dmitrij_b]

У меня в эвоскане логится как раз ECULoad (который 1C)...

LOAD Calculated - это не LOAD с ЭБУ, а попытка математически вычислить его из других параметров. На него особо смысла ориентироваться я не вижу.

[Artem NN]

Можно в переферии бит отключить, можно карты Open loop load и open loop trothle занулить (всего 4 шт.) -что бы по картам ехала.
Но похоже тримы работать не будут. Т.к. все будет считываться с карт, а не с лямбд.
Еще раз повторю Load это MUT00

Забыл еще указать
<parameter offset="#1C" name="Engine Load" storagetype="uint8" decimals="2" expr="[value]*0.625" metric="%" desc=""/>

[dmitrij_b]

Артем, MUT00 + MUT01 это 16-битный Load. В стоковой прошивке его может и не быть...

[Rcus]

Не "может и не быть", а точно не будет, потому что в стоке первые 4 записи - состояние дискретных входов.

Кстати почему большинство считает нагрузку атмосферного 1.6 лансера по формуле x*5/8? Никого не смущают числа больше ста?

[dmitrij_b]

Так там все равно "в попугаях"... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Какая разница, лишь бы и в логе и в прошивке однозначно коррелирующиеся цифры были.

[Artem NN]

Познавательная статейка по зажиганию и дентонации.
Типа как происходят коррекции.
http://autodata.ru/article/all/chip_tyuning_dlya_mnogikh/

PS; тут еще много интересных статей.