Аналоги запчастей на Mitsubishi от других авто производителей Опции

[matros]

Roers Parts - китайский....

Вить, да пофиг, главное Roers-Parts RPMD619857 работает (только рекомендую сразу разобрать и смазку поменять, т.к. густая очень).
Roers-Parts RP1450A132 не разборный (по отзывам у многих не работает).
Вот еще появился Roers-Parts RP1450A116 (разборный), пока сложно сказать, сосед взял, пока работает.

[Titus]

У нас на форуме есть два правила - не советовать китайский хлам, и не применять заменители матов (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Второе я исправил, первое на совести пишущего)
Отказов по всей продукции Roers полно, посему, рекомендовать как "решение" не стоит.
Как дешевый вариант, который может подвести в дальней дороге в любой момент... Но и это рекомендовать не стоит)

[matros]

По первому поводу переборщил, хотя на нашем ТВ и не такого услышишь, все равно извиняюсь.
По поводу второго - с совестью все в порядке, и даже если это китайский хлам, то уж он совсем и не хлам, раз работает у меня более 30 ккм и за цену около 2 круб. (и спокойно пережил крымскую жару в 36 градусов), сколько у остальных сказать не могу. Китай тоже разный бывает, если что. Лучше посоветовать людям оригинал за более 15 круб (да и то не факт, что придет оригинал) или с разборки, который с вероятностью 90% будет убитый, по крайней мере его трущиеся части (потроха).
Где ссылка(и), что по Roers-Parts RPMD619857 отказы??? Ах, да, совсем забыл, здесь же нельзя вставить ссылку из другого источника((
Много здесь грамотных технически людей, за это им спасибо! Но они делают свои схемки и тп из деталючек made in Russia!? А работаю на оборонке, мне рассказывать не надо, если что. Наша страна давно уже практически ничего не производит, самый главный провал - это станкостроение, после этого о другом можно и не говорить.

Как дешевый вариант, который может подвести в дальней дороге в любой момент... Но и это рекомендовать не стоит)

Ну да, китайский хлам не подвел в Крыму, а вот надежная ипонская коробка завыла при пробеге в 140 ккм.
Ладно, все, заколебали (надеюсь не мат и не заменитель) все эти правила - на форумах, в жизни, накипелоооо...
Надеюсь никого не обидел, всем добра!!!

[Titus]

Закусывать надо! © (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Ссылки на другие источники можно, только грамотно.
Оригинал это всегда оригинал и везде - дело не в советовании его, а дело в советовании уж совсем хлама)
По отказам Roers - просто советую поверить, статистика есть и богатая по отказам.

По поводу России - наша страна много и успешно чего производит, не надо)))

Коробки при нормальном обслуживании и эксплуатации не воют на 140к)

Ну а так - все это флуд, обычное потом чистится на форуме, дабы не смущать никого.

[matros]

Да закусывал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пример по оригиналу это рулевая тяга, оригинал по статистике ходил 50 ккм, у меня лично накрылась на 49 ккм, заменил обе на 555, до сих пор живы на пробеге 144,5 ккм. Приводные ремни Митсубоши, стоявшие с завода отстой, колодки Акебоно уж слишком жёсткие, оригинальные резинки втулок и стоек стабов живут не долго, конечно, это исключения, но они бывают.
А по коробке зря, и обслуживание и эксплуатация даже слишком, может мне просто не повезло...
По поводу производства, хм, да много чего, на китайских или тайваньских станках, реже на немецких или японских.

[Titus]

100-150к выхаживают оригинальные рулевые тяги, 555 и CTR - как повезет, тут еще вопрос как красиво на них пыльники будут держаться - потом многие жалуются, что рейка почему-то кончилась)
По приводным ремням Митсубоши тоже не доводилось слышать каких-то жутких вещей.
Ну, это бесконечный разговор)

Что с коробкой-то случилось и почему?

[matros]

Про тяги писалось еще на МЛК давно, что больше 50-ти не ходят одним владельцем ланса и автосервиса. Могу найти, но ссылку не вставлю, грамотно не умею. Все лансы 9 тульской ветки МЛК, кого знаю, поменяли их примерно на этом пробеге.
Ремни Митсубоши засвистели в первую же зиму, ни подтяжка, ни другое не помогло, правда свистели первые минуты 2-3 после запуска, по мере прогрева, свист пропадал, поставил Гейтс и до сих пор ходят без проблем, видимо попались не подделка. Чтобы понять, что Митсубоши так себе, стоит увидеть например, Бандо или Сан. Митсубоши состоит из двух частей внешней и внутренней, приклеенных (сваренных) друг к другу, причем внешняя часть не единая, а стык сшит нитками. Мож сейчас у них и изменилось производство, не знаю.
По поводу коробки, понимаю, через тебя инфы столько проходит, что нереально что-то запомнить, здесь недавно писал, у нас с тобой дискуссия была.
Сегодня съездил на подъемник, подняли меня вместе с авто, завел и включил 4 передачу и гонял по оборотам, слушали стетоскопом - ничего не услышали. Как только поехали, владелец сервиса (ему есть доверие) услышал еле заметный вой под нагрузкой, сказал, что подшипник в коробке, говорит что ничего страшного нет, ездить можно без последствий, пока вой не начнет усиливаться. Вот теперь в раздумьях, сейчас перебирать или потом. Так уже около 10 ккм, если бы не Крым с его жарой под 36 и усиление воя, я бы внимания не обратил бы.

[demos]

Оченьинтересуют аналоги на бензонасос и еще ищу замену на датчик АБС (задний правый). Посоветуйте нормальный по цене-качеству, какие сами брали и уже проверенные.

Не поверишь - бензонасос вообще ВАЗовский пришаманил, работает отлично)) По поводу датчика, брал аналог польский от roers parts. С ним тоже проблем не было. Насколько помню по такой цене много вариантов находил, но на польские отзывы были лучше всего, поэтому их и взял. Не пожалел.

А датчик нормально встал? Слышал что некоторые датчики неоригинальные фиг вставишь, по размерам отличаются очень часто на несколько мм и уже приходится что-то выдумывать.

[Titus]

Про тяги писалось еще на МЛК давно, что больше 50-ти не ходят одним владельцем ланса и автосервиса. Могу найти, но ссылку не вставлю, грамотно не умею. Все лансы 9 тульской ветки МЛК, кого знаю, поменяли их примерно на этом пробеге.
Ремни Митсубоши засвистели в первую же зиму, ни подтяжка, ни другое не помогло, правда свистели первые минуты 2-3 после запуска, по мере прогрева, свист пропадал, поставил Гейтс и до сих пор ходят без проблем, видимо попались не подделка. Чтобы понять, что Митсубоши так себе, стоит увидеть например, Бандо или Сан. Митсубоши состоит из двух частей внешней и внутренней, приклеенных (сваренных) друг к другу, причем внешняя часть не единая, а стык сшит нитками. Мож сейчас у них и изменилось производство, не знаю.
По поводу коробки, понимаю, через тебя инфы столько проходит, что нереально что-то запомнить, здесь недавно писал, у нас с тобой дискуссия была.
Сегодня съездил на подъемник, подняли меня вместе с авто, завел и включил 4 передачу и гонял по оборотам, слушали стетоскопом - ничего не услышали. Как только поехали, владелец сервиса (ему есть доверие) услышал еле заметный вой под нагрузкой, сказал, что подшипник в коробке, говорит что ничего страшного нет, ездить можно без последствий, пока вой не начнет усиливаться. Вот теперь в раздумьях, сейчас перебирать или потом. Так уже около 10 ккм, если бы не Крым с его жарой под 36 и усиление воя, я бы внимания не обратил бы.

У меня своя статистика - по местным официалам, а это тысячи машин, такой жуткой статистики по тягам нет, хотя, все может зависеть от дорог и стиля езды)
У меня сейчас пробег около 150к, тяги родные, вот, правая чуть люфтить начала, пора поменять.

По ремням аналогично - выхаживают до ТО, а вот по ремням Gates огромные нарекания.
По коробке - я помню, но, я спросил - выснилось ли что случилось и почему)

[matros]

Конечно другая, я в Крыму ни одной ямы не видел, разве только по проселочной и то на спуске на Тарханкуте).
Тяги 555 внешне выглядят по качеству лучше оригинальных и как показала практика, ходят тоже дольше.
Gates много нарекания, потому что много подделок.
Время идет и все меняется, сейчас много нареканий на пыльники изделий 555 - трескаются.

[Titus]

Дороги в Крыму всегда были убитыми, сейчас немножко подлатали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По Gates - нет, именно по оригиналу - уникальные ремни, которые сколько их не подтягивай - будут тянуться.
По 555 и CTR тоже опыта достаточно, до оригинала им далеко.

Это все оффтоп уже)

[antoh]

А датчик нормально встал? Слышал что некоторые датчики неоригинальные фиг вставишь, по размерам отличаются очень часто на несколько мм и уже приходится что-то выдумывать.

Шкурить датчик не пришлось, силой давить тоже. Чуть нажал и встал как родной. Мне вообще и без АБС неплохо ездится, но я перфекционист и люблю чтобы было все идеально)

[matros]

По 555 и CTR тоже опыта достаточно, до оригинала им далеко.

Ну да, 555 был поставщиком на конвейр Тойоты.

Это все оффтоп уже)

Ну, наверное, да. Тем более учесть, что считать оригиналом, например, ремень ГРМ ставили и Субаки и Юнита с завода, у меня Субаки стоял, прошел 56 ккм, потом стоял Сан, прошел 68,5 ккм и выглядел лучше, чем Субаки.
По отзывам Субаки еле выхаживал 90 ккм.

[Titus]

Да, что считать оригиналом - тоже хороший вопрос, не спорю.
И 555 бывают оригинальные и не совсем, тут тоже все верно (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[matros]

(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)