Сдвоенная кнопка включения ПТФ, Тема для тех кому жалко на нее 1000р. |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Сдвоенная кнопка включения ПТФ, Тема для тех кому жалко на нее 1000р. |
9.8.2011, 13:04
Сообщение
#21
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Чего то прямо санта барбара какая то разразилась из за какой то кнопки! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
9.8.2011, 14:39
Сообщение
#22
|
|
Планирующий технический маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 2030 Регистрация: 27.4.2010 Из: Москва, Псков Вне форума Репутация: 114 |
Ты вспомни наш спор на эту тему в чате (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
9.8.2011, 14:39
Сообщение
#23
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
|
|
|
9.8.2011, 14:43
Сообщение
#24
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
О какую тему я завел!!!!!!!!
|
|
|
9.8.2011, 14:47
Сообщение
#25
|
|
Планирующий технический маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 2030 Регистрация: 27.4.2010 Из: Москва, Псков Вне форума Репутация: 114 |
шайтанама! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
куда смотрят модераторы?! (IMG:style_emoticons/default/offposhel.gif) |
|
|
15.8.2011, 9:58
Сообщение
#26
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 575 Регистрация: 9.5.2011 Из: МО пос. Менделеево Вне форума Репутация: 14 |
А ведь можно закоротить 2 провода чтобы от одной кнопки включались и передние и задние туманки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
15.8.2011, 10:29
Сообщение
#27
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
Можно,я об этом писал на 1 странице.
|
|
|
22.8.2011, 11:29
Сообщение
#28
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 17 Регистрация: 30.12.2009 Из: Арзамас, Нижегород обл Вне форума Репутация: 1 |
А можно найти еще одну одинарную кнопку - взять от нее внутренности. И аккуратно разрезать кнопку попалам вставить два конплекта требухи, а кнопочку снаружи затянуть матовой черной пленкой. И будет у Вас двойная кнопка за недорого. (я купил вторую одинарную за 300 р на форуме)
|
|
|
22.8.2011, 17:25
Сообщение
#29
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 184 Регистрация: 3.1.2010 Из: Уфа Вне форума Репутация: 12 |
А вот задание для настоящих маньяков: собрать схему что бы она работала следующим образом: при первом нажатии загараются передние ПТФ, при втором И передние и задние, при третьем все выключается. Ну как вам?
|
|
|
22.8.2011, 17:28
Сообщение
#30
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Это задачка для дяди Сережи! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
22.8.2011, 17:55
Сообщение
#31
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 2042 Регистрация: 7.7.2009 Из: Владимирская обл. г Ковров Вне форума Авто: Outlander 4G69 5MT Black Репутация: 36 |
Блин,где ты был раньше с такой идеей,нада покумекать на досуге,схемку прикинуть. Ко мне и в голову не приходило ничего подобного. Маладца,спс за идею,буду развивать,отчет сварганю потом по сему девайсу.
|
|
|
27.8.2011, 14:56
Сообщение
#32
|
|
Космический технический маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1256 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus Вне форума Репутация: 35 |
Не ребяты, кроме последнего варианта, родная двойная кнопка и только она!!!
ИМХа езжу через всю страну с севера на юг, местами бывает всякое и не иметь лишнего опознавтельного знака сзади - ни зер гуудд. как говорится света мало на дороге не бывает, выключить всегда можно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
27.8.2011, 20:09
Сообщение
#33
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Ога, может просто не лохматить бабушку и просто купить нормальную кнопку?
Цена там не космическая, но всегда можно и б/у поискать! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
27.8.2011, 23:39
Сообщение
#34
|
|
Сани Группа: Технический Маньяк Сообщений: 375 Регистрация: 9.6.2011 Из: ГДР Вне форума Репутация: 22 |
Самый нормальный вариант,оптимальный.Оставить заднюю туманку на штатном подключении,а переднии туманки запитать через реле от ручного тормоза.Как только ручник опущен включаются туманки.Получается что никогда не забываешь включить ходовые огни и авто не укатится по приезду на место ночлега.Но а если уж надо сделать чтоб выключать можно было на ходу туманки. Есть еще план "Б".Ослабить затяжку ручьника на один щелчок.Чтоб не на 3 щелчка блокировал а на 4 или 5.Тогда можно поднять ручник без последствий на один щелчок и ездить с выключеными туманками а о их выключении еще и лампочка ручника сигналить на панели будет.На Акпп можно подключится к D.как только включил скорость,сразу туманки включились.Правда вместо туманок я делал диодные светилки,они по эл. экономнее.И на ручник уже тоже ставил ходовые на мкпп не вырезая и не вставляя дополнительных кнопок.И схема проще некуда! Как вам план Барбароса??? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
28.8.2011, 1:09
Сообщение
#35
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Кстати, офигенный вариант (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Но, в своё время решил установкой оригинальной двойной кнопки и никогда больше не возвращался к размышлениям по данному поводу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Задняя туманка, постоянно включенная на идущих впереди машинах реально раздражает и слепит. |
|
|
30.8.2011, 20:25
Сообщение
#36
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
Самый нормальный вариант,оптимальный.Оставить заднюю туманку на штатном подключении,а переднии туманки запитать через реле от ручного тормоза.Как только ручник опущен включаются туманки.Получается что никогда не забываешь включить ходовые огни и авто не укатится по приезду на место ночлега.Но а если уж надо сделать чтоб выключать можно было на ходу туманки. Есть еще план "Б".Ослабить затяжку ручьника на один щелчок.Чтоб не на 3 щелчка блокировал а на 4 или 5.Тогда можно поднять ручник без последствий на один щелчок и ездить с выключеными туманками а о их выключении еще и лампочка ручника сигналить на панели будет.На Акпп можно подключится к D.как только включил скорость,сразу туманки включились.Правда вместо туманок я делал диодные светилки,они по эл. экономнее.И на ручник уже тоже ставил ходовые на мкпп не вырезая и не вставляя дополнительных кнопок.И схема проще некуда! Как вам план Барбароса??? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Вроде и да, но не очень: На светофоре на подъеме затянул ручник - и все погасло... Или выкаблучился с разворотом на ручнике - тот же эффект. Ну и по поводу "Драйва" тоже не есть хорошо - перешел на типтрон или нейтраль - и опять не горит. Лучше тогда на исключении паркинга делать, но нужна хоть минимальная логика. Так что если не занималься схемотехникой, то проще разориться на б/ушную кнопку. (Все ИМХО) |
|
|
30.8.2011, 22:35
Сообщение
#37
|
|
Сани Группа: Технический Маньяк Сообщений: 375 Регистрация: 9.6.2011 Из: ГДР Вне форума Репутация: 22 |
Самый нормальный вариант,оптимальный.Оставить заднюю туманку на штатном подключении,а переднии туманки запитать через реле от ручного тормоза.Как только ручник опущен включаются туманки.Получается что никогда не забываешь включить ходовые огни и авто не укатится по приезду на место ночлега.Но а если уж надо сделать чтоб выключать можно было на ходу туманки. Есть еще план "Б".Ослабить затяжку ручьника на один щелчок.Чтоб не на 3 щелчка блокировал а на 4 или 5.Тогда можно поднять ручник без последствий на один щелчок и ездить с выключеными туманками а о их выключении еще и лампочка ручника сигналить на панели будет.На Акпп можно подключится к D.как только включил скорость,сразу туманки включились.Правда вместо туманок я делал диодные светилки,они по эл. экономнее.И на ручник уже тоже ставил ходовые на мкпп не вырезая и не вставляя дополнительных кнопок.И схема проще некуда! Как вам план Барбароса??? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Вроде и да, но не очень: На светофоре на подъеме затянул ручник - и все погасло... Или выкаблучился с разворотом на ручнике - тот же эффект. Ну и по поводу "Драйва" тоже не есть хорошо - перешел на типтрон или нейтраль - и опять не горит. Лучше тогда на исключении паркинга делать, но нужна хоть минимальная логика. Так что если не занималься схемотехникой, то проще разориться на б/ушную кнопку. (Все ИМХО) повнимательней читать надо!!! один щелчок и горит.ручник зы хоть на всю тяни не погаснет...или надо знать работу релюшки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а по поводу драйва откройте схему и посмотрите моменты подключения....есть еще и реле которая называется "правильнозамкнутая" Хоть задний ход включайте ничего не погаснет... (IMG:style_emoticons/default/sorry.gif) |
|
|
30.8.2011, 23:01
Сообщение
#38
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
повнимательней читать надо!!! Это вот вы зря... Цитата один щелчок и горит.ручник зы хоть на всю тяни не погаснет...или надо знать работу релюшки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а по поводу драйва откройте схему и посмотрите моменты подключения....есть еще и реле которая называется "правильнозамкнутая" Хоть задний ход включайте ничего не погаснет... (IMG:style_emoticons/default/sorry.gif) Повнимательней читать надо. Один щелчек - и погаснет. Ну, по крайней мере, по вашим словам.Цитата Тогда можно поднять ручник без последствий на один щелчок и ездить с выключеными туманками а о их выключении еще и лампочка ручника сигналить на панели будет. Цитата А по поводу драйва - посмотрите моменты подключения. (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif) это вы о чем?И если реле нормально замкнутое, что чем его размыкать? Цитата ...или надо знать работу релюшки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) просвятите? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
31.8.2011, 0:21
Сообщение
#39
|
|
Сани Группа: Технический Маньяк Сообщений: 375 Регистрация: 9.6.2011 Из: ГДР Вне форума Репутация: 22 |
повнимательней читать надо!!! Это вот вы зря... Цитата один щелчок и горит.ручник зы хоть на всю тяни не погаснет...или надо знать работу релюшки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а по поводу драйва откройте схему и посмотрите моменты подключения....есть еще и реле которая называется "правильнозамкнутая" Хоть задний ход включайте ничего не погаснет... (IMG:style_emoticons/default/sorry.gif) Повнимательней читать надо. Один щелчек - и погаснет. Ну, по крайней мере, по вашим словам.Цитата Тогда можно поднять ручник без последствий на один щелчок и ездить с выключеными туманками а о их выключении еще и лампочка ручника сигналить на панели будет. Цитата А по поводу драйва - посмотрите моменты подключения. (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif) это вы о чем?И если реле нормально замкнутое, что чем его размыкать? Цитата ...или надо знать работу релюшки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) просвятите? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Стартер не крутит на скорости а значит и реле правильно замкнутая наоборот включит все к чему ее подключите хоть на типтронике хоть на куда.Везде уже тысячи лет ставят ходовые огни по таким принципам на акпп только еще добавляют микропроцессор управления в темное время суток и экономии энергии и прочей лабуды,комуто нужной и даже очень.Принцип работы это правильнозамкнутая реле. В та которая с 5 ногами и хитрыми такими глазками.ее на сиги ставят она при включении + дает разрыв! Можно наоборот при- дать разрыв и вообще можно как хочешь,как в голову вбредет.Я такие огни ставлю уже с тех пор как закон ввели! и все довольны.На мкпп ставлю реле и подключаю его с залипанием.как стартер крутанул так включились и поехал.Один недостаток пока не заглушиш авто они не гаснут.Это что касается безкнопочного включения.Могу нарисовать схему подключения и даже собрать блок управления по вашему желанию.Хоть по хлопку ладош включатся и при пении выключатся (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) |
|
|
31.8.2011, 0:24
Сообщение
#40
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Хоть по хлопку ладош включатся и при пении выключатся (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|