установка ремкомплектов, фотоотчет 2014 Опции

[vaf3]

Лечение очередной болячки ланцера.
Установка ремкомплекта на суппорта.
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...t&p=5621369
Человек, который рискнет делать эту процедуру должен немного знать устройство автомобиля. Незнающим туда лучше не лезть. Процедуру снятия суппортов я пропущу. Открутить колесо, 4 болта суппорта и шланг, не проблема. Хотя подумайте алгоритм их снятия, ведь тормозные цилиндры больше чем на половину вытаскивается тормозной системой. Поршня, которые туго сидят, вытаскиваются полностью системой.
И так, поехали. Снимаем и полностью разбираем суппорта и скобы. Чистим их щеткой по металлу, промываем в бензине. Вычищаем посадочные места уплотнительного кольца поршня и посадочное место пыльника. На скобах вычищаем колодцы направляек. По окончанию чистки детали лучше облить карбклинером и продуть. И так у нас комплект деталей готовых для установки ремкомплекта:

(IMG:http://s004.radikal.ru/i208/1402/db/4cbdc2f3344c.jpg)

На фото я забыл почистить промежуток между уплотнительным кольцом и посадочным местом пыльника. Ржавчины сразу видно там много.
На скобах чистим колодцы и посадочное место колодок:

(IMG:http://s020.radikal.ru/i720/1402/23/47cba97193dc.jpg)

Чистим скобы колодок. Что бы в будущем не приходилось колодки на места забивать молотком:

(IMG:http://s020.radikal.ru/i716/1402/0d/89fdbdfacebc.jpg)

Вычищаем тормозные цилиндры. При необходимости зачистить рабочую поверхность цилиндра, используем наждачку НЕ крупнее 1000. Я использовал 1500:

(IMG:http://s50.radikal.ru/i130/1402/85/9ca093743326.jpg)

Рабочую поверхность колодца тормозного цилиндра тонким слоем смазываем красной смазкой. Также небольшим слоем промазываем посадочные места уплотнительного кольца и пыльника. Тонким слоем промазываем уплотнительное кольцо:

(IMG:http://s020.radikal.ru/i705/1402/f3/c7cc4008e230.jpg)

Укладываем ровно уплотнительное кольцо на свое место:

(IMG:http://s020.radikal.ru/i711/1402/4c/f52c71cfa61d.jpg)

Смазываем всю наружную поверхность тормозного цилиндра, в том числе посадочное место пыльника. (смазка под посадочное места пыльников, наносится для плотной посадки пыльника и избежание попадания туда влаги):

(IMG:http://s56.radikal.ru/i152/1402/51/bff19acee83c.jpg)

Берем поршень и пассатижами вкручиваем его на свое место:

(IMG:http://s019.radikal.ru/i623/1402/1f/09efa97af511.jpg)

Берем пыльник, промазываем его с двух сторон тонким слоем смазки. (для лучшей посадки его на свои места). Одеваем его на поршень:

(IMG:http://s017.radikal.ru/i412/1402/7f/f44d7b6c341f.jpg)

Утапливаем цилиндр и шлицевой отверткой, пыльник сажаем в углубление колодца. Кромка пыльника должна лечь в углубление и быть вровень с колодцем:

(IMG:http://s019.radikal.ru/i609/1402/ab/46f8a1b65b5f.jpg)

[vaf3]

Вытаскиваем поршень и в таком положение устанавливаем стопорное/уплотнительное кольцо. С начало вставляем в паз заднюю часть, потом с помощью тонкой шлицевой (а то и двух) отвертки заводим концы:

(IMG:http://s020.radikal.ru/i707/1402/25/f5c6680cd1c3.jpg)

Должно получиться так:

(IMG:http://s004.radikal.ru/i207/1402/f3/ec0ae156530c.jpg)

Вставляем под пыльник тонкую отверточку и утапливаем поршень, стараясь выгнать воздух из под пыльника. Вот так:

(IMG:http://s005.radikal.ru/i210/1402/61/f1bb14c1c570.jpg)

Промазываем посадочные места медной пастой:

(IMG:http://s019.radikal.ru/i634/1402/c7/5295f3bd1c2b.jpg)

Переходим к скобам. Смазываем посадочное место колодок и устанавливаем направляющие колодок, их тоже смазываем:

(IMG:http://i051.radikal.ru/1402/97/32ec46df2469.jpg)

Берем направляющею без резинки и небольшим слоем промазываем колодец скобы желтой смазкой. Вкручивая болт до конца из колодца должен выйти воздух. (чрезмерное количество смазки чревато не правильной тормозной системы. Провалом тормозной педали). Так же смазываем посадочное место пыльника:

(IMG:http://s004.radikal.ru/i206/1402/f6/589946f49972.jpg)

Смазываем пыльник изнутри и снаружи:

(IMG:http://s019.radikal.ru/i615/1402/47/1a0411f1ed2e.jpg)

Ставим пыльники на место:

(IMG:http://s019.radikal.ru/i630/1402/ac/0966c5fd1540.jpg)

Комплект готов к установке:

(IMG:http://s001.radikal.ru/i194/1402/61/c6c4ce3bd7c8.jpg)

Устанавливаем все на место. Болты смазываются медной пастой. При установки направляющих, суппорт прижать к пыльникам и выдавить из пыльников воздух, прокачиваем полностью всю тормозную систему:

(IMG:http://s019.radikal.ru/i615/1402/85/258e1d598fec.jpg)

Общий вид:

(IMG:http://i023.radikal.ru/1402/f3/3e4ec8ab34ca.jpg)

Вот так выглядит моя работа по переборке тормозных суппортов. Фотоотчет сделан при установке ремкомплекта задних суппортов на авто Андрея, ник andr_on

Гараж "Lancer 9 Club" : http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8361

[Slavan]

вот это подход ... добротно

[Slavan]

Наждачкой по зеркалу цилиндра? Рабочая поверхность цилиндров была покрыта ржавчиной?

[vaf3]

Наждачкой по зеркалу цилиндра? Рабочая поверхность цилиндров была покрыта ржавчиной?

да там уже ржавчина сделала свое дело. но еще не совсем криминально. от мелкой наждачки плохо не будет.

[Slavan]

Наждачкой по зеркалу цилиндра? Рабочая поверхность цилиндров была покрыта ржавчиной?

да там уже ржавчина сделала свое дело. но еще не совсем криминально. от мелкой наждачки плохо не будет.

Уж точно лучше чем ржа

Объясните целесообразность применения "медной" смазки и возможность или невозможность применения графитовой?

[vaf3]

я привык с ней работать. она идет специально для тормозной системы. и болты с ней потом хорошо откручиваются.

[freelancer]

Откуда инфа о том, что нужно смазывать место под уплотнительное кольцо и пыльник поршня оранжевой смазкой? Попадание её в тормозную жидкость, по моему, не есть гуд? Да и пыльник напрвляющей, смазанный снаружи, может больше грязи насобирать, чем сухой. За 5 лет эксплуатации Лансера пыльники выглядели как новые и своих "резиновых" свойств не теряли, хотя я их ни разу за это время не смазывал.

[pjatovskij]

Зачем смазывать пыльники снаружи? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Мягко говоря, это не правильно.

[vaf3]

Зачем смазывать пыльники снаружи? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Мягко говоря, это не правильно.

это остатки смазки на пальцах оставались. поэтому пыльник снаружи в смазке. а внутри надо смазывать?

[zalik]

а уплотнительное кольцо разве не с внутренней стороны пыльника ставится?...а, комрады - маньяки.

[vaf3]

как стояло изначально на 20 машинах так и поставил. это не первая моя работа. за год установки ремкомплектов еще не кто не жаловался.

[vaf3]

Гараж "Lancer 9 Club" : http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8361

[zalik]

как стояло изначально на 20 машинах так и поставил. это не первая моя работа. за год установки ремкомплектов еще не кто не жаловался.

дело не в жалобах, а в том как правильно. просто разбирал недавно суппорта от Диаманта и прекрасно помню, что кольца были под резинкой......мне интересен сам факт правильности установки, в ближайшем будущем буду собирать обратно поэтому и поинтересовался.

[AKStyle]

Виталь, уплотнительное кольцо ставится как в отчете, т.е. сначала пыльник натягивается и вставляется в пазы, а потом на него надевается уплотнительное кольцо. Под-другому быть не может.

[yodgi]

Привет,купил ремкомплект передних суппортов (MR527672) а в нем отсутствует один из пакетиков со смазкой,положили только красный и все (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Оригинал блин (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

[vaf3]

в передних ремкомплектах идет только красная смазка(поршня)